Двухпавярховы цягнік Масква-Самара: прыпынку, фота ўнутры, водгукі

Чыгунка падабаецца ўсім без выключэння. Цягнік едзе плаўна, мякка калыхаючыся і пастукваючы. Ўтульна ўладкаваўшыся, так салодка спіцца. Далёкая дарога на цягніку ўспрымаецца значна лягчэй, чым, напрыклад, на аўтобусе. Да стандартным цягнікам ўсе ўжо прывыклі, аднак з'яўляюцца новыя чыгуначныя галінкі з камфартабельнымі вагонамі. Сёння мы хочам расказаць вам пра двухпавярховы цягнік "Масква-Самара".

Кароткі экскурс

Выйшаў на чыгунку ён зусім нядаўна. 3 снежня 2015 адправіўся ў свой першы рэйс двухпавярховы цягнік "Масква-Самара". У сталіцы ён адпраўляецца з Казанскага вакзалу. Камфартабельныя вагоны выдатна падыходзяць для падарожжа. Тут ёсць спецыяльныя спальныя вагоны, а таксама асобныя месцы для людзей з абмежаванымі магчымасцямі і для іх суправаджаюць. Вагон-рэстаран запрашае вас смачна паабедаць або проста прабавіць час за кубкам кавы. Штабной вагон прызначаны для абслуговага цягнік персаналу.

Вагоны ёсць СВ і купэйныя. Усяго двухпавярховы цягнік "Масква-Самара" складаецца з 34 вагонаў. Выпускае іх ААТ "Цвярской вагонабудаўнічы завод". Нумар двухпавярховага цягніка "Самара-Масква" - 49, а па маршруце Масква - Самара ён будзе 50-м.

Склад штодня будзе адпраўляцца з Масквы в 18:10, прыбыццё ў Самару на наступную раніцу ў 09:45. У зваротны шлях вы адправіцеся ў 16:42, а прыбыццё ў Маскву ў 9:08. Вельмі зручна, што большая частка шляху выпадае на ноч. Спакойна выспаўшыся, вы будзеце гатовыя да спраў, якія вас чакаюць.

Паслугі ў шляху

Звычайна ў цягніку нам прапануюць кіпень для заварвання гарбаты, таму чаявання сталі класікай чыгуначных пераездаў. Двухпавярховы цягнік "Масква-Самара" прапануе сваім гасцям больш камфартабельнае падарожжа. У кошт квітка ўключаны пасцельныя прыналежнасці і ручнікі, а таксама харчаванне. На працягу ўсяго шляху пасажырам прадастаўляюцца дадатковыя паслугі: друкаваныя выданні і сувеніры, свежая выпечка і кандытарскія вырабы, а таксама чай розных гатункаў.

падарожжа пачынаецца

Цягнік 50 "Масква-Самара" (двухпавярховы) запусціўся ў эксплуатацыю зусім нядаўна, а таму здзіўляе падарожнікаў ідэальнай чысцінёй. Унутры усё блішчыць і ззяе.

Білет прасцей за ўсё забраніраваць загадзя праз электронную рэгістрацыю, але можна набыць яго і ў чыгуначнай касе. Кошт праезду пачынаецца ад 1750 рублёў. Шматлікія турысты кажуць пра тое, што кошт цалкам адэкватная, калі ўлічваць ўзровень камфорту. Мяркуючы па водгуках, час у шляху пралятае цалкам неўзаметку, нібы вы проста спалі ў сябе дома.

Аднак турыстам варта ведаць, што праверка электронных квіткоў пры пасадцы можа зацягнуцца. Іх правярае адзін правадыр на ўсе вагоны, таму пасадка можа заняць 15 і больш хвілін.

заходзім ўнутр

Цягнік 050М (двухпавярховы) "Масква-Самара" эксплуатуецца зусім нядаўна, гэта вельмі прыкметна па яго стане. Ці не знойдзецца ў правадыра альбом з фотаздымкамі, каб пазнаёміцца з прыладай штабнога вагона. Тут усё нібы ў галівудскім фільме. Працоўнае месца бортмеханіка і машыніста абсталявана спецыяльнай панэллю сучасных прыбораў, маніторамі, якія паказваюць стан цягніка. Такое віртуальнае знаёмства дазваляе зразумець, што ваша жыццё ў поўнай бяспецы.

У вагоне першае, што вы бачыце, - гэта лесвіцы, якія вядуць на першы і другі паверх, непасрэдна да вашага месцы. Цягнік двухпавярховы (склад 050М, Масква-Самара) праводзіцца па маршруце са сталіцы. Калі вы хочаце палюбавацца на Падмаскоўі з акна, то выбірайце месца на другім паверсе. Тут усё вельмі чыстае і новае, свежае бялізну можна засцілаць прама на мяккую лаву, ніякіх дакучлівых ватных матрацаў.

