ВАЗ-2114: глушыцель. Замена, ўстаноўка, фота. Глушыцель на ВАЗ-2114: які лепш?

Нельга сказаць, што сістэма адводу адпрацаваных газаў аўтамабіля займае гэтак жа значнае месца, як, напрыклад, сістэма харчавання або запальвання, аднак яе ролю цяжка пераацаніць. Да яе функцый адносіцца своечасовы адвод адпрацаваных газаў з цыліндраў рухавіка, іх ачышчэнне (нейтралізацыя), выснова ў бяспечнае для кіроўцы і пасажыраў прастору, а таксама зніжэнне ўзроўню шуму працуе матора.

Як і любая іншая, сістэма адводу выхлапных газаў патрабуе своечасовай дыягностыкі і рамонту. Асабліва гэта тычыцца такога яе элемента, як глушыцель. Менавіта ён, часцяком, дае зразумець кіроўцу, што прыйшла пара звярнуць увагу на стан сістэмы адводу адпрацаваных газаў.

У гэтым артыкуле мы пагаворым аб тым, як памяняць глушыцель на ВАЗ-2114. Дадзеная інфармацыя будзе карыснай таксама ўсім уладальнікам аўто сямейства "Самара", бо канструкцыя гэтай прылады ў іх практычна аднолькавая.

Канструкцыя і прынцып працы сістэмы выпуску газаў ВАЗ-2114

Выхлапная сістэма аўтамабіля ВАЗ-2114 складаецца з наступных элементаў:

• прыёмная труба;
• датчык кіслароду (лямбда-зонд);
• каталітычны нейтралізатар (каталізатар) ;
• дадатковы глушыцель (рэзанатар);
• асноўны (цэнтральны) глушыцель.

Мацаванне глушыцеля ВАЗ-2114 да дна аўтамабіля ажыццяўляецца з дапамогай некалькіх гумовых амартызатараў.

З цыліндраў выхлапныя газы трапляюць у выпускны калектар, да якога падведзена і жорстка прымацаваная прыёмная труба. Яе роля заключаецца ў тым, каб прыняць і трохі астудзіць выхлапы, перш чым яны патрапяць у каталізатар. Акрамя гэтага, на прыёмнай трубе усталяваны лямбда-зонд, які збірае інфармацыю аб канцэнтрацыі кіслароду з выхлапаў і перадаючы яе на электронны блок кіравання рухавіком.

У каталізатары газы ачышчаюцца ад шкодных прадуктаў згарання, праходзячы праз сістэму рашотак, на якія нанесеныя спецыяльныя хімічныя рэчывы. Тут жа адбываецца і першаснае глушэння шуму такога рухавіка.

Задача рэзанатара - максімальна знізіць гук матора. Для гэтага выкарыстоўваецца адмысловая сістэма акустычных "люстэркаў", размешчаных ўнутры яго.

У цэнтральным глушыцелі адбываецца канчатковае прытупленне гуку рухавіка. З яго газы выводзяцца за межы кузава пры дапамозе выхлапной трубы.

Канструкцыя глушыцеля ВАЗ-2114

У аўтамабілях ВАЗ-2114 глушыцель завадскога вытворчасці мае канструкцыю, якая складаецца з:

• металічнага корпуса;
• ўваходных трубы;
• пярэдняй перфараванай трубы ;
• пярэдняй перагародкі;
• сярэдняй перагародкі;
• задняй перфараванай трубкі;
• задняй перагародкі;
• выхлапной трубы.

Дзякуючы сістэме перагародак выхлапныя газы, трапляючы ў цэнтральны глушыцель, вымушаныя праходзіць складаны зігзагападобны шлях праз перфараваныя трубкі. У выніку гэтага гук, уласна, і становіцца менш гучным.

Сімптомы няспраўнасці глушыцеля

У аўтамабілі ВАЗ-2114 глушыцель, які выйшаў з ладу, можа падаваць наступныя прыкметы:

• павелічэнне гуку такога рухавіка (вуркатанне);
• з'яўленне дымнасці пад дном аўто;
• пранікненне ў салон пахаў, характэрных для выхлапных газаў.

