Як «прыпаліць» аўтамабіль ад аўтамабіля? Як правільна «прыпаліць» інжэктарных аўтамабіль?

Напэўна, кожны кіроўца сутыкаўся з такой праблемай, як сеў акумулятар. Асабліва актуальна гэта ў зімовыя халады. У гэтым выпадку праблема часцей за ўсё вырашаецца пры дапамозе «прыкурвання» ад іншага аўтамабіля. Што для гэтага трэба зрабіць? Як прыкурыць аўтамабіль ад аўтамабіля?

А ці сапраўды сеў акумулятар?

Перш чым пачаць «прыпальваць» аўтамабіль, варта дакладна даведацца, што прычына непрацоўнага стану заключаецца менавіта ў ім. Прыкметамі севшего АКБ з'яўляецца слабае сьвятло фар або поўнае яго адсутнасць, глухі гук клаксона, нарастальны віск сігналізацыі. Пры гэтым не працуе стартар. Пры ўключэнні розных энергопотребителей раздаецца слабы трэск (напрыклад, пры ўключэнні паваротніка, аварыйкі).

Часам практычна такія ж прыкметы назіраюцца пры дрэнным злучэнні сілавых клем акумулятара, кузава або рухавіка. Але, як правіла, прычынай з'яўляецца менавіта разраджаная батарэя. У гэтым выпадку варта шукаць «жывы» аўтамабіль для «прыкурвання».

Што спатрэбіцца?

Як «прыпаліць» аўтамабіль ад аўтамабіля, што для гэтага спатрэбіцца? Ну вядома ж, па-першае, машына з зараджаным акумулятарам, ад якога і прыйдзецца заводзіцца. Па-другое, патрэбныя адмысловыя провада. Некаторыя кіроўцы часам выкарыстоўваюць і якія-небудзь падручныя драты, якія, у цэлым, не прызначаныя для гэтага. Ці можна прыкурыць аўтамабіль у гэтым выпадку? Можна, але рэкамендуецца ўсё ж купіць адмыслова прызначаны кабель, які абсталяваны на канцах клемамі. Выкарыстанне такога провада бяспечнае і больш простае.

Тэхніка бяспекі

Як правільна «прыпальваць» аўтамабіль? Неабходна выконваць тэхніку бяспекі. У адваротным выпадку можна як пашкодзіць машыну, так і атрымаць траўму самому.

Для пачатку неабходна заглушыць аўтамабіль і адключыць усе электрапрыборы. У адваротным выпадку можа выйсці з ладу генератар. Аўтамабілі павінны стаяць максімальна блізка адзін да аднаго, але ні ў якім разе не датыкацца. Пры падлучэнні акумулятараў неабходна дзейнічаць у строгай паслядоўнасці, выконваючы палярнасць. Гэта выключыць магчымае ўзнікненне замыкання. Гэтак жа ў строгай паслядоўнасці трэба дзейнічаць пры адлучэнні правадоў.

Не рэкамендуецца выкарыстоўваць малалітражных аўтамабіль для «прыкурвання» буйнагабарытнай машыны, так як «донар» у выніку можа сам разрадзіцца. Таксама нельга выкарыстоўваць бензінавы рухавік для завода дызельнага матора, так як у дадзеным выпадку сілы таксама няроўныя.

Для злучэння неабходна выкарыстоўваць цэлыя драты, без пашкоджанняў, заломаў. Клемы павінны быць выкананы ў выглядзе «кракадзілаў», каб забяспечыць надзейнае і якаснае злучэнне.

Шкодна ці «прыпальваць» аўтамабіль? Не, калі выконваць тэхніку бяспекі і ўсе меры засцярогі.

паслядоўнасць дзеянняў

Як «прыпаліць» ад іншага аўтамабіля? Неабходна дзейнічаць наступным чынам:

• Аўтамабілі ставяцца капотамі адзін да аднаго на максімальна блізкую адлегласць, рухавік у якая працуе машыны затым трэба заглушыць.
• Злучэнне акумулятараў вырабляецца пры дапамозе правадоў.
• Запуск аўтамабіля-донара. Ён павінен папрацаваць на халастым ходу прыкладна хвілін пяць, пасля чаго заводзіцца машына з разраду акумулятара. Другі аўтамабіль павінен папрацаваць на сярэдніх абарачэннях прыкладна 5-10 хвілін.
• Адлучэнне правадоў. Пры гэтым трэба дзейнічаць у строгай паслядоўнасці. Таксама рэкамендуецца ўключыць якой-небудзь электрапрыбор ў зараджаным аўтамабілі (напрыклад, радыё, абаграванне задняга шкла і т. П., Але не фары, у іх могуць пашкодзіцца лямпачкі), каб выключыць скачка напружання.
• Машына павінна прапрацаваць яшчэ як мінімум 20 хвілін, каб акумулятар цалкам зарадзіўся. Таму варта здзяйсняць працяглую паездку на высокіх абарачэннях (2000 аб / мін).

