Навіны і грамадстваЖурналістыка

Авіяцыйныя здарэння і інцыдэнты

Самалёт хоць і лічыцца найбольш бяспечным відам транспарту, здарэнні з паветранымі судамі нясуць больш трагічныя наступствы. Для такіх інцыдэнтаў характэрна вялікая колькасць ахвяр, значныя пашкоджанні або разбурэнне паветранага судна, грамадскі рэзананс і пільную ўвагу СМІ.

Класіфікацыя лётных здарэнняў

Авіяцыйныя здарэння і інцыдэнты класіфікуюцца па некалькіх прыкметах. Адрозніваюць наземныя і лётныя здарэння. Наземнымі называюцца тыя інцыдэнты, якія адбыліся да або пасля палёту. Авіяцыйныя лётныя здарэння - гэта тыя катастрофы, якія звязаны з выкананнем экіпажам судна лётнага заданні.

Акрамя таго, вылучаюць паломкі, аварыі і катастрофы. Паломка прыводзіць да нязначнага пашкоджання самалёта, ахвяр і пацярпелых пры гэтым няма. Аварыяй называюць інцыдэнт, ня які пацягнуў гібель людзей, у выніку якога самалёт атрымлівае значныя пашкоджанні або руйнуецца. Пад катастрофамі разумеюцца авіяцыйныя здарэння, для якіх характэрныя:

  • пашкоджанне паветранага судна так, што рамонт эканамічна немэтазгодны або немагчымы, поўнае разбурэнне самалёта;
  • смерць пасажыраў або членаў экіпажа, а таксама людзей, з ліку якія знаходзіліся на борце, на працягу наступных 30 сутак з моманту здарэння.

Прычыны авіяцыйных здарэнняў

Найбольш распаўсюджанай прычынай авіяцыйных катастроф з'яўляюцца памылкі пілотаў, т. Е. Чалавечы фактар. У 42% выпадкаў па іншых прычынах адбываюцца авіяцыйныя здарэння. Фактары катастроф размяркоўваюцца наступным чынам:

  • 58% інцыдэнтаў, якія прывялі да за сабой гібель аднаго або некалькіх пасажыраў або членаў экіпажа, здараюцца па прычыне памылак пілотаў.
  • 22% трагічных выпадкаў адбываюцца з прычыны адмовы тэхнікі.
  • 12% здарэнняў прыпадае на неспрыяльныя ўмовы надвор'я ў час палёту.
  • 9% катастроф здараецца з прычыны тэрарыстычных актаў.
  • 7% прыпадае на памылкі наземнага персаналу аэрапортаў.
  • 1% авіяцыйных інцыдэнтаў адбываецца з прычыны ўплыву іншага роду прычын.

Авіяцыйныя здарэння і інцыдэнты, прычынай якіх усталяваны чалавечы фактар, у 29% выпадкаў адбываліся па выпадковым збегу абставінаў, з-за няўважлівасці або непамятлівасці пілотаў, 16% прыпадае на памылкі, выкліканыя складанымі метэаралагічнымі ўмовамі, у 5% выпадкаў прычынай здарэнняў становіцца адмову тэхнікі.

Метады расследавання авіякатастроф

Кожнае трагічнае здарэнне з паветраным суднам падлягае абавязковаму разгляду і аналізу. Правілы расследавання авіяцыйных здарэнняў і інцыдэнтаў мяркуюць аператыўнае стварэнне групы хуткага рэагавання, у склад якой уваходзяць спецыялісты абласцей, прама ці ўскосна якія адносяцца да гэтай сферы. У далейшым справа перадаецца камісіі па расследаванні авіяцыйнага здарэння або авіяцыйнага інцыдэнту ў Расіі, Нацыянальнаму радзе бяспекі на транспарце ў ЗША ці іншым службам.

Аналіз авіяцыйных здарэнняў і інцыдэнтаў мяркуе наступныя этапы:

  • Пошук асноўных чатырох частак самалёта, каб вызначыць, разбілася паветранае судна аб зямлю або рассыпалася ў паветры.
  • Пошук і праслухоўванне бартавых самапісцаў.
  • Праверка перамоваў пілотаў з дыспетчарам.
  • Аналіз метэаралагічнай зводкі.
  • Пошук і збор усіх абломкаў самалёта.
  • Выпрабаванні аналагічных мадэляў тэхнікі ў сімулятарах.
  • Аналіз асабістых спраў пілотаў і выяўленне магчымых псіхалагічных фактараў, якія аказалі ўплыў на факт катастрофы.
  • Праверка пасажыраў і грузу па дакументацыі з мэтай выключэння або пацверджання версіі тэракту.
  • Апытанне тых, хто выжыў і відавочцаў трагедыі, прагляд відэазапісу таго, што здарылася.
  • Паталогоанатомия трупаў.

