Радар-дэтэктар Sho-Me STR-525: цана, водгукі

Аўтамабільная электроніка ўсё часцей выпускаецца ў камбінаваных мадыфікацыях, у якіх аб'ядноўваецца адразу некалькі функцый. Мабыць, самым папулярным прыкладам такога рашэння з'яўляецца відэарэгістратар з магчымасцю вызначэння радараў ДЗІБДР. Такія прыборы дазваляюць ўлоўліваць сігналы большасці сучасных радараў, у тым ліку лазерных, а таксама фіксаваць на відэакамеру тое, што адбываецца перад аўтамабілем. Аднак падобная тэхніка рэдка аказваецца эфектыўнай адразу ў двух сваіх выявах, не кажучы аб немалой кошту. Па гэтай прычыне застаюцца запатрабаванымі і спецыялізаваныя прылады, арыентаваныя на рашэнне адной канкрэтнай задачы. Да такіх адносіцца і радар-дэтэктар Sho-Me STR-525, які з'яўляецца адным з самых удалых прадстаўнікоў свайго класа.

Агульныя звесткі аб мадэлі

На фоне з'яўлення ўсё больш тэхналагічных сродкаў выяўлення радараў дадзеная мадэль можа здацца залішне сціплай і нават састарэлай. Прыбор і выглядае даволі проста: канструкцыя максімальна аптымізавана пад патрэбы кампактнага прасторы, а сістэма падлучэння дазваляе і зусім абыйсціся адным кабелем без дадатковай праводкі да пабочнай апаратуры. Тым не менш працоўныя ўласцівасці прылады даволі прывабныя.

Па заяве вытворцы, радар-дэтэктар Sho-Me STR-525 спраўляецца і з традыцыйнымі мадэлямі фіксуюць установак ДІБДР накшталт сістэм «Візір», «Крыс-П», «Бинар», а таксама ўлоўлівае сігналы лазерных паліцэйскіх з найноўшых серый «Амата» і «ЛИСД». Праўда, адзін сур'ёзны загана ў дадзенага апарата ўсё ж ёсць - гэта адсутнасць GPS. Можа здацца, што падобныя тэхналогіі навігацыі такому прыбору з аптымізаванай начыннем і зусім ні да чаго, але практыка паказвае адваротныя прыклады. Сярод тых жа вымяральнікаў хуткасці новага пакалення сталі сустракацца мадэлі, якія працуюць без радарных датчыкаў. Гэта значыць, што нават тэарэтычна мадыфікацыя STR-525 не зможа вызначыць падобнае прыладу. Але важна ўлічваць, што наяўнасць датчыка GPS само па сабе значна падвышае кошт антырадары. Уласна, з гэтай прычыны іх часта аб'ядноўваюць і з навігацыйнымі сістэмамі, якія працуюць з аналагічнымі модулямі пазіцыянавання. Але ў дадзеным выпадку ад такой аснасткі вытворца адмовіўся на карысць аптымізацыі начыння.

функцыянальныя магчымасці

Як ужо стала ясна, апцыянальнае напаўненне не з'яўляецца моцнай бокам гэтага дэтэктара. І ўсё ж базавы набор цікавых функцый распрацоўшчыкі прапанавалі. У прыватнасці, апарат забяспечаны начыннем, якая дазваляе вызначаць стацыянарныя і мабільныя комплексы «Стрэлка» і некаторыя мультирадары. Провад харчавання на выпадак непрадбачаных сітуацый страты магчымасці энергазабеспячэння таксама забяспечаны дадатковым слотам - адно з нямногіх канструкцыйных уключэнняў. Таксама антырадары радар-дэтэктар Sho-Me STR-525 арыентаваны на працу ў некалькіх рэжымах. Напрыклад, карыстачу даступныя аўтаматычныя настройкі для эксплуатацыі прыбора ва ўмовах трасы і горада. Акрамя таго, прадугледжана магчымасць адключэння канкрэтных дыяпазонаў.

