Bombardier crj 200 - самалёт, які складаецца з добрых якасцяў

Ужо больш за 20 гадоў паветраную прастору розных краін барозняць невялікія сімпатычныя самалёты "CRJ 200" канадскага вытворчасці. Іх папулярнасць тлумачыцца тым, што для развіцця добрай транспартнай інфраструктуры ў любой краіне неабходная магчымасць пералётаў на невялікія адлегласці. І паветранае судна гэтага тыпу стварае для такіх перасоўванняў усе магчымасці. Самалёт быў выпушчаны кампаніяй "Канадэйр" (пасля пераназванай у "Бомбардьер") у маі 1991 года.

"Bombardier CRJ 200" мае досыць высокую хуткасць перамяшчэння, параўнальную з хуткасцю буйных лайнераў (790 км \ гадзіну, крэйсерская), ўзлётную масу ў 21 тону (максімум!), Кіруецца экіпажам з 2 чалавек (пілот, другі пілот). Лік пасажыраў, якое ён можа прыняць на борт, складае 50 чалавек (у асобных выпадках выпускаецца паветраная машына, якая мае 44 месцы). Таксама маецца карпаратыўная мадыфікацыя "Challenger", здольная змясціць 15 пасажыраў. Самалёт кампактны - мае ў даўжыню каля 30 метраў, а ў шырыню - 21, 2 метры, што дазваляе яму садзіцца на стандартных і невялікіх аэрадромах.

"CRJ 200" з'яўляецца мадыфікацыяй паспяховай мадэлі "CRJ 100" і адрозніваецца ад свайго папярэдніка больш эканамічнымі і магутнымі рухавікамі ад кампаніі "Джэнерал Электрык". Ён можа падымацца на вышыню да 12,5 км і праляцець адлегласць каля 3 000 км. Паветранае судна з'яўляецца прамым канкурэнтам расійскаму "АН-148", вытворчасць якога наладзілася ў апошнія гады. Але які самалёт будзе гуляць вядучую ролю на ўнутраных ближнемагистральных перавозках пакуль невядома, бо "АН-148" ужо ўведзены ў эксплуатацыю, але канадскія самалёты ўвозяцца ў Расію дзясяткамі.

Яшчэ адна мадыфікацыя - "CRJ 200 LR" зробленая так, што паветранае судна можа пераадолець некалькі большую адлегласць (3150 км). Эксплуатуюць кампаніі і пілоты добра адгукаюцца пра характарыстыкі гэтай досыць непатрабавальнай машыны, якой лёгка кіраваць нават у нялёгкіх метэаралагічных умовах. Яна падыходзіць для горных раёнаў, можа быць пераабсталяваная ў бізнес-клас або пад чартар, мае самы нізкі расход паліва ў сваім класе.

Варта адзначыць у сямействе "CRJ" наяўнасць яшчэ 7 разнавіднасцяў паветраных машын (акрамя "CRJ 200"), пазначаных ад CJR 100 да CRJ 1000, агульная колькасць якіх складае каля 1700 судоў. Сярод іх - 709 самалётаў мадыфікацыі "CRJ 200". Характэрна, што канадская кампанія мае дастаткова высокі ўзровень выканання заказаў, бо лік нявыкананых паставак складае каля 100 самалётаў.

"CRJ 200" лічыцца вельмі надзейнай машынай, што пацвярджаецца статыстыкай. За ўвесь час эксплуатацыі ўсіх разнавіднасцяў "CRJ" аварыі пацярпелі чатырнаццаць самалётаў. У шасці выпадках абышлося без чалавечых ахвяр. Гэтыя машыны можна ўбачыць у авіяпарку канадскай "Эйр Джаз", нямецкай "Люфтганзе", расійскіх "АкБарс", "Поўначсталь-авія", "Аэра", "Ямал" і інш.

Водгукі пасажыраў аб паветраным судне, пераважна, станоўчыя. Адзначаецца яго дыхтоўнасць, нізкая шумнасць, добрая манеўранасць, якая гарантуе (пры наяўнасці добрага экіпажа) лёгкі ўзлёт і мяккую пасадку. Крэсла ў салоне - скураныя, кожны пасажыр мае месца для паклажы (0,04 куб.метра), на борце акрамя туалетнай пакоі прысутнічае кухня. Абслугоўваючы персанал складаецца з двух сцюардаў.