Статыстыка авіякатастроф па краінах

Статыстыку колькасці катастроф з грамадзянскімі паветранымі суднамі з вялікім адрывам ўзначальваюць ЗША. Так, з 1945 па 2013 год у Злучаных Штатах здарылася больш за семсот аварый з чалавечымі ахвярамі. Статыстыка авіяцыйных здарэнняў за той жа перыяд сведчыць, што колькасць загінулых у катастрофах пасажыраў і членаў экіпажа склала дзесяць з паловай тысяч чалавек.

Расея ў сумнай статыстыцы размясцілася на другім радку. У першую дзясятку краін па ліку авіяцыйных здарэнняў і катастроф ўвайшлі таксама Канада, Бразілія, Калумбія, Вялікабрытанія, Францыя, Індыя, Інданезія і Мексіка. Вялікі адрыў ЗША ад іншых дзяржаў у рэйтынгу тлумачыцца тым, што на долю Штатаў прыходзілася 28% вылетаў грамадзянскіх самалётаў у свеце.

Найбуйнейшая катастрофа на тэрыторыі Расіі

Мелі месца буйныя авіяцыйныя здарэння і на тэрыторыі Расіі. Найбольш страшнай па ліку ахвяр трагедыяй стала сутыкненне самалёта Ту-154, які выконваў рэйс па маршруце Краснадар-Новасібірск праз Омск, з трыма службовымі машынамі аэрапорта на ўзлётнай паласе ў 1984 годзе. У выніку здарэння самалёт разбурыўся, з 179 чалавек, якія знаходзіліся ў самалёце, выжыла ўсяго пяць.

Некаторыя крыніцы называюць найбуйнейшай на тэрыторыі Расіі катастрофай пагранічны інцыдэнт ля вострава Сахалін у 1983 годзе. Пасля двухразовага парушэння мяжы СССР быў збіты паўднёвакарэйскі Boeing 747. Колькасць загінуўшых склала 269 чалавек.

Самая маштабная катастрофа ў СССР

Авіяцыйныя здарэння СССР маюць сто ці больш загінулых толькі ў трох выпадках за ўсю гісторыю савецкай авіяцыі. Найбуйнейшым інцыдэнтам ж з'яўляецца падзенне Тую-154 пад Учкудук, на тэрыторыі Узбекістана. Борт выконваў пасажырскі рэйс па маршруце Каршэна-Уфа-Ленінград, але праз сорак шэсьць хвілін пасля ўзлёту судна страціла кіраванне і ўвайшло ў штопар. Прычынай трагічнага здарэння паслужыла памылка кіравання. Па іншай версіі быў парушаны рэжым адпачынку пілотаў. Загінулі ўсе дзвесце чалавек, якія знаходзіліся на борце.

Тэракты 11 верасня 2001 у ЗША

Двума найбуйнейшымі па ліку ахвяр авіяцыйнымі здарэннямі ў свеце з'яўляюцца інцыдэнты з рэйсамі 11 Бостан - Лос-Анджэлес і 175 Логан - Лос-Анджэлес, якія былі захопленыя тэрарыстамі і накіраваныя ў вежы Сусветнага Гандлёвага Цэнтра з розніцай у 17 хвілін. У першым паветраным судне (Boeing 767-223ER) знаходзілася 92 пасажыры, пілоты і бортправаднікі, у тым ліку 5 згоншчыкаў, у другім - 65 чалавек, у ліку якіх таксама было 5 згоншчыкаў. У выніку першага сутыкнення ў агульным загінула каля 1 692 чалавек (пасажыры і экіпаж самалёта, тэрарысты, людзі, якія знаходзіліся ў ВТЦ і ратавальнікі), пасля другога ахвярамі сталі яшчэ каля 965 чалавек.

Сутыкненне ў аэрапорце Лос-Родеос

Яшчэ адно буйное авіяцыйнае здарэнне адбылося ў канцы сакавіка 1977 года на Канарскіх астравах. На ўзлётнай паласе сутыкнулася два «Боінга», якія выконвалі рэйсы па маршрутах Амстэрдам - Лас-Пальмас і Лос-Анджэлес - Лас-Пальмас праз Нью-Ёрк. Афіцыйнай прычынай катастрофы расследаванне прызнала няправільную інтэрпрэтацыю каманд дыспетчара і памылкі экіпажа. У выніку здарэння загінулі 583 чалавекі.

Катастрофа Boeing 747 пад Токіо

У 1985 годзе авіяцыйныя здарэння папоўніліся яшчэ адным трагічным выпадкам, якія адбыліся ў Токіо. Самалёт, які выконваў унутраны рэйс Токіо-Осака, пазбавіўся хваставога стабілізатара праз дванаццаць хвілін пасля ўзлёту, з прычыны чаго страціў кіраванне і ўрэзаўся ў гару ў 112 кіламетрах ад сталіцы Японіі.

З 524 чалавек, якія знаходзіліся на борце, выжыла ўсяго чатыры. Многія пасажыры загінулі не ў момант удару, а на зямлі - ад пераахаладжэння і атрыманых раненняў. Магчыма, калі б дапамога прыбыла раней (чатырох тых, хто выжыў выявілі праз чатырнаццаць гадзін пасля крушэння), некаторых з іх удалося б уратаваць.

