АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Аўтамабільная лямпа Н1: віды, характарыстыкі

Фары - гэта адзін з найважнейшых элементаў у канструкцыі любога аўтамабіля. І справа тут не толькі ў тым, што без святла цяжка, нават практычна немагчыма рухацца па дарогах у цёмны час сутак. Асвятляльнае абсталяванне аказвае сур'ёзны ўплыў на бяспеку дарожнага руху. І лепш за ўсё, каб яно знаходзілася ў спраўным стане. Сёння многія аўтаўладальнікі задумваюцца аб выбары элементаў автосвета. Гэта лямпачкі. Адна з самых папулярных - лямпа Н1. Дадзеныя вырабы выкарыстоўваюцца ў фарах блізкага і далёкага святла.

І здавалася б, з якімі цяжкасцямі можна сутыкнуцца пры выбары аўтамабільных лямпаў? Дастаткова проста набыць такі варыянт, які быў усталяваны на аўтамабілі раней. І вось у гэтым уся справа - раней у аўтамабілях ўсталёўвалі галагенавых святло, а сёння ёсць ужо больш тэхналагічныя святлодыёдныя і ксэнонавыя рашэння. Разгледзім перавагі, характарыстыкі і віды існуючых вырабаў на рынку.

H1: самая папулярная автолампа

Лямпа Н1 сёння з'яўляецца адной з самых папулярных у прыборах аўтамабільнага асвятлення. Часцяком яе можна сустрэць у четырехфарных сістэмах. Раней гэтыя вырабы ўжываліся толькі на блізкі або далёкае святло. Затым з'явіліся лямпы з цокалем H7. Яны распрацоўваліся для аптычнага абсталявання апошняга пакалення. Дадзеныя вырабы валодаюць больш высокімі тэхнічнымі характарыстыкамі. У сувязі з гэтым лямпа Н1 цяпер ужываецца пераважна ў прыладах далёкага святла і ў противотуманках.

Як уладкованая лямпачка H1

Што тычыцца тэхнічнага боку пытання, то вырабы з цокалем H1 адносяць да тыпу фланцавых. Іх можна ахарактарызаваць больш жорсткімі допускамі на размяшчэнне працоўнага элемента - тут спіралі знаходзяцца адносна фланца. Гэта дазваляе размясціць лямпачку ў фокусе аптычнага элемента фары і на дакладным адлегласці ад адлюстроўвае элемента. Вырабы, прызначаныя для ўстаноўкі ў пражэктары або аўтамабільную оптыку галаўнога святла, абсталёўваюцца кампактна згорнутай спіраллю для далёкага святла або спіраллю, расцягнутай па аптычнай восі. Такія рашэнні характэрныя для вырабаў з цокалямі H3. Тып H1 цяпер актыўна ўжываецца ў сучасных аўтамабілях.

Віды лямпаў H1

Сучасная прамысловасць выпускае сёння некалькі відаў крыніц аўтамабільнага асвятлення. Яны дзеляцца на чатыры тыпу. Такім чынам, гэта класічныя вырабы (напальвання), якія функцыянуюць па прынцыпе звычайнай лямпачкі "Ільіча". Таксама можна вылучыць галагенавыя лямпы Н1. Гэта тая ж дэталь напальвання традыцыйнай канструкцыі. Аднак колба выраблена з тугаплаўкага кварцавага шкла і ў дадатак запоўненая інэртным газам з даданнем элементаў-галагенаў ёду і брому. Дадзеная канструкцыя дазволіла ў значнай меры павысіць рэсурс і святлоаддачу. Пры тым што рынак перапоўнены святлодыёднымі і ксенонавымі рашэннямі, галагенавымі святло ўсё яшчэ папулярны сярод аўтааматараў з-за сваіх спажывецкіх якасцяў і кошту. Зараз вельмі папулярныя святлодыёдныя рашэння. Гэта цвёрдацельныя крыніцы святла на аснове паўправадніковых крышталяў. Святлодыёдныя лямпы Н1 з'яўляюцца апошняй распрацоўкай у сферы аўтамабільнай тэхнікі. Дадзеныя рашэнні маюць выдатныя перспектывы. Яны не ўспрымаюць ўдары і механічныя вібрацыі. Але мінус - гэта кошт і рызыка набыць няякасны тавар. Таксама на рынку прадстаўлены папулярныя раней ксенонавыя лямпы. Тут у якасці крыніцы святла выкарыстоўваецца электрычная дуга. Яна ўзнікае паміж двух электродаў, размешчаных у колбе, запоўненай інэртным газам - ксэнонам.

Галагенных святло: падрабязней

Як ужо было заўважана вышэй, гэтая лямпа ўяўляе сабой колбу, унутры якой знаходзіцца інэртны газ - пары брому або ёду. Сама ж колба вырабляецца з спецыяльнага кварцавага шкла. У працэсе работы галагенавыя ніткі моцна награваюцца, а кварцавае шкло устойліва пераносіць ўздзеянне не толькі высокіх тэмператур, але і ўплыў хімічных рэчываў.

Галагенавых святло: прымяненне і характарыстыкі

Такая лямпа Н1 сёння усталёўваецца пераважна ў противотуманки. Форма колбы - кароткая, сплюснутая па баках, з доўгім цокалем. Працоўнае напружанне такіх крыніц святла складае 12 У. Намінальная магутнасць роўная 55 Вт. Максімальна магчымая каляровая тэмпература можа дасягаць да 4000 К. Лямпа не рассейвае светлавы прамень, а дазваляе накіраваць яго прама на дарогу.

