АўтамабіліФургоны

ІЖ-2715: тэхнічныя характарыстыкі, апісанне, мадыфікацыі

«Масквіч» ІЖ-2715 - ён жа «чаравік», «абцас» або «піражок». Такія мянушкі гэтая мадэль атрымала ў народзе. І калі першыя два назвы «прыляпіліся» да машыны з-за некаторай падабенстве вонкавага аблічча з элементамі абутку, то другое было набыта таму, што аўтамабіль выдатна падыходзіў для развозка па гандлёвых кропках невялікіх партый хлебабулачных вырабаў.

Гісторыя з'яўлення аўтамабіля

Гісторыя стварэння ІЖ-2715 пачалася з сапраўднай автолегенды СССР, а менавіта мадэлі "Масквіч-434" (фургон), які выпускаецца на АЗЛК з 1968 года. Гэтая машына, па сутнасці, ўяўляла сабой грузапасажырскага версію "Масквіч-412" і магла акрамя двух чалавек перавозіць 400 кг багажу.

Іжэўск аўтазавод выпусціў сваю версію гэтай машыны, пад маркіроўкай «Масквіч» ІЖ-434, якая ад маскоўскага аналага адрознівалася толькі афармленнем пераду, эмблемай і больш нізкай якасцю аздаблення салона. Выпушчана іх было вельмі мала, таму на сённяшні дзень гэты аўтамабіль з'яўляецца рэдкасцю.

У 1972 году ІЖ выпусціў на базе ўсё таго ж 412-га грузапасажырскага мадэль - ІЖ-2715. Новы аўтамабіль, дзякуючы ёмістаму багажнага адсека і прастаце ў абслугоўванні стаў самай папулярнай легкавы рабочай машынай тых часоў.

Дарэчы, менавіта аб'ём кузава быў асноўнай прычынай для стварэння гэтай мадэлі. Так як у 434-м, нягледзячы на даволі добрую грузападымальнасць, працоўны кузаў не мог пахваліцца змяшчальнасцю.

апісанне машыны

Усе аўтамабілі, якія сышлі з канвеера да 1982 года, прынята адносіць да першага пакаленню. Адрозніць іх ад наступных мадэляў можна было па рашотцы радыятара, успадкаванай ад маскоўскіх машын, наяўнасці кутніх фортачак ў вокнах дзвярэй, а таксама вытыркае дзвярным ручкам.

Пачынаючы з 1982 г. было наладжана вытворчасць другога пакалення «Масквічоў», ужо з новай, распрацаванай непасрэдна ў Іжэўску радыятарнага кратамі, сучаснымі дзвярнымі ручкамі (патопленымі), а таксама вокнамі без фортачак. Акрамя таго, аўтамабіль набыў новы капот.

Што тычыцца кузава, то завод выпускаў дзве базавыя мадыфікацыі: ІЖ-2115, які ўяўляў сабой фургон з двума вертыкальнымі заднімі дзвярыма, і ІЖ-2715 пікап - у яго над грузавы часткай не было даху, а задняя дзверы размяшчалася гарызантальна і адкрывалася зверху ўніз.

У кабіне новай машыны ўсталёўваліся два паасобных сядзення. Кіроўчае крэсла можна адрэгуляваць па адлегласці да руля і вышыні, а таксама нахілу спінкі. За адкідваючыся пасажырскім сядзеннем размяшчалася запасное кола.

Тэхнічныя характарыстыкі ІЖ-2715 на адной і той жа мадэлі маглі адрознівацца, так як аўтамабілі камплектаваліся двума рознымі мадыфікацыямі рухавікоў: кайданам-412Э - 75 л. с. або больш слабы кайданам-412ДЭ - 67 л. с. Прычым, нягледзячы на розніцу ў магутнасці, аб'ём у матораў аднолькавы - 1487 л. А справа была ў тым, што слабыя кайданам-412 ДЭ працаваў на таннейшым бензіне А-76.

