Алей для 2-тактного лодачная матора. Маркі матораў і выбар алею

Рынак лодочных матораў паступова запаўняюць больш прагрэсіўныя 4-тактные прылады. Аднак пераважная большасць плавальных сродкаў абсталяванае абсталяваннем старога ўзору. 2-тактные рухавікі не губляюць сваёй папулярнасці. Падтрыманне яго ў працаздольным стане з'яўляецца задачай ўладальніка рухавіка.

. Каб абсталяванне эксплуатавалася доўга і эфектыўна, трэба правільна выбіраць алей для 2-тактного лодачная матора. Па зразумелых прычынах, многія рыбакі і паляўнічыя жадаюць скараціць свае выдаткі. Таму яны шукаюць замену ліцэнзаваных сродках ад вытворцы матора. Як не памыліцца ў выбары, дапамогуць разабрацца парады экспертаў.

асаблівасці змазкі

чаще всего применяется для надувных лодок, которые используются рыбаками или охотниками. Рухавік 2-тактный часцей за ўсё ўжываецца для надзіманыя лодак, якія выкарыстоўваюцца рыбакамі або паляўнічымі. Гэтая сістэма мае патрэбу ў належным сыходзе. Кошт рухавіка досыць высокая. Таму вырабляць тэхабслугоўванне неабходна з улікам усіх патрабаванняў вытворцы. Гэта дазволіць значна падоўжыць тэрмін эксплуатацыі рухавіка. Для яго трэба ўжываць адмысловыя сродкі. Бо матор мае сістэму астуджэння, якая прымяняе не паветра, а ваду.

2-тактный рухавік мае простае прылада. Ён досыць кампактны, лёгкі. Такое абсталяванне хутка набірае абароты і менш патрабавальна да якасці паліва. Адметнай асаблівасцю такога абсталявання з'яўляецца яго змазванне сумессю масла і бензіну. Пры працы рухавіка гэты склад згарае ўнутры агрэгата.

Патрабаванні і стандарты

W3. Маторныя масла для 2-тактных рухавікоў плаўсродкаў маюць маркіроўку TC- W3. Гэты стандарт распрацавала Нацыянальная асацыяцыя суднабудаўнікі ЗША. Ён паказвае, наколькі добра сродак змазвае, абараняе дэталі і механізмы рухавіка.

Алею для лодочных матораў павінны выконваць шэраг абавязковых функцый. Яны прадухіляюць трэнне паміж рухомымі элементамі механізмаў. Гэта павялічвае тэрмін эксплуатацыі матора. Акрамя ўсяго іншага алею прадстаўленай катэгорыі дазваляюць знізіць агрэсіўнае ўздзеянне навакольнага асяроддзя (марскі або прэснай вады) на элементы рухавіка. Таксама якасныя змазачныя матэрыялы адводзяць цяпло ад рухомых элементаў сістэмы.

W3 к смазочной продукции для 2-тактных двигателей, является отсутствие в них металланионов. Галоўным патрабаваннем, якое вылучае стандарт TC- W3 да змазвальнай прадукцыі на 2-тактных рухавікоў, з'яўляецца адсутнасць у іх металланионов. Гэта дае гарантыю, што на кампанентах механізмаў не будзе заставацца нагар ад сумесі алею і бензіну.

аснова масла

лучше приобрести, владелец плавательного средства в первую очередь должен заглянуть в инструкцию по эксплуатации этого оборудования. Вывучаючы, якое алей для 2-тактного лодачная матора лепш набыць, уладальнік плавальнага сродкі ў першую чаргу павінен зазірнуць у інструкцыю па эксплуатацыі гэтага абсталявання. Вытворцы рэкамендуюць пэўныя тыпы змазачных матэрыялаў, якія цалкам адпавядаюць канструктыўных асаблівасцях тэхнікі. Калі плануецца заліваць іншае алей ўнутр матора, варта набываць сродкі з ідэнтычным наборам якасцяў, а таксама выкарыстоўваць прамыванне для агрэгата.

Існуе два асноўных выгляду алеяў для лодочных матораў. Іх аснова вырабляецца з сінтэтычных або мінеральных кампанентаў. Першы варыянт больш цякучы. Яго часцей ужываюць у новых маторах. Мінеральныя разнавіднасці каштуюць танней. Іх часцей ужываюць у рухавіках старога ўзору. Такія склады дазваляюць пазбегнуць працёкі. Сінтэтычныя сродкі лёгка прасочваюцца праз няшчыльна прылеглыя сальнікі.

дадатковыя кампаненты

входит определенное количество дополнительных элементов. Акрамя асновы ў алей для 2-тактного лодачная матора ўваходзіць пэўную колькасць дадатковых элементаў. Асноўным іх прызначэннем з'яўляюцца змазваюць функцыі і магчымасць растварэння алею ў бензіне. Большасць падобных сродкаў ўтрымліваюць дабаўкі з полиизобутилена.

Гэта рэчыва падобна па сваёй сутнасці на гуму. Пры згаранні яго ў вялікіх колькасцях на ўнутраных паверхнях камеры застаецца нагар. Таму вытворцы ствараюць асаблівыя формулы, якія дазваляюць захаваць рухавік у чысціні працяглы час.

Новыя тэхналогіі

владелец должен выбирать правильное средство. Ужываючы лодкавы матор «Сузукі», «Меркурый» і т. Д., Уладальнік павінен выбіраць правільнае сродак. Яно павінна адпавядаць або пераўзыходзіць патрабаванні прадстаўленага міжнароднага стандарту. Для гэтага вытворцы ўжываюць адмысловыя тэхналогіі пры стварэнні сваёй прадукцыі.

