ЗдароўеМедыцына

Перадрэйсавага агляду вадзіцеляў: правілы. Прадрэйсавыя і послерейсовые медыцынскія агляды

Стан здароўя кіроўцы ўплывае на якасць кіравання, а значыць, і на колькасць ДТЗ. Як гэта можна кантраляваць? Перш за ўсё адказнасць ляжыць на самім вадзіцелі, а таксама на прадпрыемствах, якія адказваюць за яго допуск да аўтатранспарту. Як ажыццяўляецца перадрэйсавага агляду вадзіцеляў, а таксама іх послерейсовое агляд, разгледзім далей у артыкуле.

Навошта патрэбен медагляд

На любых прадпрыемствах у аўтатранспартных або ў будаўнічых арганізацыях ёсць пасада кіроўцы. І не важна, якім выглядам транспартнага сродку ён кіруе, галоўнае - у якім стане.

Вялікая колькасць будаўнічай тэхнікі мае на ўвазе наяўнасць такіх спецыяльнасцяў, як трактарыст, экскаватаршчык, машыніст і многія іншыя. Усе гэтыя катэгорыі павінны прайсці агляд у самым пачатку працоўнага дня.

Канстытуцыя абавязвае ахоўваць працу наёмных работнікаў. А гэта значыць, што неабходна стварыць усе ўмовы, якія будуць забяспечваць бяспеку іх працы. Для вадзіцеля адным з такіх умоў будзе яго стан здароўя. Толькі здаровы адэкватны чалавек здольны правільна рэагаваць на якія склаліся дарожныя ўмовы або вытворчыя сітуацыі, а ад гэтага наўпрост залежыць аварыйнасць на дарогах і вытворчасці.

Медагляд вадзіцеляў - гэта перш за ўсё вызначэнне іх гатоўнасці бяспечна кіраваць транспартным сродкам. Пры выдачы правоў на гэту абавязковым з'яўляецца кантроль псіхічнага стану, а таксама выяўленне залежнасці ад алкаголю і наркотыкаў. Штодзённы жа перадрэйсавага агляду дазваляе праводзіць назіранне за станам здароўя кіроўцы і своечасова выяўляць ўзніклі адхіленні і парушэнні.

Віды медагляду вадзіцеля

Для правядзення такой працэдуры, як медагляд вадзіцеляў, існуюць адмыслова распрацаваныя ўмовы. Так, заканадаўствам прадугледжана некалькі відаў медагляду:

  1. Прадрэйсавыя.
  2. Бягучы.
  3. Послерейсовый.

Хто нясе адказнасць

На прадпрыемствах адказнасць за правядзенне пералічанага вышэй ляжыць на службовых асобах, якія адказваюць за эксплуатацыю і тэхнічнае абслугоўванне транспартных сродкаў. Акрамя таго, у іх абавязкі ўваходзіць:

  1. Ажыццяўляць адбор кіроўцаў.
  2. Сачыць за своечасовым павышэннем іх прафесійнага ўзроўню.
  3. Абавязаны кантраляваць стан здароўя і выкананне рэжыму працы і адпачынку.
  4. Не дапускаць да кіравання транспартнымі сродкамі.

У апошнім выпадку існуе цэлы пералік такіх асоб:

  • вадзіцелі, якія не маюць адпаведнай катэгорыі правоў;
  • не прайшлі ў названыя тэрміны медыцынскага агляду;
  • прымалі лекавыя прэпараты, паніжальныя хуткасць рэакцыі і выклікаюць дрымотнасць;
  • працаўнікі ў нецвярозым стане або якія знаходзяцца пад уплывам наркатычных сродкаў.

Усе гэтыя ўмовы службовыя асобы могуць выканаць, толькі правёўшы Прадрэйсавыя медагляд кіроўцы. Яго выконвае медыцынскі работнік, на якім у наступным і ляжыць адказнасць за выдачу допуску да кіравання транспартам. Як арганізаваць агляд перад рэйсам?

Арганізуем агляд кіроўцаў

Для таго каб арганізаваць Прадрэйсавыя медагляд, неабходна выканаць наступныя ўмовы. Так, на прадпрыемстве павінна быць пасаду медыцынскага работніка, які будзе ажыццяўляць агляд кіроўцаў. Для гэтага дазволена наймаць работніка па дамове, дапускаецца і прыцягненне медыцынскіх работнікаў з бліжэйшага медыцынскай установы.

