Праект 971 - серыя шматмэтавых атамных падводных лодак: характарыстыкі

Падводныя лодкі з даўніх часоў з'яўляюцца асноўнай ударнай сілай нашага флоту і сродкам процідзеяння патэнцыйнаму суперніку. Прычына гэтага простая: з авіяносцамі ў нашай краіны гістарычна не склалася, затое ракеты, выпушчаныя з-пад вады, гарантавана могуць ўразіць любую кропку на зямным шары. Менавіта таму яшчэ ў Савецкім Саюзе надавалася вялікае значэнне распрацоўцы і стварэнню новых тыпаў субмарын. У свой час сапраўдным прарывам стаў праект 971, у рамках якога ствараліся шматмэтавыя малашумныя караблі.

Новыя «Шчукі»

У 1976 годзе было прынята рашэнне аб праектаванні і пабудове новых субмарын. Заданне было даручана даволі вядомы прадпрыемству «Малахіт», на які заўсёды разлічваў атамны флот краіны. Асаблівасць новага праекта ў тым, што пры яго распрацоўцы былі цалкам выкарыстаны напрацоўкі па «барракуды», а таму стадыя эскізнага праектавання і многія разлікі былі прапушчаныя, што істотна патанніць сам праект і паскорыла якія праводзяцца ў яго рамках работы.

У адрозненне ад «продкаў» сямейства 945, праект 971, па прапанове інжынераў з Камсамольска-на-Амуры, не меркаваў выкарыстання тытана ў вытворчасці карпусоў. Гэта было звязана не толькі з вялізным коштам і дэфіцытам гэтага металу, але і з жахлівай працаёмкасцю работ з ім. Фактычна пацягнуць падобны праект мог толькі «Севмаш», магутнасці якога і так былі цалкам загружаныя. На стапелі ўжо былі адпраўленыя першыя камплектуючыя ... як выведкай былі пададзеныя звесткі аб новай амерыканскай падлодцы тыпу «Лос-Анджэлес». З-за гэтага праект 971 быў тэрмінова адпраўлены на дапрацоўку.

Ужо ў 1980 годзе яна была поўнасцю завершана. Яшчэ адной асаблівасцю новых «шчупакоў» было тое, што большая частка работ па іх праектаванню і стварэнню вялася ў Камсамольску-на-Амуры. Да таго ціхаакіянскія верфі знаходзіліся на становішчы «беднага сваяка» і выконвалі толькі функцыі вядзёных.

Іншыя асаблівасці праекта

Мала хто ведае пра гэта гістарычным факце, але ў самым пачатку 80-х гадоў наша краіна набыла ў Японіі прадукцыю Toshiba - асабліва дакладныя станкі для апрацоўкі металу, якія дазвалялі рабіць новыя шрубы, якія вырабляюць пры працы мінімум шуму. Сама здзелка была асабліва сакрэтнай, але ЗША, да таго часу практычна «каланізаваць» Японію, даведаліся пра яе амаль адразу. У выніку кампанія «Тошыба» нават патрапіла пад эканамічныя санкцыі.

Дзякуючы шрубам і некаторым іншым асаблівасцям канструкцыі, праект 971 адрознівала дзіўная цішыня плавання. Шмат у чым гэта заслуга акадэміка А. Н. Крылова, які некалькі гадоў працаваў над паніжэннем шумнасці субмарын, быўшы задзейнічаны яшчэ ў стварэнні «барракуды». Намаганні заслужанага акадэміка і цэлага калектыву, які ён узначальвае НДІ не засталіся без узнагароды: лодкі праекта 971 «Шчука-Б» шумелі ў некалькі разоў менш найноўшага амерыканскага «Лос-Анджэлеса».

