Каталізатар ВАЗ-2114 - прылада і замена

Каталізатар ВАЗ-2114 (таксама вядомы як каталітычны нейтралізатар) з'яўляецца адным з асноўных складнікаў выпускны сістэмы аўтамабіля. Дадзеная дэталь служыць для зніжэння ўзроўню таксічнасці выхлапаў у атмасферу. І сёння мы пагаворым пра прыладу гэтага элемента і раскажам, як вырабляецца замена каталізатара на ВАЗ-2114 сваімі рукамі.

прылада

Па сваёй канструкцыі дадзеная дэталь ўключае ў сябе такія элементы, як:

• корпус;
• цеплаізаляцыя;
• блок-носьбіт.

Асаблівая ўвага варта надаць апошнім пункце. Блок-носьбіт з'яўляецца падставай для такой дэталі, як каталізатар. ВАЗ-2114 і многія іншыя айчынныя аўтамабілі забяспечваюцца керамічнымі носьбітамі, якія не падвяргаюцца дэфармацыі пры высокіх тэмпературах і вібрацыях. Па сваёй канструкцыі дадзены элемент ўяўляе сукупнасць падоўжных сот, якія павялічваюць плошчу судакранання з адпрацаванымі газамі.

Сродкі-каталізатары

На іх паверхню наносяць рэчывы-каталізатары. У якасці такіх сродкаў выкарыстоўваюць плаціну, родий і паладый. Дадзеныя рэчывы значна паскараюць праходжанне рэакцый у нейтралізатара. Па сваіх уласцівасцях паладый і плаціна ставяцца да акісляльных каталізатарам. Дадзеныя рэчывы спрыяюць акісленню вуглевадародаў у вадзяной пар. Пры гэтым угарны газ СА яны ператвараюць у вуглякіслы.

Родий - гэта аднаўленчы каталізатар. Ён здольны аднаўляць аксід азоту ў бясшкодныя складнікі. Гэта значыць, усе гэтыя рэчывы здольныя знізіць канцэнтрацыю шкодных рэчываў у адпрацаваўшых газах, якія ідуць у навакольнае асяроддзе.

Сам блок-носьбіт размяшчаецца ў даўгаватым металічным корпусе, паміж якім знаходзіцца пласт цеплаізаляцыі. У корпусе таксама мантуецца кіслародны датчык. Па сваіх памерах дадзены элемент не занадта вялікі ў параўнанні з аўтамабільным глушыцелем.

Наколькі дзейсны каталізатар?

Як паказвае практыка, пры працоўнай тэмпературы ў 300 градусаў Цэльсія дадзены элемент здольны затрымаць да 90 адсоткаў усіх таксічных рэчываў. Такім чынам, каталізатар значна павышае стандарт таксічнасці выхлапаў адпрацаваўшых газаў.

Як вызначыць, што дадзеная дэталь няспраўная?

З часам ўстаўка каталізатара (ВАЗ-2114 «Самара) і сам механізм, як і любая іншая тэхнічная дэталь, мае ўласцівасць зношвацца (у дадзеным выпадку забівацца). Сярод асноўных прыкмет няспраўнасцяў неабходна вылучыць наступныя:

1. Значнае падзенне магутнасці рухавіка. Пры руху ствараецца такое адчуванне, быццам машына больш не цягне, асабліва на ўздым і на разгон.

«Якія плаваюць» абароты на халастым ходу. Вядома, гэта можа сведчыць і пра шэраг іншых праблем. Напрыклад, гэта няправільная налада карбюратара небудзь няспраўнасці дросельнай засланкі, або некарэктная праца датчыка масавага расходу паветра.

І паколькі гэтыя сімптомы няспраўнасцяў могуць быць выкліканыя зусім іншымі элементамі аўтамабіля, звяртаем таксама ўвагу на сам рэсурс такой дэталі, як каталізатар. ВАЗ-2114 выходжвае з гэтым элементам каля 60-80 тысяч кіламетраў. Далей дэталь забіваецца і яе трэба мяняць. Праўда, не заўсёды рэсурс можа быць такім. Часам нават адной запраўкі на нядобрасумленнай АЗС хапае для таго, каб забіць дадзеную дэталь разам з усімі паліўнымі фільтрамі. Дарэчы, у заходніх краінах каталізатары эксплуатуюцца і па 100 тысяч кіламетраў. Праўда, якасць паліва, якое пастаўляецца туды, значна саступае айчыннаму.

Як замяніць дадзеную дэталь сваімі рукамі?

Для пачатку трэба знайсці, дзе яна знаходзіцца. А размешчаны вазаўскіх каталізатар на 2114-х мадэлях «Лады» за выпускным калектарам ДВС.

Такім чынам, спачатку знаходзім мацаванне рэзанатара. Апошні павінен быць размешчаны таксама за выпускным калектарам. Далей адкручваем ўсе мацавання і здымаем шайбы спружыннага тыпу.

Пасля гэтага варта адкруціць мацаванне прыёмнай трубы. Тут нам неабходна выняць балты разам з спружынай. Пры гэтым каталізатар трэба трымаць рукой знізу. Усе, дэталь цалкам вызвалена ад мацаванняў. Далей смела прыбіраем каталізатар (ВАЗ 2114-й «Лады») у бок і выцягваем яго вонкі. Цяпер мантуем новы ў зваротнай паслядоўнасці аналагічна здыманню.

Дарэчы, мяняць каталізатар на новы не заўсёды вырашаюцца нашы аўтаўладальнікі. Справа ў тым, што ў Расеі няма такіх суровых стандартаў на таксічнасць выхлапаў, і таму кіроўцы ўсталёўваюць туды звычайны пламегаситель. З ім, па словах аўтааматараў, значна менш марокі, чым са штатным каталізатарам. Зрэшты, канчатковае рашэнне будзе за вамі - ўсталёўваць новы каталізатар або мантаваць пламегаситель. Апошні можна набыць у краме небудзь зрабіць сваімі рукамі (займае гэта не больш за 1-2 гадзін вольнага часу).

Такім чынам, мы высветлілі, што такое аўтамабільны каталізатар і якую функцыю ён нясе для аўтамабіля.