Знішчальнік 6 пакалення. Рэактыўны знішчальнік: фота і тэхнічныя характарыстыкі

Ваенна-паветраныя сілы - адзін з найбуйнейшых родаў войскаў Расеі. Тэхналагічнае перавагу самалётаў - найважнейшы крытэр баяздольнасці ВВС. І таму арміі перадавых дзяржаў свету - Расіі, ЗША, Кітая - імкнуцца ў гэтых адносінах быць на крок наперадзе астатняй планеты. І таму імкнуцца не толькі узбройваць свае войскі современнымии ўзорамі тэхнікі, але таксама і займацца перспектыўнымі распрацоўкамі. У тым ліку і ў сферы авіяцыі.

Зараз у нетрах многіх сусветных канструктарскіх бюро ствараецца знішчальнік 6 пакалення. Машыны "малодшых" рангаў ужо на ўсю моц лётаюць і вырабляюцца. Іх паспелі выпусціць і расіяне, і амерыканцы, і, па некаторых дадзеных, кітайцы. І таму ключавым фактарам канкурэнтаздольнасці нацыянальных армій дзяржаў будзе папаўненне складу ВПС знішчальнікам пакаленнем вышэй. Калі чакаць з'яўлення такіх машын?

Крытэрыі 6 пакалення

Уласна, зыходзячы з якіх крытэраў, новы знішчальнік можа быць аднесены да самалётаў 6 пакалення? У ліку асноўных, што называюцца экспертамі - аўтаномнасць палёту. Гэта значыць машынай будзе кіраваць не чалавек, а кампутар - у аўтаматычным рэжыме або з дапамогай дыстанцыйнага ўзаемадзеяння з людзьмі. Разам з тым, ёсць спецыялісты ў галіне авіяцыі, якія кажуць пра тое, што знішчальнік 6 пакалення можа быць і пілатуемым. Цалкам магчыма, дапускаюць эксперты, што машыны найноўшага класа будуць выпускацца ў двух тэхналагічных рэалізацыях адначасова.

Ёсць версія, што амерыканскім авіятарам бліжэй беспілотная канцэпцыя, а расейскім, у сваю чаргу, тая, у якой самалёт будзе кіравацца чалавекам. Канструктары з ЗША, як адзначаецца ў шэрагу крыніц, разлічваюць тым самым надаць знішчальнікам неверагодна высокую ўстойлівасць да перагрузак, так як робат іх зможа вытрымліваць без праблем. Расейцы ж, у сваю чаргу, схільныя лічыць, што ні адзін кампутар не здольны кіраваць машынай на ўзроўні чалавека. Аднак у асяроддзі авіяканструктараў з РФ нямала прыхільнікаў таксама і беспілотных канцэпцый. Праўда, як адзначаюць некаторыя спецыялісты, па гэтай частцы расійскія інжынеры некалькі саступаюць заходнім калегам. У пацверджанне таму прыводзяцца няўдалыя тэсты апошніх мадэляў беспілотных апаратаў, створаных у РФ. І таму знішчальнік 6 пакалення Расія, лічаць эксперты, з пэўнай верагоднасцю створыць на базе канцэпцыі, дзе кіраваць самалётам будзе чалавек.

У ліку іншых найважнейшых крытэрыяў перспектыўных машын эксперты называюць таксама надзвычайную малазаўважнай. Сённяшні ўзровень тэхналогій "стэлс" забяспечвае абароненасць самалётаў ад сродкаў СПА далёка не на 100%. Больш за тое, калі браць самыя сучасныя ЗРК, такія як, напрыклад, расійскі С-400, то "стэлс" на існуючым узроўні - ці ледзь перашкода для іх. Аднак знішчальнік 6 пакалення, як чакаюць эксперты, зможа пакідаць не ў спраў нават самыя тэхналагічныя сродкі СПА за кошт малапрыкметнымі. Дарэчы, дапаўняць вышэйзгаданы крытэрый могуць сродкі абароны ад СПА (супрацьракеты, ілжывыя мэты і г.д.).

Наступны крытэрый - несувымерна больш высокая хуткасць знішчальніка ў параўнанні з машынамі папярэдніх пакаленняў. Калі цяпер самыя хуткія ваенныя самалёты лятаюць з паказчыкам каля 3 Мах, то распрацоўкі 6 пакалення, як чакаецца, змогуць пераадольваць парог у 5. Крэйсерская хуткасць (без уключэння фарсажнага цягі) найноўшых знішчальнікаў, лічаць эксперты, будзе вызначана звышгукавы. Таксама набірацца яна зможа значна хутчэй. Цалкам магчыма, крэйсерская хуткасць знішчальнікаў будучага будзе ідэнтычная сённяшнім фарсажнага хуткасцям - 1,5-2 Маха. Адна з верагодных характарыстык рухавікоў, што будуць устаноўлены на звышхуткіх знішчальніках - вельмі высокая эканамічнасць. Дзякуючы ёй самалёты змогуць доўга лётаць без дазапраўкі, і таму несці патруляванне на вялікіх адносна сваіх баз адлегласцях.