Прызначэнне новых падлодак

Новыя субмарыны былі здольныя годна сустрэць любога суперніка, так як іх ўдарнае ўзбраенне і яго разнастайнасць здзіўляла нават якія відалі віды мореманов. Уся справа ў тым, што «Шчукі-Б» павінны былі знішчаць надводныя і падводныя суда, весці пастаноўку мін, праводзіць выведвальныя і дыверсійныя рэйды, удзельнічаць у спецыяльных аперацыях ... Словам, рабіць усё, каб апраўдаць характарыстыку «шматмэтавая падлодка праекта 971« Щука- Б »».

Наватарскія рашэнні і ідэі

Як мы і гаварылі, першапачатковую канструкцыю падводных лодак гэтага тыпу прыйшлося прыкметна падкарэктаваць. Адзіным слабым звяном нашых субмарын ў параўнанні з іх амерыканскімі аналагамі стала адсутнасць лічбавага комплексу фільтрацыі перашкод. Але па агульных баявых характарыстыках новыя «Шчукі» іх усё роўна моцна пераўзыходзілі. Напрыклад, на іх ўзбраенні стаялі найноўшыя супрацькарабельныя ракеты «Гранат», якія дазвалялі ў выпадку неабходнасці моцна прарэдзіць любую надводную карабельную групоўку праціўніка.

Але ўжо пасля «дапрацоўкі напільнікам» ў 1980 годзе «Шчукі» усё ж атрымалі лічбавай комплекс апрацоўкі перашкод «Скат-3», а таксама найноўшыя сістэмы навядзення, якія дапускалі выкарыстанне самых дасканалых крылатых ракет. Упершыню была дасягнутая комплексная аўтаматызацыя сродкаў кіравання боем і самім узбраеннем, была масава ўкаранёная ў канструкцыю надта ўсплывала капсула для збаўлення ўсяго экіпажа, якая была паспяхова апрабаваная яшчэ на «барракуды».

канструктыўныя асаблівасці

Як і ўсе асноўныя субмарыны СССР такога класа, падлодкі праекта 971 выкарыстоўвалі сталую класічнай двухкорпусных схему. Упершыню ў гісторыі «падводнага» суднабудавання быў шырока выкарыстаны вопыт блокавага сучлянення фрагментаў субмарыны, што дазволіла выканаць вялікую частку работ у камфортных умовах цэха. Шырока выкарыстоўваліся таксама занальныя блокі абсталявання, якія пасля завяршэння мантажу проста злучаліся з цэнтралізаванымі шынамі перадачы дадзеных.

Як атрымалася знізіць узровень шуму?

Акрамя асаблівых вінтоў, пра якія мы ўжо неаднаразова згадвалі, выкарыстоўваюцца адмысловыя сістэмы амартызацыі. Па-першае, усе механізмы ўстаноўлены на адмысловых «падмурках». Па-другое, кожны занальны блок мае яшчэ адну сістэму амартызацыі. Такая схема дазволіла не толькі значна знізіць аб'ёмы генераваных падлодкай шумоў, але і дадаткова абараніць экіпаж і тэхніку падлодкі ад дзеяння ўдарных хваляў, якія ўтвараюцца пры выбухах глыбінных бомбаў. Так што наш флот, падводныя лодкі для якога практычна заўсёды з'яўляліся асноўнай ударнай сілай, атрымаў важкі «аргумент» для стрымлівання патэнцыяльнага праціўніка.

Як і ўсе сучасныя субмарыны, «Шчукі» маюць развітая килевое апярэнне з выбітным Булем, у якім размяшчаецца буксіруецца антэна радыёлакацыйнага комплексу. Асаблівасць апярэння гэтых лодак у тым, што яно зроблена як бы адзіным цэлым з сілавымі элементамі асноўнага корпуса. Усё гэта зроблена дзеля таго, каб максімальна мінімізаваць колькасць завіхрэнняў. Апошнія могуць вывесці на след судна гідраакустык суперніка. Гэтыя меры далі свае законныя плён: «Шчукі» лічацца самымі малапрыкметнымі падводнымі судамі на сённяшні дзень.

