Мінскае шашы: гісторыя, будаўніцтва, сучасны стан

У Падмаскоўі існуе маса цікавых месцаў. Многія з іх можна ўбачыць, выпраўляючыся ў падарожжа па такой дарозе, як Мінскае шашы. Гэтая траса існуе ўжо даволі доўга і карыстаецца вялікай папулярнасцю, паколькі выдатна добраўпарадкавана. Шашы праходзіць па неверагодна прыгожым месцах, тут можна ўбачыць па-сапраўднаму захапляльныя краявіды. Амаль на ўсім сваім працягу дарога добра адрамантаваная, што дазваляе камфортна дабрацца па ёй у неабходныя пункты.

Мінскае шашы: трохі пра дарогу

Такім чынам, варта падрабязней распавесці аб гэтай трасе. Яна мае таксама іншы назоў - М-1 "Беларусь". Шашы праходзіць па Маскоўскай і Смаленскай абласцях. Яно даходзіць да мяжы з Рэспублікай Беларусь. Многіх цікавіць, якая ж працягласць дарогі. Гэтая магістраль сапраўды валодае значнай даўжынёй - каля 440 кіламетраў. Па многіх дадзеных, ужо хутка, у 2018 годзе, вялікая частка магістралі стане платнай.

Для якіх мэтаў будавалася шашы?

Цяпер каштуе пагаварыць і пра гісторыю гэтай магістралі. Часам можна пачуць, што асаблівай гісторыі ў гэтага аб'екта няма, паколькі дарога адносна маладая, яе будавалі ў 30-я гады XX стагоддзя. Гэта не зусім так, паколькі нават за такі адрэзак часу тут здарылася мноства цікавых і важных гістарычных падзей. Да таго ж на гэтым напрамку ў Маскоўскай вобласці існуе вялікая колькасць помнікаў культуры і гісторыі.

Першапачаткова не было задачы пракласці менавіта Мінскае шашы. Яго вырашылі пабудаваць толькі пасля таго, як быў праведзены шэраг дзеянняў, каб змяніць існае Мажайскае шашы. Яно лічылася нязручным, таму што праходзіла праз мноства населеных пунктаў. З-за гэтага прапускная здольнасць і хуткасць руху прыкметна зніжаліся. Раней Мажайскае шашы называлася Смаленскай дарогай. Яна актыўна эксплуатавалася ў час вайны 1812 года і ў Вялікую Айчынную. Менавіта па гэтым кірунку праходзілі асноўныя баі.

Аднак у мірны час Смаленскай дарогі ўжо не хапала для паўнавартаснага руху. У сувязі з гэтым ўлады прынялі рашэнне аб пабудове новай магістралі, якая была б абсалютна прамой.

будаўніцтва магістралі

Такім чынам, былі падрабязна разгледжаны прычыны будаўніцтва гэтай дарогі. Закладваць шашы, як ужо гаварылася, пачалі ў 30-я гады XX стагоддзя. Гэты напрамак заўсёды актыўна выкарыстоўвалася дачнікамі. Ўчасткі па Менскай шашы карысталіся папулярнасцю заўсёды, тут размяшчаецца мноства старых пасёлкаў і садовых таварыстваў. Дарога будавалася зняволенымі ГУЛАГу. Скончылі гэтую глабальную будоўлю практычна прама перад вайной, у 1941 годзе. У час Вялікай Айчыннай новая магістраль мела найважнейшая стратэгічнае значэнне. Тады шашы складалася з бруку і мела 2 паласы руху, па адной у кожны бок. На некаторых частках дарогі, бліжэй да Масквы, сустракаліся ўчасткі, пакрытыя цементобетонной. Цікава, што апоры мастоў праз рэкі і яры тады яшчэ рабіліся з дрэва. У той час ужо існаваў недахоп сродкаў, што, вядома ж, адбілася і пры пабудове дарогі. Аднак нават нягледзячы на гэта, яна была прызнана адной з лепшых магістраляў краіны.

Пасля вайны дарога, натуральна, была ў дрэнным стане. На ёй заставаліся сляды ад снарадаў, яна была моцна пабітая гусеніцамі танкаў і іншай ваеннай тэхнікай. На аднаўленне магістралі сышло шмат гадоў, скончана яно было ўжо ў 1980 годзе.

маршрут дарогі

Вядома ж, варта асобна пагаварыць і аб маршруце, па якім праходзіць траса. Пачынаецца гэтая аўтадарога з важнага скрыжавання МКАД - Мінскае шашы. Затым магістраль праходзіць на тэрыторыі Падмаскоўя, побач з гарадамі Адзінцова, Кубінкі і Мажайскам. Далей Мінскае шашы ідзе па тэрыторыі Смаленскай вобласці, праходзіць таксама паблізу шэрагу гарадоў, такіх як Гагарын, Вязьма і інш. Дарога ідзе да мяжы Расіі з Рэспублікай Беларусь.

Аднак на гэтым аўтамагістраль не сканчаецца, яна мае працяг у выглядзе беларускай магістралі пад назвай М1. Калі глядзець яе працяг на ўсход, гэта будзе федэральная траса М5 "Урал".

Якія славутасці можна ўбачыць на Мінскім шашы?

Такім чынам, вышэй ужо было сказана пра тое, што за сваё нядоўгае час існавання дарога ўжо паспела прыняць удзел у вайне. Менавіта таму на працягу аўтамагістралі часта можна ўбачыць помнікі, прысвечаныя Вялікай Айчыннай. Напрыклад, на 72 км Мінскага шашы знаходзіцца помнік ваенным дарожнікам, на 86 км магістралі - помнік Зоі Касмадзям'янскай - гераіні Вялікай Айчыннай вайны. На 187 км шашы можна ўбачыць помнік, прысвечаны Айчыннай вайне 1812 года. Таксама па гэтым кірунку размешчана мноства маляўнічых месцаў, таму ўчасткі па Менскай шашы заўсёды карысталіся вялікай папулярнасцю. Таксама, па сучасных мерках, гэта адно з самых чыстых, з пункту гледжання экалогіі, кірункаў.

Адпраўляючыся ў паездку па Менскай шашы, можна таксама наведаць мноства цікавых гарадоў, напрыклад Вязьму або Смаленск. Вязьма здаўна вядомая незвычайна прыгожай архітэктурай. Смаленск - гэта буйны горад, які таксама мае багатую і старажытную гісторыю.

Сучасны стан дарогі

Такім чынам, было разгледжана вялікая колькасць інфармацыі аб тым, якім чынам і для якіх мэт з'явілася Мінскае шашы. Масква з'яўляецца своеасаблівым цэнтрам, у якім перасякаюцца многія магістралі. Многія з іх у сапраўдны момант рэканструююцца.

Цяпер варта разгледзець, як жа выглядае Мінскае шашы. На ўсім сваім працягу дарога мае 4 паласы, па 2 паласы ў кожны бок. На некаторых участках у Смаленскай вобласці маецца раздзяляльная паласа пасярэдзіне магістралі. Падзельнік (у выглядзе адбойнік) прысутнічае таксама на адрэзку ад МКАД да 20 кіламетры.