ІЖ-2715 - тэхнічныя характарыстыкі

  • Рухавік: рядный, чатырохцыліндравы, магутнасць - 67 л. с.
  • КПП - чатырохступеністая механіка.
  • Якая развіваецца хуткасць - 125 км / гадзіну.
  • Набор хуткасці з 0 да 100 км / г складае - 19 с.
  • Асераднёны расход бензіну (А-76) - 8,5 л.
  • Аб'ём бака пад гаручае - 46 л.
  • Габарыты - 4130 х 1590 х 1825.
  • Дарожны прасвет (кліранс) - 193 мм.
  • Шырыня колавай каляіны: задняй - 1370 мм, пярэдняй - 1390 мм.
  • База - 2400 мм.
  • Унутраны аб'ём грузавога фургона - 1600 л.
  • Грузападымальнасць - 400 кг.
  • Вага машыны ў падрыхтаваным стане - 1015 кг.
  • Маса аўтамабіля (поўная) - 1615 кг.

Тэхнічныя характарыстыкі ІЖ-2715 з рухавіком 75 л. с. у цэлым аналагічныя прадстаўленым вышэй. Розніца заключаецца ў тым, што для харчавання матора выкарыстоўваўся бензін Аі-93, максімальная хуткасць складала 115 км / гадзіну, а расход паліва быў 9-11 літраў на сотню кіламетраў. А маса машыны з такім рухавіком больш слабыя аналага на 85 кг. Але пры гэтым грузападымальнасць аўтамабіля павялічылася на 100 кг.

Мадыфікацыі «піражкі»

Акрамя базавых мадэляў ІЖ-2715 у кузаве фургон, і ІЖ-27151 - пікап, якія выпускаліся аж да 1982 года, аўтазавод выпусціў:

  • ІЖ-2715-01 - суцэльнаметалічны фургон з абноўленым, арыгінальным знешнім выглядам.
  • ІЖ-27151-01 - пікап з такімі ж знешнімі абнаўленнямі, як і ў фургона.
  • ІЖ-27156 - грузапасажырская мадэль, разлічаная на перавозку шасці чалавек. Для гэтага ў грузавым адсеку прадугледжваліся дзве адкідныя двухмесныя лавы, замацаваныя на бартах.

Ва ўсіх мадыфікацыях ІЖ-2715 тэхнічныя характарыстыкі заставаліся нязменнымі.

Экспартны варыянт «абцаса»

Знайшоў сваё ўжыванне Іжэўскі «абцасік» і за мяжой, праўда, толькі ў варыянце «пікап». Гэтая машына атрымала маркіроўку ІЖ-27151 Elite PickUp і выпускалася з 1982-1997 гг.

Асноўнае адрозненне ад базавай версіі заключалася ў павялічанай даўжыні грузавы платформы і квадратных фарах, такіх жа, якія ўсталёўваліся на першыя мадэлі ІЖ. Пры гэтым паваротніка і габарыты засталіся ранейшымі, гэта значыць ад ІЖ апошніх выпускаў. Усё ж астатняе, у тым ліку тэхнічныя характарыстыкі, зменена не было.

Шчыра кажучы, гэты аўтамабіль, нягледзячы на тое што ставіўся да экспартных мадэлям, відавочна недапрацаваны. Справа ў тым, што платформа для грузаў, вядома, была падоўжаная, але задняя колавая вось засталася на ранейшым месцы, а гэта, калі цяжкі багаж зрушаны ў заднюю частку кузава, або перагрузіць, стварала праблемы для кіравання: перадок машыны прыўзняло над дарогай.

Тым не менш заказы на пастаўку такога «Масквіча» паступалі, і перш за ўсё з Лацінскай Амерыкі, а крыху пазней і з Фінляндыі.

Вядома, што аналагічныя аўтамабілі, але ўжо ў выглядзе зашклёных фургонаў былі выпушчаныя на ІЖ, для патрэб ўнутры краіны. Усяго з канвеера сышло 10 асобнікаў, і на гэтым эксперымент скончыўся, зноў з-за той жа праблемы з кіраваннем пры перагрузілі, што назіралася ў «пікапе».

З вытворчасці лінейка «Масквіча» ІЖ-2715, была знятая ў 1997 годзе. І з моманту пачатку выпуску да яго прыпынку з варот завода выйшла 2317793 асобніка - лічба даволі вялікая і якая пацвярджае папулярнасць гэтай мадэлі. А гэта значыць, што «піражок-абцас», цалкам можна запісаць у автолегенды СССР.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.