Памеры субмарыны і экіпаж

Надводнае водазмяшчэнне карабля складае 8140 тон, падводнае - 10 500 тон. Максімальная даўжыня корпуса складае 110,3 м, шырыня не перавышае 13,6 м. Сярэднестатыстычная асадка ў надводным становішчы набліжаецца да дзесяці метрам.

За кошт таго што ў канструкцыі лодкі масава ужытыя розныя рашэнні па комплекснай аўтаматызацыі кіравання ёй, экіпаж атрымалася скараціць да 73 чалавек у параўнанні з амерыканскімі 143 членамі экіпажа (на «Лос-Анжэлесе»). Калі параўноўваць новыя «Шчукі» з папярэднімі разнавіднасцямі гэтага сямейства, то былі значна палепшаны ўмовы жыцця і працы экіпажа. За кошт скарачэння колькасці апошняга таксама з'явілася магчымасць размясціць людзей у двух найбольш абароненых адсеках (жылых).

сілавая ўстаноўка

Сэрцам карабля з'яўляецца рэактар магутнасцю 190 мВт. Мае ў складзе чатыры парагенератара і адну турбіну, сродкі кіравання і механізацыі якой шматкроць дубляваныя. Магутнасць, якая выдаецца на вал, складае 50 000 л. с. Шруба - семилопастной, з асаблівым перасекам лопасцяў і паменшанай хуткасцю кручэння. Максімальная хуткасць карабля пад вадой, калі пераводзіць у зразумелыя «сухапутным» значэння, перавышае 60 км / ч! Прасцей кажучы, лодка можа рухацца ў шчыльнай асяроддзі хутчэй шматлікіх спартыўных яхт, не кажучы ўжо пра цяжкія баявых караблях. Уся справа ў тым, што корпуса лодак распрацоўваліся цэлым «батальёнам» акадэмікаў, якія маюць шматлікія працы ў сферы гідрадынамікі.

Сродкі выяўлення караблёў праціўніка

Сапраўднай разыначкай новай «Шчукі» з'яўляўся комплекс МГК-540 «Скат-3». Ён умее не толькі адсяваць перашкоды, але і самастойна засякаць пеленг шумоў ад вінтоў любога карабля. Акрамя таго, «Скат» можа быць выкарыстаны ў якасці звычайнага гідралакатара пры праходжанні незнаёмых фарватэры. Далёкасць выяўлення падлодак суперніка вырасла ў тры разы ў параўнанні з субмарынамі папярэдніх пакаленьняў. Акрамя гэтага, «Скат» значна хутчэй вызначае характарыстыкі пераследуюцца мэтаў і выдае прагноз па часе баявога сутыкнення.

Унікальнай асаблівасцю любы падлодкі праекта 971 з'яўляецца ўстаноўка, якая дазваляе выявіць любы надводны карабель па пакідае ім кильватерному следзе. Апаратура вылічае разбежныя ад яго хвалі нават праз некалькі гадзін пасля праходжання судна ў гэтым квадраце, што дае магчымасць ўтойлівага сачэння за карабельнымі групоўкамі суперніка на бяспечным ад іх выдаленні.

характарыстыкі ўзбраення

Асноўнай ударнай сілай з'яўляюцца чатыры ракетна-тарпедных апарата калібра 533 мм. Але куды больш пераканаўча выглядаюць яшчэ чатыры ўстаноўкі калібра 650 мм ТАЯ. Усяго на борце субмарыны можа знаходзіцца да 40 ракет і / або тарпед. «Шчука» можа весці агонь ракетамі «Гранат», а таксама «шквал», аднолькава эфектыўнымі ў падводным і надводным палажэннях. Зразумела, ёсць магчымасць страляць звычайнымі тарпедамі і выпускаць з тарпедных апаратаў аўтаматычныя міны, якія самастойна ставяцца ў баявое становішча.