Бо асадкі камбінуюць ў розных прапорцыях, нельга ўжываць у маторы алей іншай маркі. Перад гэтым неабходна старанна прамыць сістэму адмысловымі сродкамі. Але лепш за ўсё набываць сродкі аднаго і таго ж вытворцы ідэнтычнай маркі.

Пры працы матора ў вадзе патрабуецца ствараць умовы для правядзення гэтага працэсу максімальна якасна. Тэмпературы, пры якіх адбываецца выгаранне змазвальнай сумесі, у лодочных маторы значна менш, чым у аўтамабільных. Таму некаторыя кампаніі распрацоўваюць комплексы прысадак, якія дазваляюць вырабіць гэты працэс максімальна якасна.

Падаўжэнне тэрміну эксплуатацыі

«Ямаха», «Меркурий» и множество других популярных устройств тестируются производителем в условиях производства. Лодкавы матор «Сузукі», «Ямаха», «Меркурый» і мноства іншых папулярных прылад тэстуюцца вытворцам ва ўмовах вытворчасці. У адпаведнасці з канструктыўнымі асаблівасцямі абсталявання распрацоўваюцца змазачныя склады, максімальна адпаведныя прылады кожнага лодачная матора.

Буйныя вытворцы прадстаўленай тэхнікі ствараюць спецыяльныя сродкі, якія максімальна падыходзяць выпускае кампаніяй абсталявання.

Акрамя якасных змазачных і противоизносных функцый падобныя сродкі дазваляюць значна падоўжыць тэрмін эксплуатацыі рухавіка. Яны зніжаюць адукацыю карозіі і забяспечваюць эфектыўнае выгаранне кампанентаў змазкі.

Эвалюцыя алеяў

, необходимо оценить само оборудование. Каб правільна выбраць алей для 2-тактного лодачная матора, неабходна ацаніць само абсталяванне. Яно можа быць дастаткова старажытным або новага ўзору.

Раней для лодочных матораў ўжываўся адзін тып алеяў. Ён называўся М-12-ТП. З часам у краіну сталі завозіць імпартныя разнавіднасці прадстаўленай прадукцыі. Іх аналагам айчыннага ўзору стаў прадукт МГД-14м.

W3. Аднак, як падказваюць парады экспертаў, на сённяшні дзень можа лічыцца добрым алеем для падвесных матораў толькі тое, якое прайшло сертыфікацыю TC- W3. Для рухавікоў новага ўзору не варта ўжываць іншыя сродкі.

У старых маторах цалкам дапушчальна ўжываць мінеральны алей старога ўзору, напрыклад МС-20. Але вельмі не рэкамендуюцца такія эксперыменты з новымі рухавікамі. Сучасныя сінтэтычныя сродкі значна перавышаюць патрабаванні стандартаў, таму лічацца ў гэтым выпадку найбольш пераважнымі.

На што звярнуць увагу пры выбары?

, «Ямаха» и прочих новых разновидностей оборудования, следует обращать внимание на некоторые особенности. Выбіраючы масла для лодочных матораў 2-тактных «Меркурый», «Ямаха» і іншых новых разнавіднасцяў абсталявання, варта звяртаць увагу на некаторыя асаблівасці. Як ужо было сказана вышэй, у гэтым выпадку больш падыходзіць сінтэтычная змазка. Яна прайшла адпаведную сертыфікацыю, тэставалася вытворцамі ў спецыяльных умовах.

Каб не памыліцца ў выбары, неабходна звярнуць увагу на ўпакоўку. Калі на ёй напісана «Сінтэтыка» (Synthetic), хутчэй за ўсё, у слоічку знаходзіцца сродак, падобнае па сваіх уласцівасцях на мінеральныя разнавіднасці. Яно мае палепшаныя характарыстыкамі. Але падобныя змазкі не адпавядаюць па сваіх уласцівасцях сапраўднаму сінтэтычным масле.

Каб набыць змазачныя матэрыялы на сінтэтычнай аснове, варта выбіраць прадукцыю з надпісам на ўпакоўцы Full Synthetic. Пры выкарыстанні падобных сродкаў зніжаецца колькасць выхлапаў, павышаецца биоразлагаемость змазачных матэрыялаў.

водгукі карыстальнікаў

У розных крыніцах прадстаўлены водгукі карыстальнікаў аб змазачных матэрыялах лодочных рухавікоў. Адмоўныя водгукі сустракаюцца пры выкарыстанні неадпавядалых сродкаў у новых або старых маторах.

нового образца отмечено как один из недостаточно качественных расходных материалов. Алей «Лукойл» для лодочных матораў 2-тактных новага ўзору адзначана як адзін з недастаткова якасных расходных матэрыялаў. Пры працы рухавіка утворыцца нагар, чаго не павінна назірацца пры выкарыстанні якаснага сродкі.

Для рухавікоў «Ямаха» і іншых вытворцаў аднайменная кампанія распрацавала лінейку сродкаў Yamalube (кошт - каля 450-500 руб. / Л). Гэтыя сродкі, паводле водгуках, дастаткова якасныя. Таксама высокім якасцю вядомы брэнд «Мотюль» (кошт - ад 700 руб. / Л).

Для матораў «Сузукі» лепшым лічыцца алей Marine Ultimat (550-600 руб. / Л). Даражэй абыдуцца сродкі кампаніі «Квиксильвер» (850-900 руб. / Л). Аднак кошт падобных сродкаў цалкам адпавядае іх якасці.

, каждый владелец плавательного средства сможет выбрать лучший вариант. Разгледзеўшы, як абраць алей для 2-тактного лодачная матора, кожны ўладальнік плавальнага сродкі зможа выбраць лепшы варыянт. Рухавік будзе пры гэтым працаваць доўга і надзейна.