Аўтасігналізацыі StarLine A93: водгукі ўладальнікаў, інструкцыя па ўжыванні і характарыстыкі. Аўтасігналізацыі StarLine A93 CAN LIN з аўтазапускам: водгукі

Перад пытаннем выбару сігналізацыі аказваецца любы, хто толькі набыў сабе аўтамабіль. Прычым год выпуску ці марка машыны значэння не маюць. Усё роўна, чым вы валодаеце - ўжываных транспартам айчыннага аўтапрама або новенькай іншамаркай, абарона ад нядобразычліўцаў патрэбна і тым, і іншым. Асабліва цяжка зрабіць выбар, калі ў вачах мітусіцца ад дакучлівай і шматлікай рэкламы з адной па сэнсе фразай: «Пастаўце нашу сістэму і спіце спакойна».

Сёння мы разгледзім ахоўную сістэму ад айчыннага вытворцы - StarLine A93: водгукі, далёкасць, асноўныя характарыстыкі, а таксама пазначым добрыя якасці і недахопы асобных лінеек. Акрамя таго, параўнальны мадэль А93 з аналагічнымі прыладамі ад канкурэнтаў для больш нагляднай карцінкі.

Варыяцыі серыі А93

Серыя выпускаецца ў некалькіх галінках з рознай камплектацыяй, кожная з якіх валодае нейкімі сваімі асаблівасцямі, а таксама вартасцямі і недахопамі.

варыяцыі:

1. ЕСО.
2. GSM.
3. CAN LIN.

Разбяром кожную лінейку А93 больш падрабязна, а на апошняй галінцы завострым асаблівую ўвагу, таму як водгукі ўладальнікаў на StarLine A93 CAN LIN найбольш пахвальныя.

ЕСО

Камплектацыя сістэмы А93 з паметкай «ЕСО» - гэта бюджэтны варыянт. У яе ўключаны толькі самы неабходны функцыянал.

Пералік базавых функцый:

• 128-бітнае шыфраванне з індывідуальнымі ключамі;
• абарона ад перашкод для ўстойлівасці сігналу;
• наяўнасць энергаэфектыўнай сістэмы харчавання (эканамічнасць);
• самодіагностікі;
• адсочванне і абарона канала сувязі;
• прымальны праца ў складаных кліматычных умовах;
• датчыкі, якія адказваюць за ўзровень нахілу і ўдару.

Водгукі ўладальнікаў аб StarLine A93 ў гэтай камплектацыі неадназначныя. Многія карыстальнікі набылі версію ЕСО менавіта за кошт сціплага цэнніка, таму разумеюць, што чакаць чагосьці звышнатуральнага ад дадзенай сістэмы не варта. Тым не менш са сваёй галоўнай задачай яна спраўляецца цалкам ніштавата. Акрамя таго, мадэль атрымала функцыю «разумнага» запуску (па таймеры, па тэмпературы за бортам і т. Д.) І гнуткі сэрвісны канал для больш тонкай налады StarLine A93 (F1). Водгукі з нагоды дбайнай падладкі запар станоўчыя: уладальнік самастойна можа арганізаваць аптымальную працу сістэмы, дзе пад яго кіраваннем знаходзяцца такія параметры, як адчувальнасць датчыкаў, бясшумнасць тых ці іншых рэжымаў, максімальная гучнасць сірэны і іншыя характарыстыкі.

дадатковыя магчымасці

Таксама ў бюджэтнай лінейцы ЕСО прысутнічае магчымасць інтэграцыі блокаў, што дазваляе зрабіць яе калі не прэміум, то сярэднім класам дакладна. У спісе дадатковага абсталявання можна адзначыць такія карысныя рэчы, як GSM-модуль, доступ у машыну без ключа, «нябачная» блакіроўка, аўтарызацыя па пін-коду, а таксама ўстаноўка блока CAN LIN.

У цэлым водгукі на сігналізацыю StarLine A93 ў камплектацыі ЕСО станоўчыя, але многім карыстальнікам, нават нягледзячы на цалкам дэмакратычны цэннік, вельмі не хапае такіх прасунутых функцый маніторынгу і аховы як GSM- і GPS-сістэм.

GSM

Гэта больш сучасная і дасканалая камплектацыя ахоўнай сістэмы А93. Наяўнасць GSM-блока дазволіла значна пашырыць функцыянал сігналізацыі.

Даступныя магчымасці:

• «Разумныя» датчыкі ўзроўню нахілу і ўдару;
• Двухбаковая абарона;
• бар'ер ад радыёперашкод;
• праца ў шырокім дыяпазоне кліматычных умоў;
• ўстойлівасць да перападу напружання;
• самодіагностікі;
• кіраваны канал сувязі;
• універсальныя інтэрфейсы для сэрвісных цэнтраў.