Падчас працэсу рэкамендуецца дастаць ключ з замка запальвання і зачыніць усе дзверы. Гэта робіцца таму, што пры зарадцы можа спрацаваць сігналізацыя. У выніку дзверы могуць зачыніцца. А калі трымаць іх адкрытымі, то магчымы збой у сістэме сігналізацыі. Цяпер стала зразумела, як «прыпаліць» аўтамабіль ад акумулятара?

Паслядоўнасць падлучэння і адключэння правадоў

Вельмі важна падчас «прыкурвання» аўтамабіляў правільна падключыць провада. Трэба дзейнічаць у строгай паслядоўнасці:

• Першым провадам неабходна злучыць плюсавыя клемы машын.
• Другім кабелем злучаецца мінусавая клема аўтамабіля-донара і любая маса (напрыклад, блок цыліндраў, рухавік). Падключаць провад да мінусу батарэі разраджанай машыны нельга, бо ўся энергія пойдзе на стартар, а не на АКБ. І тады ўвесь працэс пройдзе марна. Пры падключэнні неабходна дзейнічаць асцярожна, нельга мінусовай клемай падзець плюсавую. У адваротным выпадку можа адбыцца кароткае замыканне.

Пасля таго як аўтамабіль падзарадзіць, варта адключыць провада. Дзейнічаць таксама трэба ў строгай паслядоўнасці, зваротнай злучэнню. Спачатку адключаюцца мінусавыя клемы, затым - плюсавыя.

Важна запомніць, што аўтамабілі могуць мець розную схему падлучэння падстаў. Таму рэкамендуецца папярэдне прачытаць інструкцыю па эксплуатацыі тэхнікі. Як правіла, вытворца згадвае ў ёй аб нюансах дадзенага працэсу.

«Прыкурвання» ад інжэктара і аўтамата

Ці можна «прыпальваць» ад інжэктарных аўтамабіля? Ня пашкодзіцца Ці «донар» або «пацыент»? Адказ: «Можна». Галоўнае, ведаць, як правільна «прыпаліць» інжэктарных аўтамабіль. Але пры гэтым неабходна выконваць меры засцярогі. Калі прытрымлівацца іх, то ўвесь працэс пройдзе правільна і «жалезны конь» зноў будзе ў страі.

Працэс вырабляецца аналагічна «прыкурвання» аўтамабіляў з карбюраторным рухавіком. Пры гэтым неабходна выконваць меры бяспекі, каб выключыць кароткае замыканне і атрыманне траўмаў.

Таксама многіх цікавіць пытанне - ці можна даваць «прыпальваць» аўтамабіль з аўтаматычнай каробкай перадач? Варта адзначыць, што тып скрынкі перадач ніякім чынам не ўплывае на здольнасць машыны зараджаць акумулятар іншай тэхнікі. Дзеянні ажыццяўляюцца згодна агульнаму прынцыпе «прыкурвання» батарэі.

Пры «прыкурвання» сучаснага аўтамабіля варта таксама ўлічыць, што калі не заглушыць матор «донара», то гэта пагражае не толькі паломкай генератара. Гэта можа прывесці і да збою электронных сістэм, якімі нашпігаваныя машыны з інжэктарам і аўтаматам.

Чаму разряжается акумулятар

Прычыны могуць быць рознымі. Часта акумулятар разряжается з-за лішняга спажывання энергіі рознымі элементамі. Гэта могуць быць, напрыклад, уключаныя фары, абаграванне сядзенняў і задняга шкла і іншае. У выніку аўтамабіль можа і не завесціся.

