Паўночна-Крымскі канал. Украіна, Паўночна-Крымскі канал

Ўз'яднанне Аўтаномнай вобласці Крым з Расіяй выклікала ў новых украінскіх уладаў складаную і хваравітую рэакцыю. Тое, што гэты акт быў падтрыманы большасцю насельніцтва паўвострава, спачатку імі адмаўлялася. Аднак далейшыя дзеянні адназначна пацвердзілі ўсведамленне праўдзівасці гэтай сітуацыі. Паўночна-Крымскі канал, які забяспечвае да 85% патрэбаў жыхароў Крыма і яго гаспадарчай структуры, фактычна перастаў працаваць.

пераўтваральнікі прыроды

Для таго каб прадставіць сабе маштабнасць гэтага гідратэхнічнага збудавання, дастаткова толькі паказаць на той факт, што большай штучнай ракі ў свеце няма. Працягласць воднай артэрыі перавышае чатыры сотні кіламетраў, будаваў яе ўвесь Саюз. У самой ідэі стварэння рукатворнай сістэмы, якая дала жыццё бясплодным засушлівым землях, выявілася імкненне дзвюх савецкіх правадыроў, І. В. Сталіна і М. С. Хрушчова, пры ўсёй іх непадобнасці прадэманстраваць свету перавагі новай грамадскай фармацыі, сацыялізму, і непахіснасць імкнення да пераўтварэння і паляпшэнню за ўсё, нават самой прыроды. У пачатку пяцідзесятых гадоў ператвараюцца ў жыццё план па пераўтварэнні ландшафтаў і рэльефаў. Як нешта рэальнае ўспрымаліся праекты па выраўноўванню гор і паваротаў рэк назад. Не ўсе яны былі рэалізаваны, але Паўночна-Крымскі канал, карта праходжання якога ад Таўрыйскіх праз Армянскай і Красноперекопск неаднаразова вырастала сінім алоўкам і тронкам сталінскай трубкі, чакала больш шчаслівы лёс.

час цудаў

17 кастрычніка - дата, знамянальная для пакалення «шасцідзесятнікаў». У 1957 годзе ў гэты дзень савецкі касмічны карабель адкрыў эру спадарожнікаў. У 1963 году горад Армянскай скалануў выбух, але ён нікога не напалохаў, а наадварот, парадаваў тысячы людзей, якія сабраліся на ўрачысты мітынг. На цырымонію прыехаў сам Першы сакратар, зарад трацілу адважваўся вузкую перамычку грунту, і ў пралом хлынула вясёлая дняпроўская вада. Так быў кардынальна вырашана пытанне арашэння зямель, якія раней лічыліся непрыдатнымі для сельскагаспадарчай апрацоўкі. Зусім нядаўна адбылося яшчэ адно рукотворное цуд, палёт Гагарына, і вядома ж, яно займала прыярытэтнае месца ў свядомасці сучаснікаў, але Паўночна-Крымскі канал, пры ўсёй сваёй бачнай празаічныя, на паверку апынуўся не менш дзіўным справай рук чалавечых.

складаная сістэма

Пачатае яшчэ пры Сталіне будаўніцтва было адноўлена ў красавіку 1961 года. На ўдарны аб'ект накіроўвалі цэлыя выпускі профільных ВНУ, і маладыя інжынеры на практыцы спасцігалі тонкасці абранай імі прафесіі. Некалькі будаўніча-мантажных упраўленняў, перасоўных механізаваных калон і іншых арганізацый атрымалі задачу: стварыць умовы для арашэння 180 000 гектар, для чаго было недастаткова толькі аднаго рэчышча, таму Паўночна-Крымскі канал - збудаванне складанае і разгалінаванае, з бакавымі адток, помпавых станцыямі, водовыпусками і іншымі гідратэхнічнымі вузламі. Такая шырокая схема патрабавала захавання ўсёй іншай інфраструктуры: дарог, чыгуначных палотнаў, трубаправодаў і ліній электраперадач. Для гэтага будаўнікі ўзвялі мноства мастоў.

