Архітэктар Сант'яга Калатрава і яго знакамітыя праекты

Натхненне, вывучэнне ландшафту, тэхнічныя рашэнні, сталь і бетон - асноўныя складнікі цудоўных і функцыянальных збудаванняў, створаных легендарным архітэктарам, чые будынка немагчыма забыць, калі адзін раз убачыць. Гэта Сант'яга Калатрава. Яго працы рэалізаваны ў Іспаніі, Швейцарыі, Амерыцы, Канадзе. Тварэння гэтага чалавека асаблівыя, пазнавальныя ва ўсім свеце і скандальныя. Калатрава адраджае любое месца, робячы яго прыгажэй і функцыянальней. Іспанскі архітэктар займеў прызнанне дзякуючы футурыстычным стылі, тэхнічным інавацыях і эстэтыцы ў распрацоўваных і рэалізуюцца будынках.

Сант'яга Калатрава: біяграфія

Недалёка ад Валенсіі 28 ліпеня 1951 гады нарадзіўся будучы будаўнік мастоў, вакзалаў, тэатраў і іншых канструкцый, якія дзівяць сваім незвычайным выглядам. Прафесія бацькі Сант'яга хоць і была арыентавана на камерцыйную дзейнасць, але ён любіў мастацтва і хацеў прышчапіць мастацка-творчае ўспрыманне свету свайму сыну. Так, у раннім узросце хлопчык пабываў у музеі Прадо і пачаў праяўляць цікавасць да малявання і скульптуры. У восем гадоў Сант'яга Калатрава славутасці ўжо маляваў на ватмане ў мастацкай школе ў Валенсіі.

Неспакойныя гады ў Іспаніі вызначылі далейшае атрыманне адукацыі за межамі роднай дзяржавы. У 13 гадоў бацькі дамагліся паездкі сына ў Парыж па праграме студэнцкага абмену, дзе ён прасякнуўся веліччу архітэктуры гэтага цудоўнага горада. Наступным этапам у атрыманні прафесіі стала навучанне ў Політэхнічным універсітэце Валенсіі, які Сант'яга Калатрава скончыў у 1973 годзе. Праз два гады хлопец з'ехаў у Швейцарыю, дзе працягнуў вывучаць любімае справа ў галіне будаўніцтва, але ў якасці інжынера. Чатыры гады Сант'яга вучыўся ў Тэхналагічным універсітэце Цюрыха. Да 1981 годзе стаў доктарам тэхнічных навук і заснавальнікам студыі архітэктуры і будаўніцтва ў Швейцарыі.

Першыя працы і прызнанне

Адным з першых праектаў, які прынёс міжнароднае прызнанне Сант'яга, быў чыгуначны вакзал (Штадельхофен) у Цюрыху. Хоць пробліскі архітэктурнага ўяўлення з'явіліся ў Сант'яга яшчэ ў аспірантуры. Са сваімі навуковымі калегамі ён спраектаваў і пабудаваў басейн. Але гэта было не зусім простае спартыўны будынак, яго рэалізацыя дазваляла назіраць мінакам за плывунамі знізу.

Праекты Сант'яга Калатрава ў 1986 годзе дапоўніў новы распрацаваны план рэалізацыі жалезабетоннага моста аўтамабільнага прызначэння ў роднай Валенсіі. І праз год малады спецыяліст за гэтую працу атрымаў прэмію Міжнароднага саюза архітэктараў.

У 1989 году Калатрава са сваімі працамі выйшаў на заваёву французскага будаўнічага рынку. Адначасова ён адкрыў у Парыжы сваю студыю і сканструяваў чыгуначны вакзал Ліёна. Сант'яга Калатрава ў 1991 годзе адкрыў у Валенсіі офіс архітэктуры і будаўніцтва.