Сутыкненне над Чархи Дадра

Першая па ліку ахвяр пры сутыкненні самалётаў у паветры катастрофа - крушэнне Boeing 747-168B авіякампаніі авіяліній Саудаўскай Аравіі і паветранага судна Kazakhstan Airlines. Інцыдэнт адбыўся ў небе над індыйскім горадам Чархи Дадра. У катастрофе загінулі 349 чалавек, якія знаходзіліся на борце абодвух самалётаў. Сярод ахвяр здарэння лічацца грамадзяне Індыі, Непала, Саудаўскай Аравіі, Расіі, Кіргізіі, Казахстана, ЗША, Пакістана, Бангладэш і Вялікабрытаніі (па памяншэнні колькасці загінуўшых).

Прычынамі здарэння афіцыйная камісія прызнала такія фактары:

  • дрэннае веданне англійскай бортправаднікоў і пілотамі самалётаў;
  • недастатковае майстэрства пілотаў і нездавальняючы выкананне абавязкаў экіпажам;
  • адсутнасць стандартнай прафесійнай фразеалогіі ў пілотаў;
  • наяўнасць толькі адзінага калідора для узлётаў і пасадак;
  • адсутнасць радыёлакатара ў аэрапорце індыйскага Дэлі.

Катастрофа Turkish Airlines пад Парыжам

Катастрофа над Парыжам адбылася ў пачатку сакавіка 1973 года. Авіялайнер турэцкіх авіяліній выконваў рэйс па маршруце Стамбул-Лондан праз Парыж, калі праз шэсць хвілін пасля ўзлёту адчыніліся дзверы грузавога адсека. Самалёт страціў кіраванне і пры падзенні разбурыўся на дробныя аскепкі. Загінулі ўсе, якія знаходзіліся на борце, г.зн. 334 пасажыры і дванаццаць членаў экіпажа.

Тэракт над Атлантычным акіянам

Тэрарыстычны акт, які адбыўся ў 1985 годзе над Атлантычным акіянам, забраў жыцці 329 чалавек. Авіякатастрофа адбылася ў нейтральных водах, самалёт распаўся на аскепкі з прычыны выбуху ў грузавым адсеку. Адказнасць за здарэнне ўзялі на сябе адразу тры экстрэмісцкія групоўкі ў ЗША і Канадзе.

Катастрофа Saudi Arabian Airlines ў Рыяд

У 1980 годзе самалёт авіяліній Саудаўскай Аравіі выконваў рэйс па маршруце Карачы - Эр-Рыяд - Джыда. Праз некалькі хвілін пасля ўзлёту на борце здарылася ўзгаранне. Экіпаж паветранага судна здолеў здзейсніць аварыйную пасадку, але выратавальныя працы пачалі толькі праз дваццаць тры хвіліны пасля прызямлення. Бортправаднікі не змаглі адкрыць дзверы і пачаць эвакуацыю, а службам аэрапорта спатрэбілася час, каб разабрацца ў адпаведнай інструкцыі на англійскай мове. У выніку прамаруджання ўсе 287 пасажыраў і чатырнаццаць членаў экіпажа загінулі.

Трагедыя над Данецкам ў 2014 годзе

Найбуйнейшая авіякатастрофа дваццаць першага стагоддзя на постсавецкай прасторы адбылася ўлетку 2014 года над тэрыторыяй збройнага супрацьстаяння паміж урадавымі сіламі і фарміраваннямі Данецкай Народнай Рэспублікі. «Боінг» 777, які выконваў рэйс па маршруце Амстэрдам - Куала-Лумпур (сталіца Малайзіі), быў збіты з самаходнага зенітнага комплексу «Бук». Пошукавая аперацыя і расследаванне здарэння былі ўскладненыя тым, што тэрыторыя, дзе ўпаў самалёт, знаходзілася паміж двума франтамі.

У выніку катастрофы загінула 298 чалавек. Рэйсам скарысталіся прэс-сакратар Сусветнай арганізацыі аховы здароўя, сенатар ад Партыі працы Нідэрландаў, аўстралійскі пісьменнік, удзельнікі канферэнцыі Міжнароднага грамадства барацьбы са СНІДам. Здарэнне стала важкім фактарам увядзення новых санкцый супраць Расеі, паўплывала на фондавыя індэксы і банкруцтва кампаніі Malaysia Airlines.

Катастрофа грузавога АН-32 у Заіры

Дзясятку найбуйнейшых авіяцыйных здарэнняў закрывае інцыдэнт з грузавым АН-32, які адбыўся ў Заіры. Самалёт не змог падняцца ў паветра і ўрэзаўся ў рынак, які знаходзіўся зусім побач з узлётна-пасадачнай паласой. У выніку здарэння загінуў бортмеханік, які знаходзіўся на борце самалёта, і 297 чалавек на зямлі, сярод якіх былі пераважна жанчыны і дзеці. З ліку загінулых атрымалася ідэнтыфікаваць толькі 66 чалавек.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.