Чаму рыпаюць дыскавыя тормазы на ровары, што рабіць?

Напэўна, кожны веласіпедыст сутыкаўся з момантамі, калі раздражняльна рыпаюць дыскавыя тормазы на ровары. Што рабіць у падобных выпадках? Давайце разам паспрабуем разабрацца ў гэтым пытанні.

Чаму рыпаюць дыскавыя тормазы на ровары?

Прычына ўзнікнення шуму, які выклікае дыскамфорт пры тармажэнні, звычайна хаваецца ў няправільнай прыцірцы плоскасцяў. У дадатак праблема можа дапаўняцца забруджваннем паверхняў у сырую надвор'е.

Калі рыпаюць дыскавыя тормазы на ровары, які толькі сышоў з прылаўка крамы спартыўных тавараў, не варта адразу ж вяртаць яго назад. Каб зарабіць на поўную моц, сістэма павінна прайсці некаторую прыцірку, пакуль не ўтворыцца абразіўны пласт на ротары.

Рыпаюць дыскавыя тормазы на ровары пры тармажэнні і ў тых выпадках, калі фактурная паверхня, якая патрабуецца для эфектыўнага тармажэння, няправільна сфармавалася пры абкатцы. Пры гэтым калодка не здольная надзейна сашчапіцца з ротарам, падскокваючы і ствараючы пропускі.

Рыпаюць дыскавыя тормазы на ровары пры адукацыі на іх паверхні ямак і няроўных дарожак. Такім чынам, сістэма, якая адказвае за своечасовую прыпынак двухколавага транспарту, ператвараецца ў падабенства грампласцінкі, наладжанай на раздражняльны віск.

прафілактыка

Нярэдка рыпаюць дыскавыя тормазы на ровары пасля замены старой сістэмы на новую. Каб ліквідаваць эфект, дастаткова разагнацца на сярэдняй хуткасці, пасля чаго некалькі разоў затармазіць.

Нявопытныя веласіпедысты пасля куплі новага "жалезнага каня" стараюцца спачатку эксплуатаваць яго ў зберагалым рэжыме, беражліва праходзячы спускі і толькі нязначна прихватывая тормазы на паваротах. Часта падобныя дзеянні прыводзяць да фарміравання нераўнамернага, фактурнага малюнка на дысках.

Калі рыпаюць дыскавыя тормазы на ровары, неабходна звярнуць увагу на іх апрацоўку змазкай. Для дадзеных мэт рэкамендуецца ўжываць адмысловую маслёнку. Пры выкарыстанні хімічнага спрэю трываць раздражняльныя гукі прыйдзецца яшчэ доўга, пакуль сістэма не прыйдзе ў норму. Да таго ж у ходзе нанясення аэразольнага сродкі для змазкі напэўна забрудзіць іншыя функцыянальныя элементы і паверхні, на якіх пазней утвараецца ўстойлівы пласт пылу.

У плане прафілактыкі таксама варта звярнуць увагу на шэраг рэкамендацый:

1. Неабходна падтрымліваць ровар у чысціні, выконваючы працірку тармазной сістэмы пасля кожнай паездкі ў сырую надвор'е. Для гэтага дастаткова скарыстацца растваральнікам, уайт-спірытам альбо бензінам. Сэнс падобных дзеянняў заключаецца ў павелічэнні плошчы судакранання і павышэнні сілы трэння.
2. Варта выконваць рэгулярную планавую ачыстку калодак. Рабіць гэта можна механічным спосабам, беражліва соскабливая забруджвання нажом альбо ўсё той жа наждачнай паперай.

Як ліквідаваць рыпанне ў тармазах? Прылады і матэрыялы

Для вырашэння праблемы могуць спатрэбіцца такія прыстасаванні:

• Тэхнічныя сурвэткі.
• Вадкасць для чысткі веласіпедных тармазных сістэм.
• Наждачная папера дробнай зярністасці.
• Ахоўныя пальчаткі і акуляры.
• Набор ключоў і адвёртак.

пакрокавая інструкцыя

Калі рыпае задні дыскавы тормаз на ровары, неабходна выканаць наступнае дзеянні:

1. Дэмантаваць тармазныя калодкі, выкруціўшы шпільку-блакатар.
2. Зняць тармазной ротар з колы.
3. Ачысціць дыск, выкарыстоўваючы адмысловую вадкасць, пасля чаго працерці тэхнічнымі сурвэткамі.
4. Беражліва адшліфаваць чысты дыск дробназярністай наждачнай паперай, раўнамерна здымаючы верхні пласт кругавымі рухамі. У выніку кантактуюць паверхні дыскавай тармазной сістэмы павінны стаць максімальна роўнымі.
5. Пасля дасягнення патрэбнага выніку старанна працерці дыск чыстым адрэзкам вільготнага матэрыялу альбо скарыстацца усё тымі ж сурвэткамі.

Аналагічным чынам апрацоўваюцца тармазныя калодкі. Усе элементы тармазной сістэмы насуха выціраюцца і ўкладваюцца ў чыстае месца. Далей ротар мантуецца назад на кола. Аперацыю рэкамендуецца выконваць у пальчатках.

Пасля ўстаноўкі тармазных калодак блакавальная шпілька вяртаецца на ранейшае месца, і сістэма зноў гатовая да эксплуатацыі. У завяршэнне, каб тормазы прыйшлі ў норму, неабходна некалькі разоў пракаціцца на веласіпедзе, разагнаўшыся з хуткасцю прыкладна да 20 км / г, пасля чаго рэзка спыніцца.

Як правільна тармазіць?

Каб забяспечыць своечасовую прыпынак, варта выканаць эфектыўную наладу задняга і пярэдняга дыскавай тармазоў. Не абавязкова аслабляць пярэднюю сістэму, баючыся перавароту пры тармажэнні. Неабходна толькі навучыцца правільна карыстацца стопам, што можна зрабіць, выконваючы манеўры на рознай хуткасці.

Што тычыцца задняга тормазу, то выкарыстоўваць яго рэкамендуецца на рэзкіх паваротах, так як вывярнуць руль і апынуцца ў сядле пры гэтым досыць складана, належачы на пярэднюю сістэму.

Не варта адначасова заціскаць задні і пярэдні тормазы. Для пачатку неабходна пастарацца навучыцца выконваць прыпынак на невялікай хуткасці, паступова яе павялічваючы. Толькі такім спосабам можна вызначыцца з аптымальным ціскам на дзяржальню ў залежнасці ад сітуацыі.

Навучыцца бяспечна тармазіць рыўкамі дазваляе папераменнае выкарыстанне задняй і пярэдняй сістэм. Адчуўшы слізгаценне аднаго колы, неабходна застапарыць другое да поўнага прыпынку. Ніколі не варта саскокваць з ровара альбо выстаўляць ногі наперад, спрабуючы павялічыць счапленне з паверхняй.

заключэнне

Пасля разгляду асноўных прычын, па якіх назіраецца непрыемны рыпанне пры тармажэнні, становіцца нашмат лягчэй ліквідаваць праблему. Выкананне вышэйзгаданых дзеянняў у дакладнай паслядоўнасці дазваляе пазбавіць дыскавыя тармазы ад назойлівага рыпання, віску, піску і іншых непрыемных гукаў. Правільная эксплуатацыя сістэмы, падтрыманне яе ў чысціні і выкананне перыядычным прафілактыкі дазваляе забяспечыць уласную бяспеку і радавацца катанні ў любых умовах.