Можа акумулятар разрадзіцца і ад моцных і працяглых халадоў. Асабліва актуальна гэта для старых батарэй, рэсурс якіх ужо істотна паніжаны. Для іх часам досыць тэмпературы ніжэй -15 градусаў, і з раніцы аўтамабіль не завядзецца. Таксама прычынай разрадкі могуць стаць наступныя сітуацыі:

• дрэнная ізаляцыя праводкі;
• няспраўны акумулятар;
• няспраўны генератар для падзарадкі;
• няспраўная работа сігналізацыі;
• падключэнне пазаштатнага электраабсталявання.

Для таго каб выявіць праблему з зарадкай акумулятара, варта зачыніць усе дзверы і адключыць усе электрапрыборы. Пасля гэтага ў ланцуг акумулятара падключаецца амперметр і вымяраецца значэнне току. Паказчык павінен быць не больш за 50 ма. Калі гэтае значэньне большае, то варта шукаць няспраўнасць. Для гэтага па чарзе трэба выключаць засцерагальнікі. Калі ўпадзе значэнне току, у таго ланцужка і варта шукаць уцечку.

зарадка акумулятара

Намі была разгледжана, як правільна «прыпальваць» аўтамабіль. Але можна і зусім выключыць гэтую сітуацыю. Для захавання працаздольнага стану акумулятара пры яго эксплуатацыі неабходна кіравацца рэкамендацыямі ад вытворцы. Таксама можна зараджаць батарэю, што многія вадзіцелі і робяць. Гэты працэс можна вырабляць і не здымаючы акумулятар з аўтамабіля. Так робяць, як правіла, у гаражы, дзе маецца доступ да сеткі ў 220 В. Менавіта ад яе сілкуецца зарадная прылада. Пры гэтым таксама варта выконваць меры засцярогі. Перад зарадкай неабходна абавязкова зняць клемы з акумулятара. Калі падчас працэсу батарэя стала моцна награвацца, то неабходна адключыць яе ад крыніцы харчавання.

Пры адмоўных тэмпературах працэс рухаецца вельмi марудна. У выніку акумулятар можа зусім ня зарадзіцца. Таму рэкамендуецца падключаць батарэю да крыніцы харчавання пры станоўчых тэмпературах паветра.

Нюансы «прыкурвання»

Здараюцца і такія сітуацыі, калі ўзнікаюць складанасці пры «прыкурвання» аўтамабіля. Напрыклад, у некаторых машын акумулятар размяшчаецца ў нязвыклым для ўсіх месцы: у багажніку, пад крэслам, пад падлогай і т. Д. Як «прыпаліць» аўтамабіль ад аўтамабіля ў гэтым выпадку? У такіх машынах, як правіла, маюцца спецыяльныя клемы, размешчаныя пад капотам і пазначаныя знакам «+» або надпісам POS, альбо «-» або NEG.

У некаторых выпадках «жалезны конь» стаіць у такім месцы, дабрацца да якога вельмі складана альбо немагчыма. Як правільна «прыпаліць» інжэктарных аўтамабіль у дадзенай сітуацыі? Можна выратаваць машыну, калі адкаціць яе трохі ў той ці іншы бок для пад'езда іншага транспартнага сродку. Можна адагнаць аўтамабіль на буксіры ў іншае, больш зручнае месца. І яшчэ адзін варыянт - выкарыстоўваць некалькі камплектаў правадоў (як правіла, яны маюць невялікую даўжыню). У апошнім выпадку варта быць асабліва акуратным, не дапусціць судотыку кабеля з іншымі элементамі і адзін з адным. Лепш за ўсё скарыстацца ізастужкай для злучэння правадоў.

парушэнне ПДР

Неабходна ўлічыць і яшчэ адну сітуацыю. Калі непрацуючы аўтамабіль стаіць на дарозе, то другой машыне прыйдзецца ўстаць перадам да руху. Гэта можна расцаніць як парушэнне ПДР, што можа пагражаць пазбаўленнем вадзіцельскага пасведчання. Вядома, супрацоўнікі ДІБДР з разуменнем паставяцца да аказваецца дапамогі, але ўсё ж. Для выключэння непрыемнай сітуацыі трэба выставіць знак аварыйнага прыпынку, папярэдне запісаць усе манеўры на камеры (калі маецца такая магчымасць).

Такім чынам, зразумела, як «прыпаліць» аўтамабіль ад аўтамабіля, што для гэтага трэба і якія меры засцярогі трэба выконваць.