Аўтаматычная шматузроўневая паркоўка. віды парковак

Штогод на дарогах свету дадаецца каля 25 млн новых аўтамабіляў. Таму пытанне парковак, а асабліва ў буйных гарадах, стаіць на самай справе вельмі востра. Ад таго, наколькі зручнай будзе стаянка ля таго ці іншага камерцыйнага будынка або ГЦ, у немалой ступені залежыць і прыбытковасць прадпрыемства. Найбольш зручнай для ўладальнікаў машын з'яўляецца, вядома ж, аўтаматычная шматузроўневая паркоўка.

асноўныя разнавіднасці

На цяперашні момант у гарадах могуць арганізоўвацца паркоўкі:

• наземныя і падземныя;
  

• ; плоскасныя і шматузроўневыя;

• капітальныя і хуткаўзведзеныя.

Кожная з гэтых разнавіднасцей у тым ці іншым выпадку можа быць найбольш зручнай. Наземныя паркоўкі ўзводзяцца тады, калі побач з ГЦ або іншым камерцыйным аб'ектам існуе досыць вольнага прасторы. Падземныя аб'екты падобнага прызначэння уладкоўваюцца звычайна пры недахопе плошчы каля бізнес-будынка ці ж жылога дома.

Хуткаўзведзеныя паркінгі будуюцца часцей за ўсё пры неабходнасці зэканоміць час і як мага хутчэй пачаць атрымліваць прыбытак з прыцягнення кліентаў або пакупнікоў. Такія аб'екты абыходзяцца нашмат танней капітальных, а такім чынам, і дазваляюць зэканоміць на пачатковым этапе развіцця якога-небудзь бізнесу.

Аўтаматычныя і механічныя паркоўкі

Класіфікуюцца ўсе існуючыя ў сучасным свеце віды стаянак не толькі па месцы арганізацыі, канструкцыі і спосабу зборкі. Любая паркоўка, апроч усяго іншага, можа быць аўтаматычнай або механічнай. Вядома ж, будаўніцтва і добраўпарадкаванне аб'ектаў першай разнавіднасці абыходзіцца звычайна даражэй. Аднак у эксплуатацыі аўтаматычная паркоўка на самай справе значна больш зручная, чым механічная. Добрых якасцяў у такіх аб'ектаў маецца сапраўды проста велізарная колькасць.

На плоскасных паркоўках гэтага тыпу можа ўсталёўвацца такое абсталяванне, як касы-аўтаматы для прыёму плацяжоў і стойкі-идетификаторы. Выкарыстоўваюцца падобныя элементы і на шмат'ярусных паркоўках. Аднак у дадзеным выпадку спіс абсталявання ўключае ў сябе і яшчэ некалькі тэхнічна значна больш складаных і дарагіх прылад.

шматузроўневыя паркоўкі

Аўтаматызаваныя стаянкі гэтага тыпу лічацца найбольш зручнымі. обственно сама многоуровневая парковка в сравнении с плоскостной имеют целый ряд преимуществ. З Уласна сама шматузроўневая паркоўка ў параўнанні з плоскасцевай маюць цэлы шэраг пераваг. : Да такіх можна аднесці магчымасць:

• зборкі ў самых зручных для кліентаў месцах;

• размяшчэння вялікай колькасці аўтамабіляў на абмежаванай плошчы.

многоуровневые подземные парковки. У плане эканоміі месца ў асаблівасці зручныя шматузроўневыя падземныя паркоўкі. акие сооружения обычно собираются непосредственно под зданиями. Т акие збудаванні звычайна збіраюцца непасрэдна пад будынкамі. А такім чынам, не займаюць наогул ніякага карыснага прасторы на паверхні.

Па канструкцыі шмат'ярусныя паркінгі могуць быць аўтаматычнымі або паўаўтаматычнай. Найбольш зручным лічыцца, вядома ж, першы выгляд стаянак.

Аўтаматычныя шматузроўневыя паркінгі

Акрамя стандартнага абсталявання - кас і сістэм ідэнтыфікацыі, на такіх стаянках выкарыстоўваюцца таксама спецыяльныя механізмы, якія дазваляюць падымаць машыны на вольныя месцы без удзелу чалавека. включает в себя, помимо всего прочего, управляющую компьютерную систему и разного рода сканеры и датчики. «Начынне» шматузроўневых парковак ўключае ў сябе, апроч усяго іншага, кіравальную кампутарную сістэму і рознага роду сканеры і датчыкі.

Віды аўтаматычных шмат'ярусных стаянак

Класіфікуюцца паркінгі гэтага тыпу на:

1. Вежавыя. многоуровневая парковка отличается прежде всего компактностью . Такая шматузроўневая паркоўка адрозніваецца перш за ўсё кампактнасцю. Палеты з машынамі на стаянцы гэтай разнавіднасці размяшчаюцца вакол масіўнай вежы. Ўмяшчальнасць такіх паркінгаў можа складаць каля 70 аўтамабіляў на 50 м ^2.