Акрамя таго, з дапамогай гэтай субмарыны можна выстаўляць і звычайныя мінныя загароды. Так што асартымент сродкаў паражэння вельмі шырокі. Пры запуску крылатых ракет іх навядзенне і суправаджэнне адбываюцца ў цалкам аўтаматычным рэжыме, не адцягваючы ўвагу экіпажа ад выканання іншых баявых задач. На жаль, але ў 1989 годзе, пасля заключэння вельмі нявыгадных для нашай краіны пагадненняў з амерыканцамі, падводныя лодкі праекта 971 выходзяць на баявое дзяжурства без «гранатамі» і «Віхор», бо гэтыя сродкі паразы могуць несці ядзерны зарад.

Значнасць «шчупакоў» для айчыннага караблебудавання

Як мы і гаварылі, гэтыя субмарыны сталі першым самастойным праектам верфяў Далёкага Усходу, якія ўпершыню атрымалі дзяржаўны заказ такой складанасці і важнасці. Лодка К-284, якая стала флагманам серыі, была закладзена ў 1980 годзе і ўжо праз чатыры гады паступіла на ўзбраенне флоту. Падчас пабудовы ў канструкцыю аператыўна ўносіліся дробныя выпраўленні, якія былі штатна выкарыстаны пры стварэнні ўсіх наступных субмарын.

Ужо ў працэсе першых выпрабаванняў маракі і члены Міністэрства абароны былі ў захапленні ад таго, наколькі Малашумны апынулася падводная лодка. Гэтыя паказчыкі былі настолькі добрыя, што дазволілі з поўнай упэўненасцю казаць аб выхадзе савецкага караблебудавання на прынцыпова новы ўзровень. З гэтым апынуліся цалкам згодны заходнія ваенныя саветнікі, якія прызналі «Шчукі» зброяй новага класа і прысвоілі ім шыфр Akula.

Дзякуючы сваім асаблівасцях падводныя лодкі праекта 971 могуць пераадольваць глыбокаэшаланаванай супрацьлодкавую абарону, абсталяваную стандартнымі сродкамі акустычнага выяўлення. Улічваючы магутнае ўзбраенне, субмарына цалкам можа пастаяць за сябе нават у выпадку свайго выяўлення.

Нават у зоне панавання суперніка ціхія і непрыкметныя АПЛ праекта 971 могуць наносіць ворагу адчувальныя страты, аж да абстрэлу прыбярэжных мэтаў сродкамі ядзернага знішчэння. «Щукам» цалкам па плячы надводныя і падводныя караблі, а таксама знішчэнне стратэгічна важных камандных цэнтраў, хай нават размешчаных на значным выдаленні ад прыбярэжнай зоны.

Значэнне праекта «Шчука-Б» для нашай краіны

З'яўленне АПЛ праекта 971 зблытала амерыканцам ўсе карты. Да гэтага яны цалкам справядліва лічылі свае наступальныя надводныя сілы наймацнейшымі ў свеце, а Савецкі флот, які меў значна менш надводных караблёў, іх экспертамі ацэньваўся даволі нізка. «Шчукі» ж выйшлі на зусім новы ўзровень гульні. Яны могуць спакойна працаваць нават у глыбокім тыле праціўніка, заходзячы за лініі супрацьлодкавай абароны. У выпадку поўнамаштабнай вайны ад ядзернага ўдару з-пад вады не застрахаваны ні адзін камандны цэнтр, а ўжо пра поўнамаштабнай перерезка марскіх шляхоў зносін і казаць не варта.

Любая наступальная аперацыя патэнцыйнага суперніка ў такіх умовах ператвараецца ў аналаг танца на мінным полі, а ўжо пра раптоўнасці нападу можна забыцца. Кіраўніцтва ЗША «Шчукі» (асабліва мадэрнізаваныя) моцна турбуюць. Ужо ў 2000 гадах яны неаднаразова рабілі спробы прабіць заканадаўча дагавор аб моцным абмежаванні іх выкарыстання, але інтарэсы РФ да падобных «ўзаемавыгадным" пагадненням не маюць.

