Агляд спосабаў, як прыніжаюць машыну

Гэты артыкул аглядная. У ёй разгледжаны агульныя спосабы, як прыніжаюць машыну. Тэхнічна растлумачыць ў некалькіх словах і даць канкрэтныя парады з нагоды мадыфікацыі транспартнага сродку немагчыма.

Змяненне вышыні падвескі: «за» і «супраць»

На пытанне: «Навошта прыніжаюць машыны?» - адказы даюць наступныя.

• Яна будзе хутчэй ездзіць, гоначныя ж аўтамабілі нізкія.
• Машынай будзе прасцей кіраваць.
• Гэта прыгожа.
• Гэта модна.

Каб хуткасць машыны і лёгкасць у кіраванні наблізіла ўласнае транспартны сродак да гоначнаму аўтамабілю, ўкласці ў яе давядзецца дастатковую колькасць сродкаў. Палепшыць якасныя паказчыкі здольная толькі дарагая мадыфікацыя. Наўрад ці уладальнікам Вазов такое пераабсталяванне па кішэні.

Паляпшэнне хадавых якасцяў? Ездзіць з нізкай падвескай па расійскіх дарогах - гэта выракчы машыну на хуткі знос. Выбоіны будуць падзець дно і наўрад ці гэта спрыяе павелічэнню хуткасці.

Прыгажосць і мода ... Тут запярэчыць няма чаго. Кожны выбірае дызайн машыны сам, і калі нізкая машына - мара, то супраць гэтага аргументу сказаць няма чаго.

Вырашылі прыніжаць - шукаем спосабы.

Спосабы заніжэння машыны

Кароткі агляд спосабаў, як прыніжаюць машыну.

• Пневмоподвеска - спосаб самы эфектыўны, але пры гэтым і самы дарагі.
• Ўстаноўка спецыяльнай падвескі, у якой можна самастойна рэгуляваць кліранс. У камплекце з падвескай прыкладаецца комплекс спецыяльных спружын.
• Ўстаноўка падвескі, вырабленай заводскіх спосабам. Спружыны ўжо умантаваныя.

Вышэйапісаныя спосабы патрабуюць эканамічных выдаткаў. А як прыніжаюць машыну тыя, хто хоча зэканоміць?

• Усталёўваюць кароткія спружыны, не змяняючы амартызатары.
• Абразаюць спружыны.
• Паніжаюць вышыню машыны за кошт нізкіх шын і нават пастаянна возяць з сабой у багажніку мяшок цэменту, прыбіраюць «лішнія рысоры».

Хто можа дапамагчы ва ўдасканаленні транспартнага сродку?

Дзе можна прынізіць машыну? Тыя, хто маюць магчымасць набыць транспартны сродак «пад заказ», атрымліваюць прыніжаную машыну завадской зборкі. Тое, што завадская мадыфікацыя - дарагое задавальненне, тлумачыць не патрабуецца.

Якасна ўмантаваць прыніжаную падвеску можна на СТА, там жа могуць і пераўсталяваць спружыны або іх абрэзаць. Некаторыя абразаннем спружын і паляпшэннем займаюцца ва ўласным гаражы.

Загрузка ў уласны багажнік, што нешта цяжкае для памяншэння дарожнага прасвету не патрабуе ні спецыяльнага памяшкання, ні кваліфікацыі.

Правільна апусціць падвеску

Перад тым як апускаць падвеску аўтамабіля, варта ўспомніць, што канструктары мадэлі прадугледзелі аптымальнае спалучэнне: надзейнасць-адпаведнасць, таму патрабуецца старанна азнаёміцца з тэхнічнай характарыстыкай машыны.

Парушэнне ўстаноўкі падвескі можа выклікаць дэфармацыю ўсёй канструкцыі. Вырашыўшы пераўсталяваць падвеску, лепш выдаткаваць лішнія грошы, але купіць камплект разам з рабочымі спружынамі, прадугледжанымі для ўстаноўкі ў канкрэтны працоўны вузел.

Абразаючы спружыны самастойна, нават азнаёміўшыся з кіраўніцтвам, трэба мець на ўвазе: адчувальнасць спружыны і трываласць падчас мадыфікацыі змяняюцца. І прадказаць, як, даволі складана.

Калі ёсць магчымасць звярнуцца да прафесіяналаў, не варта ёю грэбаваць.

заніжаныя спружыны

Калі пасля азнаямлення са спосабамі, як прыніжаюць машыну, выбар зроблены ў бок пакарочвання спружын, то трэба мець уяўленне аб розніцы паміж скарочанай спружынай і дэталлю завадскога вырабу.

Знешні выгляд аўтамабіля ад таго, якія там стаяць спружыны, не мяняецца. Але падчас руху, усталяваўшы самастойна абрэзаныя спружыны, адчуваеш сябе некамфортна. Аўтамабіль вібруе, кожную выбоіну адчуваеш на сабе. Машына вельмі хутка прыходзіць у непрыдатнасць, падвескі руйнуюцца, дэфармуецца кузаў.

Завадскія падвескі вырабляюцца з высокатрывалай сталі, метадам халоднай навіўкі. За кошт сваёй асаблівай трываласці яны ўспрымаюць ўдарную нагрузку за меншы ход сціску падвескі і працуюць без ўсаджвання. Тэрмін іх службы больш, чым сярод абрэзаных спружын, і дзякуючы іх усталёўцы машына не дэфармуецца.

Спружыны завадскога вырабу можна падабраць у залежнасці ад маркі машыны, якую патрабуецца мадыфікаваць. Яны не абцяжарваюць аўтамабіль і паляпшаюць яго хадавыя якасці, не перашкаджаюць хуткаму разгону і не спрыяюць павелічэнню расходу паліва.

Зразумела, усталёўваючы такія спружыны, трэба задумацца і пра амартызатары. Пажадана, каб мадыфікацыяй і перааснашчэннем аўтамабіля займаліся прафесіяналы.

Камусьці падабаюцца заніжаныя машыны. Фота іх змяшчаюць у сябе ў падгалоўе, і дарожны прасвет уласнага аўтамабіля паніжаюць, думаюць, што высокая машына - неэстэтычна. Хтосьці лічыць, што прыніжэнне машын неапраўдана, асабліва ва ўмовах бездарожжа. Рашэнне кожны прымае сам.

Але трэба памятаць, што паніжэнне машыны не павінна прадстаўляць небяспекі ні для тых, хто сядзіць за рулём, ні для навакольных. А гэта бывае толькі тады, калі мадыфікацыя выканана якасна.