Вінтавой кампрэсар: прынцып працы, рамонт

Вінтавой кампрэсар прызначаны для паніжэння ціску з дапамогай круцільных рухаў ротараў. Яны ставяцца да ратацыйны кампрэсарным прыладам. Нягледзячы на тое што абсталяванне з'явілася ў сярэдзіне 30-х гадоў, у цяперашні час яно з'яўляецца адным з самых папулярным. Яго галоўныя перавагі - малыя габарыты, праца ў аўтаматычным рэжыме, эканамічнасць і т. Д. Пры яго мантажы не выкарыстоўваюць адмысловы падмурак, таму што ўзровень вібрацыі мае нізкія паказчыкі ў параўнанні з іншымі мадэлямі. Паветрана-шрубавай кампрэсар выцесніў апараты іншых відаў. Ён здольны сціскаць паветра да 15 атмасфер. Пры гэтым прадукцыйнасць дасягае 100 м ³ / мін.

годнасці

У параўнанні з іншымі апаратамі, шрубавай кампрэсар мае шэраг пераваг:

• Нізкі выдатак алею, які непасрэдна ўплывае на якасць падаванага паветра. Яго ў вычышчаным выглядзе выкарыстоўваюць для рознага пнеўматычнага абсталявання. Прычым ўстаноўка дадатковых фільтраў не патрабуецца.
• Нізкі ўзровень шуму і вібрацыі. Як гаварылася раней, дзякуючы невялікім памерам мантаж выконваецца без спецыяльнага шумапаглынальнага падмурка. Такая асаблівасць дапамагае абсталёўваць паветрам розныя пераносныя прылады.
• Вінтавой кампрэсар абсталяваны паветраным астуджэннем. Яно дапамагае не толькі астуджаць розныя элементы, але і за кошт другасна выпрацаванага цяпла ацяпляць памяшкання.
• Здольнасць аўтаматычнага функцыянавання, прастата мантажу і эксплуатацыі. Абсталяванне кіруецца з дапамогай спецыяльных аўтаматычных сістэм.

недахопы

Сярод адмоўных бакоў можна вылучыць высокі кошт і складанасць канструкцыі. Акрамя таго, апарат патрабуе дадатковага абсталявання пры адводзе гарачага паветра, якое неабходна для ацяплення памяшкання. Забаронена выкарыстоўваць шрубавыя кампрэсары ў асяроддзі з агрэсіўнымі газамі.

Прылада шрубавага кампрэсара

Самае простае абсталяванне мае такія элементы:

1. Фільтр, што служыць для ачысткі паветра, які паступае ў працоўны элемент. Як правіла, ён складаецца з дзвюх частак. Першая усталёўваецца на корпусе, другая - перад клапанам.
2. Всасывать клапан. Пры прыпынку кампрэсара ён служыць для таго, каб алей і паветра не выдаляліся з агрэгата. Ён кіруецца з дапамогай пнеўматыкі. Па вонкавым выглядзе нічым не адрозніваецца ад звычайнага спружыннага клапана.
3. Асноўная частка - вінтавой блок. Тут размяшчаецца два злучаных ротара, вырабленых з высакаякаснай сталі. Кошт такога элемента даволі вялікая. У яе канструкцыі прадугледжаны термозащитный кантролер, які служыць для прыпынку працы рухавіка пры дасягненні тэмпературы 105º градусаў.
4. Прывад. Ён складаецца з двух шківаў, устаноўленых у рухавіку і ротары, служыць для павелічэння або памяншэння хуткасці кручэння. Чым яна вышэй, тым больш паветра будзе сціскацца. Аднак працоўны ціск пры гэтым зніжаецца.
5. Хуткасць абаротаў ротара залежыць ад шківаў.
6. Матор. Круцільныя руху ажыццяўляюцца за кошт раменнай перадачы. У яго камплектацыю ўваходзіць термозащитный датчык, адключальны рухавік пры дасягненні высокіх тэмператур. Акрамя таго, ён прадухіляе ўзнікненне розных аварыйных сітуацый.
7. Алейны фільтр. Ачышчае алей для шрубавых кампрэсараў перад тым, як яно паступае ў рухавік.
8. Маслоотделитель. Служыць для аддзялення паветра ад масла за кошт цэнтрабежнай сілы.
9. Маслоотделительный фільтр. Ачышчае змазку пасля аддзялення ад паветра.
10. Ахоўны клапан. Спрацоўвае, калі ціск у маслоотделителе перавышае дапушчальныя нормы.
11. Тэрмастат. Рэгулюе тэмпературу алейнага складу.
12. Маслоохладитель. Пасля аддзялення ад паветра, алей паступае ў спецыяльную ёмістасць, дзе адбываецца яго астуджэнне.
13. Паветраахаладжальнік. Каб падаць паветра ў памяшканні, зніжаюць яго тэмпературу да 20º градусаў.
14. Для нагнятання вышэйсказанае складнікам служыць вентылятар.
15. Рэле. Забяспечвае аўтаматычную працу агрэгата, выконвае функцыю электроннай сістэмы кіравання.
16. Для кантролю ціску ўнутры агрэгата усталёўваецца манометр.
17. Клапан мінімальнага ціску. Ён знаходзіцца ў закрытым становішчы да таго часу, пакуль ціск не перавысіць адзнаку ў 4 бара.

