Opel Vectra B ( "Опель Вектра Б"): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Opel Vectra B - гэта аўтамабіль, які выходзіў у свет з 1995 года. Дадзеная мадэль з'яўляецца паслядоўніцай другая машына. Яна была вядомая як Opel Vectra A і карысталася вялікім поспехам сярод пакупнікоў. Версія B - другое пакаленне гэтага мадэльнага шэрагу. Гэтыя аўтамабілі сталі хутка папулярнымі, так што пра іх варта распавесці падрабязней.

знешнасць

Opel Vectra B, у адрозненне ад свайго папярэдніка, мае больш сучасную знешнасць. Зменам было падвергнута практычна ўсё. Па-першае, зусім іншы стала задняя і пярэдняя оптыка. Змянілася і форма багажніка, іншыя абрысы набыла прыборная панэль. Больш цікавым стаў выгляд дробных дэталяў (як экстэр'ера і інтэр'еру). З'явіліся сучасныя молдынгі, а ўнутраныя ручкі вытворцы вырашылі храмаваны. Зрабілі і больш трывалыя накладкі на парозе. Можна было таксама бачыць 5-балтавыя ступіцах (яны былі на ўсіх мадыфікацыях). Да таго ж у базавай камплектацыі з'явіліся і падушкі бяспекі (у колькасці чатырох штук).

Цікавае пра мадэль

Opel Vectra B хутка стаў папулярнай мадэллю. Яго пачалі выпускаць на многіх рынках. І прычым на некаторых мадэль была вядомая наогул пад іншай назвай. У Амерыцы, напрыклад, яна прадавалася як «Сатурн». Версіі, якія вырабляліся для гэтага рынку, мелі крыху іншы інтэр'ер і экстэр'ер. Яшчэ на амерыканскіх мадэлях можна было бачыць новую оптыку, больш салідны салон і іншай бампер. У Вялікабрытаніі Opel Vectra B прадаваўся, як «Воксхолл Вектра» (гэта былі праворульные версіі). У Бразіліі машына і зусім называлася "Шэўрале". Праўда, усё ж з прыстаўкай «Вектра».

Дарэчы, у наш час на рынку патрыманых аўтамабіляў можна пабачыць такі «Опель», які служыў у паліцыі. Канцэрн вырабляў машыны, якія адпраўляліся «на службу». Яны мелі рухавік з вялікім аб'ёмам (1,8 літра). Да таго ж на гэтых аўтамабілях ўсталяваныя зусім іншыя размеркавальныя валы, поршні і часам нават каленчатыя валы з шатунамі. Таксама нярэдка мантавалі скрынку перадач з іншымі перадаткавымі лікамі. А кішэню, які быў убудаваны ў пярэднюю пасажырскую дзверы, замянілі кабурой пад аўтамат. Увогуле, некалькі іншым атрымаўся паліцэйскі Opel Vectra B.

Характарыстыкі сілавых агрэгатаў

Гэтыя нямецкія аўтамабілі камплектаваліся нядрэннымі маторамі. Які з усіх існых быў найбольш магутным у Opel Vectra B? Рухавік Y26SE, 2,6-літровы. А наогул, трэба адзначыць, абсалютна ўсе бензінавыя сілавыя агрэгаты вырабляліся альбо з адным, альбо з двума размеркваламі. Размяшчэнне было верхнім. Таксама існавалі і іншыя маторы. Самым «слабым» быў 1,6-літровы. Таксама былі 1,8-, 2,0-, 2,2 і 2,5-літровыя рухавікі.

Яшчэ нямецкі вытворца выпускаў аўтамабілі з дызельнымі сілавымі агрэгатамі. Іх аб'ём складаў 1,7, 2,0 і 2,2 літра. Дарэчы, цікава, што матор x20xev яшчэ нярэдка ўсталёўвалі і на іншыя аўтамабілі вытворчасці «Опель». Ён з'яўляецца адным з найбольш эканамічных, даўгавечных, практычных і непатрабавальных ва ўсёй лінейцы сілавых агрэгатаў. Адрозніваецца размеркаваным упырскам, блокам запальвання і плюс да ўсяго адказвае абсалютна ўсім стандартам і нормам, устаноўленым «Еўра-2».