Алімпійскія гульні

Краіны, у якіх праходзяць міжнародныя спартовыя спаборніцтвы, як правіла, заўсёды імкнуцца па вартасці сустрэць гасцей, здзівіць прыезджых архітэктурнымі будынкамі і арганізацыяй свята. Таму ва ўсе гады лепшыя спецыялісты прыцягваліся для падрыхтоўкі Алімпійскіх гульняў. У 1992 годзе летнія спартыўныя спаборніцтвы праходзілі ў Барселоне, і для іх трансляцыі патрабавалася тэлекамунікацыйная вежа. Вядома ж, архітэктар Сант'яга Калатрава быў абраны урадам як спецыяліст для будаўніцтва аб'екта ў знакавым месцы краіны.

На гары Монжуик за тры гады была ўзведзена 136-метровая вежа. Ідэяй Калатрава было стварэнне канструкцыі ў выглядзе атлета з паходняй у руцэ. На гэтым яе дзіўнае і незвычайнае ня сканчалася. Шпіль з'яўляецца своеасаблівай стрэлкай гадзін, якая падае ценем на падставу тэлевежы, тым самым паказвае час.

Летняя алімпіяда 1992 году - не адзінае спартовае мерапрыемства, дзе пакінуў адбітак сваёй творчасці іспанскі творца. У 2004 годзе Сант'яга Калатрава быў запрошаны для рэканструкцыі Афінскага спартыўнага комплексу.

Рух - аснова работ архітэктара

У рэалізаваных праектах архітэктара прасочваецца яго прыцягненне да ўдасканаленні транспартнай сістэмы і перамяшчэнню людзей. Але сярод работ майстра нельга не адзначыць жылы хмарачос ў Мальме. Клаузуры Сант'яга Калатрава, якія сталі асновай для стварэння незвычайнага дома, складаліся з ідэі руху. У адной з лекцый, праведзенай у маскоўскім інстытуце, Сант'яга сказаў: «Архітэктура існуе для людзей, а чалавечыя целы ўплываюць на архітэктуру ў плане прапорцый, рытму і памерах".

Будынак складаецца з дзевяці сегментаў-пяцікутніка, у кожным з якіх размяшчаецца па пяць паверхаў. Кожны сегмент скручаны ў адносінах да папярэдняга, і апошні світ на 90 градусаў адносна першага. Будавалася будынак чатыры гады. У 2005 годзе 190-метровая вежа была афіцыйна адкрыта. Па сёння яна з'яўляецца адной з галоўных славутасцяў Швецыі і другім па вышыні будынкам Еўропы.

Пачатак 21-га стагоддзя: выхад на новы кантынент

У 2001 годзе ў штаце Вісконсін, ля існуючага комплексу музея мастацтваў, узвысіўся трэці павільён Квадраччи. Скляпеністыя столі, сонцаахоўны рухомы казырок, які нагадвае размах крылаў птушкі, - асноўныя канструктыўныя рашэнні будынка, створаныя такім геніем, як Сант'яга Калатрава. Фота дынамічнай канструкцыі дзівіць сваёй эстэтыкай і прыцягвае натоўпы турыстаў да возера Мічыган. Шкляны вестыбюль павільёна мае форму парабалы. Усе будынкі музея Калатрава злучыў у адзіны комплекс складанай сеткай пешаходных мастоў.

Яшчэ адна славутасць, толькі ўжо ў Паўднёвай Амерыцы, была рэалізавана ў 2001 годзе па ідэі іспанскага дойліда. Ёю стаў Мост Жанчыны. Інжынернае вынаходніцтва складалася ў рухомасці цэнтральнай часткі моста для праходу буйнагабарытных судоў. Па словах творцы, натхніла яго на пабудову гэтага будынка мясцовая музыка. І архітэктар ўвасобіў пачутыя рытмы ў стварэнне моста ў Буэнас-Айрэсе.