Мадыфікацыі і далейшае развіццё праекта

Пасля «Шчука» (праект 971) неаднаразова паляпшалася, асабліва ў частцы гидролокационной малапрыкметнымі. Асабліва адрозніваюцца ад іншых суда «Вяпрук» і «Цмок», пабудаваныя па індывідуальным праекце 971У. Іх адразу заўважна па змененым абводах корпуса. Апошні быў падоўжаны адразу на чатыры метры, што дазволіла штатна размясціць дадатковае абсталяванне для пеленгацыі і прымяняць новыя канструктыўныя рашэнні, накіраваныя на зніжэнне ўзроўню шумнасці. Больш чым на паўтары тоны ўзрасла водазмяшчэнне ў надводным і падводным палажэннях.

Значна змянілася і сілавая ўстаноўка, якую сілкуе рэактар мадэлі ОК-650Б3. Змены былі настолькі відавочныя, што новая атамная шматмэтавая падводная лодка ў замежных СМІ адразу была ахрышчаны Improved Akula. Па тым жа праекце павінны былі пабудаваць яшчэ чатыры субмарыны, але ў выніку на верфях былі закладзены і створаны толькі дзве з іх. Першая з іх, К-335 «Гепард», наогул была пабудавана па Спецпраект 971М, які прадугледжваў выкарыстанне ў канструкцыі найноўшых дасягненняў радыёэлектроннай прамысловасці.

Гэтая лодка наогул стала для заходніх ваенных маракоў вядомая як Akula II, так як яе адрозненні ад базавага праекта былі ашаламляльныя. Другая дабудаваным субмарына, яна ж К-152 «Нерпа», таксама стваралася па асабліваму праекту 971И, першапачаткова прызначаны для перадачы ў арэнду ВМС Індыі. У асноўным «Нерпа» адрозніваецца ад сваіх «братоў» максімальна спрошчанай радыёэлектроннай начыннем, у якой няма сакрэтных камплектуючых.

пераемнасць пакаленняў

Першапачаткова ўсе лодкі гэтай серыі мелі толькі індэкс, якія не абазначылі імёнамі ўласнымі. Але ў 1990 годзе К-317 атрымала імя «Пантэра». Яно было дадзена ў гонар субмарыны яшчэ Расійскай Імперыі, якая першай адкрыла баявы рахунак. У далейшым «імянінніцы» стала АПЛ «Тыгр» праекту 971. Неўзабаве ўсе падводныя лодкі гэтага сямейства таксама атрымалі імёны ўласныя, перагукваюцца з пазначэннямі караблёў, што былі ў складзе Імператарскай і Савецкага ВМФ. Адзінае выключэнне, якое мае праект 971, «Кузбас». Раней гэта судна называлася «Морж». Спярша яго назвалі ў гонар адной з першых падлодак Імперыі, але пасля ўшанавалі памяць савецкіх маракоў.

Але найбольш значнымі сталі АПЛ, выпушчаныя на Севмаша. Уся іх серыя атрымала кодавае найменне «Барс». За гэта ўсё субмарыны праекта атрымалі на захадзе мянушку «кошкі».

«Полубоевая» праца

Падчас агрэсіі НАТО ў адносінах да Сербіі ў 1996 годзе К-461 «Воўк» несла баявое дзяжурства ў Міжземным моры. Амерыканскія гідраакустык здолелі засекчы яе месцазнаходжанне ў час праходжання Гібралтарскага праліва, але нашы падводнікі здолелі ад іх сысці. Паўторна выявіць «Ваўка» атрымалася толькі непасрэдна ў берагоў Югаславіі. У гэтым баявым паходзе АПЛ прыкрывала айчынны авіяносец «Адмірал Кузняцоў» ад патэнцыйных агрэсіўных дзеянняў «заходніх партнёраў». У гэты ж час «Воўк» праводзіў ўтойлівае сачэнне за шасцю АПЛ НАТО, у ліку якіх была адна лодка «канкуруючага» тыпу «Лос-Анджэлес».

