Відэарэгістратар Sho-Me Combo 3: агляд, характарыстыкі і водгукі

Брэнд Sho-Me асацыюецца ў многіх аўтааматараў з радарамі, відэарэгістратарамі і дэтэктарамі. І цалкам натуральна, што канструктары не змаглі абыйсці ўвагай камбінаваныя гаджэты, якія сумяшчаюць у сабе некалькі функцыянальных асаблівасцяў.

Піянерам для брэнда ў гэтым сегменце стала мадэль Sho-Me Combo 1. Прычым на рынку ў той момант склалася такое становішча рэчаў, што рабіць радары-дэтэктары ўмелі многія, а вось з якасным выкананнем была праблема. Першая мадэль выйшла больш-менш удалай як на думку ўладальнікаў гаджэта, так і па водгуках крытыкаў. Адзінае, што сур'ёзна паўплывала на папулярнасць новага прылады, - гэта раптоўны скачок курса долара, у выніку чаго абгрунтаваная цана на гэты гаджэт рэзка ўзрасла, а разам з тым упаў і попыт.

пазіцыянаванне

Брэнд, які прывык разлічваць на масавы сегмент, трымаў максімальна нізкую цану на прыладу, а да восені мінулага года выпусціў на рынак наступнае пакаленне гібрыд - відэарэгістратар-радар-дэтэктар Sho-Me Combo 3. Задача перад новым гаджэтам стаяла даволі простая: ня столькі замяніць першую мадэль, колькі зрабіць яе больш даступнай для шырокіх мас. І гэта ў кампаніі ў прынцыпе атрымалася: маючы практычна тыя ж параметры, што і першая мадэль, новы «Комба 3» стаў каштаваць на 1-2 тысячы рублёў танней.

асаблівасці канструкцыі

Відэарэгістратар-радар Sho-Me Combo 3 выкананы па класічнай для падобных гаджэтаў схеме, калі над асноўнай канструкцыяй размяшчаецца галоўная антэна радар-дэтэктары.

У яго звычайным становішчы на кіроўцу глядзіць параўнальна вялікі экран, пад якім можна ўбачыць чатыры функцыянальныя кнопкі, служачыя для навігацыі па меню і кіравання гаджэтам. Клавішы блока хуткага кіравання вынесены ў левую частку прылады. Прыкладна ў тым жа месцы што і блок кіравання знаходзіцца слот пад карту памяці стандарту мікра-СД (да 32 Гб), відэавыхад з раздымам HDMI, кнопка скіду памяці і USB-інтэрфейс для падлучэння да кампутара. Харчаванне знаходзіцца з зваротнага боку корпуса, таму ніяк не замінае астатнім клавішах або доступу да карце памяці.

Самай характэрнай і цікавай часткай Sho-Me Combo 3 з'яўляецца аб'ектыў, які стылізаваны пад аналагічны фотаапарата. На ім можна ўбачыць разнастайныя насяканні, кнопачкі з пластыка, пра якія вельмі часта пытаюцца нездагадлівасць карыстальнікі інтэрнэту. Усе гэтыя кнопкі на аб'ектыве патрэбныя выключна для прыгажосці - і ўсё. Вядома, вельмі хацелася б мець функцыянальнае кіраванне, як на сапраўдным аб'ектыве, але нажаль, Sho-Me Combo 3 - відэарэгістратар з антырадары, а не фотаапарат.

У камплекце пастаўкі можна ўбачыць даволі трывалы кранштэйн, які лёгка мацуецца на верхняй частцы гаджэта, а таксама ёсць адаптар сілкавання для гнязда прыпальвальніка. Прычым варта адзначыць, што адаптар зроблены ў спецыфічным для брэнда матрёшечном стылі: усярэдзіне знаходзіцца яшчэ адзін інтэрфейс для яшчэ аднаго адаптара.

Начынне Sho-Me Combo 3

Агляд мясцовасці і видеокартинка трансліруюцца за кошт працэсара Ambarella A2S60. Гэта правераны часам чып, які зорак з неба не хапае, але цалкам адэкватна спраўляецца з відэаструменю. Пасля шестислойной шкляной лінзы усталяваны тлумачальны сэнсар OmniVision з серыі 2710, што дазваляе атрымаць добры кут агляду (прыкладна 135 градусаў па гарызанталі і вертыкалі).

Сам сэнсар мае добрую святлоадчувальнасць, у той час як дынамічны дыяпазон прыкметна заніжаны. Гаджэт абсталяваны адным гігабайтам убудаванай памяці, якая большай сваёй часткай занятая базамі дадзеных радараў, а таксама параўнальна неблагі акумулятарнай батарэяй (убудаваны тып) на 280 мАг.