З канструкцыйнай пункту гледжання машыны 6 пакалення, як мяркуюць эксперты, будуць вельмі эрганамічнымі. Цалкам магчыма, што крыло, да прыкладу, будзе ў большай частцы ўмантавана ў фюзеляж. Ёсць верагоднасць, лічаць спецыялісты, што належаць да 6 пакаленню знішчальнікі свету не будуць аснашчаны вертыкальным апярэннем. Магчыма, у аснове канструкцыі самалётаў будзе канцэпцыя "лётае крыло" (падобна футурыстычна які выглядае B-2, што стаіць на ўзбраенні ВПС ЗША).

Як жа будуць выглядаць найноўшыя знішчальнікі? Фота, якое ніжэй, можа даць нам прыкладныя арыенціры.

Машыны 6 пакалення, верагодна, будуць сверхманевренными (у тым ліку пры ўмове палёту на велізарных хуткасцях). Для гэтага ва ўсіх мадэлях будуць устаноўлены рухавікі з адхіляцца вектарам цягі. Самалёт павінен будзе лёгка манеўраваць на кутах каля 60 градусаў. Навошта самалёту такое якасць, калі блізкія паветраныя бітвы, хутчэй за ўсё, будуць малаверагодныя? Асноўная кропка гледжання на гэты конт - сверхманевренность дазваляе знішчальнікам рухацца ў рамках так званых "супрацьракетных" траекторый. Гэта значыць, калі на падлёце якая дасягаюць галоўка ад ЗРК, машына можа рэзка сысці ў бок. Зенітная ракета, тым самым, не паспеўшы пралічыць гэты манеўр, трапляе міма мэты.

Што яшчэ дадасца ў найноўшых знішчальніках? Цалкам можна чакаць з'яўлення ў іх больш здзейсненага, у параўнанні з існуючымі, механізму ўзаемадзеяння з наземнымі аб'ектамі. І не толькі наземнымі, але таксама і марскімі, касмічнымі, ці нават падводнымі. Лепшы знішчальнік ў найноўшым пакаленні, лічаць эксперты - гэта той, які, перш за ўсё, зможа хутчэй астатніх абменьвацца тактычнымі і стратэгічнымі дадзенымі з камандным пунктам і іншымі самалётамі, атрымліваць інфармацыю са спадарожнікаў. Усё гэта дазволіць пілоту апярэдзіць суперніка ў прыняцці ключавых рашэнняў, якія ўплываюць на паспяховасць выканання баявой задачы.

Таксама, хутчэй за ўсё, вайскоўцы знішчальнікі 6 пакалення будуць абсталёўвацца зброяй з значна вялікім радыусам баявога прымянення, чым дазваляюць сённяшнія ўзоры. Ёсць версія, што менавіта за кошт рэсурсаў для паразы мэт з далёкай адлегласьці машыны змогуць вытрымаць супрацьстаянне з найноўшымі сродкамі СПА. Напрыклад, будзе магчымы варыянт з запускам баявой ракеты яшчэ да таго, як радар зенітнага комплексу выявіць самалёт. Верагодна, найноўшыя машыны будуць аснашчаны не толькі ракетным зброяй, якое ў асноўным выкарыстоўваецца цяпер, але таксама і лазернымі ўстаноўкамі. Прычым самага рознага прызначэння: як тых, што прызначаныя для радыё-электроннай барацьбы (вывядзенне са строю варожай авіёнікі), так і тых лазераў, якія могуць самі паражаць мэты. Цалкам магчыма, што зброя будзе таксама і электрамагнітных. А тыя ракеты, што мяркуецца ставіць на машыны 6 пакалення, будуць лётаць з такой хуткасцю, што сістэмы СПА папросту не змогуць за імі "угнацца".

Ці будзе лепшы ў свеце знішчальнік?

