Калі ставіць зімовую гуму? Якую ставіць зімовую гуму?

Шыны аўтамабіля, незалежна ад яго маркі, з'яўляюцца адной з найважнейшых складнікаў бяспекі кіроўцы і пасажыраў. Зношаныя ці не па сезоне падабраныя пахілы могуць выклікаць не толькі праблемы з кіраваннем, але і стаць прычынай ДТЗ. Каб гэтага пазбегнуць, важна не толькі ведаць, калі ставіць зімовую гуму, а калі летнюю, але і разумець, як паводзяць сябе розныя віды шын у розных тэмпературных рэжымах і умовах надвор'я. Гэтыя веды дапамогуць таксама правільна падабраць пахілы пры куплі.

Віды шын і іх адрозненні

Усе аўтамабільныя шыны па сезоннага прымяненню падзяляюцца на наступныя віды:

• летнія - для язды па любых відах дарожных пакрыццяў у вясенне-асенні перыяд;
• зімовыя - для эксплуатацыі ў зімовы перыяд;
• всесезонные - універсальныя для круглагоднага выкарыстання;
• шашэйныя - для язды па сухім або мокрым цвёрдым дарожнага пакрыцця;
• хуткасныя - ужываюцца на спартыўных аўтамабілях і валодаюць высокімі счэпнымі ўласцівасцямі;
• всесезонные хуткасныя - палепшаная версія універсальных шын, якая дае магчымасць язды па снезе і лёдзе

Апошнія тры выгляду пахілаў часцей за ўсё ўжываюцца ў аўтаспорце, і аўтааматарамі выкарыстоўваюцца вельмі рэдка. Таму спынімся на найбольш звыклых для нас шынах, набыць якія можна ў любым спецыялізаваным аўтакраме.

летнія шыны

Летняя і зімовая гума істотна адрозніваюцца адзін ад аднаго па складзе, шчыльнасці і сітаватасці. Акрамя таго, у іх розны малюнак і плошча пратэктара. Летнія шыны маюць больш жорсткую структуру, якая забяспечвае максімальную счапленне з дарогай. Падчас руху паміж пахілам і дарожным пакрыццём ўзнікае пэўны трэнне, з прычыны якога тэмпература шын павялічваецца. З-за гэтага гума становіцца больш мяккай і гнуткую.

Звычайна пратэктар летніх пахілаў мае нескладаны малюнак. Галоўнай яго задачай з'яўляецца адвод вады пры руху па мокрай дарозе. У сілу такіх уласцівасцяў летнія шыны абсалютна не прыдатныя для выкарыстання пры нізкіх тэмпературных рэжымах.

всесезонные шыны

Гэты выгляд пахілаў прызначаны для тых, каму не хочацца задавацца пытаннем аб тым, калі ставіць зімовую гуму, а калі - гадовую. Всесезонные шыны даюць магчымасць выкарыстоўваць іх у розных тэмпературных рэжымах. Аднак такое рашэнне мяркуе больш недахопаў, чым пераваг.

Плюс ва ўжыванні ўсесезонкі толькі адзін - замена летняй гумы на зімовую не запатрабуецца. Узамен кіроўца атрымае круглагодны знос шын, дадатковы шум пры руху па сухой і цвёрдай дарозе, нестабільнае паводзіны пахілаў ва ўмовах высокіх і нізкіх тэмператур. Акрамя таго, аўтааматарам, якія аддаюць перавагу агрэсіўны спосаб кіравання, прыйдзецца адмовіцца ад рэзкага старту і тармажэння.

Всесезонные шыны падыдуць аўтамабілістам, ня якія выкарыстоўваюць асабісты транспарт у зімовы час ці ж акуратным кіроўцам, якія ня эксплуатуюць свайго «жалезнага каня» для далёкіх паездак у экстрэмальных умовах. У гэтым выпадку змена летняй гумы на зімовую, і наадварот, будзе проста неапраўданай.

Асаблівасці зімовых шын

Зімовая гума мае меншую шчыльнасць за кошт сваёй сітаватасці. Яна нашмат мякчэй гадовай, што дазваляе істотна павялічыць счапленне з пакрыццём нават на застыглая дарозе.
Пратэктар зімовых шын мае больш складаны малюнак, які дае магчымасць выводзіць з-пад колаў не толькі ваду, але і снежную кашыцу. Яго павялічаная плошча таксама заклікана забяспечыць максімальнае счапленне з дарогай.

Якую ставіць зімовую гуму?

Зімовыя шыны можна падзяліць на два тыпу: шыпаваныя і «ліпучкі». Першыя ўяўляюць сабой пахіл, у працоўную паверхню якога адмысловай выявай змешчаны металічныя шыпы. Такія шыны ідэальна падыходзяць для язды па заснежаных трасах і на бездараж, але на мокрай або абледзянелай паверхні іх не рэкамендуецца выкарыстоўваць. Тэст зімовай гумы, абсталяванай шыпамі, у такіх умовах паказаў істотнае павелічэнне тармазнога шляху з прычыны памяншэння якасці счаплення з дарогай.

Лепшым рашэннем для малоснежной зімы і для язды ў горадзе з'яўляюцца «ліпучкі». Гэты від шын яшчэ называюць фрыкцыйным. Іх асаблівасцю з'яўляецца спецыяльна падабраны склад гумы, які дазваляе прыстасоўвацца да розных тэмпературных рэжымаў. Дробны пратэктар, нанесены на ўсю працоўную паверхню, ўбірае і адводзіць ваду, як бы прысмоктваючыся да паверхні дарогі. Тармазной тэст зімовай гумы-ліпучкі і шыпаваных шын, праведзены на лёдзе пры тэмпературы -15 ⁰ З, паказаў, што фрыкцыйныя пахілы вызначана маюць перавагу. Аднак пры павелічэнні тэмпературнага паказчыка да 0 ⁰ З выйграюць шыпы.

