Эканомія паліва на аўто сваімі рукамі. "Экотоп" сваімі рукамі

Большасць аўтааматараў цэны на паліва зусім не радуюць, але што зрабіць. Ездзіць трэба. Існуе некалькі спосабаў зэканоміць паліва. Давайце паглядзім, што гэта за спосабы, даведаемся парады бывалых кіроўцаў, а таксама паспрабуем зрабіць "Экотоп" сваімі рукамі.

Плыўнае кіраванне: эканомім гаручае

Бензін з'яўляецца крыніцай энергіі для аўтамабіля. Гэта ведаюць усе, а наступнай пытанне больш складанае. Як выдаткоўваецца энергія на канкрэтным аўто? Большая частка энергіі, якую атрымліваюць ад згарання паветрана-паліўнай сумесі, выдаткоўваецца на разгон. Тут ёсць адно правіла, якім карыстаюцца вопытныя вадзіцелі. Чым больш актыўна вы хочаце разагнаць аўто, тым больш энергіі выдаткуеце.

Калі рэзка затармазіць, тады ўся сіла, якая ёсць ў дадзены момант, маментальна ператворыцца ў цяпло. Цеплавая энергія выпрацоўваецца ад трэння калодак і тармазных дыскаў. Атрымліваецца, што тармажэнне - гэта сіла, якая сыходзіць у паветра. Каб не расходаваць энергію дарма, трэба плаўна разганяць машыну і гэтак жа тармазіць. Яшчэ будзе карысным навучыцца больш плыўнай яздзе. Гэты навык выгадна выдзеліць вас у вачах больш дасведчаных кіроўцаў. Бо дасведчаныя аўтаўладальнікі выкарыстоўваюць агрэсіўныя тармажэнне толькі ў самых рэдкіх выпадках.

Таксама, для таго каб эканомія паліва аўтамабіля была максімальнай, трэба разгрузіць багажнік. Лішняя маса - гэта лішнія выдаткі энергіі. Таму даставайце з багажніка ўсё, што ў дадзены момант вам не трэба. Так вы крыху зменшыце расход.

аэрадынаміка

Трэба разумець, як расходуецца паліва. Акрамя таго, што энергія ад згарання выкарыстоўваецца для разгону, таксама частка яе траціцца на пераадоленне паветранага супраціву. Бензін тут расходуецца ў квадратычнай залежнасці. То бок, калі вы вырашылі разагнаць сваю машыну ў два разы, тады выдатак бензіну павялічыцца ў 4 разы.

Калі падтрымліваць павольную хуткасць, напрыклад у горадзе, то матор будзе працаваць доўга. Пры гэтым расход ўсё роўна немінучы. Для таго каб зэканоміць, знайдзіце для сябе аптымальную хуткасць. Менавіта на такіх аптымальных хуткасцях - ад 60 да 100 км / г - можна дамагчыся добрых вынікаў. І вось гэта ўжо эканомія паліва на аўто сваімі рукамі.
Аднак праблема не толькі ў паветры. Напрыклад, калі машына заехала ў сур'ёзную лужыну, хуткасць вашага аўто ўпадзе імгненна. Таксама пра гэта трэба памятаць пры яздзе пад дажджамі або ліўнямі. Хоць вы і не можаце адчуць гэтыя страты на трэнні, аднак яны ёсць і ўплываюць на выдатак.

эканомім электраэнергію

Гаручае яшчэ траціцца на вытворчасць электрычнасці. Калі вам неабходна ўключыць асвятленне салона, кліматычную сістэму і музыку, тады выдатак рэзка павялічыцца адразу прыкладна на 40%. Гэта досыць істотна. Не выкарыстоўвайце электрычнасць, калі на тое няма сур'ёзнай прычыны.

На расход паліва аказвае ўплыў і якасць руху. Калі ў вас ёсць магчымасць зрабіць траекторыю руху больш прамой, то скарыстайцеся ёю. Гэта дазваляе зрабіць хуткасць больш роўнай. Часам мудрым рашэннем з'яўляецца рух у так званым паветраным мяшку. Тут адсутнічае супраціў паветра.

Адкрытыя акна таксама могуць уплываць на выдатак. Яны ствараюць завіхрэнні паветра. Гэтыя эфекты могуць уплываць на хуткасць руху. Калі дарога якасная, тады можна трохі падкачаць покрыўкі. Так зніжаецца трэнне з асфальтам, і вы эканоміце. Вось такая вось эканомія паліва на аўтамабілі. Парады рэальна працуюць.

