АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Газаразмеркавальны механізм. Навошта ён патрэбны?

Газаразмеркавальны механізм - адна з найбольш важных частак рухавіка, ад правільнасці працы якой напрамую залежыць яго прадукцыйнасць. Ён служыць для своечасовага напаўнення цыліндраў гаручай сумессю або паветрам (у інжэктарных і дызельных рухавіках), а таксама для выпуску адпрацаваўшых газаў. У склад ГРМ ўваходзіць прывад размеркавальнага вала, ён можа быць раменным, ланцужным, альбо з дапамогай шасцерняў, самага распредвала і клапаны механізму. У апошнім асноўнымі дэталямі з'яўляюцца клапаны і каромысла. Апошнія, у сваю чаргу, замацаваны на восі такім чынам, каб адно яго плячо абапіралася на рэгулявальны шруба, а другое - на стрыжань клапана.

Размеркавальны вал ўяўляе сабой вось, на якой правастрыць эксцэнтрыкі (кулачкі), у адпаведнасці з кутамі фаз газаразмеркавання. Фаза газаразмеркавання - гэта момант адчынення і зачыненні клапана. Гэта адбываецца ў той момант, калі цыліндр знаходзіцца ў верхняй або ніжняй мёртвай кропкі. Які клапан адкрыецца, (впускной або выпускны) залежыць ад таго, які такт адбываецца ў тым ці іншым цыліндры.

Напрыклад, калі поршань знаходзіцца ў ніжняй мёртвай кропкі і пачынаецца такт сціску, то ўсё клапаны зачыненыя, калі ж гэта такт выхлапу, то адкрыты выпускны клапан. Лагічна выказаць здагадку, што ў такце працоўнага ходу ўсе клапаны гэтак жа зачыненыя, а пры ўпуску адкрыты впускной. Газаразмеркавальны механізм можа мець адзін распредвал ці два. Газаразмеркавальны механізм OHC - гэта першы выпадак, другі ж атрымаў назву DOHC. Такая кампаноўка выкарыстоўваецца толькі ў тых рухавіках, у якіх на кожны цыліндр прыходзіцца 4 або больш клапанаў, як, напрыклад, 5 у Audi.

Таму газаразмеркавальны механізм DOHC дазваляе дамагчыся ад рухавіка большай прадукцыйнасці, а таксама зрабіць яго больш экалагічным і эканамічным. Кожны распредвал прызначаны для адкрыцця адной групы клапанаў: альбо впускных, альбо выпускных.

Яму папярэднічаў газаразмеркавальны механізм SOHC. Ён таксама налічвае ад 4 клапанаў на цыліндр, але для іх адкрыцця ўжываецца толькі адзін распарадчы вал. Такі ГРМ атрымаў шырокае распаўсюджванне ў 90-х гадах, але неўзабаве ад яго адмовіліся ў сілу яго малой прадукцыйнасці ў параўнанні з DOHC.

Зборка мае на ўвазе правільную ўстаноўку размеркавальнага вала адносна каленчатага вала. Яна дасягаецца дзякуючы нанесеным на шасцярні пазнаках, якія трэба сумясціць. Пры выкарыстанні раменнай перадачы спачатку ўсталёўваюцца шківы, сумяшчаюцца пазнакі, пасля чаго яны фіксуюцца і апранаецца рэмень ГРМ, які потым нацягваецца натяжным ролікам.

Газаразмеркавальны механізм не патрабуе практычна ніякага догляду, ён зводзіцца да своечасовай рэгулёўцы зазораў у прывадзе клапанаў. Яго парушэнне прыводзіць да падвышанага зносу дэталяў, а таксама не дазваляе рухавіку развіць яго поўную магутнасць. Акрамя таго, гэта можа прывесці да завісання клапанаў, яны будуць пастаянна ў прачыненых становішчы, і да пашкоджання поршняў, а замена нават аднаго можа абысціся даволі дорага.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.