Перавагі і недахопы

Першае перавага - гэта досыць высокая святлоаддача. Яна на 60% вышэй, чым у лямпаў напальвання. Святло ў галагенавых адрозніваецца жаўтлявым адценнем. Гэта паляпшае бачнасць, асабліва ў неспрыяльных умовах. Высокая яркасць дазваляе фары эфектыўна асвятляць не толькі дарожнае палатно, але і абочыну. Да плюсаў можна аднесці і рэсурс. Ён вышэй, чым у аналагаў. Да мінусаў адносяць высокія працоўныя тэмпературы. Таксама галагенавых лямпа не з'яўляецца эканомнай. Яна спажывае вельмі шмат энергіі.

ксенонавыя автолампы

Гэтыя вырабы прыйшлі на змену галагенавых святла і сталі вельмі папулярнымі за кошт сваіх характарыстык. Яны значна лепш, чым у галагенавых. Аснову такога вырабу складае колба, унутры якой знаходзіцца інэртны газ - ксенон. Традыцыйнай ніткі напальвання тут няма. Святло ствараецца ў выніку электрычных імпульсаў, якія праходзяць паміж электродамі. Для працы такой лямпы неабходны высакавольтны імпульс. Толькі так можна распаліць электрычную дугу. Таму самі па сабе ксенонавыя лямпы Н1 не выкарыстоўваюць, а працаваць яны могуць толькі пры наяўнасці дадатковага абсталявання.

Чаму ксеноновая лямпа лепш галагеннай?

Выраб першага тыпу выпраменьвае значна большая колькасць святла, чым галагенавыя. Акрамя таго, колькасць неабходнай энергіі для працы значна ніжэй. Таму нагрузка на аўтамабільны генератар менш. Святло, які дае лямпа ксенон Н1, нагадвае дзённы. Вадзіцелі значна лепш кантралююць дарожную сітуацыю. Светлавы струмень настолькі магутны і яркі, што фара асвятляе не толькі само дарожнае палатно, але і знакі на абочыне, і разметку. Ксенонавыя лямпы Н1 класіфікуюць па значэнні каляровай тэмпературы. Так, бел-жоўтаму святла адпавядае тэмпература 4300-4500 K. Белы - гэта 4500-5000 K, бел-блакітнае свячэнне - 5500-800 K. Блакітнае - 8000 K - 12000 K. Прыкладны рэсурс ксэнонавыя лямпаў складае 3000 гадзін, у той час , як галогеновые вырабы свецяць не больш 400. Адзіны мінус ксэнону - гэта тое, што не ўсякая фара прызначана для працы з гэтымі лямпамі. За самастойна ўстаноўлены ксенон ў ДІБДР ўвялі штрафныя санкцыі і актыўна караюць парушальнікаў за такі від цюнінгу. Таму для аматараў яркага святла лепш і бяспечней выкарыстоўваць святлодыёдныя лямпы Н1. Няштатны ксенон, усталяваны самастойна і, часцей за ўсё, з парушэннем усіх магчымых нормаў, слепіць сустрэчных кіроўцаў, што прыводзіць да ДТЗ.

святлодыёдныя

Гэтыя вырабы з'яўляюцца самымі сучаснымі і прагрэсіўнымі. Сёння шматлікія аўтавытворцы камплектуюць свае аўтамабілі такім святлом. Нават самыя дарагія мадэлі сёння абсталёўваюцца святлодыёднымі фарамі. Любая аўтамабільная лямпачка для легкавых машын на святлодыёдных элементах разлічана пад працоўнае напружанне ў 12 У. Што тычыцца цокаляў, то іх вялікая колькасць. Для H1 пры магутнасці ў 55 Вт яркасць складае 1550 Лм. Вытворцы прапануюць святлодыёдныя вырабы далёкага святла. Але ёсць у продажы і лямпа Н1 «блізкае святло». Часцей за ўсё гэта дзённыя хадавыя агні. Так, пры магутнасці мінімум у 12 Вт паток святла складае каля 1000 Лм пры ўмове якасных святлодыёдаў. У вырабах далёкага святла выкарыстоўваюцца больш буйныя святлодыёды. Магутнасць павінна складаць не менш за 20 Вт, а светлавы струмень - не менш за 1500 Лм. Таксама адна з умоў - наяўнасць радыятара. Вырабы моцна баяцца перагрэваў. І калі святлодыёдным лямпа блізкага святла Н1 яшчэ неяк заслугоўвае станоўчых водгукаў у кіроўцаў, то вось з далёкім святлом сітуацыя горш. Пры досыць высокіх цэнах вынік пакідае жадаць лепшага. У дрэннае надвор'е бачнасць няважная і асаблівых пераваг перад галагеннай лямпай няма. Да таго ж можна нарвацца на кітайскую падробку.

заключэнне

З гэтага ўсяго можна зрабіць выснову, што галагенавых святло ўсё яшчэ папулярны - попыт на гэтыя лямпы ёсць. Ксенон мае масу пераваг, але патрабуе дадатковага абсталявання і прафесійнай ўстаноўкі. Святлодыёдныя лямпы яшчэ пакуль «сырыя». выбор - это стандартные "галогенки". Таму найлепшы выбар - гэта стандартныя "галогенки". Каштуюць яны нядорага, плюс да ўсяго, ёсць вырабы з белым адценнем святла - "Філіпс Вайт". Але іх кошт трохі даражэй звычайных.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.