Калі вы заўважылі хоць адзін з пералічаных сімптомаў, не варта зацягваць з дыягностыкай і рамонтам. Па-першае, гэта небяспечна, а па-другое, за рух з падобнай няспраўнасцю вы рызыкуеце быць аштрафаваным.

Прычыны выхаду глушыцеля з ладу

Няспраўнасцяў у глушыцеля можа быць усяго дзве: прагаранне корпуса і яго пашкоджанне, выкліканае каразійную працэсамі або механічным уздзеяннем. У першым выпадку прычынай з'яўляюцца іншыя няспраўнасці выхлапной сістэмы, напрыклад пашкоджанні каталізатара або рэзанатара, з прычыны чаго газы недастаткова астуджаюцца. Акрамя гэтага, у ВАЗ-2114 глушыцель можа пацярпець з-за:

• частых перападаў тэмператур (язда па вадзе, снезе);
• значнага забруджвання;
• механічных пашкоджанняў;
• працяглай эксплуатацыі без належнага абслугоўвання.

Рамонт або замена

Усталяваўшы, што выхлапная няспраўны, варта вызначыцца з маштабам праблемы. Калі яго корпус мае нязначныя пашкоджанні ў выглядзе невялікіх ачагоў карозіі або лакальнага прагаранне, сітуацыю можна паспрабаваць выправіць рамонтам. Часта для гэтага выкарыстоўваюць розныя клеевые растворы накшталт «халоднай зваркі», аднак надоўга іх не хопіць. У гэтым выпадку лепш звярнуцца да добрага зваршчыку, які ліквідуе праблему за лічаныя хвіліны.

Калі ж корпус прылады, на ваш погляд, рамонту не падлягае, рыхтуйцеся да яго замены. Дарэчы, для гэтага зусім не абавязкова звяртацца на станцыю тэхабслугоўвання. Ўстаноўка глушыцеля ВАЗ-2114 можа быць паспяхова ажыццёўлена і сваімі сіламі, вядома, калі ў вас знойдуцца інструменты і магчымасць загнаць машыну на назіральную яму (эстакаду). Але перш дэталь трэба выбраць і набыць.

Выбіраем глушыцель на ВАЗ-2114: які лепш?

Сёння ў аўтамагазіны для аўтамабіляў сямейства «Самара» можна сустрэць тры тыпу глушыцеляў, якія адрозніваюцца па канструкцыі, матэрыялу вырабу і кошце:

• стандартны з алюминированной сталі;
• стандартны з чорнага металу, пакрытага цеплатрывалых фарбай;
• стандартны з нержавеючай сталі.

Але як жа ўсё-ткі выбраць глушыцель на ВАЗ-2114, які лепш? Тут пажадана арыентавацца на матэрыял вырабу. З заводу «чатырнаццаці» ідуць з глушыцелем, зробленым з алюминированной сталі. Такія дэталі звычайна ў нармальных умовах служаць 4-5 гадоў. Каштуюць яны каля 1000 рублёў.

Глушыцель з звычайнага чорнага металу, нават пакрытага ахоўным пластом фарбы, «ходзіць» 2-3 гады, а яго кошт вар'іруецца ў межах 500-800 рублёў.

Што тычыцца нержавейкі, то вырабы з яе могуць служыць і да 10 гадоў, аднак цэны на такія дэталі - ад 2 да 6 тысяч.

Натуральна, лепш аддаць перавагу дэталі, вырабленай з нержавейкі, але калі фінансавае становішча не дазваляе гэтага зрабіць, тады хоць бы сплаву сталі і алюмінія.

