Аўтамабіль "Фатон 1069": прылада, апісанне, прызначэнне

Кітайская аўтамабільная прамысловасць на сённяшні дзень з'яўляецца адным з сусветных лідэраў па вытворчасці разнастайных машын. Калі ж разглядаць сярэдні клас, то ў ім адным з лепшых з'яўляецца фургон "Фатон 1069". Пра яго мы і пагаворым падрабязна ў артыкуле.

Агульная інфармацыя

"Фатон 1069" пачаў сваю гісторыю на світанку 2000 гадоў. У першую чаргу гэтая машына была арыентавана на кітайскі ўнутраны рынак, аднак у выніку атрымала шырокае распаўсюджанне не толькі ў межах Паднябеснай, але і па ўсім свеце.

У Расею названы аўтамабіль трапіў у 2008 годзе. Ужо з самага пачатку гэты грузавік пацясніў на айчынным аўтарынку сваіх канкурэнтаў - машыны ГАЗ.

перавагі

"Фатон 1069" нельга назваць фургонам, які мае нейкі асаблівы знешні выгляд. Яго дызайн дастаткова прымітыўны. Кабіна мае стандартныя памеры, прыборы кіравання размешчаныя зручна, а люстэрка прадастаўляюць выдатны кругавы агляд. Разам з тым, грузавік апярэджвае сваіх праследавацеляў па тэхнічным абсталяванні, на якім мы і спынімся больш дэталёва. Машына добрая наступным:

1. У яе ёсць некалькі варыянтаў выканання кузава. Дзякуючы гэтаму сфера яе выкарыстання досыць шырокая.
2. Валодае вялікім паказчыкам грузападымальнасці - 4 тоны.
3. Мае вельмі высокую якасць вузлоў і дэталяў.
4. Яе характарызуе невялікі кошт, а таксама кампактнасць і манеўранасць.
5. Простая ў эксплуатацыі і непатрабавальная да паліва і алеі.
6. Занадта дарагога тэхнічнага абслугоўвання грузавік не патрабуе. Знайсці запчасткі "Фатон 1069" таксама не складае адмысловай працы.
7. Эканомна спажывае гаручае.
8. Добра адаптаваная пад нізкая якасць расійскіх дарог. Пры гэтым машына без праблем пераносіць і зімовы перыяд часу, у той час як іншыя імпартныя аналагі пачынаюць псаваць нервы сваім уладальнікам.

Сфера выкарыстання грузавіка дастаткова шырокая і залежыць ад мадыфікацыі. Кітайскія стваральнікі апісванай машыны прапануюць такія яе выканання:

• Европлатформа - аўтамабіль аснашчаюцца кузавам-тэнтам, які, у сваю чаргу, мае бакавую і верхнюю ссоўную запавесу.
• Стандартная платформа бартавога тыпу з адкідальнымі бартамі.
• Ізатэрмічны фургон, выкананы на аснове сэндвіч-панэляў. Гэты варыянт добра падыходзіць для транспарціроўкі прадуктаў харчавання, паколькі у фургоне падтрымліваюцца патрабаваныя тэмпературныя ўмовы і іншыя паказчыкі.
• Фургон промтоварный з цвёрдым каркасам, які выключае магчымасць пранікнення ўнутр старонніх асоб.

У цэлым "Фатон 1069", водгукі аб якім маюць выключна пазітыўны характар, з'яўляецца адным з самых паспяховых варыянтаў сярэднетанажных грузавікоў, якія дазваляюць эканоміць грашовыя сродкі і выразна выконваць запланаваныя задачы.

параметры

Важна ведаць і параметры апісванага аўтамабіля. Так, габарытнымі памерамі машыны з'яўляюцца:

• Даўжыня - 6 725 мм.
• Вышыня - 2 280 мм.
• Шырыня - 2 100 мм.
• Аб'ём кузава - 28 куб. м.
• Кліранс - за 1 900 мм.
• Радыус развароту (мінімальны) - 8 500 мм.
• Максімальна дапушчальная маса аўтамабіля - 8 600 кг.
• Грузападымальнасць - 5 тон.
• Лімітавая хуткасць перамяшчэння - 95 км / ч.
• Ёмістасць паліўнага бака - 120 літраў.
• Выдатак паліва - 15 літраў на 100 км шляху.
• Колавая формула - 4 х 2.
• Колы - 7.50R16.

сілавая ўстаноўка

Рухавік "Фатон 1069" - практычна самае галоўнае годнасць машыны. Менавіта дзякуючы вялікаму аб'ёму матора грузавік можа перавозіць цяжкія грузы на вялікія адлегласці без якіх-небудзь цяжкасцяў.

Аўтамабіль абсталяваны чатырохтактным дызельным рухавіком Perkins Phaser135Ti, які мае ўпырск паліва, турбонаддув і прамежкавае паветранае астуджэнне. Цыліндры размешчаны ў адзін шэраг.

Тэхнічных паказчыках матора лічацца:

• аб'ём - 4 л;
• магутнасць - 137 л. з .;
• паказчык ступені сціску - 17,5;
• лік цыліндраў - 4;
• крутоўны момант - 445 Нм.

Апісваны рухавік мае яшчэ адну адметную рысу: ён дазваляе грузавіку пераадольваць зацяжныя стромкія ўздымы і забяспечвае хуткі разгон. Акрамя гэтага, матор без праблем запускаецца нават у маразы і цудоўна працуе на айчынным паліве.

заключэнне

"Фатон 1069" укамплектаваны гідраўлічным узмацняльнікам руля. Скрынка перадач - шасціступеньчатая, механічная. Тармазная сістэма - двухконтурная, пнеўматычная. Усе колы маюць барабанныя тормазы, якія, дарэчы, ужо вельмі надзейнымі назваць нельга. Кабіна разлічана на тры чалавекі і выканана суцэльнаметалічнай. Пры неабходнасці яна без працы адкідваецца для выканання рамонтных прац. Кіроўчае крэсла рэгулюецца па вышыні.