2. Канвеерныя. Паркоўкі гэтага тыпу складаюцца часцей за ўсё з трох ці больш узроўняў. Аўтамабілі на іх могуць перамяшчацца як у вертыкальным кірунку, так і ў гарызантальным. Найбольш мэтазгодным лічыцца будаўніцтва канвеерных стаянак на малых і сярэдніх плошчах.

3. Рабатызаваных. Падобныя стаянкі звычайна займаюць вялікія прасторы і адрозніваюцца складанасцю канструкцыі. У якасці асноўнага абсталявання на іх выкарыстоўваюцца спецыяльныя робаты-транспарцёры.

Паўаўтаматычныя шмат'ярусныя паркінгі

Стаянкі гэтага тыпу працуюць крыху па іншым прынцыпе. одитель сам заезжает на палету. У дадзеным выпадку ў одитель сам заязджае на палет. перемещается, в результате чего освобождается место для нового автомобиля. Пасля таго як рухавік будзе заглушаны, а шафёр пакіне межы аб'екта, пляцоўка з машынай перамяшчаецца, у выніку чаго вызваляецца месца для новага аўтамабіля.

Абсталяванне на паркінгах гэтага тыпу выкарыстоўваецца такое:

• сканеры, якія вызначаюць вага і габарыты машыны;

• кампутарная сістэма, падшукваць вольныя месцы;

• пад'ёмныя механізмы.

перавагі

многоуровневые парковки, фото к оторых представлены на странице, отличаются еще и следующими достоинствами: Акрамя падвышанай камфортнасці для кіроўцаў, магчымасці эканоміі плошчы і выгоды ў абслугоўванні, шматузроўневыя паркоўкі, фота да оторых прадстаўлены на старонцы, адрозніваюцца яшчэ і наступнымі вартасцямі:

• звядзеннем рызыкі псуты аўтамабіля да нуля;

• дабратворным уплывам на экалогію.

Вырабляецца паркінг ў дадзеным выпадку без удзелу людзей. Праца ўласна саміх механізмаў выверана з велізарнай дакладнасцю. А гэта, у сваю чаргу, цалкам выключае кантакт аўтамабіляў паміж сабой і з прадметамі, якія знаходзяцца на паркінгу. Працуе рухавік машын, паркуемых падобным чынам, мінімальная колькасць часу. А такім чынам, у атмасферу вылучаецца вельмі мала шкодных рэчываў.

недахопы парковак

Асноўным мінусам аўтаматычных стаянак шмат'ярусных з'яўляецца, вядома ж, іх залежнасць ад энэргазабесьпячэньня. Пры адсутнасці напругі ў сеткі ўстаноўка аўтамабіляў, а таксама выдача іх, на жаль, можа быць прыпыненая. Што, зразумела, выкліча незадаволенасць аўтааматараў.

подъемников и площадок при отключении электроэнергии , на таких площадках обычно используются альтернативные источники питания. Для таго каб выключыць рызыку спынення працы пад'ёмнікаў і пляцовак пры адключэнні электраэнергіі, на такіх пляцоўках звычайна выкарыстоўваюцца альтэрнатыўныя крыніцы харчавання. строительства которой включает в себя в том числе и установку подобного дополнительного оборудования, обходится владельцу коммерческого здания, конечно же, дороже. Шматузроўневая паркоўка, план будаўніцтва якой уключае ў сябе ў тым ліку і ўстаноўку падобнага дадатковага абсталявання, абыходзіцца ўладальніку камерцыйнага будынка, вядома ж, даражэй.

Асаблівасці эксплуатацыі

Карыстацца шмат'ярусныя паркоўкамі аўтааматарам, безумоўна, вельмі зручна. Час выдачы машыны з аўтаматычнай стаянкі гэтай разнавіднасці складае ў сярэднім 70-90 секунд. У прынцыпе на цалкам аўтаматызаваных паркоўках прысутнасць персаналу не патрабуецца зусім. Аднак адзін - двое супрацоўнікаў на вялікіх стаянках звычайна заўсёды працуюць. Да іх можна звяртацца ў выпадку ўзнікнення якіх-небудзь праблем.

Будаўніцтва шматузроўневых парковак: асаблівасці

борка подобной конструкции обычно включает в себя несколько этапов: З Барка падобнай канструкцыі звычайна ўключае ў сябе некалькі этапаў:

• складаецца праект;

• ўсталёўваюцца капітальныя або зборныя апоры;

• мантуецца абсталяванне, прызначанае для аўтаматызацыі.

составляются с учетом прежде всего будущих статических и динамических нагрузок на оборудование и элементы конструкции. Пры ўзвядзенні такіх аб'ектаў, як шматузроўневыя паркоўкі, праекты складаюцца з улікам перш за ўсё будучых статычных і дынамічных нагрузак на абсталяванне і элементы канструкцыі. Таксама пры распрацоўцы схем падобных збудаванняў прымаюцца, вядома ж, пад увагу і архітэктурныя асаблівасці і стыль таго будынка альбо раёна, у якіх яны будуць устанаўлівацца.

