«Кіа Оптыма»: тэхнічныя характарыстыкі і апісанне мадэляў

У 2000 годзе увазе аўтааматараў была прадстаўлена такая навінка, як «Кіа Оптыма». Тэхнічныя характарыстыкі гэтай мадэлі адразу далі зразумець, што гэта добрая, дынамічная машына, у якой ёсць відавочныя перспектывы на будучыню. Нават самыя першыя версіі былі даступныя ў шасці розных варыянтах. А магутнасць самага дарагога рухавіка складала 151 л.з., так што навінка адразу заваявала давер. Нядзіўна, што аўтамабілі, выпушчаныя ў апошнія гады, лічацца аднымі з самых запатрабаваных ва ўсім мадэльным шэрагу канцэрна. Вось пра іх і варта пагаварыць.

Пераўтворыцца «Оптыма»

Трэцяе пакаленне пачатак выпускацца ў 2010 годзе. Аднак цікавыя не самыя першыя мадэлі, а тыя, якія прайшлі рэстайлінг у канцы 2013-га. Праўда, да Расеі яны дайшлі толькі ў пачатку 2014 года. Дызайн - такой, якой і палюбіўся знатакам Kia. Спартыўны, у меру агрэсіўны і нават элегантны. Выразная пярэдняя оптыка, сучасныя противотуманки, новенькія колавыя дыскі і плыўныя выгібы кузава - вось як можна ахарактарызаваць знешнасць навінкі.

Якія ў гэтай «Кіа Оптыма» тэхнічныя характарыстыкі? Такія, якія здольныя ўразіць. Дзякуючы 2-літроваму базаваму рухавіку, якія выпрацоўваюць 150 л.з., гэты аўтамабіль здольны разагнацца да 210 км / г. А «сотні» ён дасягае за 9.5 секунд. На выбар прапануецца або «аўтамат», альбо «механіка», праўда, у кожнай трансмісіі па 6 хуткасцяў. Дарэчы, гэты рухавік спажывае параўнальна мала паліва. У мяшаным рэжыме на 100 кіламетраў сыходзіць 7-7.6 літра бензіну.

флагманскі матор

Тое, што было згадана вышэй - далёка не ўсё, чым можа пахваліцца выпушчаная ў 2014 годзе «Кіа Оптыма». Тэхнічныя характарыстыкі флагманскага рухавіка, таксама ўсталёўваюцца пад капот навінкі, больш уражлівыя. Магутнасць матора роўная 180 л.з., а аб'ём - 2.4 літра. Праўда, тут няма выбару - «аўтамат» або «механіка». Прапануецца толькі 6-АКПП. Вось толькі расход у гэтага аўтамабіля больш. Каля 11.5 літраў па горадзе і 8 - у мяшаным рэжыме.

2016 год

Не так даўно ў продажы з'явілася новая «Кіа Оптыма». Тэхнічныя характарыстыкі яе сталі значна лепш, як і аблічча з інтэр'ерам.

У аснове аўтамабіля шасі, узятае у мадэлі Hyundai Sonata 7. А пад капот ўсталявалі такі рухавік, якім раней не якія камплектавалі іншыя мадэлі. Гэта турбірованный матор, магутнасць якога складае 245 конскіх сіл. Ён здольны разагнаць машыну да «сотні» усяго за 7.4 секунды. А максімальная хуткасць яго роўная 240 км / г. Нядзіўна, што цяпер гэта самая папулярная «Кіа Оптыма».

Тэхнічныя характарыстыкі іншых рухавікоў менш ўражлівыя. Яшчэ прапануецца варыянт з 2-літровым маторам на 150 і 163 л.з., а таксама версія з агрэгатаў на 141 л.з. пад капотам.

іншыя абнаўлення

Яшчэ з'явіўся ў «Кіа Оптыма» новы кузаў. А калі быць дакладней, то проста моцна зменены. Знешні выгляд застаўся прывабным, аднак вядомы «тыгравае нос» знік. Дызайнеры падвергнулі мадэрнізацыі ўсё - бампер, вечка багажніка, радыятарнага краты і оптыку. Так, напрыклад, усталявалі святлодыёдныя фары галаўнога святла. А вокны здабылі іншую форму. Хоць немалая колькасць дэталяў засталося і ад папярэдніка.

Варта адзначыць, што знешнасць навінкі шмат у чым залежыць ад яе мадыфікацыі. Мадэль з бензінавым рухавіком пад капотам атрымае агрэсіўны аэрадынамічнае абважванне. А пярэдні бампер ўпрыгожаць масіўнымі паветразаборнікамі. У гібрыднай мадэлі будзе асаблівая радыятарнага рашотка, якую можна будзе прыўздымаць.

Што датычна камплектацыі? Новая «Кіа Оптыма», кошт якой пачынаецца з 1 100 000 рублёў, атрымала камеры з кругавым аглядам, разумную навігацыю, «круіз» і сістэму актыўнага тармажэння. Таксама ў салоне з'явілася бесправадная сістэма зарадкі мабільнага. І яшчэ машыну абсталявалі сучаснай, кіраванай электронікай, падвескай. Гэта адна з разыначак, якімі можа пахваліцца «Кіа Оптыма». Тэст-драйв паказаў, што дзякуючы такой падвесцы можна зрабіць хадавую як спартыўнай, так і больш мяккай, камфортнай.

камплектацыя

Напрыканцы варта сцісла распавесці аб камплектацыі, якой можа пахваліцца новая «Кіа Оптыма». Цана аўтамабіля залежыць менавіта ад яе.

Такім чынам, у якасці базавага абсталявання прапануецца поўнапамерная легкосплавные «запаска», святлодыёдныя хадавыя агні, а таксама электрапрывад, складваюцца люстэркі задняга выгляду. У плане бяспекі аўтамабіль камплектуецца франтальнымі і бакавымі падушкамі, а таксама шторак. Яшчэ ў базе ідзе сістэма курсавой устойлівасці, VSM, HAC і ESS. Таксама ўнутры усталяваны мультыфункцыянальная руль, датчык святла, «круіз», электроприводные шклапад'ёмнікі і нават сетка для мацавання багажу.

Самы танны аўтамабіль, як ужо было сказана вышэй, каштуе 1 100 000 рублёў. Гэта - камплектацыя Classic. Яшчэ ёсць «Камфорт» за 1 230 000 рублёў, «Люкс» (1 350 000 р.), «Прэстыж» (1 510 000 р.), GT-line (1 620 000 р.) І GT (1 750 000 р .).

Радуе той факт, што ўсе пералічаныя камплектацыі даступныя для расійскіх пакупнікоў. Лепш за ўсё, вядома, купляць апошнюю, калі ёсць такая магчымасць. Бо менавіта ў ёй прапануецца праславуты 245-моцны рухавік.