Найбуйнейшыя катастрофы на моры XX стагоддзя

Больш за дзве траціны паверхні нашай планеты займае акіян. У чалавецтва спрадвеку з ім складаныя адносіны. Імкненне дамінаваць, адчуць сябе заваёўнікам занадта часта абарочваецца наступствамі неспадзяванымі і сумнымі.

Прыкладам наступальна-агрэсіўнага стаўлення да воднага асяроддзя можа служыць Аральскае мора. Катастрофа здарылася ў шасцідзесятыя, яшчэ паўстагоддзя таму яно займала чацвёртае месца па велічыні сярод закрытых вадаёмаў пасля Вікторыі, Вялікіх азёр і Каспія, на яго берагах працавалі два порта, вырабляўся прамысловы лоў рыбы, а на пляжах адпачывалі турысты. Сёння, на жаль, пра гэта росквіце нагадваюць толькі бездапаможна ляжаць кілямі на пяску суда. Перамогай такое завяршэнне адносін з водным асяроддзем назваць мова неяк не паварочваецца.

Акіян суровы, ён бывае і жорсткім. Катастрофы на моры адбываліся з тых часоў, як каманды першых судоў адважыліся адправіцца ў далёкі і небяспечны шлях. Нават дасведчаныя маракі ведаюць, што ўдача пераменлівая, а таму часцяком вераць у прыкметы і з'яўляюцца забабоннымі.

Па ліку ахвяр катастрофы на моры саступаюць аўтамабільнаму дарожнаму руху, чыгуначнаму і авіяцыйнаму транспарце, але ад гэтага яны не менш страшныя. Гібель «Тытаніка» у 1912 годзе (1503 ахвяры), лайнера «Эмпресс оф Айрлэнд» ў 1914-м (1012 ахвяр), шпацырнага парахода «Истлэнд» (больш за 1300 ахвяр), парома «Рандас» ў 1947 годзе (625 загінулых), паромаў "Тайпін» і «Цзінь-Юань» ў 1949 годзе (звыш 1500 якія пайшлі на дно), - вось кароткі спіс толькі першай паловы XX стагоддзя.

Пазней здарыліся і іншыя катастрофы на моры, у іх ліку гібель атамных падлодак «Трешер» і «Курск». Яны сталі прычынамі сотняў чалавечых ахвяр.

За апошнія тры дзесяткі гадоў пад ваду пайшло шаснаццаць буйнатанажных турыстычных судоў. Па прычынах тэхнічных няспраўнасцяў, з-за памылак, а часам і пагарды важнымі правіламі бяспекі загінулі парай «Эстонія», «Коста Канкордыя».

Асабліва шакуюць катастрофы на Чорным моры, якое лічыцца плыткіх і адносна бяспечным. Загадкавы выбух у мірны час на лінкоры «Наварасійск» ў 1955 годзе, які ўнёс жыцці 614 савецкіх маракоў, сутыкненне з сухагрузам «Пётр Васев» парахода «Адмірал Нахімаў» (423 загінулых) супастаўныя са стратамі пры гібелі пад фашысцкімі бомбамі транспарту «Ленін» або тарпедаваць савецкай лодкай нямецкага карабля «Гойя» ў 1945 годзе.

Дасведчаныя маракі лічаць самай страшнай з усіх магчымых прычын катастрофы на моры, як ні парадаксальна гэта гучыць, пажар. Здаецца, што агонь лёгка пагасіць, калі вакол столькі вады, але гэта не так. У 1967 годзе на борце авіяносца «Джэймс Форэстал» адбыўся самаадвольны пуск ракеты класа «паветра-паветра». Загарэліся самалёты, гатовыя да баявых вылетаў, пажарная каманда прыступіла да тушэння, аднак боепрыпасы самовоспламенились раней, чым было прадугледжана нарматывамі. З прабітых бакаў пацёк падпалены газа, які маракі спрабавалі патушыць забортнай вадой. Так як навучаныя пажарным справе матросы загінулі пры выбуху, тыя, што засталіся ў жывых не ведалі, што гэтага рабіць нельга. У выніку палаючае гаручае пранікла ў кубрыку, дзе спалі члены каманды.

Ці працягнецца спіс тых, каго забрала мора? Якія вялікія будуць страты ў XXI стагоддзі? Пакуль мы гэтага не ведаем. Дакладна вядома толькі тое, што памылак і бестурботнасці акіян не даруе.