Сучасны цюнінг "Нівы" 21213

Для ўладальніка цюнінг "Нівы" 21213 з'яўляецца праявай сваёй прыхільнасці і любові да дадзенай мадэлі. У нашым артыкуле мы разгледзім змены, якія зробяць аўтамабіль больш сучасным і камфартабельным.

База "Тайгі"

ВАЗ 21213 "Ніва" ўяўляе сабой класічнага прадстаўніка пайшла эпохі савецкага аўтапрама. Асноўнае адрозненне ад ранніх версій пазадарожніка - заднія стоп-сігналы і канструкцыя трэціх дзвярэй. Усё астатняе ў аўтамабілі - рэха з мінулага. Няма нічога дзіўнага, што многія ўладальнікі замест пакупкі больш "прыбранага" аўтамабіля "Ніва урбан" аддаюць перавагу рабіць цюнінг "Нівы". 21213 з'яўляецца мадэллю, якая змяніла на баявым пасту першую версію айчыннага пазадарожніка.

"Ніва Тайга" (такое дадатковае назву атрымаў аўтамабіль) мела шэраг пераваг, якія выгадна адрозніваюць яе ад папярэдніка:

• новы рухавік і трансмісія;
• эканамічнасць.

Усе выгадныя боку аўтамабіля адразу кідаюцца ў вочы там, дзе заканчваецца дарога. На перасечанай мясцовасці ён здольны тварыць цуды праходнасці, абмежаваныя толькі адвагай яго кіроўцы.

Але варта толькі вам адправіцца на ім у далёкую дарогу па шашы, як ужо праз гадзіну вы зразумееце, што вам проста неабходна зрабіць цюнінг "Нівы" 21213. Вас выведзе з сябе шумнасць салона, пастаянны рыпанне розных дэкаратыўных накладак, не самае зручнае крэсла кіроўцы. Заднім пасажырам таксама не салодка - яны ўсе няроўнасці дарогі адчуваюць на сабе, а немагчымасць хоць трохі выцягнуць ногі прыводзіць да хуткай стомы.

Ставім новыя сядзенні

Першае, што вы павінны зрабіць у сваім аўтамабілі для таго, каб штодзённыя паездкі на ім у межах горада (і не толькі) не прыводзілі вас у маркотнае стан выціснутага цытрыны - гэта правесці комплексную шумаізаляцыю салона.

Перад тым як разбіраць ўвесь салон, знайдзіце перадпакоі крэслы ад іншамаркі. Добра зарэкамендавалі сябе ў айчынным пазадарожніку крэслы ад японскіх аўтамабіляў. Той факт, што вам неабходна знайсці даволі рэдкія сядзенні ад аўтамабіля купэ не павінен вас бянтэжыць.

Любыя пярэднія сядзення ад іншамаркі лёгка перарабіць у складваюцца лёгкім рухам балгаркі - неабходна проста зрэзаць ўпор, які абмяжоўвае рух спінкі наперад.

Для бяспекі настойліва рэкамендуемы не ўварваецца новыя сядзенні ў корпус "Нівы", а перарабіць канструкцыю санак самага сядзенні, каб інтэграваць ніжнія накіроўвалыя ад родных. Тады новыя зручныя крэслы стануць у штатныя месцы ўстаноўкі.

шумаізаляцыя салона

Ад таго, наколькі якасна вы выканайце гэтую дапрацоўку, шмат у чым будзе залежаць ваш камфорт. Пагадзіцеся, размаўляць не падвышаючы голас падчас язды на "Ніве" - гэта шмат чаго варта. Асаблівая ўвага варта надаць колавым арках і цэнтральнай шахце, пад якой хаваецца раздатачная скрынка.