Асаблівасці радар-дэтэктары

Распрацоўшчыкі нездарма адмовіліся ад надзялення мадэлі шырокім опционалом з ужываннем перадавых тэхналагічных рашэнняў. Годнасці апарата, хутчэй, выяўляюцца ў дбайнай прапрацоўкі асноўных магчымасцяў фіксацыі сігналаў ад найбольш распаўсюджаных вымяральнікаў хуткасці. Дастаткова сказаць, што мадэль падтрымлівае практычна ўсе частотныя дыяпазоны, у якіх працуюць сучасныя радары - Ultra X, сямейства K, X, а таксама дыяпазоны сістэм VG-2. Для дасягнення высокіх паказчыкаў выяўлення ў прыборы выкарыстоўваецца адчувальная лінза, а сама начынне апрацоўвае сігналы з прыярытэтным выбарам. Дарэчы, радар-дэтэктар Sho-Me STR-525 таксама пазбаўлены ад распаўсюджанай праблемы такіх прылад. Яна выяўляецца ў частых ілжывых спрацоўванняў, што збівае не толькі кіроўцы, але ў некаторых выпадках і бартавую электроніку. У гэтай версіі прадугледжана спецыяльная абарона з інавацыйным алгарытмам. Мабыць, гэта і ёсць адно з самых эфектыўных тэхналагічных рашэнняў дадзенай прылады, якое нават у выглядзе аналагаў нячаста сустракаецца ў антырадары больш высокага ўзроўню.

камплектацыя

Дадатковае забеспячэнне аксэсуарамі мінімізавана да ўзроўню стандартнага набору. У камплекце можна знайсці прылады мацавання, інструкцыю карыстальніка і адаптар сілкавання, які падключаецца да прыпальвальніка - той самы адзіны кабель энергазабеспячэння. Праўда, кожны з гэтых кампанентаў рэалізаваны якасна і ва ўладальніка не ўзнікне патрэбы іх замяняць. Асабліва гэта ставіцца да прылад крапяжу, якія фіксуюць Sho-Me STR-525. Радар-дэтэктар Sho-Me STR-525 падтрымлівае магчымасць ўстаноўкі і на лабавое шкло, і на панэль прыбораў. Для абодвух варыянтаў прадугледжваецца асобны камплект фіксатараў.

Водгукі аб здольнасці ўлоўліваць сігналы

Па словах уладальнікаў, мадэль эфектыўна спраўляецца амаль з усімі відамі сігналаў вымяральнікаў хуткасці, якія распаўсюджаны ў Расіі. Падкрэсліваецца менавіта дакладнасць фіксацыі і вялікая адлегласць выяўлення. Каэфіцыент пропуску мінімальны і практычна не ўплывае на агульную карціну выніковасці. У гэтым і заключаецца моцны бок дэтэктара, які з мінімальнымі ўкладаннямі ў рэсурсную базу якасна выконвае сваю асноўную функцыю. Але, як паказваюць даследаванні спецыялістаў, радар-дэтэктар Sho-Me STR-525 не так добры ў апрацоўцы выпраменьвання больш сучасных сістэм. Справа нават не ў тым, што апарат адкрыта пасуе перад прыладамі без радараў накшталт комплексу «Автодор». Праблемы ўзнікаюць і з некаторымі лазернымі сістэмамі, таму ў рэгіёнах з тэхналагічна развітой інфраструктурай дарог дадзеная мадэль можа расчараваць.