функцыянал

Радар-дэтэктар Sho-Me Combo 3 прызначаны для відэазапісы дарожнага становішча, абвесткі ўладальніка пра месцы базавання радараў, кантралюючых хуткасны рэжым, і камер кантролю за рухам аўтатранспарту.

Гаджэт выкарыстоўвае правераны камбінаваны спосаб ацэнкі сітуацыі: базы дадзеных статычных камер, кантралюючых хуткасць, базы пастоў ДПС і прыёмнік ЗВЧ-выпраменьвання ў гігагерцавы дыяпазоне. Такое комплекснае рашэнне дазваляе хутка і правільна ацаніць дарожную сітуацыю і працу статычных камер кантролю.

Уся сувязь з базамі дадзеных ажыццяўляецца з дапамогай убудаванага GPS-прымача. Уся інфармацыя захоўваецца ва ўнутранай памяці Sho-Me Combo 3 і пры жаданні можа быць абноўлена карыстальнікам. Водгукі ўладальнікаў таксама адзначаюць адзін цікавы момант, якога пазбаўленыя многія аналагі: дадзеныя спадарожніка прымяняюцца ў сістэме фіксацыі відэаструменю для прылады, што незаменна ў некаторых сітуацыях.

Налада прылады

Функцыянал Sho-Me Combo 3 пабудаваны такім чынам, што меню відэарэгістратара і радара-дэтэктары знаходзяцца на розных кнопках. Налады радара выклікаюцца клавішамі з левага боку гаджэта. Кіраванне Відэарэгістратар знаходзіцца пад дысплеем.

відэарэгістратар

У момант першага ўключэння неабходна паставіць або прыбраць галачку, якая дазваляе запіс, а разам з тым выставіць дазвол відэаструменю (да 1920 х 1080 пікселяў). Далей трэба задаць працягласць запісу відэа (ад адной да пяці хвілін). Выстаўляць гадзіны няма неабходнасці, досыць паказаць ваш гадзінны пояс стандарту GMT, пасля чаго аўтаматыка выставіць правільнае час (поўная сінхранізацыя са спадарожнікам).

Мяркуючы па водгуках уладальнікаў, выстаўляць значэнне адчувальнасці вышэй сярэдняга не варта, бо ёсць рызыка падвойнага націску. Нялішнім будзе праверыць, ці ўключаная опцыя друку штампа ў відэазапіс і ўведзены Ці нумар аўтамабіля. Некаторыя скардзяцца на гэтак моташна і доўгі першы старт у Sho-Me Combo 3, але праробліваць ўсе гэтыя працэдура трэба будзе толькі адзін раз.

Радар дэтэктар

Для пачатку трэба вызначыцца з рэжымам радара-дэтэктары, для якога і будзе вырабляцца налада асноўных пунктаў: «траса», «горад 1» і «горад 2». Усе пункты наладжваюцца паасобку і залежаць ад шматлікіх знешніх фактараў.

Далей можна ўсталяваць мяжа гучнасці абвесткі і абраць стыль прывітання. У якасці дадатковых аудионастроек ёсць магчымасць змяніць гукавой пінг для кожнага рэжыму і тыпу спрацоўвалі дыяпазону. Многія карыстальнікі ў сваіх водгуках рэкамендуюць пакідаць дыстанцыю абвесткі пра небяспеку на становішчы «аўтаматычна». Тады далёкасць будзе мяняцца ў залежнасці ад бягучай хуткасці транспартнага сродку: звыш 71 км / г - 1 км, менш 69 км / г - 800 м і да 29 км / г - 600 м.

Падводзячы вынік

З добрых якасцяў мадэлі можна адзначыць наяўнасць актуальнай базы камер кантролю хуткасці і стацыянарных радараў дарожнай службы. Таксама шматлікім уладальнікам спадабалася адчувальнасць радара-дэтэктары. Нельга не адзначыць зручную фільтрацыю абвестак, якую можна наладзіць па хуткасці вашага аўтамабіля.

З недахопаў відавочна кідаецца ў вочы невысокі дынамічны дыяпазон здымак. Гэта, напэўна, адзіная лыжка дзёгцю. У астатнім для свайго сегмента гаджэт атрымаўся і паказаў вельмі нядрэннае суадносіны кошту і якасці.

Яго можна рэкамендаваць практычна любому аўтааматару: прыемны дызайн, простае і, што самае галоўнае, паасобнае кіраванне гібрыдам, а таксама параўнальна невялікая цана. На папулярных інтэрнэт-рэсурсах цэннік вар'іруецца ад 7,5 да 8,5 тысяч рублёў, што цалкам прымальна для радавога ўладальніка аўтамабіля, тым больш што прылада такога роду акупляецца вельмі хутка на нашых дарогах. Вердыкт адназначны - рэкамендаваны куплю (актуальна для аўтамабіляў сярэдняга класа).