Патрабаванні да паркоўкам

Зразумела, пры зборцы падобных збудаванняў, апроч усяго іншага, выконваюцца і пэўныя нарматывы бяспекі. в высоту многоуровневая парковка не может превышать 26.5 метра. Так, да прыкладу, у вышыню шматузроўневая паркоўка не можа перавышаць 26.5 метра. Гэта дазваляе ўладкоўваць максімум 10-14 ярусаў стаянкі. Пад зямлю падобнае збудаванне можа быць не больш як, чым на пяць узроўняў.

Да большасці сучасных аб'ектаў, так ці інакш звязаных з транспартам і размешчаных у межах горада, прад'яўляюцца пэўныя патрабаванні і ў дачыненні да шумнасці. Не выключэннем у гэтым плане з'яўляецца і шматузроўневая паркоўка. стоянку, чтобы она не стала объектом, вызывающим у населения дискомфорт?", - ответ на этот вопрос также регулируется нормативами. "Як будаваць стаянку, каб яна не стала аб'ектам, які выклікае ў насельніцтва дыскамфорт?", - адказ на гэтае пытанне таксама рэгулюецца нарматывамі. правилам, не должен превышать 60 дБ на расстоянии 2-х метров. Узровень шуму ад аўтаматычных шмат'ярусных парковак, згодна з правіламі, не павінен перавышаць 60 дб на адлегласці 2-х метраў.

Асвятленне на стаянках гэтага тыпу, паколькі абслугоўваюцца яны без удзелу чалавека, звычайна не прадугледжваецца. Аднак, згодна з правіламі, такія аб'екты абавязкова павінны быць абсталяваны аварыйнымі лямпамі.

Паркоўкі ў Расіі і ў свеце

Папулярнасцю стаянкі гэтай разнавіднасці сапраўды карыстаюцца проста велізарнай. Некаторыя аўтаматычныя шматузроўневыя паркоўкі з'яўляюцца будынкамі сапраўды грандыёзнымі. Autostadt . Да прыкладу, у Германіі ў 2000 годзе быў пабудаваны горад, названы Autostadt. многоуровневая парковка является настоящим автомобильным аттракционом, посмотреть на который съезжаются владельцы машин со всей страны. Размешчаная тут шматузроўневая паркоўка з'яўляецца сапраўдным аўтамабільным атракцыёнам, паглядзець на які з'язджаюцца ўладальнікі машын з усёй краіны.

У Расіі першая аўтаматычная стаянка з'явілася ў 2009 г. у Маскве. Размяшчаецца яна непадалёк ад Астанкінскай вежы. Існуюць рабатызаваных паркінгі і ў Санкт-Пецярбургу. Знаходзяцца яны ў бізнес-цэнтры Quattro Corti. Ўмяшчальнасць іх складае 128 аўтамабіляў. Маюцца такія паркінгі і ў іншых гарадах Расіі, да прыкладу, у Екацярынбургу і ў Іркуцку.

Міні-модулі

Будаўніцтва вертыкальнай аўтаматызаванай стаянкі - справа дарагая. большие многоуровневые парковки (фото на странице масштабы таких сооружений демонстрируют наглядно) целесообразно, конечно же, только в очень крупных городах рядом с популярными торговыми центрами, комплексами отдыха, большими гостиницами и элитными жилыми зданиями. Збіраць вялікія шматузроўневыя паркоўкі (фота на старонцы маштабы такіх збудаванняў дэманструюць наглядна) мэтазгодна, вядома ж, толькі ў вельмі буйных гарадах побач з папулярнымі гандлёвымі цэнтрамі, комплексамі адпачынку, вялікімі гасцініцамі і элітнымі жылымі будынкамі. Але павысіць зручнасць паркінга для сваіх кліентаў пры жаданні могуць і ўладальнікі невялікіх камерцыйных аб'ектаў. Усё, што для гэтага трэба, - гэта выкарыстоўваць спецыяльныя ротарныя міні-модулі, разлічаныя на некалькі аўтамабіляў.

Механізм ўздыму ў такіх парковак ўяўляе сабой два контуру ролікавых ланцугоў, паміж якімі падвешаныя пляцоўкі для машын. На выпадак адключэння электрычнасці ў такіх прыладах прадугледжана магчымасць перамяшчэння аўтамабіляў ўручную. Кіруюцца такія сістэмы спецыяльна навучанымі аператарамі.

мобильные позволяют устанавливать 7-12 автомобилей там, где ранее размещалось не более двух. Шматузроўневыя адкрытыя паркоўкі мабільныя дазваляюць ўсталёўваць 7-12 аўтамабіляў там, дзе раней размяшчалася не больш за два. таких конструкций при этом требует минимального количества сил, финансовых затрат и времени. Зборка такіх канструкцый пры гэтым патрабуе мінімальнага колькасці сілаў, фінансавых выдаткаў і часу.