Яшчэ адзін цікавы пытанне. Некаторыя эксперты мяркуюць - малаверагодна, што хто-небудзь з авіяканструктараў зможа стварыць аб'ектыўна лепшы ў свеце знішчальнік. Да моманту, калі машыны 6 пакалення будуць уводзіцца ў строй, узровень тэхналогій у іх, як мяркуецца, будзе прыкладна аднолькавым. Прыкладна такая сітуацыя цяпер са знішчальнікамі 5 пакалення. Расійскі Т-50 і амерыканскі F-22, у цэлым, на думку многіх спецыялістаў, валодаюць вельмі падобным патэнцыялам і супастаўным узроўнем тэхналогій. І гэта пры тым, што знішчальнікі 3 і 4 пакалення, якія выпускаюцца ў РФ (а да гэтага - у Савецкім Саюзе) у шэрагу выпадкаў, як лічаць многія эксперты, былі на галаву вышэй за амерыканскія аналагаў і наадварот. Датычна 6 пакалення, то, як мяркуюць спецыялісты, калі нават адны самалёты будуць лідзіраваць, скажам, у хуткасці, то няма ніякай гарантыі, што ў іншых кампанентах (напрыклад, у манеўранасці) яны не саступяць канкурэнтам. Вельмі важным будзе фактар падтрымкі машын з боку іншых родаў войскаў - касмічных, СПА, ВМФ, у пэўных задачах - таксама і сухапутных.

Ці патрэбны Расіі самалёт 6 пакалення?

У асяроддзі экспертаў у галіне авіяцыі ёсць меркаванне, што знішчальнік 6 пакалення і не патрэбны сучасным войскам, у тым ліку расійскай. У пацверджанне прыводзіцца два асноўных тыпу аргументаў. Па першым з іх - сродкі СПА будуць развівацца ўсё-такі больш інтэнсіўна, чым крылатая тэхніка. І таму цалкам немэтазгодна, лічаць эксперты, ствараць парк з найноўшых і, хутчэй за ўсё, неверагодна дарагіх знішчальнікаў, раз іх з высокай верагоднасцю саб'юць падчас бітваў.

Іншы аргумент - тэхналогіі будаўніцтва сучасных ваенных самалётаў, у прынцыпе, дасягнулі такога ўзроўню, што зрабіць машыну, якая была б рэальна мацней, праблематычна. Расійскія машыны Т-50, амерыканскія знішчальнікі F-22, а таксама, што верагодна, ужо рыхтуюцца да выпуску кітайскія самалёты 5 пакалення, у прынцыпе, у дастатковай меры тэхналагічныя, каб забяспечваць патрэбнасці армій на дзясяткі гадоў наперад, лічаць эксперты. У прыватнасці, такі параметр як адхіляцца вектар цягі, які будзе, як чакаецца, абавязковым для самалётаў 6 пакалення, прысутнічае на многіх сучасных машынах. А тая самая сверхманевренность, пра якую мы казалі вышэй, прысутнічае нават на некаторых знішчальніках 4 пакалення. Не кажучы пра сучасныя Т-50 і F-22. Акрамя таго, крейсерсая хуткасць абодвух самалётаў, як лічаць некаторыя эксперты, цалкам можа дасягаць звышгукавых значэнняў.

Апярэдзілі свой час

Ёсць версія, што бягучыя мадэлі знішчальнікаў разлічаны на нясенне службы на працягу 50 гадоў. Гэта ўскосна пацвярджаецца тым фактам, што самалёты нават папярэдняга, 4 пакалення, распрацаваныя ў сярэдзіне 60-х, паспяхова служаць у войсках вядучых ваенных дзяржаў свету да гэтага часу. Базавыя іх характарыстыкі - хуткасць знішчальніка, ўзброенасць, манеўранасць - цалкам адказваюць, мяркуюць эксперты, сучасным задачам. Да такіх, у прыватнасці, адносяцца такія машыны, як расійскі Су-30, амерыканскі F-14.

Ёсць таксама меркаванне, што нават некаторыя самалёты 4-га пакалення могуць даволі паспяхова канкураваць у нейкіх кампанентах з перспектыўнымі распрацоўкамі. У прыватнасці, да такіх некаторыя эксперты адносяць знішчальнікі Расіі - Су-35, МіГ-29 у найноўшых мадыфікацыях. Да таго ж існуючыя машыны (як 4, так і 5 пакалення) валодаюць, як лічаць шматлікія адмыслоўцы, каласальным патэнцыялам для мадэрнізацыі. І таму многія функцыі з ліку тых, што чакаецца ўбачыць у перспектыўных самалётах, цалкам можна "прышрубаваць" да ўзораў папярэдняга пакалення знішчальнікаў.

Калі з'явяцца новыя машыны?

