Лада Каліна Або Лада Гранта

Зусім нядаўна выйшаў у свет з канвеера Автоваза новы бюджэтны переднепріводный аўтамабіль, які назаўжды выцесніў "класіку" з аўтасалонаў Расіі. Вядома, многія аўтаўладальнікі скажуць, што даўно пара было замяніць "класіку" на нешта новае, арыгінальнае і больш сучаснае. Але гэта здарылася толькі ў канцы 2011 года.

Каб вызначыць, ці з'яўляецца Лада Гранта годным канкурэнтам якая пайшла "класіцы", параўнаем яго з ужо ўсім вядомай мадэллю автоваз Ладай Калінам.

1. Кузоав Гранты практычна быў цалкам скапіяваны з кузава Каліны, знешні выгляд аўтамабіляў падобны. Дзверы цалкам ідэнтычныя, крылы і капот з багажнікам ўжо перайначаны, але не да 100 працэнтнай адрозныя гэтых двух машын.
2. Ўнутры оттедка ў Лады Каліны будзе трохі покачественее, больш зручныя сядзення, больш якасная абіўка бакавін дзвярэй, ды і пасажыры ў Каліне адчуваюць сябе значна зручней. Панэль прыбораў Гранты затое ўжо больш сучасная, чым на папярэдніку, зручная кансоль кіравання, усе датчыкі вынесены на ВК-дысплей, які знаходзіцца на панэлі паміж спідометрам і тахометрам. Панэль Гранты нагадвае Рэно Логан, формы практичсеки аднолькавыя, паветраводы отопителяпрактически неадрозныя.
3. Змяшчальнасць аўтамабіляў практычна аднолькавыя, што тычыцца салона, а вось багажнік у Лада Гранта проста каласальны, у параўнанні з ВАЗ 1118. Без адмысловай працы ў яго можна пакласці 4 мяшка з грузам, хоць у багажнік суперніка не ўвойдзе і трох мяшкоў. Толькі вось з-за велізарнай прасторы крышку багажніка прыйшлося зрабіць таксама вельмі грувасткай, а пры закрыцці раздаецца не вельмі прыемны гук металу.
4. Калі параўноўваць рухавікі гэтых двух аўтамабіляў, то і ў таго, і ў іншага ёсць свае перавагі. Звычайны 8-затамкавы матор Каліны развівае 82 л.з., а вось у Гранты гэты паказчык ужо 90 л.з. Затое вось пры абрыве рамяня ГРМ, рухавік Каліны ня пацерпіць, а сілавы агрэгат Лады Гранты прыйдзецца рамантаваць, прычым кошт рамонту можа абыйсціся ад 10 000 рублёў, бо на новым рухавіку пры обрве рамяня ГРМ гне клапана.
5. Хадавыя характарыстыкі Каліны маюць перавагу, за кошт больш мяккай падвескі, чаго не скажаш пра Грантэ - стойкі вельмі жорсткія і да груку амортизатром даводзіцца доўга прывыкаць. Так што, ўжо занадта цвёрдая падвеска ў аўтамабіля Лада Гранта. Водгукі ўладальнікаў кажуць аб такой праблеме, і практычна ўсе ў адзін голас заяўляюць, што падвеска проста невыносна жорсткая.
6. З улікам ацэнкі многіх параметраў разгляданых аўтамабіляў, можна з упэўненасцю сказаць, што ў Каліны большасць плюсаў перад гранты, затое ў апошняй вельмі тоўсты плюс- гэта яе кошт.

Затое з упэўненасцю можна сказаць, што кожны аўтамабіль знойдзе свайго шчаслівага ўладальніка, як той казаў, на кожны тавар ёсць свой пакупнік.