Катастрофы марскія. Патанулыя пасажырскія караблі і падводныя лодкі

Нярэдка вада прапануе судам тыпавыя няштатныя сітуацыі накшталт узгарання, паступлення вады, пагаршэння бачнасці або абстаноўкі ў цэлым. Зладжаныя экіпажы, што накіроўваюцца вопытнымі капітанамі, спраўляюцца з праблемамі хутка. Інакш адбываюцца катастрофы марскія, якія забіраюць з сабой чалавечыя жыцці і пакідаюць свой чорны след у гісторыі.

Падобных бедстваў і трагедый назіраецца досыць шмат. Аднак некаторыя з іх заслугоўваюць асаблівай увагі.

Тарпедаванне таямнічага цеплахода «Арменія»

Самыя буйныя катастрофы марскія здарыліся менавіта ў 20 стагоддзі, пераважна ў гады вайны. Найбольш маштабнай трагедыяй за ўсю гісторыю расійскага флоту з'яўляецца страта цеплахода «Арменія». Карабель ўжывалі для перавозкі параненых з Крыма падчас наступу нямецкіх салдат. Пасля таго як на борт судна пагрузілі тысячы параненых у Севастопалі, цеплаход прыбыў у Ялту. Лічылася, што гэты горад быў асуджаны, таму супрацоўнікі НКУС змясцілі на карабель некалькі цяжкіх скрынь. Хадзілі чуткі, што ў іх было золата. Гэта прыцягнула мноства шукальнікаў прыгод пасля.

7 лістапада 1941 года торпедоносец «Хейнкель Ня-111» атакаваў цеплаход, пасля чаго судна хутка затанула. Дагэтуль невядома, колькі людзей яно перавозіла. Даецца толькі прыблізная ацэнка колькасці ахвяр (7-10 тыс. Чал.).

Таксама трэба адзначыць, што судна да гэтага часу не знойдзена. Бо ад берагоў Ялты яно адплывае ў момант, калі немцы ўжо зайшлі ў горад, капітан карабля нікога не стаў інфармаваць аб сваім далейшым маршруце. Таму невядома, па якім менавіта шляху «Арменія» перасоўвалася.

Трагедыя на Балтыйскім моры

У Балтыйскім моры патанулыя суда сустракаюцца аквалангістам і нырцам досыць часта. Але крушэнне лайнера «Кап Аркона» і грузавога судна «Тильбек» - трагедыя, якая забрала амаль 8000 жыццяў. Яна лічыцца адной з найбольш буйных марскіх катастроф.

Абодва карабля былі атакаваныя брытанскімі ВПС. Яны перавозілі зняволеных з канцлагераў. Таксама на борце знаходзіліся байцы СС і нямецкі экіпаж. Апошнім, дарэчы, удалося выратавацца. Ўсіх астатніх, у асноўным тых, хто быў апрануты ў паласатую робу, расстрэльвалі нямецкія суда.

Так брытанская авіяцыя дапусціла маштабную катастрофу, якая не прынесла рашуча ніякай карысці ў вайне. У сваю абарону ангельскія ВПС выказаліся, што бамбаванне адбылася выпадкова, памылкова.

Легендарны «Тытанік»

Кожны, хто вывучае патанулыя суда альбо што-то пра іх чуў, нязменна звяжа гісторыю з «Тытанікам». Аднак у ёй няма нічога загадкавага або унікальнага. Капітан карабля быў праінфармаваны пра пагрозу айсбергаў, але вырашыў праігнараваць гэтыя дадзеныя. Неўзабаве ён атрымаў паведамленне, што наперадзе велізарная ледзяная глыба. Часу на змену курсу ўжо не заставалася. Таму капітан вырашыў падставіць пад удар правы бок.

Карабель яшчэ ў порце атрымаў мянушку «непатапляльны». Трэба сказаць, што ён крыху яму адпавядаў. Нягледзячы на вялікія атрыманыя пашкоджанні, судна яшчэ доўгі час ўтрымлівалася на вадзе. За гэты перыяд бліжэйшы карабель «Карпат» паспеў падысці на дапамогу. Менавіта таму выратаваліся больш за 700 пасажыраў. Загінуўшых аказалася каля 1000.

Такім чынам, калі разглядаць самыя «раскручаныя» марскія катастрофы 20 стагоддзя, то гібель «Тытаніка» апынецца на першым месцы. Гэта абумоўлена зусім не колькасцю чалавечых ахвяр і кранальных гісторый пра выратаванне, а тым, што на караблі падарожнічала ведаць.