Калі ж з'явяцца самалёты новага класа? Па прагнозах экспертаў, тэставыя выпрабаванні такіх машын магчымыя ў межах бліжэйшых 10 гадоў, запуск у вытворчасць рэальны ў працягу 20. Ёсць версія, што першы знішчальнік 6 пакалення пабудуюць амерыканцы. Таму спрыяе перш за ўсё каласальны ваенны бюджэт ЗША, у разы праўзыходны той, які ёсць у распараджэнні ў Расіі і Кітая, нават калі іх сумаваць. Таксама ў ЗША ёсць зайздросны, на думку многіх экспертаў, тэхналагічны патэнцыял.

Хоць, як адзначаюць некаторыя спецыялісты, не ўсе ў амерыканцаў настолькі пазітыўна. У прыватнасці, многія эксперты крытыкуюць існуючыя перадавыя распрацоўкі з ЗША - той жа F-22, а таксама перспектыўны F-35 (які, дарэчы, не адносіцца да 5 пакаленню, што можа ўскосна пацвердзіць адсутнасць зацікаўленасці канструктараў у выхаду на 6 ўзровень).

Існуючыя прататыпы: амерыканскія канцэпцыі

Якія ёсць прататыпы машын 6 пакалення? Якім мяркуе быць лепшы ў свеце знішчальнік найноўшага класа?

Да такіх некаторыя эксперты адносяць праект F / A-XX, які распрацоўваецца кампаніяй Boeing. Мяркуецца, што гэта будзе палубны знішчальнік для ВМФ ЗША, які можна будзе задзейнічаць у шырокім спектры баявых задач. Прататып машыны быў прадстаўлены свеце інжынерамі Boeing яшчэ ў 2008 годзе. Асаблівасць канструкцыі самалёта заключаецца ў тым, што ў яго няма вертыкальнага апярэння, у той час як ім валодаюць амаль усе сучасныя знішчальнікі. Фота незвычайнага F / A XX ніжэй.

Крылы апарата, як адзначаюць эксперты, падобныя на такія элементы F-22. У кабіне перспектыўнага самалёта, зыходзячы з прадстаўленага макета, прадугледжана два месцы для пілотаў. Першы, як мяркуюць спецыялісты, будзе кіраваць знішчальнікам, а другі - наводзіць беспілотныя лятальныя апараты, якія ўваходзяць у камплект ўзбраення. Шматлікіх экспертаў, разам з тым, збянтэжыў вялікі заяўлены вага машыны - 45 тон. Зрэшты, ёсць меркаванне на гэты конт - на цяжкі корпус можна ўсталяваць больш магутны рухавік, за кошт чаго павялічыць агульную тяговооруженность апарата. Рухавік, які, магчыма, будзе стаяць на F / A-XX - той жа, што ўсталяваны на F-35. Што яшчэ раз пацвярджае той факт, што многія сённяшнія тэхналогіі ўжо адпавядаюць крытэрам 6 пакалення. Чаканы запуск F / A-XX ст вытворчасць - сярэдзіна 2020 х гадоў.

Праз некалькі гадоў пасля першага паказу F / A-XX публіцы кампанія Boeing азнаёміла мір з абноўленай версіяй сваёй канцэпцыі машыны 6 пакалення. Згодна з праектам, самалёт мяркуе выпускацца як раз ткі ў двух тэхналагічных версіях - беспілотнай і той, дзе кіраваць апаратам будзе чалавек. Мяркуецца, што самалёт зможа замяніць знішчальнікі чацвёртага пакалення тыпу F-18 на працягу бліжэйшых дзесяцігоддзяў.

Карпарацыя Boeing, між тым, мае яшчэ адну канцэпцыю знішчальніка 6 пакалення. Гэта машына FX. Прызначана яна ўжо не для ВМФ, а канкрэтна для ваенна-паветраных сіл ЗША. Мяркуецца, што дадзены самалёт заменіць F-22. Галоўным перавагай машыны называюць вельмі высокую хуткасць.

Вядома, што іншы амерыканскі авиагигант - Lockheed Martin - таксама падрыхтаваў сваю канцэпцыю. Праўда, фактаў аб перспектыўным самалёце ад гэтай фірмы пакуль вельмі няшмат. Ёсць, хіба што, толькі звесткі аб тым, што машына будзе выпускацца па інтэгральнай аэрадынамічнай канцэпцыі.

Амерыканцы, як лічаць некаторыя эксперты, маюць прыкладныя арыенціры па тэрмінах уводу знішчальнікаў 6 пакалення ў строй. Максімум, колькі гатовыя чакаць ЗША - да канца 2030-х гадоў. У сваю чаргу, перааснасціць армію амерыканцы плануюць на працягу 20 гадоў пасля запуску самалётаў у серыйную вытворчасць.