Галоўнае, што агляд павінен ажыццяўляць спецыяліст, які перад гэтым прайшоў адмысловае навучанне.

Передрейсовый агляд праводзяць непасрэдна перад выездам, пасля атрымання пуцявога ліста. Для гэтага павінна быць адведзена спецыяльнае памяшканне з дастатковай асвятленнем для ўважлівага агляду. Вынікі фіксуюцца ў часопіс перадрэйсавага агляду. Гэты дакумент змацаваны пячаткай прадпрыемства.

Як запоўніць часопіс

Патрабаванні да вядзення часопіса жорсткія і не дапускаюць нядбайнасці. У часопісе абавязкова выконваецца наступнае:

  1. Старонкі пранумараваны.
  2. Пераплёт прашнураваны.
  3. Запіс замацоўваецца пячаткай прадпрыемства або медыцынскай установы, калі агляд праходзіць у бальніцы.

Пасля таго як дасканалы Прадрэйсавыя агляд кіроўцы, вядзецца ўлік наступных дадзеных:

  • прозвішча Імя імя па бацьку;
  • ўзрост;
  • месца працы;
  • дата і час, калі быў праведзены агляд;
  • заключэнне аб аглядзе;
  • прынятыя меры;
  • Імя па бацьку медыцынскага работніка.

Калі ў медыка няма прэтэнзій да кіроўцы, ён ставіць штамп у шляхавы ліст. Таксама паказвае дату і час, калі ён быў пройдзены, свае імя па бацьку і подпіс.

Як праходзім медагляд Прадрэйсавыя

Агляд кіроўцы перад рэйсам, як правіла мае на ўвазе правядзенне гутаркі з шафёрам пра яго стан здароўя. Пры гэтым варта звяртаць увагу на паводзіны і псіхічнае стан кіроўцы. Не менш важнымі з'яўляюцца і паказчыкі:

  • тэмпературы;
  • артэрыяльнага ціску;
  • частоты пульса.

Лекар праводзіць візуальны агляд, не забываючы звярнуць увагу на рэшткавыя або відавочныя прыкметы ўжывання алкагольных напояў або наркатычных прэпаратаў.

У выпадку выяўлення вышэй названых прыкмет неабходна правесці лабараторнае абследаванне і інструментальнае, а таксама ажыццявіць кантроль цвярозасці.

Як праводзіцца кантроль цвярозасці

Адзін з самых важных паказчыкаў агляду кіроўцы - гэта яго цвярозасць, бо значная колькасць аварый адбываецца з-за парушэнні гэтага правіла. Таму правядзенне перадрэйсавага агляду абавязкова прадугледжвае кантроль цвярозасці кіроўцы.

Лекар звяртае ўвагу, перш за ўсё, на такія фактары:

  • моцны пах спіртнога;
  • паводзіны кіроўцы падазрона, назіраецца парушэнне рэакцыі;
  • пачашчаны пульс;
  • парушэнне прамовы;
  • рэакцыя зрэнак мае адхіленне ад нормы.

Лекар аналізуе выдыханае паветра. У выпадку падазрэння на алкагольнае ап'яненне ці прысутнасць наркатычных сродкаў у арганізме варта ўзяць на аналіз мачу. Гэтая працэдура праводзіцца з дапамогай экспрэс-тэсту. Браць кроў на аналіз забараняецца. Папулярны метад праверкі цвярозасці - гэта хада па прамой лініі, рэзкія павароты або ўзняцце прадмета з падлогі.

Калі ёсць падазрэнні на наяўнасць алкаголю або наркатычных сродкаў у арганізме вадзіцеля, а ён з гэтым не згодны, неабходна адправіць яго на агляд.

Пры відавочным алкагольным ап'яненні кіроўцы, калі ён адмаўляецца ад экспертызы, неабходна скласці акт аб яго нецвярозым стане ў працоўны час. Акт складаецца ў двух экземплярах. Адзін застаецца ў медыцынскага работніка, а другі перадаецца кіраўніку прадпрыемства. Гэты факт, дарэчы, можа быць падставай для звальнення.