Лайнер «Лузітанію»

У 1915 г. катастрофы марскія папоўнілі свой спіс крушэннем брытанскага пасажырскага лайнера. 7 мая "Лузітанію» была атакаваная нямецкай падводнай лодкай. Тарпеда ўразіла правы борт, выклікаўшы серыю выбухаў. У выніку судна пайшло на дно ў лічаныя імгненні.

Катастрофа адбылася каля Кінсэла (Ірландыя), у 13 кіламетрах ад яго. Верагодна, такая блізкасць да мацерыка і дазволіла выратавацца дастатковаму колькасці чалавек.

Поўнае крушэнне лайнера адбылося за 18 хвілін. На борце было каля 2000 чалавек, больш за 700 з якіх удалося выратавацца. 1198 пасажыраў і членаў экіпажа пайшлі на дно разам з абломкамі былога буйнога лайнера.

Дарэчы, менавіта з гэтай трагедыі пачынаецца англа-нямецкае супрацьстаяньне на водных прасторах. Абедзве краіны імкнуцца нанесці шкоду, часам нават «выпадкова», адзін аднаму адносна марскога флоту.

Атамаход «Курск»

Самай свежай катастрофай ва ўспамінах расейцаў з'яўляецца гібель «Курска». Гэтая трагедыя прынесла бяду і гора ў многія сем'і, якія зусім не чакалі расстацца з блізкімі назаўжды. Бо атамаход рабіў ўсяго толькі навучальны заплыў.

Патанулыя падлодкі заўсёды выклікалі цікавасць. 12 жніўня 2000 года іх спіс папоўніў «Курск». На дадзены момант ёсць 2 прычыны таго, што адбылося. У першым выпадку мяркуецца, што ў тарпедным адсеку выбухнуў снарад. Аднак ніхто не можа сказаць, чаму гэта адбылося. У другім выпадку - атака з боку ВМС ЗША, больш канкрэтна, падлодкай «Мэмфіс». Што тычыцца ўтойвання рэальнай прычыны гібелі «Курска», то ўрад вырашыў пазбегнуць міжнароднага канфлікту. Так ці інакш, на дадзены момант няма дакладнай інфармацыі адносна таго, чаму затануў атамаход.

Ахвярамі трагедыі сталі 118 чалавек. Дапамагчы гінуць людзям на дне Баранцава мора аказалася немагчымым. Таму выжыць не ўдалося нікому.

Самая парадаксальная гібель

Найбуйнейшыя марскія катастрофы адрозніваюцца не толькі маштабнымі чалавечымі ахвярамі, але і сваёй унікальнасцю. Многія з іх здараюцца пры такіх умовах, якія на першы погляд здаюцца зусім немагчымымі. Парадаксальнай катастрофай з'яўляецца гібель парома «Дона Пас» і нафтавага танкера, якая адбылася ў канцы 1987 года.

Справа ў тым, што капітан парома сядзеў у сваёй каюце і глядзеў тэлевізар, у той час як кіраванне караблём ажыццяўлялася неспрактыкаваным матросам. Насустрач яму плыў нафтавай танкер, з якім некалькі хвілін праз адбылося сутыкненне. У выніку амаль усе пасажыры згарэлі жыўцом, бо пачаўся глабальны пажар. З узніклай вогненнай пасткі было немагчыма выбрацца. Больш за 80 тон нафты вылілася ў моры, пасля чаго адразу загарэцца. Хто б мог падумаць, што на вадзе можна загінуць ад агню?

Абодва карабля сышлі цалкам пад ваду менш чым за паўгадзіны. Тых, хто выжыў людзей не аказалася, стыхія забрала 4375 чалавек.

заключэнне

Усе катастрофы марскія ўяўляюць сабой трагедыі, якія кідае ў гора і абрываюць лёсы людзей. Наносіцца фізічны шкоду флоту, асабліва калі губляецца баявой карабель. Але таксама назіраецца маральныя страты, бо нікому не хочацца губляць калег і братоў па спецыяльнасці.

Але любая катастрофа на моры таксама з'яўляецца своеасаблівым эксперыментам, толькі незапланаваныя. Пасля здарэння флоту трэба прааналізаваць сітуацыю з усіх бакоў, выявіць абставіны і прычыны. Далей павінна ажыццяўляцца выпрацоўка мер, якія спрыяюць выключэння магчымасці паўтарэння канкрэтнай катастрофы.