«Горад мастацтваў і навук»

Інжынерныя вынаходкі Сант'яга Калатрава не маглі абыйсці бокам родную краіну. Непадалёк ад Валенсіі, на тэрыторыі плошчай 350 000 м ^2, размясціўся унікальны комплекс, прысвечаны культурнаму і навуковаму развіццю. Першымі элементамі «горада» сталі: планетарый, кінатэатр і тэатр лазерных пастановак. У 2000 годзе адкрыўся музей навукі, а таксама добраўпарадкаваны парк. Праз некаторы час адбылося адкрыццё самага вялікага ў Еўропе акіянарыума ў форме гарлачыка. Праца належала Феліксу Кандэлу, архітэктару, паралельна ўдзельнічае з Калатрава ва ўзвядзенні славутасці ў Валенсіі. Апошнім будынкам «горада» стаў оперны тэатр. Архітэктурны комплекс прызначаны для азнаямлення чалавека з рознымі аспектамі мастацтва, прыроды, навукі і тэхнікі.

Ноччу, калі святло зыходзіць знутры будынкаў, а вакол цёмна, усе гэтыя творы нагадваюць шкілеты жывёл.

крытыка

Праекты Сант'яга не толькі пазнавальныя, але і дарагія. Прычым канчатковая цана работ перавышае першапачатковую каштарыс, ды і па тэрмінах рэалізацыі сустракаюцца спрэчкі. У апошнія гады пабудовы Калатрава з'яўляюцца цэнтрам скандалу.

«Горад мастацтваў і навук» абышоўся ў 900 млн еўра, што ў тры разы перавысіла першапачатковы бюджэт. У будынках комплексу пры здачы яе ў эксплуатацыю адсутнічалі запасныя выхады і пажарныя лесвіцы, хоць пазней памылкі былі ліквідаваны Сант'яга, але за кошт дзяржаўных сродкаў.

Інжынер Сант'яга Калатрава, ствараючы тэрмінал аэрапорта ў Більбао, не ўлічыў прапускную здольнасць збудавання. Таму пасажыры, якія прайшлі мытны кантроль, вымушаныя былі чакаць атрыманне багажу на вуліцы. У 2000 годзе аэрапорт таксама падвяргаўся ліквідацыі пралікаў.

Мост Субисури, выбрукаванай з шкляных пліт, у дажджлівае надвор'е апынуўся траўманебяспечным месцам. Мост Канстытуцыі ў Венецыі таксама падвергнуўся крытыцы. Прычынамі сталі не толькі тэрміны і якая перавышае ў тры разы кошт праекта, але і функцыянальнасць. У ім адсутнічаюць пандусы, ён занадта круты, што робіць рух пажылых людзей цяжкім.

Чыгуначная станцыя ў Нью-Ёрку

Будаўніцтва падземнай станцыі хуткаснай чыгункі ў Нью-Ёрку на месцы вежаў-блізнят таксама ажыццяўляецца па праектах Калатрава. Дызайн збудаванні над нулявой адзнакай нагадвае птушку, вызваленыя з рук дзіцяці. Унутры знаходзяцца метрапалітэны, аўтобусныя прыпынкі, станцыі, сцены якіх выкананы з мармуру. Завяршэнне работ плануецца да 2016 годзе з выдаткамі ў 4 млрд, хоць першапачаткова на будаўніцтва было разлічана вылучыць 1,9 мільярда даляраў.

Адно аўтарытэтнае выданне ў публікацыі сцвярджала, што кошт канструкцыі станцыі заведама завышаная. Таму пацверджанне аўдыт фірмы, замовіў праект ў іспанскага архітэктара.

заключэнне

У адказ на крытыку можна ў абарону архітэктара сказаць, што цяперашнія яго кліенты - гэта паўторныя пакупнікі. «Задача маіх пабудоў - гэта рабіць унікальнымі горада і ўзбагачаць чалавечы досвед», - сказаў Сант'яга Калатрава. Славутасці - гэта яго прызванне. Здавалася б, чым можа здзівіць распрацоўка і рэалізацыя жыццёва неабходных аб'ектаў архітэктуры, такіх як масты, станцыі? Працы, створаныя іспанскім творцам, становяцца будынкамі, помнікамі архітэктуры, пабудовамі, годнымі ўвагі.

Ён з'яўляецца аўтарам паўсотні архітэктурных пабудоў, і больш за дзесятак работ складаецца яшчэ ў працэсе распрацоўкі.