Приразломное радовішча нафты ў Пячорскай мора

У свеце засталося не так шмат невывучаных рэгіёнаў. Адно з гэтых месцаў - Арктыка. Вывучэнне Арктыкі пачалі яшчэ з часоў Сярэднявечча. Засваенне рэгіёну працягваецца і па гэты дзень. Больш за 2/3 сусветных арктычных шэльфавых нафтагазавых радовішчаў знаходзіцца ў расійскай шэльфавых зоне. Не выключэнне і Приразломное радовішча нафты ў Пячорскай моры.

Гісторыя праекта

Приразломное радовішча геолагі адкрылі ў 1989 годзе. Змена палітычнага рэжыму і дэфолт перашкодзілі распрацоўцы радовішча.

Толькі ў 1993-м даччынае прадпрыемства «Газпрома» - «Росшельф» - пачатак займацца актыўным засваеннем Приразломного. Да 1994 года была праведзена геалагічная разведка трох свідравін. Ужо ў 1996-м прадпрыемства падрыхтавала эканоміка-тэхнічнае абгрунтаванне. У 1997-м зацвердзілі план будаўніцтва стацыянарнай платформы.

У 1998 годзе, калі праектаванне платформы было ў актыўнай стадыі, работы замарозілі з-за эканамічнага дэфолту. Праз 5 гадоў праект быў скарэкціраваны, і ўжо новая даччыная кампанія «Газпрома» - «Севморнефтегаз» - аднавіла будаўніцтва. Тэрміны ўстаноўкі платформы на працягу доўгага часу адкладаліся. Першы этап будаўніцтва завяршылі толькі ў канцы 2010-га. І толькі ў канцы 2013-га яна пачала паўнавартасна функцыянаваць.

характарыстыкі платформы

Рэгіён, дзе знаходзіцца Приразломное радовішча - Нефцеюганск раён Ненецкай аўтаномнай акругі. Платформа размяшчаецца ў 60 км ад мацерыка.

Для асваення радовішча ў адкрытым моры была ўсталяваная спецыяльна спраектаваная платформа, якая можа працаваць ва ўмовах нізкіх тэмператур, льдоў, моцных парываў ветру і марскіх хваль. Глыбіня, на якой вядзецца нафтаздабыча - 20 м. Платформа надзейна замацаваная на грунце мора з дапамогай баласта. Агульная вага яе, уключаючы баласт, складае 500000 т. Па плане платформа павінна прасвідраваць 36 свідравін для таго, каб забяспечыць гадавы аб'ём нафтаздабычы ў 6,5 мільёнаў тон.

статус радовішча

Приразломное радовішча нафты па-сапраўднаму ўнікальная, бо працы па здабычы "чорнага золата" вядуцца на ім з платформы нават зімой. Аднак парадак дзяржаўнай рэгістрацыі збудаванні расійскім заканадаўствам яшчэ не распрацаваны.

Згодна з ФЗ №187, платформа - штучнае збудаванне ў мацерыковай шэльфавых зоне РФ. Арбітражны суд Маскоўскага акругі ў 2009 годзе прыняў рашэнне аб прызнанні яе гідратэхнічным стацыянарным збудаваннем. Таксама ў 2012 годзе «Приразломная» зарэгістраваная як марское судна ў судовым рэестры Расіі і прыпісаная да порта г. Нарьян-Мар.

кіраўнікі кампаніі

Приразломное нафтавае радовішча пачатак актыўна распрацоўвацца з 1992 г. Менавіта ў гэтым годзе было створана спецыялізаванае прадпрыемства «Росшельф». У ўстаноўчы склад увайшло каля 20 розных прадпрыемстваў, некаторыя з іх займаліся геолагаразведцы Штокманскім радовішча. У сакавіку 1993. ЗАТ «Росшельф» атрымала ліцэнзію на ажыццяўленне дзейнасці па пошуку, здабычы і ацэнцы пакладаў нафты.

З 2001 года прадпрыемства «Газпром» і «Раснафта» пачалі асвойваць нафтагазавы басейн Ямала-Ненецкай АТ, у тым ліку і Приразломное радовішча. «Юганскнефтегаз» - даччыная арганізацыя «Раснафты» - з 2006 года кіруе помпавай станцыяй платформы. У 2002-м прадпрыемства «Севморнефтегаз» атрымала ліцэнзію на выкарыстанне пакладаў нафты Приразломного. У 2009 годзе «Раснафта» прадала «Газпрому» ўсе акцыі «Серморнефтегаза», і прадпрыемства атрымала назву «Газпромнефтьшельф». З 2014-га яно стала даччыным таварыствам «Газпрамнафта».

Асаблівасці захоўвання і транспарціроўкі нафты

Рэзервуары для здабытай нафты размяшчаюцца унізе платформы - у кесоне. Тэхналогія захоўвання сыравіны ў ім называецца «мокрай», паколькі па-за залежнасці ад напоўненасці рэзервуара нафтай ён заўсёды запоўнены вадой. Нафта паступае ў рэзервуар з дапамогай механізму - дыфузара. Пры напаўненні бакаў вада выцясняецца ў сістэму баласта, якая праходзіць далей чыстку. Затым ваду выкарыстоўваюць для стварэння ціску ў нафтавых пластах.

Для адгрузкі нафты ў рэзервуар заліваюць ваду з напорнага сховішчы. Нафту адпампоўваецца помпай з паверхні рэзервуара ў отгрузочных сістэму. Па меры адпампоўвання баластная вада запаўняе рэзервуар.

Транспарціроўка ажыццяўляецца з дапамогай чоўнавых танкераў, якія бескантактава швартуются да платформы.

Мерапрыемствы па абароне навакольнага асяроддзя і экалагічныя праблемы

Приразломное радовішча знаходзіцца паблізу некалькіх асабліва ахоўных прыродных тэрыторый. Таму экалагічны аспект нафтаздабычы як заўсёды актуальны.

Нягледзячы на тое што праект прайшоў шэраг экспертыз, шкоду навакольнага асяроддзі ўсё ж наносіцца. Для яго мінімізацыі праводзіцца шэраг мерапрыемстваў:

• на водазаборных трубах ўсталёўваюцца прылады, якія дазваляюць амаль на 80% скараціць гібель марскіх жывёл;
• праца паходні ў начны час максімальна зніжаецца, каб пазбегнуць сутыкненняў праляталых міма птушак з платформай.

Ні адно нафтавае радовішча ў свеце не застрахавана ад разліваў сыравіны. Приразломное радовішча распрацоўваецца цэлы год, нават у перыяд палярнай ночы. Разліў нафты ліквідаваць хутка ў арктычнай зоне практычна немагчыма - частка яе сыходзіць пад лёд. Абсталяванне для ліквідацыі разліву знаходзіцца практычна ў 1000 км ад «Приразломной» у Мурманску. Транспарціроўка яго да месца аварыі абцяжарваецца і метэаўмовамі.

Приразломное радовішча ўяўляе сабой высокатэхналагічны комплекс, дзе сабраны самыя перадавыя метады бурэння, здабычы, транспарціроўкі нафты. Яго засваенне асабліва важна для расейскай эканомікі.