На гэтыя ўчасткі рэкамендуецца нанесці виброизоляционный матэрыял максімальнай таўшчыні. Рабіць цюнінг салона "Нівы" 21213 сваімі рукамі (фота размешчана ніжэй) не так ужо і складана. Галоўнае - не прапусціць дробязяў пры поклейке шумапаглынальных матэрыялаў :

1. Падрыхтаваць падставу (здушыць агмені карозіі, выдаліць рэшткі завадской шумаізаляцыі, абавязкова абястлусціць паверхню).
2. Визомат павінен цалкам закрыць метал (можна для зручнасці ляпіць невялікія адрэзкі, але абавязкова ўсутыч адзін да аднаго, інакш праца не дасць чаканага эфекту).
3. Изолон (другі пласт) таксама павінен пакрыць усю апрацоўваную паверхню без пропускаў.

Акрамя якаснай працы, варта звярнуць увагу на матэрыял для шумаізаляцыі. Визомат, у адрозненне ад вибропласта, не мае адлюстроўвае фальгіраваны пласта, але валодае такой якасцю, як убіранне вільгаці, і ён больш даўгавечны.

Пры зборцы дэкаратыўных накладак салона рэкамендуецца выкарыстоўваць битопласт. Ён валодае ярковыраженный антискрипным і шумопоглащающим эфектам, нягледзячы на невялікую таўшчыню. Апрацаваўшы ім знутры пластыкавыя дэталі салона, вы значна павялічыце эфект шумапрыглушэння ў салоне "Нівы".

Тарпеда

Для якаснай шумаізаляцыі вам таксама будзе неабходна зняць і пярэднюю панэль. Тут вас чакае яшчэ адзін ключавы момант, які ўваходзіць у якасны цюнінг для "Нівы" 21213 - прыборная панэль. Яе можна замяніць на больш сучасную версію. Кардынальным рашэннем для змены аблічча салона будзе поўная замена пярэдняй панэлі на іншую.

У продажы ёсць версія пярэдняй панэлі "камфорт". Яе перавагі складаюцца ў тым, што не трэба перарабляць мацавання, падганяць па памерах і да т.п. У ёй ёсць месца і для бартавога кампутара, і для магнітафона. Новая прыборная панэль і рулявое кола створаць поўнае адчуванне, што вы за рулём іншага аўтамабіля. Тым больш што такі цюнінг "Нівы" 21213 сваімі рукамі (фота вышэй) зрабіць можа кожны аўтааматар.

гідраўзмацняльнік

Для камфорту без гэтага агрэгата не абысціся. Але не ідзіце на падставе ў гандляроў - бярыце менавіта камплект для ўстаноўкі гідраўзмацняльніка. Электраўзмацняльнік ў айчынным джыпе можа не спраўляцца з пастаўленымі задачамі.

Да таго ж вы лёгка зможаце зрабіць гэты цюнінг "Нівы" 21213 сваімі рукамі (фота вышэй па тэксце). Проста выконвайце інструкцыі па ўстаноўцы і падключэнні гідраўзмацняльніка. Пасля гэтага вы адразу адчуеце розніцу ў кіраванні.

кандыцыянер

Гэтая опцыя асабліва актуальная для гарадскіх жыхароў. Стаяць у аўтамабільным корку летняй спякотай, ня дыхаць выхлапнымі газамі суседніх машын і пры гэтым не мінаць потым - верх асалоды для тых, хто спазнаў усё вышэйпералічанае на звычайнай "Ніве".

Для вырашэння гэтага пытання вам трэба будзе набыць поўны камплект кандыцыянера для "Лады Фрост". Яго кошт - крыху больш за 30 тыс. Рублёў. У наборы ёсць інструкцыя па ўстаноўцы, з дапамогай якой вы зробіце кліматычны цюнінг для "Нівы" 21213 сваімі рукамі літаральна за адны выходныя.

Пасля праведзенай работы адчуеце, што вы чалавек з вялікай літары, а з цяжкасцю хаваецца зайздрасць суседзяў па гаражы толькі пацвердзіць правільнасць вашага рашэння зрабіць старую "Ніву" сучасным аўтамабілем.