Самалёт з Еўропы

У ліку прыкметных еўрапейскіх прататыпаў самалёта 6 пакалення - распрацоўка канцэрна Dassault nEUROn. Праўда, усё, чым пакуль могуць пахваліцца інжынеры гэтай фірмы - нядрэнны беспілотнік, створаны з ужываннем "стэлс" -тэхналогій. Ён быў паказаны свеце ў 2012 годзе. Аднак тыя інжынерныя напрацоўкі, што былі ў ім рэалізаваныя, мяркуюць эксперты, могуць стаць асновай для стварэння паўнавартаснай машыны 6 пакалення.

кітайскі праект

У дадзены момант авіяканструктары з КНР дапрацоўваюць знішчальнікі 5 пакалення. Гаворка ідзе пра самалёты J-20 і J-31. Пакуль, як лічаць эксперты, кітайскія інжынеры не будуць моцна адцягвацца на перспектыўныя распрацоўкі, аднак ёсць факты, якія пацвярджаюць некаторую зацікаўленасць канструктараў з КНР у стварэнні машыны 6 пакалення. Гэтак жа як і еўрапейцы, інжынеры з КНР стварылі высокатэхналагічны беспілотнік, які быў названы Lijian, які характарызуецца нізкай прыкметнасцю для радараў. На аснове гэтай распрацоўкі, лічаць эксперты, цалкам можа быць сканструяваны перспектыўны рэактыўны знішчальнік. Магчыма, што ён у пэўнай ступені будзе адпавядаць крытэрам 6 пакалення.

японскі прататып

Канструктары з Японіі, як паведамляецца ў шэрагу крыніц, таксама займаюцца пытаннямі стварэння знішчальніка найноўшага класа. Лічыцца, што асновай для машыны будзе эксперыментальны лятальны апарат ATD-X. Ёсць версія, што знішчальнік 6 пакалення японцы будуць будаваць у саюзе з канструктарамі з ЗША. Эксперты называюць машыну ATD-X узорам, які цалкам можа стаць асновай для рэалізацыі самых перадавых тэхналогій будучыні. Уключаючы распрацоўку знішчальніка 6 пакалення.

Расійская канцэпцыя

Як ідуць справы ў айчыннай канструктарскай школе? Ці ёсць шанец, што ў хуткім часе з'явіцца расійскі знішчальнік 6 пакалення? Вядома толькі тое, што планы па стварэнні такой машыны ёсць у ваеннага кіраўніцтва краіны. Ёсць некаторыя звесткі аб тым, што распрацоўкамі ў гэтым кірунку займаецца кампанія "Сухі". Праўда, аб магчымых тэрмінах пачатку распрацоўкі і ўводу падобнага самалёта ў вытворчасць пакуль мала што вядома. Сёння ўсе рэсурсы айчынных распрацоўшчыкаў кінутыя на іншыя знішчальнікі Расіі - Т-50, які адносіцца да 5 пакаленню, а таксама на мадэрнізацыю машын, якія належаць да больш старэйшым мадэлям. Але ў асяроддзі экспертаў ёсць версія, што менавіта Т-50 можа стаць асновай для стварэння самалёта 6 пакалення.

Вышэй мы ўжо сказалі, што расейскія канструктары могуць пачаць стварэнне перспектыўнай машыны як на беспілотнай аснове, так і на базе тэхналогій, якія прадугледжваюць удзел у кіраванні самалётам чалавека. Калі прыярытэтным будзе абраны першы варыянт, то ў якасці базы напрацовак можа быць выкарыстаны апарат тыпу "Пахіл", створаны ОКБ МіГ. Выкарыстаныя ў ім тэхналогіі, як лічаць спецыялісты, цалкам могуць садзейнічаць таму, каб расійскі знішчальнік 6 пакалення з'явіўся ў агляднай будучыні.

Пры гэтым у СМІ ёсць паведамленні пра тое, што першы прататып машыны 6 пакалення, створаны інжынерамі з РФ, з'явіцца ў бліжэйшыя 10-12 гадоў. Гэтым, хутчэй за ўсё, будзе займацца Аб'яднаная авіябудаўнічымі карпарацыя. Пры гэтым адзначаецца, што ў расейскіх авіяканструктараў ёсць шанец абагнаць ЗША, якія запланавалі стварыць самалёт аналагічнага класа на 2030-я гады. Разам з тым, як адзначаюць эксперты, інжынеры з РФ яшчэ не вызначыліся з дакладнай канцэпцыяй перспектыўнага знішчальніка, лічачы, што яе распрацоўка - пытанне ў большай ступені навуковы, чым канструктарскі.