АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

ВАЗ-2101: цюнінг сваімі рукамі

На аўтамабілі ВАЗ-2101 цюнінг правесці, аказваецца, вельмі проста. Кожны аўтааматар хоча палепшыць сваю машыну. А калі гаворка ідзе пра айчынныя, а асабліва класічнай серыі, то ў іх ёсць дзе разгуляцца. Перш за ўсё, вядома ж, многія аддаюць перавагу толькі толькі пераробцы кузава аўтамабіля і ніякім чынам не змяняюць яго тэхнічныя характарыстыкі. Гэта няправільна, цюнінг павінен праводзіцца ва ўсім. Пра тое, як дамагчыся найлепшых вынікаў, вы ўбачыце і.

Цюнінг на «капейцы»

"Капейка" ўвайшла ў жыццё нашых людзей больш за 40 гадоў таму. За гэты час яна паспела пакахацца шматлікім аўтамабілістам, а на дадзены момант заваёўвае папулярнасць сярод аматараў цюнінгу. Калі ўзяць за прыклад «Волгу», «Запарожац», «Масквіч», то яны для цюнінгу практычна не падыходзяць. Вядома, некаторыя прымудраюцца перарабіць гэтыя аўтамабілі, але гэта малаэфектыўна. А што тычыцца "капейкі", то ў яе выпадку цюнінг нашмат прасцей, так як правядзенне работ вельмі таннае, канструкцыя простая. Іншымі словамі, зрабіць ўдасканаленне аўтамабіля нашмат прасцей і танней, чым на «Волзе». На аўто ВАЗ-2101 цюнінг цалкам апраўдвае сродкі.

рознабаковая дапрацоўка

Вядома ж, цюнінг павінен праводзіцца з усіх бакоў. Ні ў якім разе нельга забывацца на тое, што ўсе сілавыя элементы аўтамабіля павінны паляпшацца. У прыватнасці, пасля ўдасканалення рухавіка абавязкова неабходна паклапаціцца аб трансмісіі, таму што на яе павялічваецца нагрузка. Такім чынам, узрастае максімальная хуткасць, а таксама магутнасць. Неабходна паляпшаць падвеску, прывад колаў, калянасць кузава, удасканаліць тармазную сістэму. Варта заўважыць, што мадэрнізацыя рухавіка "капейкі" практычна незаўважная для іншага назіральніка. Вось толькі гэта ўдасканаленне канструкцыі з'яўляецца самым эфектыўным. Рухавік, які былі мадэрнізаваны, можа развіць вельмі вялікую магутнасць, пры гэтым яго рэсурс часцяком нават вышэй, чым у серыйнага.

впускной калектар

Каб правесці цюнінг з максімальным эфектам, неабходна прыняць пэўныя меры. Напрыклад, калі падвергнуць шліфаванню впускной калектар, можна значна палепшыць сістэму ўпырску паліва. А таксама выкарыстанне фільтра нулявога супраціву замест стандартнага дазволіць трохі палепшыць паказчыкі рухавіка. Варта заўважыць: калі вы ўхіляеце няроўнасці ўнутры впускного калектара, то не трэба занадта рупліва гэта рабіць. Калі дамагчыся люстраных сценак, яны будуць пры працы сістэмы пакрывацца кандэнсатам. Выхад з гэтага становішча - толькі мантаж спецыяльных прылад, якія дазволяць прымусова награваць калектар. На жаль, гэта вельмі складана і накладна, не заўсёды можна выканаць у хатніх умовах.

Сістэма выпуску газаў

На ВАЗ-2101 цюнінг рухавіка можа выконвацца пры дапамозе дробных ці ж буйных дапрацовак. Каб дамагчыся максімальнай магутнасці, неабходна паменшыць супраціў, якому падвяргаюцца выхлапныя газы ў сістэме выпуску. Для паляпшэння вентыляцыі ў цыліндрах варта выканаць некаторыя патрабаванні. У прыватнасці, можна павялічыць дыяметр ўсіх труб, якія ідуць ад выпускнога калектара да глушыцелю. Пры гэтым куты павінны быць максімальнымі, каб выхлапныя газы не паварочвалі рэзка. Не варта ўсталёўваць прямоток, лепш выкарыстоўваць глушыцель. Па-першае, пры яздзе вы будзеце здаваць менш шуму, што будзе падабацца вашым суседзям. Па-другое, за высокі ўзровень шуму можна атрымаць і штрафы.

сістэма харчавання

Ёсць яшчэ некалькі варыянтаў, якія дазволяць палепшыць дынаміку і магутнасць рухавіка "капейкі". У прыватнасці, можна паставіць замест аднаго два карбюратара. Іншымі словамі, адзін карбюратар будзе працаваць на два цыліндру. Праца складаная, патрабуе ўважлівасці і акуратнасці, так як можна сур'ёзна пашкодзіць сістэму харчавання. Да таго ж абавязкова пасля мантажу двух карбюратараў неабходна праводзіць іх сінхранізацыю. Хутчэй за ўсё, апынецца прасцей ўсталяваць інжэктарных сістэму ўпырску. Праўда, вам спатрэбіцца як мінімум камплект для ўстаноўкі на аўтамабілі класічнай серыі. Таксама неабходна практычна цалкам змяніць сістэму электразабеспячэння. Затое пасля без праблем можна ўсталяваць турбіну. На карбюратар яе паставіць нельга. На ВАЗ-2101 цюнінг сваімі рукамі звычайна праводзяць без ўстаноўкі турбіны. Цалкам дастаткова машыне магутнасці, якую развівае рухавік 2112.

Цюнінг рухавіка і тормазы

А вось калі трэба лезці ў рухавік, то істотна павялічыць яго характарыстыкі можна, калі вырабіць мантаж новага палегчанага коленвала. Таксама лепш за ўсё ўсталяваць палегчаны размеркавальны вал. Аналагічна замяняюцца такія элементы, як махавік, поршні. Іх лепш за ўсё палягчаць ў дасведчанага токара. Ён павінен звастрыць спадніцу поршня з унутранай часткі і пласт металу з махавік. Пры гэтым усе поршні павінны быць падабраны па масе, пажадана, каб яны мелі аднолькавы вагу.

Пасля таго як будуць зроблены ўсе працы, абавязкова неабходна палепшыць усю сістэму тармажэння. Пажадана павялічыць плошчу судакранання тармазных калодак і дыскаў. Таксама на задняй восі варта ўсталяваць дыскавыя тармазы, гідраўлічны ручнік.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.