спартыўныя глушыцелі

Нярэдка можна ўбачыць на аўтамабілях ВАЗ-2114 глушыцель спартыўнага тыпу (прямоточный). Візуальна, не зазіраючы пад дно, яго можна адрозніць ад звычайнага па характэрным гуку і павялічанаму дыяметру выхлапной трубы. Гэта адмысловыя тюннинговые глушыцелі. Сёння іх вырабляюць як у завадскіх умовах, так і ў саматужных. Звычайна «прямоточная» сістэма вырабляецца цалкам з нержавеючай сталі, а рэзанатар ў ёй адсутнічае. Акрамя гэтага, спартыўны глушыцель пазбаўлены сістэмы перагародак і трубак. Менавіта з гэтай прычыны ён і называецца «прямоток». Вынікам выкарыстання праматочнай сістэмы з'яўляецца палепшаны вонкавы выгляд, павышэнне магутнасці рухавіка за кошт зніжэння супраціву выхлапным газам, а таксама спартовае «буркатанне» матора. Ну а што тычыцца цэны, то для ВАЗ-2114 глушыцель ў зборы будзе каштаваць не менш за 20 тысяч рублёў.

Рыхтуемся да замены

Падабраўшы і купіўшы прыдатную дэталь, паклапаціцеся, каб пад рукой ў вас былі неабходныя прылады і сродкі. Для замены глушыцеля спатрэбяцца:

• малаток;
• шчотка па метале;
• рожковый ключ на 13 (лепш 2 штукі);
• сродак для выдалення іржы (тыпу WD-40);
• сухая ануча.

Для пачатку машыну заганяем на яму або на эстакаду. Забраўшыся пад яе, знаходзім месца, дзе злучаюцца дадатковы і асноўны глушыцель ВАЗ-2114. Фота гэтага злучэння прадстаўлена ніжэй.

Іх сутыкоўку выканана пры дапамозе металічнай абціскны муфты, якая складаецца з двух палоў. Гэтыя паловы мацуюцца адзін да аднаго нітамі з гайкамі. Іх-то нам і трэба раскруціць. Але перад гэтым лепш зачысціць рэзьбавыя злучэння загадзя прыгатаванай шчоткай, а пасля апрацаваць вадкасцю для выдалення іржы. Калі гайкі ня адкруціць, што, у прынцыпе, здараецца нярэдка, іх прыйдзецца зрэзаць ножовкой па метале ці балгаркай.

Рассоединив абціскны муфту, адлучаем асноўны глушыцель ад гумовых амартызатараў і дэмантуем яго. Ня страцьце графітавае ўшчыльняльнае кальцо, усталяванае паміж трубамі ў месцы іх злучэння.

Замена глушыцеля ВАЗ-2114

Перад тым як прыступіць да мантажу, пазбаўцеся ад бруду на трубе дадатковага глушыцеля, а таксама на ўшчыльняльнікамі. Мацаванне дэталі пачынаем з сутыкоўкі з выхлапной сістэмай. Усталяваўшы ўшчыльняльнае кальцо, фіксуем злучэнне труб пры дапамозе абціскны муфты. Наживляем на балты і зацягваем гайкі. Пасля гэтага фіксуем глушыцель гумовымі амартызатарамі.

Вось, у прынцыпе, і ўся праца. Засталося толькі запусціць рухавік і праверыць функцыянальнасць сістэмы адводу выхлапных газаў.

Карысныя парады

Напрыканцы прывядзем некалькі карысных саветаў, якія дапамогуць глушыцелю вашага аўтамабіля праслужыць даўжэй.

1. Не радзей за адзін раз у месяц аглядайце выхлапных сістэму. Гэта дазволіць своечасова выявіць існуючыя праблемы і ліквідаваць іх шляхам дробнага рамонту.
2. Старайцеся не дапускаць рэзкіх астуджанай глушыцеля пры які працуе рухавіку. Так вы зберажэ яго ад заўчаснай карозіі.
3. Кантралюйце мацаванне глушыцеля да дна. Лішняя вібрацыя ці не адаб'ецца станоўча на яго стане.
4. Сачыце за працаздольнасцю датчыка кіслароду, бо ад яго інфармацыі залежыць колькасць кіслароду ў гаручай сумесі. Пры парушэнні яе правільнай канцэнтрацыі яна можа дагараў у выпускным калектары або нават у каталізатары.
5. Калі ўжо прыйшлося купляць глушыцель, абярыце мадэль з аптымальным якасцю і коштам.