Правільнае выкарыстанне КПП

Калі вы ціснеце на педаль акселератара, старайцеся рабіць гэта плаўна. Інакш існуюць ўсе рызыкі перезалива матора, а ён яшчэ не набраў дастаткова абаротаў. Яшчэ вопытныя аўтааматары раяць сачыць, каб перадачы перамыкаліся своечасова. Пры гэтым лепш паглядаць на тахометр, а не на спідометр. Раяць трымаць абароты ў раёне 1500-3000 абарачэнняў. Гэта добрая эканомія паліва ў аўтамабілі.
Калі абароты рухавіка зайшлі за ўзровень 3000, тады лепш пераключыцца на высокую перадачу. Калі яны падаюць, уключыце паніжаную. Калі матор працуе на празмерна нізкіх абарачэннях, паніжаецца ціск у змазвальнай сістэме. Так вы не зэканоміце, а рухавік зношваецца.

Таксама рэзкі націск на газ багата рознымі небяспекамі. Напрыклад, некаторыя аўтааматары назіралі выпадкі, калі сілавы агрэгат проста «задыхаўся».

Аўтаматы, так папулярныя сёння, не спрыяюць эканоміі. АКПП вядзе да падвышэння выдатку на цэлых 15%. Трэба уважліва ставіцца да сваёй машыне, бо любая паломка адбіваецца на спажыванні бензіну.

Эканомія паліва на аўто сваімі рукамі: дызель

Аўтамабілі на дызелі - гэта ўжо само па сабе эканомна, аднак кошт на ДТ таксама вырасла. Каб язда была таннай, варта старанна праверыць паліўную сістэму. Трэба ўвесь час ўстараняць непаладкі. Таксама важна і якасць ДТ. Якасная салярка мае неабходныя прысадкі, якія дазваляюць трохі зніжаць выдатак.

Добры савет ад бывалых - своечасовае абслугоўванне і карэкцыя цыклавой падачы. Яна павінна адпавядаць абітурыентаў аб'ёмах паветра.

Эканомія паліва сваімі рукамі: ідэі для зімы

Каб максімальна зэканоміць, лепш зусім не ездзіць. Але хопіць жартаў. Узімку расход паліва становіцца значна больш, і з гэтым трэба нешта рабіць, асабліва калі цэны растуць як грыбы.

Спраўнае аўто - залог эфектыўнай эканоміі

Гэта досыць банальны савет, але ўсё ж. Прыкрых праблем, якія могуць уплываць на расход, вельмі шмат. Сярод самых распаўсюджаных аўтаўладальнікі вылучаюць датчыкі, якія жывуць сваім жыццём. Напрыклад, часты выпадак - датчык кіслароду. Калі ён "не ў сабе", тады дэзінфармуе ЭБУ, і блок кіравання ўпырсквае больш паліва, чым неабходна.
Таксама трэба рэгулярна мяняць змазку. Глейкае і старое алей вядзе да павялічанаму выдатку. Яно павінна зніжаць трэнне. Аднак глейкае алей, наадварот, абцяжарвае рух механізмаў.

Асадкі ў паліва

Такая эканомія паліва на аўто сваімі рукамі - пытанне досыць спрэчны. У автосообществе рэгулярна праходзяць гарачыя спрэчкі на гэтую тэму.

У сучасных аўто з інжэктарам паліўная сумесь абмяраюць пры дапамозе электронікі. Пры дапамозе хіміі прымусіць электроніку даваць вялікую порцыю сумесі проста немагчыма. Блок кіравання тут арыентуецца на колькасць паветра, які трапляе ў цыліндры.

Таму, калі вы запраўляюцца на нармальнай АЗС, пра асадкі можна забыцца назаўжды. Тое, што прапануюць аўтааматарам у якасці прысадак сёння, мае толькі ачышчальныя і влагоудаляющие функцыі. Калі вы запраўляліся дрэнным гаручым, тады паліва згарае неэфектыўна. Вось тут асадкі будуць карысныя. Аднак асаблівай эканоміі ад іх чакаць не варта.

Хочаце зэканоміць - ня ездзіце на непрагрэтым рухавіку

Так, менавіта так. Лічыцца, што гэта рэальная эканомія паліва сваімі рукамі. Чаму? Таму што на марозе змазачныя матэрыялы маюць ўласцівасць гусцець. Таксама эканоміі пры халоднай яздзе не спрыяе тэмпература паветра, які трапляе ў камеры згарання. Калі на вуліцы холадна, паліўная сумесь павінна быць больш канцэнтраванай. Так рухавік будзе працаваць больш роўна. Калі вы выграваецца ваш матор, то выдатак цалкам можа перавысіць літр у гадзіну. Цяпер лічыце, колькі часу машыне трэба на марозе да поўнага прагравання? Кожны прагрэў раніцай перад паездкай на працу есць каля 200 грам бензіну. Гэта так здаецца, што 200 грам - глупства. Пасля зімы вы жахнецеся ад выдаткаванай сумы.