Адметныя рысы мадыфікацыі GSM

Акрамя таго, сістэма валодае дадатковымі функцыянальнымі магчымасцямі, якія недаступныя ў базавай версіі. Сярод іх:

• Super Slave (некалькі спосабаў кіравання сістэмай);
• аўтарызацыя карыстальніка па пін-коду;
• «Нябачная» пастаноўка пад ахову;
• «Разумны» аўтазапуск;
• доступ да машыны без ключа.

Водгукі аб сігналізацыі з аўтазапускам StarLine A93 версіі GSM у асноўным станоўчыя. Нягледзячы на дробныя недахопы, якія тычацца мантажу на старыя аўтамабілі (няма функцыі доступ без ключа, аўтазапуск), сістэма атрымалася збалансаванай. Многіх карыстальнікаў прыцягнула наяўнасць тэлематычнай ахоўнага комплексу, які дазваляе адсочваць аўтамабіль і яго бягучы стан па GSM- і GPS-каналах. Таксама сігналізацыю можна мадыфікаваць як і ў выпадку з ЕСО да больш прасунутай версіі, дадаўшы блок CAN LIN.

CAN LIN

У дадзенай мадыфікацыі ёсць некалькі варыятыўных галінак: CAN LIN, адаптаваная пад РФ і СНД - 2CAN 2LIN і прэміум-версія - 2CAN 2LIN GSM Eco Slave.Рассмотрим кожную варыяцыю больш падрабязна, пачаўшы з першай. У базавай версіі няма функцыяналу, які дазваляе адсочваць аўтамабіль на далёкай адлегласці, але мяркуючы па водгуках на StarLine A93 CAN LIN, гэтая праблема лёгка вырашаецца з дапамогай мантажу дадатковых GPS / GSM-блокаў.

Гэтая мадыфікацыя несумяшчальная са старымі аўтамабілямі, якія не абсталяваныя сучаснымі інтэрфейсамі для працы з новымі ахоўнымі сістэмамі. Працаваць сігналізацыя будзе, але некаторыя важныя функцыі застануцца недаступнымі. Таму перад тым як купляць сістэму абавязкова удакладніце ў дылера яе сумяшчальнасць з вашым аўто, ну ці хаця б пачытайце водгукі на аўтасігналізацыі StarLine A93 CAN LIN на спецыялізаваных форумах. Таксама можна даведацца падтрымоўваныя серыяй А93 аўтамабілі на афіцыйным рэсурсе кампаніі.

асаблівасці абсталявання

Мадыфікацыя CAN LIN мае наступны набор функцый:

• 128-бітны код шыфравання з прывязкай ключоў;
• наяўнасць тлумачальнай абароны ад перашкод і знешніх радиовоздействий;
• энергаэканамічны сістэма;
• самодіагностікі;
• кіраванне ўсімі каналамі сувязі;
• праца ў складаных кліматычных умовах;
• датчыкі ўзроўню нахілу і ўдару;
• універсальны набор інтэрфейсаў для сэрвіснага і індывідуальнага абслугоўвання.

Акрамя таго, сістэма CAN LIN падтрымлівае аўтарызацыю карыстальніка па пін-коду, «бясшумную» блакаванне, «разумны» аўтазапуск і доступ да машыны без ключа. Водгукі аб StarLine A93 CAN LIN практычна запар станоўчыя: тут і крыптаўстойлівасці, і пашыраная блакіроўка па тэхнічных шляхах, і "разумныя" датчыкі, то ёсць аўтамабіль пасля ўстаноўкі сістэмы адказвае ўсім патрабаванням па абароне тэхнікі ад згону.

2CAN 2LIN

Гэтая мадыфікацыя практычна ідэнтычная папярэдняй, з той толькі розніцай, што яна распрацавана адмыслова для аўтамабіляў 2010-2016 гг. выпуску, якія рэалізуюцца на тэрыторыі РФ і СНД. Гэтак жа, як і ў першым выпадку, сістэма пазбаўлена модуляў далёкай сувязі (GPS, GSM), але з магчымасцю наступнай ўстаноўкі апошніх.

Водгукі на StarLine A93 дадзенай мадыфікацыі дваякія. Добрая палова аўтааматараў, тых, хто аддае перавагу самастойную ўсталёўку і наладу ахоўных сістэм, наракае на неадэкватнасць сігналізацыі: «задуменнасць», блытаны кіравання, пастаянная самодіагностікі і іншыя недахопы. Але тут, у пераважнай большасці выпадкаў, праблема проста ў некарэктным мантажы абсталявання: машына разлічана на звычайную шыну CAN LIN, а майстар-пачатковец ўсталёўвае спецыфічную версію 2CAN 2LIN, - адсюль і ўскладненні. Акрамя таго, мяркуючы па мнагачлена водгуках на StarLine A93, гэтая шына значна больш заблытанай (у плане мантажу) папярэдняй мадыфікацыі. Таму, ўстаноўку такой сур'ёзнай ахоўнай сістэмы лепш пакласці на плечы прафесіяналаў.