Водгукі аб надзейнасці канструкцыі

Мадэль выканана ў традыцыйнай стылістыцы са звыклым дызайнам і элементамі кіравання. Карыстальнікі паказваюць на трываласць пластыкавага корпуса і даўгавечнасць яго функцыянальных частак. Нават у жорсткіх умовах эксплуатацыі апарат вытрымлівае нагрузкі і захоўвае аптымальную працаздольнасць. Можна сказаць, вытворца і ў стварэнні корпуса абраў кансерватыўны шлях, што дазволіла выпусціць надзейны і ўстойлівы да механічных уздзеянняў радар-дэтэктар Sho-Me STR-525. Водгукі пакупнікоў таксама згадваюць трываласць прапанаваных крапяжоў. Звычайна менавіта гэтыя часткі ў базавых камплектацыях засмучаюць сваёй канструкцыяй, лёгка падвяргаючыся зносу або паломак. Але ў выпадку з дадзенай мадэллю адзначаецца і высокую якасць ліпучкі, і годны па тэхніка-фізічным характарыстыкам пластык.

Водгукі аб эрганоміцы

З пункту гледжання кіравання функцыямі, прыбор таксама ў некаторых аспектах прывабней многіх прэміяльных мадэляў. Уладальнікі падкрэсліваюць лёгкасць у наладзе і звароце з асноўным інструментарыем. Разам з гэтым стваральнікі прадугледзелі і шэраг зручных дадаткаў. Напрыклад, многія адзначаюць опцыю гукавога абвесткі, якой можна ўсталёўваць прыглушэнне праз некалькі секунд актыўнай працы. Адсутнасць дыскамфорту ад лішняга шуму дасягаецца і дзякуючы згаданай абаронай ад лішніх спрацоўванняў, на што таксама паказваюць водгукі. Sho-Me STR-525 - радар-дэтэктары, якія арыентаваны на камфортную эксплуатацыю без лішніх маніпуляцый. Мабыць, гэта яшчэ адна перавага дадзенай распрацоўкі перад канкурэнтамі.

Колькі каштуе мадэль?

Можна сказаць, ўсе заганы і недахопы мадэлі кампенсуюцца яе коштам. Калі параўноўваць прыбор з антырадары высокага ўзроўню, то недахопы будуць відавочныя. Але прыналежнасць да бюджэтнага класа шмат у чым апраўдвае радар-дэтэктар Sho-Me STR-525. Кошт прылады складае па сярэдніх мерках 2,5-3 тыс. Руб. Пры гэтым няпроста знайсці мадэль з такой жа дакладнасцю рэгістрацыі сігналаў у гэтым класе.

Больш за тое, большасць прыбораў дадзенага ўзроўню прадстаўлена кітайскімі вытворцамі, а гэта прадукцыя, нават без уліку нізкага тэхналагічнага выканання, ледзь ці задаволіць сярэдняга спажыўца. Да таго ж па некаторых параметрах адзначаюцца і відавочныя тэхналагічныя вартасці Sho-Me STR-525. Радар-дэтэктар (кошты, водгукі пра прыбор і яго функцыянальнасць і сталі тэмай нашага артыкула) не выклікае сур'ёзных нараканняў у спажыўца ў плане базавых эксплуатацыйных якасцяў і сапраўды з'яўляецца знаходкай для многіх аўтамабілістаў.

заключэнне

Укараненне новых тэхнічных якасцяў, опцый і магчымасцяў не заўсёды аказваецца карысным для канчатковага спажыўца. У многіх выпадках новаўвядзенні з'яўляюцца не больш чым маркетынгавым ходам. Як раз ад гэтага празмернасці пазбаўлены радар-дэтэктар Sho-Me STR-525. Апісанне, кошт у 3 тыс. І практыка прымянення - усё гэта гаворыць аб збалансаванасці мадэлі па ўсіх характарыстыках. Вядома, пры куплі дадзенага апарата важна памятаць і пра недахопы. Галоўным з іх з'яўляецца няздольнасць паўнавартасна выяўляць некаторыя сістэмы сучасных вымяральнікаў хуткасці. Але ў працы з найбольш распаўсюджанымі радарамі гэтай мадыфікацыі няма роўных і ў сваім класе, і ў некаторых сямействах прэміяльных прылад.