Дызайн і тэхнічныя характарыстыкі «Таёта Приус»

Яшчэ пачынаючы з самага першага пакалення, дэбют якога адбыўся ў далёкім 1997-м годзе, японскі хэтчбек «Таёта Приус» пазіцыянаваўся як экалагічны аўтамабіль. Назва «Приус» японцы прыдумалі не проста так, бо менавіта гэтае слова ў перакладзе з латыні азначае выраз «ісці далей». Гэта значыць распрацоўшчыкі першапачаткова планавалі стварыць «аўтамабіль будучыні». У 2003 годзе кампанія распрацавала другое па ліку пакаленне «экомобилей», пасля чаго навінка заваявала вялікую папулярнасць ва ўсім свеце. На дадзены момант канцэрн паспяхова вырабляе і рэалізуе хэтчбек «Таёта Приус». Тэхнічныя характарыстыкі дадзенай машыны крыху змяніліся ў 2010 годзе (гэта было апошняе абнаўленне мадэлі). Тады кампанія прэзентавала трэцяе па ліку пакаленне легендарных малалітражак. Зараз гэты пятідверного хэтчбэк класа «Д» афіцыйна пастаўляецца ў Расею, таму сёння мы прысвяцім пільную ўвагу гэтаму «гібрыд», а менавіта разгледзім дызайн, тэхнічныя характарыстыкі «Таёта Приус» і даведаемся дакладную кошт.

вонкавае аблічча

Экстэр'ер абноўленага хэтчбека змяніўся вельмі мала. Пры захаваліся трохкутных фарах і характэрнай форме кузава ён застаўся па-ранейшаму вядомым. Але калі прыгледзецца больш уважліва, можна ўбачыць невялікія змены ў канструкцыі кузава. Цяпер дах аўтамабіля зрушылася трохі назад, а сам аўтамабіль высунуўся наперад на 25 міліметраў. Акрамя гэтага, інжынеры прадугледжваюць магчымасць ўстаноўкі сонечных батарэй на верхнюю частку навінкі. Энергія, якая будзе праводзіцца ад іх, будзе прыводзіць у дзеянне сістэму спліт-кантролю. Варта адзначыць, што цяпер тэхнічныя характарыстыкі «Таёта Приус» сталі на парадак вышэй, а ўсё дзякуючы паніжанаму каэфіцыенту аэрадынамічнага супраціву. Цяпер гэты паказчык паменшыўся да адзнакі ў 0,25. Гледзячы на гэтую характарыстыку, можна з дакладнасцю сказаць, што распрацоўшчыкі праектавалі кузаў не адзін дзень, бо нават у еўрапейскіх седанаў гэты каэфіцыент роўны як мінімум 27-29.

Тэхнічныя характарыстыкі «Таёта Приус»

Машына забяспечваецца адным эка-рухавіком магутнасцю ў 99 конскіх сіл і рабочым аб'ёмам у 1.8 літра. Варта адзначыць, што цяпер тэхнічныя характарыстыкі «Таёта Приус» у плане спажывання паліва сталі рэкорднымі за ўсю гісторыю існавання мадэлі - на 100 кіламетраў шляху машына спажывае максімум 4.7 літра (гэта амаль на 0.5 літра менш, чым у другога пакалення). Дарэчы, сістэма дазваляе кіроўцу змяняць рэжым працы (іх у агульнай колькасці тры) матора ў залежнасці ад дарожных умоў. Акрамя гэтага, навінка мае рэкордныя паказчыкі дынамікі, якім бы пазайздросцілі многія еўрапейскія малалітражкі. Сотню аўтамабіль набірае за 10 з лішнім секунд, прычым пік хуткасці машыны складае каля 180 кіламетраў у гадзіну. Як бачыце, рухавік «Таёта Приус» вельмі магутны і ў той жа час эканамічны.

цана

У Расіі навінка будзе прадавацца ў адзінай камплектацыі «Прэстыж». Цана на яе складае парадку 1 мільёна 175 тысяч рублёў.