Асноўныя магчымасці:

• абарона ад радыёперашкод;
• самодіагностікі;
• «Разумныя» датчыкі ўзроўню нахілу і ўдару;
• двухбаковая абарона;
• праца ў шырокім дыяпазоне кліматычных умоў;
• стабільнасць працы сістэмы пры скоках напружання;
• універсальныя інтэрфейсы для сэрвіснага і індывідуальнага абслугоўвання;
• поўнае кіраванне каналамі сувязі.

Акрамя таго, ахоўная сістэма ўключае ў сябе такія сучасныя функцыі, як Super Slave, «разумны» запуск рухавіка, аўтарызацыя карыстальніка па пін-коду, «бясшумная» блакаванне і доступ да аўтамабіля без ключа. У цэлым водгукі на StarLine A93 версіі 2CAN 2LIN адносна магчымасцяў добрыя. Практычна ўсе аўтаўладальнікі станоўча адгукаюцца аб «разумных» датчыках і бездакорнай працы ў суровым расійскім клімаце. Таксама многіх парадавала надзейная крыптасістэмы, якая цалкам блакіруе магчымасць перахапіць індывідуальны ахоўны код.

2CAN 2LIN GSM Eco Slave

Дадзеную мадыфікацыю можна назваць як «усё ўключана», гэта значыць максімальна магчымая камплектацыя абсталявання. Гэта ўжо паўнавартасны і шматфункцыянальны ахоўны комплекс, які ў стане ад і да, забяспечыць вашаму аўтамабілю надзейную абарону. Тут мы маем прасунуты маніторынг на вялікай адлегласці разам з крыптаўстойлівасці дыялогавым кодам. Гэтая мадыфікацыя прызначана для працы з аўтамабілямі на аднайменнай шыне выпушчаных у 2010-2016 гг. для тэрыторый РФ і СНД.

Асноўныя магчымасці:

• поўная абарона ад радыёперашкод;
• самодіагностікі;
• кіраванне каналамі сувязі;
• Двухбаковая абарона;
• праца ў пашыраным дыяпазоне кліматычных умоў;
• «Разумныя» датчыкі ўзроўню нахілу і ўдару;
• універсальныя інтэрфейсы для сэрвіснага і індывідуальнага абслугоўвання.

Сістэма таксама ўключае ў сябе ўжо знаёмы функцыянал Super Slave, аўтарызацыю па пін-коду, доступ без ключа, «бясшумную» блакаванне і «разумны» аўтазапуск.

меркаванне уладальнікаў

Водгукі на StarLine A93 у максімальнай камплектацыі ў асноўным станоўчыя. Карыстальнікі па вартасці ацанілі ўсе відавочныя перавагі такой ахоўнай сістэмы: вельмі вялікую далёкасць выкарыстання, беспраблемную працу нават у самыя суровыя маразы і гарачую спякоту, тлумачальныя датчыкі, а таксама выдатную абарону ад згону, дзякуючы крыптаўстойлівасці дыялогавага коду. Некаторыя, натуральна, наракаюць на кошт сігналізацыі, але за абсалютная спакой у плане згону прыйдзецца раскашэліцца.

Падводзячы вынік

Вядома, у гэтым сегменце ў «Старлайна» нямала канкурэнтаў, а самы першы - гэта «Пандора» са сваім вельмі нават нядрэнным рашэннем - Pandora DX50. Мадэль DX50 мае больш уражлівую далёкасць працы пазнак, вялікая колькасць датчыкаў па ўсім кузаве, кампактнасць сістэмы і максімальна абаронены канал сувязі на частаце ў 868 Мгц.

Айчынны канкурэнт у асобе «Пандоры» атрымаўся прывабным ў многіх адносінах. Расійская кампанія на славу паспрабавала выпусціўшы сігналізацыю з добрай помехозащищённостью, крыптаўстойлівасці і з шырокім рабочым радыусам. Але нельга адзначыць і наяўныя мінусы. Па-першае, гэта кошт. Базавая і самая простая камплектацыя DX50 каштуе столькі ж, колькі «Старлайн» з сістэмай GSM- і GPS-маніторынгу. Акрамя таго, наш рэспандэнт мае ў камплекце магутную сірэну з магчымасцю падладкі, а ў канкурэнта такога няма. Таксама варта адзначыць прыкметна вялікую адчувальнасць «Пандоры» да передам напружання, у той час як «Старлайн» паводзіць сябе куды больш стабільны ў самых складаных сітуацыях.

Якую менавіта сігналізацыю выбраць вырашаць толькі аўтаўладальніку, - розніца паміж гэтымі двума канкуруючымі мадэлямі не такая ўжо і вялікая. Але трэба заўважыць, што калі вам неабходны рэгулярны маніторынг усіх магчымых частак аўтамабіля, выдатная помехозащищённость і далёкасць выкарыстання, то ваш выбар - «Пандора». Шукайце максімум функцыянальнасці і павышаную надзейнасць - вам на паліцу да сістэм «Старлайн».