групы рызыкі

У момант правядзення перадрэйсавага агляду, больш за ўсё надаюць увагі асобам, у якіх часта выяўляюць наступныя адхіленні ад нормы:

  • падвышаны артэрыяльны ціск;
  • падвышаная тэмпература;
  • частыя прастудныя захворванні;
  • наяўнасць хранічных захворванняў;
  • злоўжыванне спіртнымі напоямі;
  • было выкарыстанне прэпаратаў, у складзе якіх ёсць псіхатропныя рэчывы ;
  • выкарыстанне лекавых прэпаратаў для правядзення рэгулярнай тэрапіі.

Усе гэтыя паказчыкі фіксуюцца ў часопісе. Кіроўцы, якія маюць такія праблемы са здароўем ці са спіртнымі напоямі, уваходзяць у «групу рызыкі», сюды ж адносяцца асобы, старэйшыя за 55 гадоў.

Менавіта для дадзенай катэгорыі рэкамендуецца бягучы і послерейсовый агляд.

Да працы не дапускаюцца

Кіроўцы могуць не дапусціць да кіравання, калі будуць выяўленыя такія адхіленні:

  • прыкметы абвастрэння хранічных захворванняў;
  • падвышаная тэмпература цела;
  • страта сіл.
  • галаўны ці зубная боль;
  • моцнае ці вельмі слабое сэрцабіцце;
  • падвышаны артэрыяльны ціск;
  • відавочныя прыкметы алкагольнага ап'янення або наркатычнага ўздзеяння;
  • прыём лекавых прэпаратаў, якія запавольваюць рэакцыю.

Пры падазрэнні на наяўнасць алкаголю або наркотыкаў у крыві праводзяць кантроль цвярозасці, пра які мы распавялі раней.

Калі выяўленыя прыкметы абвастрэння хранічных захворванняў, то кіроўцу выпісваецца кірунак у лякарню да спецыяліста. Ён пацвярджае непрацаздольнасць шафёра і выпісвае яму бальнічны ліст. У адваротным выпадку, калі лекар не бачыць ніякіх прыкмет хваробы, ён выдае даведку, што пацыент здаровы і можа працаваць.

Дадзеныя кіроўцаў, якія маюць хранічныя захворванні, запісваюць у асобны часопіс, акрамя таго, на іх заводзяцца карты. Медыцынскі работнік штогод складае спісы з указаннем дыягназу такіх людзей і рэкамендацый па допуску да працы. Калі звычайна мы праходзім медагляд раз у год, то для дадзенай катэгорыі гэта паказана кожныя паўгода, у залежнасці ад стану здароўя.

Послерейсовый агляд

Послерейсовый агляд перш за ўсё дысцыплінуе работнікаў. Ведаючы пра яго, кіроўца не стане ўжываць спіртное, разумеючы, што ў любы момант яго могуць праверыць. Бо ў выніку можна пазбавіцца заробку або, парушыўшы ў такім стане правілы дарожнага руху, застацца без правоў на кіраванне. А мы ведаем, што вялікая колькасць дарожна-транспартных здарэнняў, здзяйсняецца па віне нецвярозага кіроўцы.

Прадрэйсавыя і послерейсовые медыцынскія агляды праводзяцца аднолькава. За выключэннем таго, што ў апошнім выпадку кіроўцу ўжо не выдаецца пуцёўка. Аднак калі існуюць прыкметы ўжывання алкаголю, або падазрэнне, што кіроўца ўжываў наркатычныя прэпараты, ён можа быць звольнены.

Для тых, хто мае хранічныя захворванні, послерейсовый кантроль таксама неабходны. Каб прадухіліць абвастрэнне хваробы і своечасова прыняць неабходныя меры.

Варта адзначыць, што правесці кантроль цвярозасці вадзіцеля нельга без яго згоды. Яно афармляецца дакументальна ў пісьмовай форме. Таксама такое згоду загадзя можа быць агаворана ў працоўным дагаворы або афармляецца як асобны дакумент. Часцей за ўсё гэты важны момант прадугледжаны пры афармленні на працу.

Паводле закона «Аб бяспекі дарожнага руху», правядзенне перадрэйсавага агляду вадзіцеляў з'яўляецца абавязковым, а послерейсовые неабходныя для ўсіх, якія ўваходзяць у «групу рызыкі». Толькі так можна быць упэўненым, што на нашых дарогах будуць сядзець за рулём толькі цвярозыя і здаровыя шафёры.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.