Новы "Фаэтон": "Фольксваген" становіцца ўсё раскошных

Па словах прадстаўнікоў нямецкага аўтамабільнага вытворцы, пры стварэнні апошняй мадэлі "Фаэтон" "Фольксваген" імкнуўся не столькі удасканаліць папярэднюю мадыфікацыю, колькі зблізіць розныя стылістычныя напрамкі ў сваім новым мадэльным шэрагу. Хутчэй за ўсё, менавіта гэтым можна патлумачыць той факт, што большасць новаўвядзенняў закранулі ўсё-ткі аблічча аўто. У вочы пры першым поглядзе на навінку адразу ж кідаецца агрэсіўная радыятарнага рашотка і багатае прымяненне храмаваных элементаў. Нельга не адзначыць і больш магутныя, але ў той жа час элегантныя святлодыёдныя біксенонавыя фары, якія прымяняюцца ў новай мадэлі "Фаэтон". "Фольксваген" павінен быць удзячным за іх дызайнерскаму таленту Клаўса Бішаф і Вальтэра дэ Сільвы.

Паколькі мадэль лічыцца седанам вышэйшага класа, у інтэр'еры выкарыстаныя матэрыялы адпаведнага разраду. Больш за тое, перад пакупніком адкрываецца шырокі шэраг даступных індывідуальных зменаў. Адметнай асаблівасцю новага "Фаэтон Фольксваген" стала істотнае пашырэнне прасторы для задніх пасажыраў. Канструктары забяспечылі для іх два асобных месцы, кожнае з якіх можна рэгуляваць у васемнаццаці напрамках. Яшчэ адным сучасным новаўвядзеннем у аўтамабілі стала сістэма навігацыі, якая мае магчымасць загружаць праз Інтэрнэт дадзеныя аб маршруце і дарожнай сітуацыі на ім. Такая інфармацыя аналізуецца і захоўваецца на цвёрдым дыску, аб'ём якога складае 30 гігабайт.

Немцы апраўдалі ўсе ўскладзеныя на іх раней надзеі на высокую бяспеку аўто - свой новы "Фаэтон Фольксваген" яны абсталявалі мноствам складаных электронных сістэм. Тут, упершыню пасля мадэлі "Туарэг", па жаданні пакупніка можна ўсталяваць Dynamic Light Assist - асістэнт далёкага святла, функцыяй якога з'яўляецца распазнаванне іншых транспартных сродкаў з дапамогай камеры і папярэджанне вадзіцеля аб магчымасці ўзнікнення небяспечных сітуацый. Яшчэ адной праграмай, якую варта адзначыць, стаў Side Assist. Гэты асістэнт актывуецца аўтаматычна, калі хуткасць руху дасягае адзнакі ў 60 км / ч. Ён прызначаны для павышэння бяспекі пасажыраў падчас змены паласы і папярэджвае вадзіцеля аб наяўнасці іншых транспартных сродкаў у так званых сляпых зонах.

"Фольксваген Фаэтон" 2013-га мадэльнага года рэалізуецца ў двух варыянтах даўжыні, першая з якіх - стандартная і складае 5059 мм, а другая з'яўляецца падоўжанай, 5179 мм. Што тычыцца рухавікоў, то іх дыяпазон налічвае чатыры асноўныя варыянты. Першым з'яўляецца V-вобразная бензінавая «шасцёрка» з прамым упырскам, якая мае аб'ём 3,6 літра і магутнасць 280 конскіх сіл. У яе ёсць таксама дызельнае варыяцыя, якая можа пахваліцца даволі нізкім паліўным выдаткам - у сярэднім 8,5 літраў на кожную «сотню». Наступны матор ўяўляе сабой V-падобную бензінавую «васьмёрку» магутнасцю 335 «конікаў». Топавым сілавым агрэгатам у лінейцы стаў W-вобразны рухавік аб'ёмам шэсць літраў, які ў комплексе з пятиступенчастым «типтроником» разганяе навінку з месца да «сотні» за 6,1 секунды, што гэта добра для аўто з такімі габарытамі. Магутнасць агрэгата складае 450 конскіх сіл, а максімальная хуткасць - 250 км / г. Што тычыцца кошту новага "Фольксваген Фаэтон", кошт яго знаходзіцца ў межах ад 3,212 да 4,660 мільёна рублёў у залежнасці ад рухавіка і камплектацыі.