Замена алеяў ў аўтамабілі - па сезоне або па прабегу?

Спецыялісты сцвярджаюць, што замена алеяў з'яўляецца адным з найважнейшых мерапрыемстваў для аўтамабіліста. Мяркуйце самі. Вы залілі ў аўтамабіль ў пачатку зімовага сезону свежы змазачных матэрыял. Сезонныя перапады тэмператур у дыяпазоне ад +20 да -40 складаюць 60 ⁰ С. Ці можа гэта не паўплываць на ўласцівасці вадкасцяў ў аўтамабілі? Вядома, зімовыя асадкі служаць для таго, каб алеі не згушчаліся. Але язда па занесенай снегам дарозе стварае экстрэмальныя нагрузкі для механізмаў. У выніку чаго ступень зносу металаў ўзрастае, што павышае колькасць асадка і прыводзіць да таго, што гушчыня змазвальнай вадкасці павялічваецца. Таму экспрэс-замена алею на пачатку новага сезона, асабліва для аўтамата, павінна разглядацца як абавязковае дзеянне.

Аўтаматыка або механічная КПП

Найбольшую трываласць ў аўтамабілі мае скрынка перадач. З іншымі вузламі, механізмамі або канструктыўнымі часткамі паломкі і праблемы здараюцца часцей, а на спраўнасць КПП ўплывае толькі своечасовая замена алеяў. Якасны змазачных матэрыял - гэта гарантыя эксплуатацыі без дадатковых клопатаў і праблем. У інструкцыі да вашага аўтамабілю указаны нормы прабегу, пры якіх замена трансмісійнага алею абавязковая. У сярэднім іх значэння вар'іруюцца ў інтэрвале паміж 60 000 і 90 000 км. Калі занядбаць гэтым правілам, то знос шасцярэнек, валаў і падшыпнікаў прыме інтэнсіўны характар.

Кантроль над станам трансмісійнага алею

Часам замена алеяў праводзіцца не па нормах прабегу, а па стане. Дапусцім, пры яздзе вам пачуліся староннія гукі. Не варта іх ігнараваць. Бо трансмісійнае алей у АКПП выконвае некалькі функцый. Яно змазвае вузлы механізмаў, каб знізіць ступень іх зносу ў працэсе працы; астуджае іх, таму што труцца металічныя часткі моцна награваюцца; а затым чысціць трансмісію, адводзячы механічныя ападкі, і забяспечвае гідраўлічнаму ціску зададзены ўзровень. Першая ступень кантролю - гэта замер ўзроўню алею, другая - пастаяннае назіранне, у выніку якога могуць праявіцца наступныя сігналы:

• пераключэнне перадач становіцца цяжкім або паглыбляецца;
• выяўляюцца староннія шумы;
• пры запуску перадачы рух аўтамабіля не назіраецца

Замена алеяў - гэта сур'ёзны пытанне, а старонні шум можа сігналізаваць аб тым, што ўзровень згаданай вадкасці ў сістэме панізіўся або якасць прадукту не адпавядае патрабаванню. Цяжкасці з пераключэннем перадач могуць азначаць, што выкарыстоўваецца не тая марка змазачных матэрыялу, якая неабходная вашаму аўтамабілю.

прамыванне

Такім чынам, мы ўжо ведаем, чаму так неабходная своечасовая замена алею. Кошт гэтага мерапрыемства розная. Але ў сярэднім вар'іруецца ў межах 500-700 рублёў (часам даходзіць да 1000). Ад чаго гэта залежыць? Перад заменай вам прапануюць зрабіць прамыванне, якая накіравана на выдалення бруднага асадка з сістэмы. Пры гэтым усе мерапрыемствы будуць накіраваны на тое, каб змякчыць, а затым вывесці адклады і нагар, прачысціць каналы, па якіх будзе курсіраваць новы алей, зрабіць кансістэнцыю адпрацаванай вадкасці менш вязкай. Тады яно без астатку выцеча з сістэмы. Зрэшты, некаторыя аўтасэрвісы правядуць замену бясплатна, пры ўмове, што сам прадукт вы купляеце ў іх.