Атамная падземная лодка "Баявы Крот". Сакрэтныя распрацоўкі СССР

Чалавека з даўніх часоў цягнула то апусціцца на дно, то падняцца ў паветра, то дасягнуць самага цэнтра Зямлі. Аднак гэта было магчыма да некаторых часу толькі ў фантастычных раманах і казках. У наш час падземная лодка - гэта ўжо не проста фантазія. Былі праведзены паспяховыя распрацоўкі і выпрабаванні ў гэтай галіне. Прачытаўшы нашу артыкул, вы даведаецеся шмат цікавага аб такім апараце, як падземная лодка.

Падземныя лодкі ў літаратуры

Усё пачалося з палёту фантазіі. У 1864 годзе Жуль Верн апублікаваў вядомы раман пад назвай "Падарожжа да цэнтру Зямлі". Героі яго спусціліся ў цэнтр нашай планеты праз жарало вулкана. У 1883 годзе была апублікаваная кніга "Падземны агонь" Шузи. У ёй героі, працуючы кірхамі, праклалі шахту да зямнога цэнтру. Праўда, у кнізе ужо гаварылася пра тое, што ядро планеты гарачае. Аляксей Талстой, рускі пісьменнік, дамогся большага поспеху. У 1927 годзе ён напісаў "Гіпербалоід інжынера Гарына". Герой твора прабіўся амаль наскрозь праз тоўшчу зямлі, пры гэтым будзённа і нават з некаторым цынізмам.

Усе гэтыя аўтары будавалі гіпотэзы, якія ніяк нельга было абгрунтаваць. Справа заставалася за вынаходнікамі і інжынерамі, ўладарамі дум людскіх канца 19-га - пачатку 20-га стагоддзяў. Аднак у апублікаваных у 1937 году "пераможцамі нетраў" Рыгор Адамаў зьвёў да звычайных дасягненняў улады СССР праблему штурму зямных нетраў. Канструкцыя, якую мела ў яго кнізе падземная лодка, быццам была спісана з чарцяжоў сакрэтнага КБ. Ці выпадкова гэта супадзенне?

Першыя распрацоўкі

Зараз ніхто не зможа адказаць на пытанне аб тым, што лягло ў аснову смелых здагадак Рыгора Адамава. Аднак, мяркуючы па нешматлікіх звестак, падставы для іх усё ж такі меліся. Першым інжынерам, які нібыта стварыў чарцяжы падземнага апарата, стаў Пётр апавяданняў. Гэты інжынер ў 1918 г. быў забіты агентам нямецкай выведкі, які выкраў у яго ўсю дакументацыю. Амерыканцы ж лічаць, што першыя распрацоўкі пачаў Томас Эдысан. Аднак больш дакладна тое, што іх ажыццяўлялі ў канцы 20-30-х гадоў 20 стагоддзя інжынеры з СССР А. Треблев, А. Баскін і А. Кірылаў. Менавіта яны распрацавалі канструкцыю першай падземнай лодкі.

Аднак яна была прызначана выключна для утылітарных мэтаў, звязаных з нафтаздабычай, з тым, каб палегчыць гэты працэс і задаволіць патрэбы сацыялістычнай дзяржавы. За аснову яны ўзялі сапраўднага крата ці ж больш раннія распрацоўкі ў гэтай галіне рускіх ці замежных інжынераў - цяпер цяжка сказаць. Аднак вядома, што на ўральскіх рудніках, размешчаных пад гарой Благадаць, ажыццяўляліся пробныя "заплывы" лодкі. Вядома, ўзор быў дасведчаны, хутчэй за паменшаная копія, чым паўнавартасны працоўны апарат. Па ўсёй бачнасці, ён нагадваў найпознія камбайны па здабычы вугалю. Наяўнасць недапрацовак, надзейнага рухавіка, павольнай хуткасці праходкі было натуральна для першай мадэлі. Было прынята рашэнне згарнуць працу па подземоходу.

Страхаў аднаўляе праект

Праз некаторы час пачалася эпоха масавага тэрору. Былі расстраляныя шматлікія адмыслоўцы, якія ўдзельнічалі ў гэтым праекце. Аднак напярэдадні вайны раптам успомнілі пра "Стальным кратоў". Прадстаўнікоў улады зноў зацікавіла падземная лодка. У Крэмль быў выкліканы П. І. Страхаў, вядучы спецыяліст у гэтай галіне. У той час ён працаваў куратарам на будаўніцтве метрапалітэна горада Масквы. Вучоны ў гутарцы з Д. Ф. Усцінавым, які ўзначальваў камісарыят ўзбраеньняў, пацвердзіў меркаванне аб баявым выкарыстанні подземохода. Яму было даручана распрацаваць па якія захаваліся чарцяжах удасканалены эксперыментальны ўзор.