Вінтавой кампрэсар змешчаны ў корпус. Ён вырабляецца з высакаякаснай сталі. Яго паверхня апрацоўваецца спецыяльным рэчывам, якое не падвяргаецца уздзеянняў масла і іншых рэчываў.

Вінтавой кампрэсар: прынцып працы

Паветра з атмасферы трапляе праз клапан у ротарны механізм, перад гэтым ачышчаючыся ў фільтры. Далей адбываецца змешванне з маслам. Затым яно паступае ў спецыяльную ёмістасць для сціску, пры гэтым выконвае наступныя мэты:

• ліквідуе зазоры паміж шрубамі і корпусам, дзякуючы чаму з'яўленне працёкаў зводзіцца да мінімуму;
• робіць так, каб абодва ротара не дакраналіся адзін аднаго;
• адводзіць цяпло, якое выпрацоўваецца ў працэсе сціску.

Сціску сумесь паступае ў маслоотделитель, дзе адбываецца падзел на складнікі. Якое аддзялілася алей чысціцца ў фільтры і назад паступае ў блок, пры неабходнасці яго астуджаюць. Паветра таксама паступае ў паветраахаладжальнік, а затым падаецца з кампрэсара.

Якія рэжымы працы існуюць?

Вінтавой кампрэсар, прынцып працы якога апісаны ў папярэднім пункце, можа функцыянаваць у такіх рэжымах:

• Start. Пры гэтым рэжыме вінтавой кампрэсар запускаецца і ўключаецца ў электрасетку па схеме «зорка». Праз некалькі секунд ён пераходзіць на схему «трохкутнік».
• Працоўны рэжым. Ціск ў кампрэсары пачынае ўзрастаць. Пры дасягненні пэўнай адзнакі ўключаецца халасты ход агрэгата.
• Халасты ход. Пры гэтым рэжыме ажыццяўляецца кручэнне ротара, падчас якога адбываецца перасоўванне газавай асяроддзя, неабходнай для астуджэння паветра. Ён дазваляе перавесці кампрэсар ў рэжым чакання перад выключэннем агрэгата.
• Рэжым чакання. Вінтавой кампрэсар будзе выконваць гэтую функцыю да тых часоў, пакуль паказчык ціску не апусціцца да мінімальнага значэння.
• Stop. Пры ўключэнні гэтага рэжыму кампрэсарнае абсталяванне пераходзіць на халасты ход, а затым цалкам выключаецца.
• Alarm-stop. Ён выкарыстоўваецца ў тым выпадку, калі неабходна экстрана вывесці з ладу паветрана вінтавой кампрэсар.

рамонт прылады

Пры добрым абслугоўванні элемент можа функцыянаваць больш за 50 тыс. Гадзін. Як і любое прылада, з часам неабходна ажыццяўляць рамонт шрубавых кампрэсараў. Гэта абсталяванне змяшчае складаныя механізмы і розныя камплектацыі. Даволі часта ў такім апараце выходзіць з ладу электроніка. Кампрэсарныя ўстаноўкі маюць складаныя электронныя сістэмы, якія могуць перагараць. Таму неабходна вырабіць яго рамонт, а ў больш складаных выпадках - замену. Выканаць гэта могуць высокакваліфікаваныя спецыялісты. Кошт блока кіравання даволі вялікая. Калі ў ёй ёсць асушальнік, рамонт шрубавых кампрэсараў будзе яшчэ больш затратным, так як абсталяванне з'яўляецца складаным механізмам.

Кошт

Як гаварылася раней, шрубавыя кампрэсары прадстаўлены на рынку ў вельмі шырокім асартыменце. Кошт залежыць ад магутнасці абсталявання, а таксама тэхнічных характарыстык. Яго цэнавай дыяпазон вагаецца ад 250 да 700 тыс. Рублёў.

водгукі

Многія карыстальнікі шрубавых кампрэсараў адзначаюць высокую прадукцыйнасць абсталявання. Бо яно мае малыя габарыты, яго можна выкарыстоўваць на розных будаўнічых пляцоўках, пры гэтым не затрачваючы шмат сіл падчас транспарціроўкі. Сярод недахопаў вылучаюць высокі кошт і складанасць канструкцыі.