Кантэйнерных АЗС. Аўтамабільная заправачная станцыя кантэйнернага тыпу

Павелічэнне колькасці аўтамабіляў рознага прызначэння на дарогах краіны прыводзіць да развіцця сетак аўтазаправачных станцый і ўдасканаленні абсталявання на іх. Вырасла прапускная здольнасць АЗС, хуткасць запраўкі аўтамабіляў, намэнклятура нафтавага паліва з высокімі функцыянальнымі і экалагічнымі ўласцівасцямі.

Тыпы аўтазаправачных станцый

Аўтазаправачныя станцыі можна падзяліць на групы ў адпаведнасці з нормамі пажарнай бяспекі НПБ 111-98.

Традыцыйныя стацыянарныя АЗС - гэта капітальныя збудаванні з падземнымі рэзервуарамі, якія знаходзяцца ў аддаленні ад палівараздатачныя калонак. Размяшчаюць іх, праектуюць, будуюць і эксплуатуюць ў строгай адпаведнасці з будаўнічымі нормамі і правіламі, нормамі і інструкцыямі па пажарнай бяспекі.

Стацыянарнымі з'яўляюцца і блокавыя АЗС, у якіх калонкі размешчаны над падземным рэзервуарам, і модульныя, у якіх кантэйнеры для захоўвання паліва разнесеныя з калонкамі.

Многія прадпрыемствы з вялікай колькасцю ўласнай аўтатранспарту размяшчаюць на сваёй тэрыторыі для сваіх патрэб палівазаправачны пункт.

Перасоўная АЗС - гэта цыстэрна на шасі грузавога аўтамабіля з адным выглядам вадкага маторнага паліва.

І апошні, нядаўна які атрымаў распаўсюд выгляд АЗС - гэта кантэйнерных АЗС.

АЗС такога тыпу выкарыстоўваюцца ў невялікіх населеных пунктах, для запраўкі ведамаснага транспарту, і летам - асабістага аўтатранспарту.

АЗС кантэйнернага тыпу

Для ўстаноўкі кантэйнернай АЗС не трэба выконваць земляныя работы, ладзіць складаныя падмуркі і студні зліву паліва, выконваць мантаж ёмістасцяў для збору аварыйнага праліва паліва. Але, тым не менш, любая кантэйнерных АЗС вырабляецца ў строгай адпаведнасці з патрабаваннямі нормаў пажарнай бяспекі. Кантэйнер захоўвання паліва выкананы ў выглядзе суцэльнаметалічнай канструкцыі, падзеленай на адсекі супрацьпажарнымі перагародкамі.

У заправачныя адсеку размешчаны палівараздатачныя калонкі. У асобных адсеках знаходзяцца рэзервуар захоўвання паліва і выбуховабяспечнага перапампоўваюць помпа для запаўнення яго палівам.

Тэхналагічнае абсталяванне можа ўсталёўвацца на люку рэзервуара, і тады па версе кантэйнера размяшчаецца агароджаная пляцоўка для абслугоўвання гэтага абсталявання. Ёсць варыянты канструкцый КАЗС, у якіх абсталяванне размяшчаецца ўзбоч ў спецыяльным тэхналагічным адсеку.

Агульным для ўсіх канструкцый АЗС з'яўляецца наземнае размяшчэнне рэзервуара і размяшчэнне калонак ў кантэйнеры.

Камплектацыя кантэйнерных АЗС

Кантэйнерных АЗС складаецца з двух або больш кантэйнераў: кантэйнера захоўвання паліва (аднаго або некалькіх) і кантэйнера кіравання або дыспетчарскага пункта, які яшчэ завецца операторной.

Кантэйнер кіравання можа быць разлічаны не толькі на размяшчэнне працоўнага месца аператара, але і на памяшканне для адпачынку ці склада. Операторного забяспечаная асвятленнем і ўнутранай электраправодкай, у ёй размяшчаюцца прылады кіравання калонкамі. У камплект пастаўкі могуць уваходзіць сілавы шафа, лабараторнае або метралагічнае абсталяванне, сістэма гучнай сувязі.

Кантэйнерных АЗС можа быць разлічана на паліва ад аднаго да чатырох відаў.

Ёмістасць рэзервуараў, одностенная або двухстенных, можа быць ад трох да сарака кубічных метраў. Нафтавая кампанія «Лукойл» АЗС кантэйнернага тыпу замаўляе ёмістасцю 40 куб. метраў з магчымасцю эксплуатацыі ў кліматычных умовах Запаляр'я і Крайняй Поўначы.

Здавалася б, гігантам нафтавага бізнэсу не патрэбныя міні-запраўкі, але мэты бываюць розныя. Маленькую четырехкубовую кантэйнерную АЗС «Газпрамнафта», не менш вядомая расійская кампанія, выкарыстоўвае для ўласных патрэб.

Не застаўся ў баку і яшчэ адзін нафтавай гігант. ААТ «Газпром» АЗС для ўласнага аўтатранспарту заказваў з магчымасцю GSM-сувязі калонкі з аператарам.

Кантэйнер захоўвання паліва

Кантэйнеры захоўвання паліва камплектуюцца рэзервуарамі рознай ёмістасці і розных тыпаў: адна-, двух-, трох-ці четырехсекционными. Палівараздатачныя калонкі таксама могуць адрознівацца па тыпах.

На АЗС выкарыстоўваюцца двустенных рэзервуары, у якіх межстенное прастору па патрабаванням пажарнай бяспекі запаўняецца тосолом або газам, і абавязкова павінен быць усталяваны датчык кантролю уцечкі.

