Агляд новых рестайлінговую грузавікоў «Нісан Атлас»

Малатанажных аўтамабіль «Нісан Атлас» вырабляецца ў Японіі з 1981 года. Ён ставіцца да шэрагу лёгкіх грузавікоў грузападымальнасцю да 2 тон. Цяперашняя версія «Атласа» істотна адрозніваецца ад той, якая выраблялася ў 80-х. Апошняе абнаўленне было выраблена ў 2007-м годзе. З тых часоў дадзены аўтамабіль выпускаецца ў трох варыяцыях:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas High Cab.

І сённяшні артыкул мы прысвяцім падрабязнаму агляду дадзенага аўтамабіля: зазірнем у салон, даведаемся яго кошт і тэхнічныя характарыстыкі.

Дызайн і інтэр'ер

Вонкава рестайлінговые грузавікі «Нісан Атлас» ужо моцна нагадваюць дызайн французскага «Рэно Максити». Усё тыя ж выцягнутыя фары асноўнага святла, большое лабавое шкло і бампер з інтэграванымі противотуманками. У профіль «Нісан Атлас» заяўляе аб сваёй прастакутныя. І, нягледзячы на тое, што гэта малатанажных аўтамабіль, ён мае адкідальную кабіну. Дзякуючы гэтаму кіроўцу прадастаўляецца выдатны доступ да ўсіх запчастках, у тым ліку да ТНВД і генератара. Але вернемся да дызайну. Напэўна, пры поглядзе на новы «Нісан Атлас», вы звярнулі ўвагу на яго маленькія колы. Але. як запэўнівае вытворца, 12-цалевыя дыскі цалкам вытрымліваюць дадатковую нагрузку ў 2 тоны.

Такім чынам, заскакваць у салон. Кіроўчае месца добра прадумана японскімі інжынерамі. Тут ёсць усё для камфортнага кіравання і працы. На пярэдняй панэлі - адкідной латок для накладных папер фармату А4. Таксама ў кожную камплектацыю камерцыйных грузавікоў «Нісан Атлас» уваходзіць шматфункцыянальная палка-арганайзер, якая можа трансфармавацца ў невялікай бардачок. Акрамя гэтага, у салоне ёсць некалькі падшклянкаў і розныя палічкі пад столлю. Пры ўсім гэтым ўнутры кабіны не цесна, а цалкам ўтульна і камфортна. Эрганоміка тут выдатная, - адзначаюць вадзіцелі. Асаблівае месца на рынку грузаперавозак займае «Нісан Атлас» High Cab з высокай кабінай.

Тэхнічныя характарыстыкі

Пад капотам у грузавіка размешчаны новы турбодизельный матор аб'ёмам у 3000 см ^3. У пары з рухавіком працуе пяціступеністая механічная скрынка перадач. Рухавік «Нісан Атлас» адпавядае экалагічнаму стандарту Еўра 3, што дазваляе яго прымяняць не толькі ў Азіі, але і ва ўсіх краінах Еўропы. Праўда, з правым рулём наўрад ці камфортна будзе ім кіраваць. Выдатак паліва ў японца вельмі эканамічны. У гарадскім цыкле машынка марнуе парадку 6-7 літраў саляркі на «сотню». І нават з поўнай нагрузкай яго расход не перавышае 9 літраў. Нашы газельку пры сваім 16-літровым расходзе «нервова паляць у старонцы»!

Цана на новы японскі аўтамабіль

На жаль, афіцыйна грузавікі «Нісан Атлас» не пастаўляюцца на расейскі рынак. Аднак набыць іх цалкам рэальна, прычым не толькі на другасным рынку. Стаіць новы камерцыйны аўтамабіль «Нісан Атлас» ад 1 мільёна 23 тысяч да 1 мільёна 245 тысяч рублёў. Пры гэтым на аўтамабіль даецца гарантыя - тры гады эксплуатацыі або 100 тысяч кіламетраў прабегу.

Зыходзячы з усяго вышэйпералічанага, можна з упэўненасцю сказаць, што «Нісан Атлас» годны звання самага лепшага гарадскога развозчика.