багажныя аддзялення

А вось з гэтым можа ўзнікнуць праблема. Справа ў тым, што трэцяя палка, якая заўсёды была прызначана для валізак, тут адсутнічае. Ёсць невялікая прастора пад сядзеннем, аднак шмат у яго не змесціцца. Затое сумку можна выцягнуць, не падымаючы сядзенне. Як аказалася, гэта не заўсёды плюс, таму як унутр можна было пакласці каштоўныя рэчы і дакументы і цвёрда быць упэўненым, што выняць іх можна, толькі папярэдне падняўшы вас. Дарэчы, месцы ў купэ параўнальна няшмат, хоць яны ніколі не адрозніваліся вялікай плошчай.

Трохі падрабязней пра купэ

Схема вагона такая, што ён складаецца з двухмесных і чатырохмясцовых ізаляваных купэ. Усе вагоны абсталяваны сістэмамі кандыцыяніравання паветра і ацяплення, а таксама біятуалетамі і зручнымі лесвіцамі на другі паверх. Выбіраючы месца, арыентуйцеся, як звычайна, па лічбах. Ніжнія месцы няцотныя, а верхнія - цотныя. У кожным купэ ёсць месца для ляжання, стол з люстэркам, палічкі і свяцільні, а таксама зручныя лесвіцы, каб падымацца на другую паліцу.

Памятаеце, як у старых вагонах дула ад вокнаў зімой і было вельмі горача летам? Тут вы не будзеце адчуваць дыскамфорт. Купэ зашкліць сучаснымі шклопакетамі, а кандыцыянеры дазваляюць рэгуляваць тэмпературу ўнутры. Кожнае купэ абсталявана двума разеткамі, так што зарадзіць які сеў тэлефон не будзе вялікай праблемай. Наогул, двухпавярховы цягнік "Самара-Масква" водгукі мае вельмі добрыя, пасажыры падкрэсліваюць у першую чаргу чысціню і камфорт, а таксама зручны графік. Ноч у шляху - і ўжо на месцы.

спальныя месцы

Трэба адзначыць, што першае ўражанне некалькі псуецца, калі вы збіраліся спаць. Дакладней, не ва ўсіх, а толькі ў тых пасажыраў, чый рост перавышае 180 см. Калі вы значна вышэй, валодаеце буйным целаскладам і круціцеся па начах, то вам будзе не занадта камфортна. Паліцы тут некалькі ўжо і трохі карацей, чым у звычайных цягніках. Гэта можа быць важным і для тых, хто едзе з маленькімі дзецьмі, адпаведна, будзе спаць з імі на адной спальнай паліцы.

Курэнне ў вагонах

Гэта катэгарычна забаронена. У іншых цягніках гэтае правіла таксама існуе, але звычайна людзі ходзяць у тамбур ці проста паляць ў прыбіральні ў акенца. Аднак тут прыйдзецца пра гэта забыць, тамбура няма, а ў калідоры ўсюды камеры. Перад адпраўкай трэба папаліць, таму як першая станцыя, стаянка на якой 15 хвілін, будзе гадзін праз сем пасля адпраўлення.

ранішняя гігіена

Камфортныя купэ цягніка "Самара-Масква" даюць магчымасць выспацца за ноч. З надыходам раніцы усім неабходна прывесці сябе ў парадак, памыцца і пачысціць зубы. Для гэтага прадугледжаны туалетныя пакоі, на вагон іх 3 штукі. З раніцы, вядома, могуць быць чэргі, а вось у астатні час доступ ёсць у кожнага жадаючага. Затым надыходзіць час сняданку. У пасажыраў ёсць магчымасць па старой добрай традыцыі выпіць чаю. У вагоне ёсць для гэтага чайнік-воданагравальнік.

маршрут цягніка

Давайце трохі падрабязней разгледзім маршрут, па якім варта двухпавярховы цягнік "Масква-Самара". Прыпынку прыпадаюць на буйныя станцыі. Адпраўка адбываецца з Масквы, наступны прыпынак - горад Разань пасля двух з паловай гадзін прытрымлівання па маршруце. Стаянка тут нядоўгая, усяго некалькі хвілін. Вялікая стаянка будзе праз яшчэ пяць гадзін у Рузаевка. Тут цягнік каштуе 12 хвілін, можна выйсці пакурыць. У Сызрань цягнік прыбывае праз 11 гадзін пасля адпраўлення. Час стаянкі - 4 хвіліны. Цяпер два гадзіну засталося да канчатковага пункта - горада Самары. Усяго па часе маршрут займае трыццаць гадзінаў.

водгукі турыстаў

Мы вельмі коратка распавялі вам, што сабой уяўляе двухпавярховы цягнік. Самара - Масква (фота ўнутры вы бачыце ў артыкуле) - гэта адваротнае напрамак складу, якое займае трохі больш часу, так як захоплівае дадатковыя станцыі. У гэтым выпадку ў шляху вы праведзяце крыху больш за 16 гадзін.

Мяркуючы па водгуках падарожнікаў, гэты цягнік з'яўляецца выдатным прыкладам таго, што ў нашай краіне ўмеюць запускаць камфартабельныя транспартныя сродкі і клапоцяцца аб зручнасці чалавека. Чысціня і парадак, зладжаная працы персаналу, спецыяльныя экраны для прагляду відэа ў вагонах СВ, смачныя стравы ў вагоне-рэстаране, усё гэта дае магчымасць зрабіць вашу паездку максімальна прыемнай.