У тым жа годзе яшчэ адна «Шчука-Б», якая знаходзілася пад камандаваннем А. В. Буриличева, несла баявое дзяжурства ў водах Атлантыкі. Там экіпаж выявіў ПЛАРБ ВМС ЗША, а затым утойліва суправаджала карабель на ўсім працягу яго баявога дзяжурства. Калі б справа была ва ўмовах вайны, амерыканскі ракетаносец пайшоў бы на дно. Камандаванне ўсё гэта выдатна разумела, а таму Буриличев адразу пасля «камандзіроўкі» атрымаў званне Героя Расійскай Федэрацыі. Гэта яшчэ адно сведчанне высокіх баявых якасцяў і ўтоенасці любы лодкі праекта 971.

Пра выпадкі апендыцыту ў моры ...

У канцы лютага усё таго ж 1996 года і зусім адбыўся анекдатычны выпадак. Тады як раз праводзіліся маштабныя вучэнні флоту НАТО. Ордэр супрацьлодкавых караблёў толькі-толькі паспеў выйсці на сувязь з камандаваннем і далажыць аб адсутнасці субмарын патэнцыяльнага праціўніка па курсе прытрымлівання канвою ... Праз некалькі хвілін з англійскімі караблямі звязаўся камандзір расійскай падводнай лодкі. А неўзабаве перад ашалелыя брытанскімі маракамі усплыла і сама «вінаватая імпрэзы».

Экіпаж паведаміў, што адзін з маракоў знаходзіцца ў цяжкім стане з-за лопнувшего апендыцыту. Ва ўмовах падлодкі поспех аперацыі не гарантавалася, а таму капітан прыняў беспрэцэдэнтнае рашэнне пра сувязь з замежнымі калегамі. Хворага хутка пагрузілі на ангельскую верталёт і адправілі ў шпіталь. Што адчувалі ў гэты момант брытанскія маракі, толькі што зрабілі справаздачу аб адсутнасці варожых падлодак, складана ўявіць. Што яшчэ цікавей, яны не змаглі тады засекчы лодку праекта 971 старой серыі! З тых часоў праект 971 «Акула» карыстаецца глыбокім павагай у ВМФ Вялікабрытаніі.

Сучасны стан рэчаў

У цяперашні час усё субмарыны гэтай серыі знаходзяцца ў страі, служаць у складзе Ціхаакіянскага і Паўночнага флатоў. Згаданая вышэй «Нерпа» знаходзіцца на службе ў ВМФ Індыі і, па ўмовах кантракту, прабудзе там да 2018 года. Магчыма, што пасля гэтага індусы аддадуць перавагу падоўжыць кантракт, так як імі высока ацэньваюцца баявыя якасці расійскай субмарыны.

Дарэчы кажучы, у індыйскім флоце «Нерпа» назвалі Chakra. Цікава, што раней сапраўды такое ж імя насіла лодка 670 «Скат», якая таксама на ўмовах лізінгу праслужыла Індыі ў прамежку ад 1988 да 1992 года. Усе тыя, што служылі там матросы сталі сапраўднымі прафесіяналамі сваёй справы, а некаторыя афіцэры з першай «Чакры» ужо паспелі даслужыцца да адміралаў. Як бы там ні было, але расейскія «Шчукі» сёння актыўна выкарыстоўваюцца ў нялёгкай справе нясення баявога дзяжурства і служаць адным з гарантаў дзяржаўнага суверэнітэту нашай краіны.

Сёння, калі флот пачынае паступова аднаўляцца пасля 90-х гадоў, ужо ідуць размовы пра тое, што атамныя падводныя лодкі пятага пакалення павінны грунтавацца менавіта на распрацоўках праекта 971, так як суда гэтай серыі паспелі неаднаразова даказаць сваю перспектыўнасць. Самі ж «Шчукі» адпавядаюць па сваіх параметрах субмарыны чацвёртага пакалення. Ускосным пацвярджэннем гэтага служыць той факт, што яны неаднаразова падманвалі гідраакустычная сістэму выяўлення SOSUS, якая ў свой час стварала нямала праблем савецкім маракам.