БізнесПрамысловасць

Улан-Удэнский авіяцыйны завод, Бурація

ААТ «Улан-Удэнский авіяцыйны завод» - буйное горадаўтваральнае авiяпрадпрыемства, якое размешчана ў сталіцы Бураціі. На ім вырабляюць верталёты Мі-8/171 розных мадыфікацый, рамантуюць і мадэрнізуюць старую тэхніку.

Пачатак шляху

У 1939 годзе на ўскраіне горада Улан-Удэ былі пабудаваныя майстэрні, дзе рамантаваліся планеры і авіярухавікі, вырабляліся камплектуючыя для Іркуцкага авіяцыйнага завода. Калі пачалася вайна, большасць савецкіх самалётаў было знішчана ў першыя тыдні канфлікту. Армія востра мела патрэбу ў авіяцыйнай тэхніцы. У лічаныя месяцы гераічнымі намаганнямі работнікі ўзвялі новыя корпуса. Майстэрні былі пераабсталяваны ў паўнавартасны завод, дзе прыступілі да зборкі самалётаў канструкцый Петлякова і Лавачкіна.

працоўныя будні

Пасля вайны Улан-Удэнский авіяцыйны завод упершыню засвоіў вытворчасць самалёта з рэактыўным маторам МіГ-15. Мадэль на галаву пераўзыходзіла поршневыя аналагі. Было выпушчана 1500 адзінак, 450 з якіх ваявалі падчас карэйскага канфлікту. Адна з машын ўстаноўлена на пастаменце перад прахадной.

За гады працы У-УАЗ выпусціў тысячы адзінак самалётаў мадэляў МіГ-15, Ла-7, МіГ-27м, Як-25, Ан-24, Су-25, верталётаў Мі-8, Ка-25, Мі-17 (171) . Ні адно авiяпрадпрыемства не мае ў сваім актыве гэткай вялікай лінейкі вырабленай прадукцыі.

апісанне

Улан-Удэнский авіяцыйны завод (У-УАЗ) уваходзіць у лік найбуйнейшых авіяпрадпрыемстваў свету. Сёння гэта магутнае, якое дынамічна развіваецца вытворчасць, здольнае выпускаць тэхніку з выдатнымі характарыстыкамі. Кожны 3-й верталёт Расеі зроблены ў сталіцы Бураціі. Машыны сямейства Мі-8/171 эксплуатуюцца ў 40 краінах свету.

За апошнюю пяцігодку колькасць якія выпускаюцца вінтакрылыя машын павялічылася ўдвая. Аб'ёмы продажаў тэхнікі, запчастак і паслуг ўзраслі ў 4 разы. Унікальныя тэхналогіі, назапашаныя ў мінулым, калі на У-УАЗ збіралі ваенныя і грамадзянскія самалёты, выкарыстоўваюцца пры вытворчасці верталётаў.

З прадпрыемствам ахвотна працуюць расійскія і замежныя партнёры. Улан-Удэнский авіяцыйны завод часта працуе пад заказ, аператыўна вырабляючы гелікоптэра з тымі характарыстыкамі і камплектуючы тым абсталяваннем, якія паказваюць заказчыкі. Іншым кампаніям патрабуецца некалькі гадоў, каб пераарыентаваць вытворчасць пад канкрэтную мадыфікацыю. Ўлік пажаданняў кліентаў і выдатную якасць сталі фірмовым знакам У-УАЗ.

прадукцыя

За 77-гадовую гісторыю Улан-Удэнский авіяцыйны завод зрабіў звыш 8000 апаратаў. Гэта адзінае профільнае прадпрыемства краіны, на якім выпускалі як самалёты, так і верталёты. Увайшоўшы ў 2007 годзе ў склад аб'яднанага холдынга «Рускія верталёты», У-УАЗ сканцэнтраваўся на зборцы лепшых расійскіх верталётаў - мадэляў Мі-8/171.

На дадзены момант Улан-Удэнский авіяцыйны завод вырабляе наступныя мадыфікацыі Мі-8/171:

  • ваенна-транспартныя;
  • пасажырскія;
  • медыцынскія;
  • шматмэтавыя;
  • супрацьпажарныя;
  • пошукава-выратавальныя;
  • ў VIP-выкананні.

мадэрнізацыя

Улан-Удэнский авіяцыйны завод працягвае ўдасканальваць вытворча-тэхнічную базу. Адным з цэнтральных праектаў, які закране тэхнічнае пераўзбраенне, з'яўляецца апошняя мадыфікацыя сямейства Мі-8/17 - верталёт Мі-171А2.

Таксама мадэрнізацыя закране ўчастка механообработки дэталяў сістэм кіравання. Завод атрымае станкі з ЧПУ, кантрольна-вымяральныя сістэмы, дапаможнае абсталяванне. У 2015 годзе для аптымізацыі серыйнага выпуску Мі-171А2 на У-УАЗ паставілі 20 станкоў. Рыхтуюцца да эксплуатацыі 10 універсальных комплексаў для вырабу і дапрацоўкі спецыяльнага техоснащения, а таксама чатыры апрацоўчых цэнтра.

Закранула абнаўленне і нарыхтоўча-штамповочный вытворчасць: ў 2015 г. запрацаваў раскройный комплекс. Кіраўніцтва плануе на 80% абнавіць станочных парк. Будзе закупляцца выключна аўтаматызаванае апрацоўчай абсталяванне, не патрабавальнае ручнога кіравання.

Зараз У-УАЗ рыхтуецца да стварэння асобнага фарбавальнага корпуса. Ўчасткі будуць укамплектаваныя камп'ютарызаванымі фарбавальны-сушыльных камерах, у якіх за кантролем параметраў будзе сачыць спецыяльная праграма. Акрамя таго, у хуткім часе завод павінен атрымаць тры аўтаматычных лініі для вытворчасці ахоўных пакрыццяў.

кадравая палітыка

Завод прыцягвае новых работнікаў дамінуючым становішчам у вертолетостроительной галіны Расіі і сур'ёзнымі перспектывамі развіцця. Акрамя таго, У-УАЗ не праводзіў скарачэнняў персаналу. Адміністрацыя ў поўным аб'ёме і без затрымак выплачвае ўсім работнікам заработную плату і нават павялічвае яе.

Работнікі У-УАЗ забяспечваюцца пашыраным сацыяльным пакетам. Ён уключае абавязковыя сацыяльныя і страхавыя выплаты, штогадовы аплачваецца адпачынак, аказанне матэрыяльнай дапамогі, магчымасць навучання за кошт прадпрыемства, розныя даплаты маладым рабочым і спецыялістам, выдачу беспрацэнтных пазык, лячэнне ў завадскім прафілакторыі і многае іншае.

сібірская загартоўка

Апошнія гады краіны Еўропы сутыкнуліся з небывалымі маразамі пад -30 ° С, якія таксама суправаджаліся магутнымі снегападамі. Холаду і ападкі паралізавалі жыццядзейнасць многіх еўрапейскіх дзяржаў, ўскладніць працу аварыйна-выратавальных службаў. Авіяцыйныя ўлады Еўрасаюза з-за маразоў абмяжоўвалі палёты верталётаў - фактычна асноўных сродкаў выратавання людзей у такіх экстрэмальных умовах.

Верталётны парк ЕС складаецца з машын нерасійскія вытворчасці. Тым не менш шэраг еўрапейскіх дзяржаў аддаў перавагу прадукцыю холдынгу «Верталёты Расеі», у тым ліку верталёты Мі-171, якія могуць эфектыўна прымяняцца ва ўмовах моцнага холаду і абледзянення.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.