Калі ставіць зімовую гуму?

На гэты рытарычнае пытанне адназначнага адказу няма. Адны аўтаўладальнікі робяць гэта, арыентуючыся на пачатак ацяпляльнага сезона, іншыя - на пераход на зімовы час, трэція чакаюць першага снегу.

Аптымальным варыянтам для змены шын з'яўляецца стабілізацыя сярэднясутачнай тэмпературы на ўзроўні + 5 + 7 ⁰ С. З далейшым пахаладаннем ездзіць на летніх скатах небяспечна - яны становяцца жорсткімі, а іх счапленне з дарожным пакрыццём пагаршаецца. З гэтым згодныя і вытворцы шын. Менавіта такая тэмпература, па іх рэкамендацый, з'яўляецца сігналам да змены гумы.

І ні ў якім разе не варта чакаць, пакуль выпадзе снег. Па-першае, гэта дадатковы фактар небяспекі, а па-другое, чэргі на шынамантаж у гэты перыяд не дазволяць зрабіць гэта ў адзін дзень.

Асаблівасці эксплуатацыі зімовых шын

Для пачаткоўцаў вадзіцеляў важна будзе даведацца не толькі пра тое, калі ставіць зімовую гуму, але пра некаторыя асаблівасці яе эксплуатацыі ва ўмовах холаду і непагадзі. Акрамя таго што шыны з паніжэннем тэмпературы становяцца больш жорсткія, ціск у іх падае. Гэта звязана з фізічнай здольнасцю любога рэчыва звужацца і пашырацца. Паветра, які знаходзіцца ў шынах - не выключэнне. З паніжэннем тэмпературы трэба правяраць і па неабходнасці падпампоўваць пахілы. Нізкі ціск у шынах не толькі пагаршае хадавыя здольнасці аўтамабіля ўзімку, але і вядзе да перавышэння расходу паліва.

Пры ўсталёўцы зімовай гумы трэба звяртаць увагу на ступень яе зносу. Звычайна ў переднепріводный аўтамабіляў пярэднія шыны зношваюцца пасярэдзіне, а заднія - па баках. Каб выпрацоўка была раўнамернай, рэкамендуецца кожныя 8-10 тыс. Км мяняць іх месцамі.

Пераход на летнія шыны

З заканчэннем зімы некаторыя аўтамабілісты спяшаюцца змяніць шыны на летнія, баючыся хуткага іх зносу. Сапраўды, мяккая зімовая гума вельмі хутка зношваецца пры яздзе па асфальтавага пакрыцця пад уздзеяннем падвышанай тэмпературы, выкліканай сілай трэння. Але тут варта ўлічваць, што ўмовы надвор'я ў пачатку вясны ў нашых шыротах часта мяняюцца, і нават у красавіку бываюць замаразкі, не кажучы ўжо пра сакавіцкіх снегападах. Таму спяшацца тут не трэба. Лепш дачакацца ўстойлівай сярэднясутачнай тэмпературы +10 ⁰ З, а таксама азнаёміцца з сінаптычных прагнозам на бліжэйшы месяц. Калі надвор'е дазваляе, то можна смела «переобуваться». А ў выпадку рэзкага падзення тэмпературы ці снегападу варта ўстрымацца ад запланаваных паездак.

Як лепш захоўваць гуму?

Частка аўтамабілістаў аддае перавагу выкарыстоўваць два камплекты дыскаў: адны з зімовай гумай, іншыя з летняй. Гэта па-свойму зручна, ды і змяніць колы можна самастойна. Па-першае, у той перыяд, калі трэба мяняць гуму, не паўстане пытанне аб запісу на шынамантаж і аплаце паслуг СТА. Дастаткова мець пад рукой дамкрат і балонны ключ. Па-другое, шыны, надзетыя на дыскі, не будуць дэфармавацца пры сезонным захоўванні.

Але і тут ёсць свае нюансы. Такое рашэнне будзе правільным пры захаванні некаторых умоў. Першае - пры ўсталёўцы колаў у камплекце іх трэба ўважліва аглядаць на наяўнасць дэфармацыі. Пагнутыя або трэснуты дыск можа стаць прычынай аварыі. Другое - кола трэба адбалансаваць. У адваротным выпадку праблем з хадавой часткай аўтамабіля не пазбегнуць. Парушэнне балансу кола пры кручэнні стварае вібрацыю, якая паступова будзе разбураць падшыпнік ступіцах. Ну і, вядома, не варта забываць пра ціск у шынах. Калі яго паказчык недастатковы, трэба скарыстацца помпай або кампрэсарам.

Без дыскаў шыны таксама выдатна захоўваюцца. Дастаткова паставіць іх вертыкальна на падлогу, папярэдне яго заправіўшы, і ваша гума спакойна долежит да свайго наступнага сезону. Ні ў якім разе нельга складаць шыны без дыскаў гарызантальна адну на іншую або падвешваць.

Таксама не варта захоўваць пахілы на вуліцы пад адкрытым небам. Сонца і мінусавыя тэмпературы пагібельна дзейнічаюць на гуму. Калі няма свайго гаража або іншага падобнага памяшкання, лепш скарыстацца паслугамі захоўвання гумы на спецыяльных сэрвісах. Там дадаткова і стан шын правераць, і дапамогуць «пераабуцца».

Якія б шыны ні былі ўсталяваныя на вашым аўтамабілі, не варта забываць пра хуткасны рэжым. На зімовай дарозе важней не якасць і стан гумы, а ўвага і асцярожнасць кіроўцы.