А як жа быць? Вытворца сцвярджае, што ўзімку можна ехаць без прагрэву. Гэта досыць небяспечна. Сучасныя і тэхналагічныя аўто выдатныя толькі іншы паліўнай сістэмай і аўтаматыкай. Алей таксама гусцее на марозе і не працуе так, як было трэба. Калі машына едзе без прагрэву, сілавы агрэгат недаатрымлівае сваю порцыю алею. Пра што гэта кажа? Гэта значыць, што хутка такому рухавіку патрэбен будзе капрамонт.

Калі ў ідэале, тады матор не павінен занадта астываць. Для гэтага вырабляюць адмысловыя коўдры. Ну чым ні эканомія паліва на аўто сваімі рукамі?

Прыборы, якія дапамагаюць зэканоміць

Акрамя гэтых простых саветаў яшчэ можна выкарыстоўваць розныя прыборы. Для гэтага распрацавана дастатковую колькасць прылад. Якія-небудзь з іх атрымалі адабрэнне ў супольнасці, якія-то няма. Разгледзім некалькі прыжылася і паспяховых тэхнічных рашэнняў.

Генератар газу Браўна

Нават самыя тэхналагічныя ДВС грашаць тым, што паліва ў іх згарае не ў поўным аб'ёме, а толькі на 40%. Астатнія 60% вылятаюць у трубу. Каб эканоміць, трэба разам з паліўнай сумессю ўжываць нейкая альтэрнатыўная рэчыва.

Гэтым рэчывам з'яўляецца вадарод, а калі больш дакладна, то газ Браўна. Гэтыя прылады для эканоміі паліва сваімі рукамі цалкам можна сабраць, яны бяспечныя ў працы, а вадарод зусім не небяспечны. Пасля выпрацоўкі газу ён змешваецца з гаручай сумессю і робіць гарэнне больш інтэнсіўным.

Завихритель ць ўпуск

У аснове гэтага девайса ляжыць прынцып завіхрэнні сумесі паліва і паветра ва ўпуску. Завихритель, які мантуецца пад карбюратарам, - гэта досыць простая канструкцыя. Яна ўяўляе сабой пласціну з каналамі для завіхрэнні. Мантуецца прылада пад звычайным карбюратарам. Калодзеж мае фарсункі, праз якія падсмоктваецца паветра. Так віхравы паток больш эфектыўна здрабнее кроплі бензіну. Дзякуючы гэтай прылады эфектыўнасць гаручай сумесі значна павялічваецца. Таксама расце інтэнсіўнасць згарання паліва. Такую тэхналогію ўжывалі яшчэ ў 80-х гадах. Гэта прылада сёння прапануецца кіроўцам як "Экотоп". Канструкцыя сапраўды вельмі простая. Зрабіць "Экотоп" сваімі рукамі нескладана. На выраб спатрэбіцца каля 2 гадзін працы разам з мантажом.

Як зрабіць "Экотоп"?

Для гэтага спатрэбяцца чарцёж і наяўнасць металарэзных станкоў, а таксама навыкаў працы з імі. Канструкцыя ўяўляе сабой металічную фрэзераваць прасцяк, а таксама два кольцы з прасвідраванымі ў іх адтулінамі. Невялікіх памераў штуцэр служыць для подвода паветра. Вось і ўсё. Можна вырабляць "Экотоп" не з металу, а з пластыка. Гэта будзе прасцей на фрэзерным 3D-станку. Таксама можна раздрукаваць прылада на 3D-прынтары. А прасцей за ўсё купіць яго, балазе кошт яго - усяго 700 рублёў. Са слоў тых, хто карыстаўся прыладай, гэта недарагі і просты спосаб зрабіць эканомію сапраўды эканомнай. "Экотоп" ужо апрабаваны вялікім лікам кіроўцаў. Гэта даступная эканомія паліва на аўто, сваімі рукамі зробленая.

У якасці заключэння

Тэма эканоміі і зніжэння расходу - гэта актуальная тэма. І актуальная яна не толькі сёння, але і заўсёды. Нам прапануюць усякія асадкі, разнастайныя аксэсуары, якія не працуюць. Прыгожая рэклама абяцае амаль што 100% эканомію, аднак часцяком атрымліваецца наадварот. Так як эканоміць? Каб расходаваць паліва эфектыўна, трэба скарыстацца гэтымі парадамі. Так ездзяць мільёны вадзіцеляў з вялікім вопытам. Якая ж самая правільная эканомія паліва сваімі рукамі? На самай справе яе не існуе. Кожны выкарыстоўвае тое, што выкарыстоўвае. Магчыма, гэтыя парады дапамогуць камусьці знізіць свой расход.

Такім чынам, мы высветлілі, як вырабіць прылады для эканоміі бензіну сваімі рукамі.