Вайна перарывае працы

Тэрмінова былі вылучаныя людзі, сродкі, неабходнае абсталяванне. Руская падземная лодка павінна была быць гатовая па магчымасці ў самыя кароткія тэрміны. Аднак якая пачалася Вялікая Айчынная вайна, мяркуючы па ўсім, абарвала працу. Таму дзяржкамісіяй так і не быў прыняты эксперыментальны ўзор. Яму была уготовлены лёс мноства іншых праектаў - узор быў распілаваны на метал. Краіне ў гэты час для абароны больш былі патрэбныя самалёты, танкі і падводныя лодкі. А Страхаў не вяртаўся больш да падземнай лодцы. Ён быў пасланы на будаўніцтва бункераў.

Нямецкія падводныя лодкі

Падобнымі канструкцыямі, натуральна, займаліся таксама і ў Германіі. Любое сверхоружие, якое было б здольна прынесці Трэцяга Рэйху сусветнае панаванне, было неабходна для кіраўніцтва. У фашысцкай Германіі, паводле зьвестак, атрыманых пасля заканчэння вайны, меліся распрацоўкі падземных ваенных апаратаў. Кодавае назва першага з іх - Subterrine (праект Р. Требелецкого і Х. фон Верна). Дарэчы, некаторыя даследчыкі мяркуюць, што Р. Требелецкий - гэта А. Треблев, інжынер, які збег з СССР. Другая распрацоўка - Midgardschlange, што ў перакладзе значыць "Змяя Мідгард". Гэта праект Рытэр.

Пасля завяршэння Вялікай Айчыннай вайны органы савецкай улады выявілі непадалёк ад Кенігсберга невядомага паходжання ходні, побач з якімі знаходзіліся рэшткі падарванай канструкцыі. Было выказана меркаванне аб тым, што гэта і ёсць рэшткі "Змеі Мідгард".

Не менш выдатным праектам з'яўляўся "Марскі леў" (іншая яго назва - Subterrine). Яшчэ ў 1933 г. Хорнер фон Вернер, нямецкі інжынер, аформіў на яго патэнт. Па яго задуме, гэты апарат мог развіваць хуткасць да 7 м / ч. На яго борце маглі знаходзіцца 5 чалавек, а вага боезарадаў складаў да 300 кг. Апарат гэты, да таго ж, мог перасоўвацца не толькі пад зямлёй, але і пад вадой. Гэтая падземная падводная лодка адразу ж была засакрэчаная. Праект яе апынуўся ў ваенным архіве.

Пра яго, верагодна, ніхто б і не ўспомніў, калі б не пачалася вайна. Курыраваў ваенныя праекты граф фон Штауфенберг дастаў яго з архіву. Ён прапанаваў Гітлеру скарыстацца для ўварвання на Брытанскія выспы падводнай лодкай. Яна павінна была незаўважна перасекчы Ла-Манш і таемна прайсці пад зямлёй у неабходнае месца.

Аднак планам гэтым не наканавана было спраўдзіцца. Герман Герынг пераканаў Адольфа Гітлера ў тым, што Англію да капітуляцыі прымусіць нашмат танней і хутчэй простымі бамбёжкамі. Таму аперацыя не была ажыццёўлена, хоць Герынг і не змог выканаць свайго абяцанні.

Вывучэнне праекта "Марскі леў"

Пасля перамогі над Германіяй у 1945 годзе на тэрыторыі гэтай краіны пачалося сакрэтнае супрацьстаянне. Былыя саюзнікі пачалі супернічаць паміж сабой за ўладанне ваеннымі сакрэтамі Германіі. У ліку некаторых іншых распрацовак нямецкі праект падземнай лодкі пад назвай "Марскі леў" трапіў у рукі Абакумова, генерала Смерша. Група, кіравалі якой прафесары Г. І. Пакроўскі і Г. І. Бабата, занялася вывучэннем магчымасцяў гэтага апарата. У выніку даследаванняў быў вынесены наступны вердыкт - подземоход можа быць выкарыстаны рускімі ў ваенных мэтах.

Распрацоўка М. Циферова

Свой уласны падземны снарад адначасова (у 1948 годзе) ствараў інжынер М. Циферов. Яму нават выдалі аўтарскае пасведчанне СССР на распрацоўку падземнай тарпеды. Гэты апарат мог перасоўвацца самастойна ў тоўшчы зямлі, развіваючы пры гэтым хуткасць да 1 м / с!

Будаўніцтва сакрэтнага завода

У СССР тым часам да ўлады прыйшоў Хрушчоў. Неабходныя былі ў распачатай халоднай вайне свае козыры, ваенныя і палітычныя. Інжынеры і навукоўцы, перад якімі была пастаўленая гэтая праблема, прапанавалі рашэнне, якое прасунула на новы ўзровень развіцця праект стварэння падземнай лодкі. Яе меркавалася зрабіць з атамным рухавіком, па тыпу першых падводных лодак, якія мелі атамны рэактар. У сціснутыя тэрміны для доследнай вытворчасці было неабходна пабудаваць чарговы сакрэтны завод. Па распараджэнні Хрушчова ў пачатку 1962 гады ў пасёлка Громовка (Украіна) было пачата яго будаўніцтва. Неўзабаве Хрушчоў публічна заявіў аб тым, што дастаць імперыялістаў варта не толькі з космасу, але таксама і з-пад зямлі.