Аб абмежаванай партыі

Аўтамабіль Opel Vectra B, эксплуатацыя якога была даволі просты і эканамічнай, набыў сваю папулярнасць хутка. Нават сабралі абмежаваную партыю гэтых машын. Усяго выпусцілі каля двухсот мадэляў, але колькі іх было дакладна, нават не вядома. Ўсталёўвалі пад капот гэтых машын той самы рухавік X20XEV, пра які шмат што было сказана вышэй. Аўтамабіль камплектаваўся нядрэнна - меліся кандыцыянер, касетная магнітола, падагрэў люстэркаў, а таксама сядзенняў. Плюс да ўсяго, меўся поўны электрапакет і дзве падушкі бяспекі. Але і гэта яшчэ не ўсё. Скрынка перадач F23, омыватель фар і адліваныя колы былі выкананы з улікам асаблівасцяў дызайну самых лепшых версій еўрапейскіх стандартаў. Яшчэ была інфармацыя пра тое, што «Вектру» выпускалі і з маторам X16XEL.

Аб тэхнічным аснашчэнні

Працуе дадзены аўтамабіль пад кіраваннем аўтаматычнай чатырохступеньчатай скрынкі перадач. Таксама машына камплектавалася механічнай 5-хуткасны КПП, якая была абсталявана гідраўлічным прывадам счаплення. Паўнапрывадных мадэляў вытворца не вырабляў.

Машына мела спераду класічны, традыцыйны "Макферсан", а ззаду - шматрычагавая падвеску. Яшчэ гэтая мадэль магла пахваліцца добрай антыпрабуксовачнай сістэмай і надзейнымі дыскавымі тармазамі, якія былі ўсталяваныя на ўсіх колах, а не на двух. Увогуле, нядрэнным аўтамабілем уяўляецца Opel Vectra B.

Цюнінг - вось, на што вырашаліся многія аўтаўладальнікі. Што ж, працы такога роду заўсёды былі ў пашане. З «Опеля» пасля прац майстроў атрымліваўся эфектны спартыўны аўтамабіль, які прываблівае да сябе ўвагу на дарогах. Многія вырашалі удасканаліць не толькі знешнасць, але яшчэ і тэхнічную складнік. Гэта рабіла і без таго нядрэнны аўтамабіль яшчэ больш якасным і надзейным. Водгукі гэты «Опель» атрымлівае выключна станоўчыя. Людзі, якія валодалі або да гэтага часу маюць у сваім гаражы дадзены дыхтоўны аўтамабіль, хваляць яго хадавую, камфортны салон, надзейнасць і, што немалаважна, якасць. Зборка ў машыны сапраўды добрая. «Вектра" другога пакалення практычна не ламаецца, і гэта з'яўляецца козырам дадзенага нямецкага «жалезнага каня».

Пра кошт

На тэрыторыі Расійскай Федэрацыі ў 1997 годзе дадзены аўтамабіль у кузаве універсал, абсталяваны двухлітровым рухавіком (16V Caravan), можна было набыць за 34 тысячы долараў. На той момант гэта была якасная і дарагая машына. Седаны былі танней - 1.6 GL набываўся за 26 000 даляраў, а 2.0 GL - за 30 тысяч. Самай дарагой версіяй быў аўтамабіль 2.5 V6. Гэты седан каштаваў парадку 36 100 даляраў. Такая цана ўсталёўвалася на базавыя мадэлі. Былі і больш дарагія. Існавалі «Вектра" другога пакалення і больш «багатыя». Яны абсталёўваліся омывателя, аўтаматычным калектарам і штатным ксэнонам.

Варта адзначыць, што і на сённяшні дзень Vectra B з'яўляецца добрай машынай. Вядома, яе ўжо даўно прылічылі да разраду патрыманых і «дарослых», аднак гэты аўтамабіль цалкам здольны паспаборнічаць з некаторымі сучаснымі мадэлямі іншых канцэрнаў. Гэта выдатная машына, якая падыходзіць для язды па горадзе ці ж недалёкіх паездак. Ўнутры салона прасторна, крэслы зручныя, так што паездка даставіць толькі задавальненне. Зараз гэты аўтамабіль можна купіць нашмат танней, чым раней. «Вектра" другога пакалення можа абыйсціся ў суму менш за сто тысяч рублёў, і гэта ў нядрэнным стане.