Suzuki - лодочных маторы вышэйшай якасці

Якасць зборкі і выкарыстоўваных матэрыялаў у японскіх рухавіках не выклікае сумненняў. Наглядным прыкладам дасканаласці тэхналогій з'яўляецца прадукцыя гандлёвай маркі Suzuki. Лодочных маторы з такім лагатыпам сустракаюцца ў рыбакоў і паляўнічых на невялікіх плавальных сродках з ПВХ і на салідных прагулачных яхтах.

класіфікацыя

Якія рухавікі для плавальных сродкаў вырабляе карпарацыя Suzuki? Лодочных маторы выпускае асобнае падраздзяленне кампаніі. Вытворчыя магутнасці сканцэнтраваны ў асноўным у Японіі. Suzuki Marine, якая займаецца выпускам падвесных лодочных матораў, асобныя мадэлі збірае таксама і ў Тайландзе.

Усю прадукцыю ўмоўна можна падзяліць на дзве групы па магутнасці рухавікоў. Да першай (2-10 конскіх сіл) ставяцца мадэлі для невялікіх лодак, прызначаных для аматарскага выкарыстання. Другая група, з магутнасцю рухавікоў ад 15-20 л. сіл, ужо прызначаецца для прагулачных судоў невялікі ёмістасці і яхт.

Другі прынцып дзялення звязаны з тэхнічнымі асаблівасцямі і грунтуецца на колькасці працоўных тактаў. Адны рухавікі працуе па прынцыпе ўпуск паліва - выпуск адпрацаваных газаў. Іншыя акрамя гэтых яшчэ маюць і прамежкавыя цыклы: сціск і працоўны ход. Двухтактныя рухавікі лягчэй, яны прасцей па прыладзе, у абслугоўванні і танней. Чатырохтактныя з'яўляюцца прыкладам дасканаласці тэхналогій. Яны больш эканамічныя, экалагічна чысцей, маюць павышаны ККД, хоць каштуюць і абыходзяцца ў абслугоўванні даражэй.

Маторы Suzuki: асаблівасці

На што ў першую чаргу арыентавана прадукцыя кампаніі Suzuki? Лодочных маторы, незалежна ад магутнасці і колькасці тактаў, перад рэалізацыяй праходзяць дбайную праверку і тэставыя выпрабаванні. Якія прымяняюцца матэрыялы і камплектуючыя маюць найвышэйшую якасць, таму ўсе мадыфікацыі адрозніваюцца падвышанай надзейнасцю і адпавядае заяўленым характарыстыках.

Двухтактныя рухавікі (DT) прадстаўлены ў пяці мадыфікацыях з магутнасцямі: 2,2; 9,9; 15; 30; 40 конскіх сіл. Падвясныя лодочных маторы (ПЛМ) гэтага тыпу зручныя ў плане частых перавозак, бо маюць палегчаную канструкцыю. Яны хутка набіраюць абароты, простыя ў кіраванні і абслугоўванні.

Чатырохтактны рухавікі (DF) прадстаўлены шырокім дыяпазонам магутнасцяў (ад 2,5 да 300 конскіх сіл). Прычым градацыя адбываецца з аптымальным крокам, што дазваляе максімальна дакладна падабраць патрэбны рухавік для плавальнага сродкі. Літарамі абазначаюцца дадатковыя магчымасці: запуск электрапрывадам (E), плюс да гэтага яшчэ і дыстанцыйнае кіраванне (R), магчымасць выкарыстання гидроподъемника (T). У пазначэннях S / L / X зашыфравана даўжыня дейдвуда, якая адпавядае значэнняў (381/508 / 635мм). Літара Z у спараных рухавіках паказвае магчымасць рэверсным кручэння шрубы.

Лодкавы матор Suzuki 2,5 S

З гэтай мадэлі пачынаецца лінейка чатырохтактны рухавікоў кампаніі. Матор мае працоўны аб'ём цыліндру 68 см ³ і бензабак на 1 л паліва. Развівае абароты да 5750 аб. / Мін. Вага складае ўсяго 13 кг. Агрэгат аптымізаваны для малагабарытных плавальных сродкаў і ідэальна падыходзіць для ПВХ-лодак са стацыянарным або здымным транца. З-за малой вагі з'яўляецца добрым варыянтам рэзервовага матора для невялікіх катэраў і яхт.

Suzuki DF 2.5 лёгка мантуецца і просты ў выкарыстанні. На румпеле знаходзіцца рукаяць кіравання дроселем і перамыкач ходу (рух - халасты). Паліўнага бака хапае на гадзіну працы пры максімальнай нагрузцы і да 4 гадзін у рэжыме «тролінг». З асаблівасцяў можна вылучыць декомпрессионную сістэму, якая садзейнічае легкому запуску. Для выгоды візуальнага кантролю над узроўнем масла ёсць індыкатар. Запальванне рэгулюе электронная сістэма. Узровень шуму мінімальны, а эмісія выхлапу ультранизкая.

Лодочных маторы Suzuki: цана

Прадукцыя кампаніі адказвае найвышэйшым стандартам якасці. Нават на маламагутных маторах прысутнічае электронны ўпырск паліва. У цыліндры падаецца аптымальная сумесь, якая згарае з максімальнай аддачай і мінімальным выхлапам. Чатырохтактны рухавікі ад 30 конскіх сіл камплектуюцца чатырма клапанамі на працоўны цыліндр, што забяспечвае максімальную аддачу. Для некамерцыйнага выкарыстання (да 100 гадзін за сезон) кампанія гарантуе надзейную працу агрэгата на працягу трох гадоў, калі першы запуск быў праведзены ў аўтарызаваным цэнтры і выкананыя ўмовы тэхабслугоўвання.

Колькі каштуе ПЛМ Suzuki 2,5? Лодкавы матор такога класа можна набыць у дылераў за 40000 руб. Мадэлі з двухтактнымі рухавікамі каштуюць танней. Так, ПЛМ Suzuki DT 15 AS даступны ад 100000 руб. Агрэгаты пачынаючы ад 30 конскіх сіл ужо могуць быць ўкамплектаваны электронным запальваннем. Кошт Suzuki DT 40 ES складае каля 200000 руб. Маторы магутнасцю 200 конскіх сіл дылеры прапануюць ад 900000 руб., А за Suzuki DF 300 APX прыйдзецца аддаць 1 200 000 руб.

Лодочных маторы Suzuki: водгукі

Першае, што варта адзначыць, - практычна ўсе водгукі аб прадукцыі кампаніі станоўчыя. Карыстальнікі адзначаюць добрую тэхнічную падтрымку, рэалізаваную ў сэрвісным і гарантыйным абслугоўванні дылерскіх цэнтраў Suzuki. Лодочных маторы прадстаўлены ў шырокім асартыменце, што дазваляе зрабіць выбар па цане, магутнасці, камплектацыі.

Дасведчаныя карыстальнікі давяраюць брэнду, адзначаючы, што з увядзеннем інавацыйных распрацовак захоўваецца прастата выкарыстання. Але лепшай характарыстыкай можна лічыць паўтараюцца паведамленні на форумах ад уладальнікаў, пра тое, што аптымальны выбар па суадносінах кошту і якасці - гэта лодочных маторы Suzuki. Водгукі аб іх выкарыстанні на працягу трох і больш гадоў найлепшыя.