«Шкода еці» - водгукі ўладальнікаў аб новым чэскім красовер

Чэшскі аўтавытворца "Шкода" сур'ёзна падышоў да праектавання і распрацоўцы свайго першага серыйнага красовер пад назвай «Шкода еці». Прэзентаваўшы ў 2005 годзе на штогадовым Жэнеўскім аўтасалоне свой прататып «Yeti Concept», чэшскія інжынеры і дызайнеры на працягу доўгіх 4-х гадоў ўдасканалілі пазадарожнік і, так бы мовіць, даводзілі яе да ладу. Прэм'ера навінкі адбылася на тым жа месцы, вясной 2009 года, а ўжо восенню "Шкода еці» актыўна пастаўлялася на расійскі рынак. З моманту продажаў прайшло дастаткова часу, каб выявіць пазітыўныя і негатыўныя бакі дадзенага аўтамабіля. У рамках нашага агляду мы паспрабуе высветліць, наколькі ўдалым выйшаў дэбют першага ў сваёй лінейцы красовер пад назвай «Шкода еці».

Водгукі ўладальнікаў аб дызайне

Варта адзначыць, што з пачатку продажаў у 2009-м і па гэты дзень навінка не пацярпела ніякіх зменаў у экстэр'еры. Яе пярэдняя частка з чатырма характэрнымі фарамі галаўнога святла і звыклай ужо кратамі радыятара з храмаванымі накладкамі некалькі нагадваюць старую добрую «Фабию» і іншыя вядомыя мадэлі «Шкоды». Наогул, кожная новаспечаных машына ў чэхаў выходзіць вельмі падобнай на ўсе астатнія, як быццам нагадваючы аўтааматарам аб іх «роднаснай сувязі». Але вернемся да аглядзе дызайну «Шкода еці». Водгукі ўладальнікаў кажуць, што навінка мае вельмі арыгінальны знешні выгляд, дзякуючы якому яна не губляецца ў натоўпе шэрых машын. Магутны бампер з паветраводам, прастакутная і круглявая святлатэхніка, храмаваныя планкі - усё гэта ў цэлым стварае станоўчае ўражанне аб экстэр'еры новага «Шкода еці».

Водгукі ўладальнікаў пра інтэр'ер

Усярэдзіне навінка дэманструе высокую якасць зборкі і нятанных матэрыялы аздаблення. Але ўсё ж, мяркуючы па водгуках многіх аўтаўладальнікаў, дарагоўля матэрыялаў не выратавала чэхаў ад падвышанай шумлівыя падчас руху аўтамабіля. Другі мінус заўважаецца ў недапрацавалі кіроўчым крэсле, якое мае нерацыянальнае размяшчэнне бакавой падтрымкі і даволі жорсткую набіванне, што ў хуткім часе выклікае стомленасць ў кіроўцы. Але не ўсё так сумна, бо навінка мае вельмі шмат плюсаў у плане эрганомікі. Па-першае, варта адзначыць функцыянальнасць і зручнасць які рэгулюе рулявой калонкі, якая можа лёгка падладжвацца па вышыні і шырыні рук кіроўцы. Па-другое, панэль прыбораў у новай мадэлі мае прадуманае размяшчэнне ўсіх вымяральных прыбораў, дзякуючы якім прыборная дошка становіцца інфарматыўнай і ў той жа час не нясе празмернай нагрузкі на вочы. Таксама варта звярнуць увагу на удала спланаваную канструкцыю тарпеды і цэнтральнай кансолі аўтамабіля «Шкода еці»: водгукі ўладальнікаў абвяшчаюць, што названыя элементы зусім не маюць якіх-небудзь недахопаў у плане выгоды выкарыстання. У цэлым, салон навінкі выйшаў на цвёрдую "4".

«Шкода еці»: кошт

Мінімальны кошт на чэшскі кросовер складае 739 тысяч рублёў. Самая дарагая камплектацыя абыйдзецца аматарам внедорожья амаль у паўтара мільёна рублёў.

Падводзячы вынік, можна сказаць, што новая «Шкода еці» 2013 не стала «камяком» у лінейцы чэшскіх кроссоверов, і яна мае ўсе шанцы на далейшае існаванне.