Тэхналагічнае абсталяванне ўключае ў сябе не толькі трубы, па якіх рэзервуар запаўняецца палівам, і трубы выдачы паліва, замерные патрубкі і люкі, датчыкі верхняга ўзроўню, але і огнеоградители, отсечные і дыхальныя клапаны. Рэзервуар і трубы вырабляюцца з высакаякасных сталей, пры неабходнасці марозаўстойлівых або нержавеючай, таўшчынёй ад 2 мм.

Одностенная рэзервуар з паддонам для збору разлітага паліва можна выкарыстоўваць, калі кантэйнерных АЗС размешчана за межамі населенага пункта.

Палівараздатачныя калонкі могуць быць як однорукавные, напрыклад «Тапаз-511", так і двухпистолетные, і нават трехрукавные. Напрыклад, для ААТ «Газпром» АЗС камплектавалася дадатковай калонкай для двух відаў паліва ў выпадку адмовы асноўнай трехрукавной.

дадатковае абсталяванне

У якасці дадатковага абсталявання ў кантэйнерных АЗС могуць ўсталёўвацца аўтаномныя сістэмы рознага прызначэння.

Без удзелу аператара і наяўнасці знешніх сістэм кіравання ў АЗС усталёўваецца сістэма аўтаномнага наліву паліва. Мікракампутар, счытвальнік proxy-карт (персанальных магнітных карт з інфармацыяй аб ліміце адпускаецца паліва) і клавіятура ўсталёўваюцца на кожнай палівараздатачныя калонкі, і яна працуе аўтаномна. Пры гэтым калонка можа быць як однорукавная, так і разлічаная на некалькі відаў паліва.

Цэнтральны кампутар у галаўным офісе апрацоўвае інфармацыю, якая паступае з асобных калонак з дапамогай GSM-сувязі.

Паліва можа адпускацца аўтаномна праз тэрміналы, якія павінны ўсталёўвацца на адлегласці не менш за тры метры ад КАЗС. Тэрміналы могуць быць як звычайныя для банкаўскіх пластыкавых карт, так і для лімітны карт для ўласнага карыстання, напрыклад, прадпрыемствам.

Дадаткова на кантэйнерныя АЗС па жаданні заказчыка ўсталёўваюцца сістэмы пажаратушэння і сістэмы кантролю ўзроўню ў рэзервуарах. Напрыклад, кантэйнерных АЗС «Газпрамнафта» ўкамплектавана сістэмай пажаратушэння «Буран» і уровнемеры тыпу ПМП кампаніі «Сэнсар». Уровнемеры дазваляе вымяраць ўзровень вадкасці ў ёмістасці, яе тэмпературу, шчыльнасць і аб'ём.

Кантэйнерныя АЗС для ААТ «Лукойл»

АЗС для адной з найбуйнейшых айчынных нафтавых кампаній выраблялі прыкладна па адным праекце некалькі вытворцаў. Цэлая сетка КАЗС прызначана для выкарыстання ў якасці паўнавартасных мабільных аўтазаправачных станцый ва ўмовах Крайняй Поўначы і Заходняй Сібіры.

Палівараздатачныя калонкі і рэзервуары дазваляюць захоўваць і выдаваць тры віды паліва: дызельнае паліва, бензін АІ-80 і АІ-92 пры перападах тэмператур ад -60 да +40 ° C.

Сучасныя аўтаматычныя сістэмы адсочваюць напаўненне рэзервуара, стан захоўваемых відаў паліва і іх адпачынак.

КАЗС ўкамплектаваны двума двухрукавными палівараздатачныя калонкі, злучанымі з пультам дыстанцыйнага кіравання праз інтэрфейс RS-485.

Фактары, якія ўплываюць на кошт КАЗС

Вытворца не можа загадзя скласці калькуляцыю кошту кожнай асобнай АЗС. На кантэйнерныя АЗС цэны залежаць шматлікіх фактараў, і сёння на рынку вагаюцца ад 160 тысяч да 4,5 млн рублёў.

Галоўным фактарам з'яўляецца колькасць рэзервуараў і іх аб'ём. Рэзервуар аб'ёмам адзін кубічны метр разлічаны на адзін від паліва, а аб'ёмам 40 куб. м - на тры.

Наступны фактар - дакладнасць сістэмы ўліку паліва і яе аўтаматызацыя. Касавы апарат, камп'ютар, спецыяльнае праграмнае забеспячэнне, сучасныя сродкі сувязі з цэнтральным офісам могуць ўсталёўвацца на АЗС па жаданні заказчыка і, натуральна, уплываюць на кошт.

Не ўсе заказчыкі камплектуюць свае АЗС асобным пунктам кіравання (операторной). А гэта асобны кантэйнер, і ўплывае ён на кошт вельмі прыкметна.

Адрозніваецца цана КАЗС розных кліматычных выкананняў. Мала таго, што для вырабу рэзервуара выкарыстоўваюцца спецыяльныя марозаўстойлівыя сталі, часта ўсталёўваюцца сістэмы падагрэву паліва ў трубаправодах.

Камплектацыя таксама ўплывае на кошт АЗС. Палівараздатачныя калонкі могуць адрознівацца па канструкцыі, тыпу, спосабу мантажу і вытворцу. Нават прыкладна аднолькавыя калонкі вытворчасці Германіі, Італіі, Расіі ці Кітая адчувальна адрозніваюцца па кошце.

Магутнасць помпы, наяўнасць уровнемеры той ці іншай канструкцыі, камплектуючыя - гэтыя моманты таксама важныя і аказваюць свой уплыў на кошт.

Цана, бясспрэчна, з'яўляецца важным аргументам у выбары АЗС. Але выбіраць яе трэба ўсё-ткі па якасці камплектуючых і матэрыялаў. Гэтыя фактары нашмат важней для бяспечнай і працяглай эксплуатацыі кантэйнернай АЗС.