Распрацоўка "Баявога Крата"

Праз 2 гады завод выпусціў першую падземную лодку СССР. У яе быў атамны рэактар. Падземная атамная лодка была названая "Баявым Кратом". Канструкцыя мела тытанавы корпус. Корму і нос быў завостраны. Падземная лодка "Баявы Крот" у дыяметры дасягала 3,8 м, а яе даўжыня складала 35 метраў. З пяці чалавек складаўся экіпаж. Акрамя таго, падземная лодка "Баявы Крот" была здольная прыняць на борт тону выбухоўкі, а таксама яшчэ 15 дэсантнікаў. Ядзерны рэактар "Баявога Крата" дазваляў лодцы развіваць хуткасць да 7 м / ч.

Для чаго была прызначана атамная падземная лодка "Баявы Крот"?

Баявая задача, якая была пастаўлена перад ёй, - знішчэнне ракетных шахтаў і падземных камандных бункераў суперніка. У Генштабе планавалі даставіць у ЗША такія "субтерины", выкарыстаўшы атамныя субмарыны, спецыяльна прызначаныя для гэтага. У якасці пункта прызначэння была абраная Каліфорнія, дзе назіралася ў сувязі з частымі землятрусамі высокая сейсмічная актыўнасць. Яна магла замаскіраваць рух рускага подземохода. Падземная лодка СССР, акрамя таго, магла б ўсталяваць ядзерны зарад і, падарваўшы яго дыстанцыйна, выклікаць такім спосабам штучнае землятрус. Яго наступствы можна было б спісаць на звычайнае стыхійнае бедства. Гэта змагло б падарваць магутнасьць амерыканцаў у фінансавым і матэрыяльным стаўленні.

Выпрабаванні новай падземнай лодкі

У 1964 годзе, ранняй восенню, праходзілі выпрабаванні "Баявога Крата". Нядрэнныя вынікі прадэманстраваў подземоход. Яму ўдалося пераадолець разнародны грунт, а таксама знішчыць які знаходзіўся пад зямлёй камандны бункер, які належаў ўмоўнага суперніку. Некалькі разоў вопытны ўзор быў прадэманстраваны чальцам ўрадавых камісій у Растоўскай вобласці, на Ўрале і ў падмаскоўным Нахабино. Пасля гэтага пачаліся таямнічыя падзеі. Падчас планавых выпрабаванняў атамаход нібыта выбухнуў у Уральскіх гарах. Геройску загінуў пры гэтым экіпаж, кіраваў якім палкоўнік Сямён Буднікаў (магчыма, што гэта выдуманае імя). Прычына гэтага - нібыта раптоўная паломка, у выніку якой "крот" раздушылі горныя пароды. Паводле іншых версіях, мела месца дыверсія замежных спецслужбаў або нават трапленне апарата ў анамальную зону.

згортванне праграм

Пасля таго як Хрушчоў быў зняты з кіруючых пастоў, былі згорнутыя многія праграмы, у тым ліку і гэты праект. Падземная лодка зноў перастала цікавіць ўладу. Эканоміка Савецкага Саюза трашчала па швах. Таму гэты праект, як і мноства іншых распрацовак, такіх як лёталі ўжо ў 60-70-х гадах над Каспіем савецкія экранолеты, быў закінуты. Савецкі Саюз у ідэалагічнай вайне мог цягацца з ЗША, аднак прыкметна прайграваў у гонцы ўзбраеньняў. Даводзілася эканоміць літаральна на ўсім. Гэта адчуваў на сабе просты народ і разумеў Брэжнеў. Існаванне дзяржавы было пастаўлена на кон, таму былі надоўга засакрэчаныя і згорнуты не яны б далі хуткага перавагі перадавыя смелыя праекты.

Працягваюцца Ці працы?

У 1976 годзе ў прэсу пратачылася інфармацыя пра падземны атамным флоце Савецкага Саюза. Гэта было зроблена ў мэтах ваенна-палітычнай дэзінфармацыі. Амерыканцы папаліся на гэтую вуду і ўзяліся за пабудову падобных апаратаў. Цяжка сказаць, ці вядзецца цяпер на Захадзе і ў ЗША распрацоўка падобных машын. Ці патрэбна каму-небудзь сёння падземная лодка? Фота, прадстаўленыя вышэй, а таксама гістарычныя факты - аргументы на карысць таго, што гэта не проста фантазія, а самая сапраўдная рэальнасць. Ці шмат мы ведаем аб сучасным свеце? Магчыма, менавіта цяпер тоўшчу зямлі барозняць дзе-небудзь падземныя лодкі. Сакрэтныя распрацоўкі Расіі, як, зрэшты, і іншых краін, ніхто не збіраецца афішаваць.