этапы будаўніцтва

Першая чарга воднай артэрыі ў цэлым была завершана да 1978 годзе. Адзіны план меркаваў абрашэнне плошчы ўсяго паўвострава і заканчэнне будаўніцтва ў Еўпаторыі. Па ім і дзейнічалі да 1990 года, уводзячы ў эксплуатацыю штогод да 30 кіламетраў воднай трасы. Фінальны этап, пачаты ў 1985 годзе, не быў завершаны. У 1991 годзе на абломках вялікай краіны паўсталі новыя незалежныя дзяржавы, у тым ліку і Украіна. Паўночна-Крымскі канал апынуўся непад'ёмнай ношай для эканомікі гэтай краіны, і будаўніцтва было замарожанае, хоць для яго заканчэння не хапіла даволі невялікі ў макраэканамічным маштабе сумы, 23 мільёны грыўняў.

характарыстыкі

І ў незавершаным выглядзе гэта гіганцкае збудаванне ўражвае сваімі маштабамі. У яго будаўніцтве пастаянна прымалі ўдзел дзесяць тысяч работнікаў высокай кваліфікацыі. Агульны кошт выкананых каштарысаў ў супастаўных цэнах перавысіла паўтара мільярда савецкіх рублёў. Вада ў Паўночна-Крымскім канале можа праходзіць з хуткасцю 300 тон у секунду, забяспечваючы паступленне на паўвостраў аб'ёму ў 1 мільярд 300 мільёнаў кубаметраў у год. Пры будаўніцтве вынята амаль паўтара мільярда кубаметраў грунту. Тры мільёны тон бетону выкладзена ў дно і сценкі канала. Шырыня яго на асобных участках складае паўтары сотні метраў. Будаўніцтва працягвалася ў агульнай складанасці 36 гадоў. Усе гэтыя характарыстыкі маглі б стаць прадметам гонару любога народа планеты, любой краіны свету. Амерыканцы з задавальненнем распавядаюць аб плаціне Гувера ў Невадзе, возяць на яе турыстаў. Паўночна-Крымскі канал такога гонару не ганараваўся.

перакрыццё канал

У перыяд знаходжання Крымскай АТ ў складзе Ўкраіны ўнутрыдзяржаўныя гаспадарчыя пытанні вырашаліся складана. Паўвостраў лічыўся датацыйных рэгіёнам, яго даўгі дзяржбюджэту назапашваліся, у тым ліку і за выкарыстаную дняпроўскую ваду. Якім было б далейшае развіццё падзей і як гэтая праблема магла б быць вырашана, цяпер застаецца толькі здагадвацца. Якіх-небудзь праектаў па павышэнню эфектыўнасці эканомікі аўтаномнай вобласці, па ўсёй бачнасці, не было, па меншай меры пра іх нічога не вядома. Яе аддзяленне ад Украіны пасля падзей на Майдане перавяло адносіны паміж паўвостравам і «астатняй часткай краіны» дэ-факта ў ранг міждзяржаўных.

У якасці стымулу вяртання Адкалоліся паўвострава ў красавіка 2014 года Паўночна-Крымскі канал перакрылі. Зрэшты, і гэты факт адмаўляўся, хоць доказаў яму цалкам дастаткова. Гэта і апусцелы канал, і здымкі, зробленыя з самалёта, якія даказваюць спробы засыпаць рэчышча светлымі поліпрапіленавыя мяшкі, напоўненымі пяском або грунтам. Украінскія ўлады сцвярджаюць, што будуецца пункт ўліку адпушчанай вады, даюцца іншыя тлумачэнні, часта супрацьлеглыя адзін аднаму, але факт застаецца фактам, вада на паўвостраў не паступае. Урад суб'екта РФ прыняло меры па забеспячэнні незалежнасці гідрасістэмы ад знешніх паставак. Урад Украіны фактычна прызнала крымчан замежнікамі.

Далейшае развіццё канфлікту - тэма смелых гіпотэз. Зразумела адно: ён толькі частка назапашаных міжнародных праблем.