Матацыкл Kawasaki W800 - тандэм сучаснага жалеза і рэтра-стылю

Kawasaki W800 аб'ядноўвае ў сабе найноўшыя дасягненні прагрэсу і класічны стыль рэтра. Яго аблічча - гэта прамая адсылка да стылю 60-х, а жалезная начынне адпавядае ўсім запытам і высокім стандартам сённяшняга дня. Карані гісторыі гэтай мадэлі сыходзяць у далёкі 1965-ы, калі быў выпушчаны легендарны W1. Вядома, нельга сказаць, што W800 - гэта яго прамой спадчыннік, але парода ў ім усё ж прасочваецца.

асаблівасці

Рэтра-класік Kawasaki W800 - гэта працяг мадэлі Kawasaki W650. Ён адрозніваецца ад прататыпа павялічаным аб'ёмам рухавіка і наяўнасцю сістэмы ўпырску бензіну. Акрамя таго, на ім адсутнічае кік-стартар. Прычынай абнаўлення папулярнага ў свой час матацыкла Kawasaki W650 паслужыла ўвядзенне новых экалагічных нормаў па атмасферным выкідах, якім мадэль не адпавядала. У цэлым жа матацыклы W800 і W650 практычна ідэнтычныя.

Kawasaki W800 мае дзве мадыфікацыі. Найбольш распаўсюджаная базавая версія, без абцякальніка. Акрамя яе існуе варыянт Cafe Style, дызайн якога вырашана ў стылі "кафэ-рэйсер". Гэтую серыю адрознівае наяўнасць пярэдняга абцякальніка. Існуе яшчэ і адмысловая серыя - Special Edition, якая ўяўляе сабой стыльную чорную версію базавага матацыкла.

Асаблівасцю Kawasaki W800 з'яўляецца рядный 2-цыліндравы матор з паветраным астуджэннем, аб'ём якога складае 773 см ^3, а магутнасцю дасягае 48 л.з.

гісторыя

Серыйны выпуск пачаўся ў 2011 г., калі прыйшоў час замяніць маральна састарэлую мадэль Kawasaki W650. У 2012 г. у продаж паступіла серыя Special Edition. У тым жа годзе свеце былі прадстаўлены абодва матацыкла з дызайнам Cafe Style.

стыль

Матор Kawasaki W800 сам па сабе можна назваць творам мастацтва. Ён не закрыты кажухамі і яго можна бачыць няўзброеным вокам. Дапаўняе дызайн і стыльны бензабак. Некаторыя дэталі і запчасткі матацыкла храмаваны, некаторыя выкананы з блiскучай алюмінія. Прыналежнасць да рэтра-стылю падкрэсліваецца легіраваных пакрыццём і вялікімі пруткамі. Колы маюць вялікі дыяметр. Выхлапныя трубы аформлены ў стылі "peashooter".

аўдыторыя

Каго часцей за ўсё можна ўбачыць у сядле рэтра-матацыкла? Уяўленне, хутчэй за ўсё, перш за ўсё намалюе вялікага барадатага байкера, магчыма нават сівога. Лагічна выказаць здагадку, што матацыкл у лепшых традыцыях шасцідзесятых хутчэй знойдзе фанатаў сярод олд-скульны байкерскай тусоўкі. А між тым, Kawasaki W800 нярэдка можна сустрэць і пад сядлом зусім маладога вершніка. Нездарма кажуць, што гэты матацыкл ставіцца да той рэдкай катэгорыі рэчаў, якія заўсёды будуць па-за моды і па-за часам. Таму не страцяць актуальнасці і праз шмат гадоў.

Гэты байк па душы тым, хто шануе стыль, каму не чужая пагоня за мімалётнай зменлівай модай, аэрадынамічных обвес, супер-паказчыкамі хуткасці. Іншымі словамі, Kawasaki W800 выбіраюць тыя, каму проста патрэбен добры матацыкл.

Па функцыянале гэты матацыкл - тыповы гарадскі байк. На ім можна адправіцца і ў даволі сур'ёзную паездку з салідным кіламетраж, і трохі паганяць навыперадкі. Але галоўнае яго прызначэнне - гэта язда па горадзе.

Kawasaki W800: тэхнічныя характарыстыкі

цана

Сёння можна набыць абсалютна новы матацыкл Kawasaki W800 ў афіцыйных прадстаўнікоў канцэрна. Насычаны і другасны рынак.

Матацыкл, які быў ва ўжыванні, але не мае прабегу па дарогах Расіі і іншых краін СНД, абыйдзецца крыху даражэй. Кошт матацыкла ў добрым тэхнічным стане, прывезенага з Японіі, сёння складае прыкладна $ 7000.