Што лепш - МАЗ ці КамАЗ? Водгукі аб аўтамабілях

Што прыходзіць на розум пры фразе «папулярны айчынны грузавы аўтамабіль»? Ну, вядома ж, - КамАЗ. А першы сінонім гэтага вядомага брэнда, які ўсплывае ў галаве, - МАЗ. МАЗ і КамАЗ - два папулярных вытворцы і два вядомых канкурэнта. І ўсё ж, што лепш - МАЗ ці КамАЗ? На гэтае пытанне мы і будзем шукаць адказ у дадзеным артыкуле.

Асноўныя магчымасці грузавога аўтамабіля

Для таго каб зразумець, які аўтавытворца лепш, чые грузавыя аўто карыстаюцца большай папулярнасцю, лепш за ўсё звярнуцца да асноўных спажыўцам. Ацаніўшы комплекс водгукаў па кожнай марцы, можна лёгка вынесці вердыкт у даўняй спрэчцы. А лягчэй за ўсё ацэньваць водгукі, прадставіўшы, што вось прама цяпер неабходная грузавая мадэль вядомага вытворцы. Чый аўтамабіль апынецца лепш, той і будзем купляць.

У першую чаргу неабходна вызначыцца, для чаго неабходны КамАЗ або МАЗ. Бо ў кожнай марцы існуе вялікі выбар мадэляў па прызначэнні. Ёсць звычайныя бартавыя аўтамабілі з рознай грузападымальнасцю, а ёсць спецыялізаваныя лесавозы або самазвалы. У кожным мадэльным шэрагу маецца некалькі магутных цягачоў і, вядома ж, вездеходные варыянты з падвышанай праходнасцю.

Наступным этапам будзе вызначэнне крытэра выбару. Лепш у чым? Спынімся на такіх папулярных і ў той жа час важных устаноўках:

• вартасць;
• надзейнасць і якасць;
• цана расходных матэрыялаў у працэсе абслугоўвання;
• камфорт пры эксплуатацыі.

Таксама не варта забываць пра нюансы выкарыстання новага аўтамабіля і аўто з прабегам. У кожным канкрэтным выпадку будзе розніца паміж аўто МАЗ ці КамАЗ. Што выбраць для асабістага выкарыстання, а што лепш пакінуць і не думаць, пакажа параўнальная характарыстыка, заснаваная на водгуках.

трохі гісторыі

Для лепшай прапрацоўкі пытання, што лепш - МАЗ ці КамАЗ, разгледзім некаторыя гістарычныя факты. І пачнем са старэйшага вытворцы грузавых аўтамабіляў - МАЗ.

Першыя грузавікі сышлі з канвеера мінскага аўтазавода ў далёкім 1947 годзе. МАЗ-200 паспелі стаць незаменнымі памочнікамі, калі ў 1957 году з'явілася мадэрнізаваная версія МАЗ-500. Дапрацаваныя «500-е" пайшлі ў серыю толькі ў 1965 годзе і з'яўляліся базавай версіяй для вялікай разнавіднасці спецтэхнікі. Тут былі як простыя самазвалы і цягачы, так і малакавозы і пажарныя машыны. У наступны раз 500-я серыя мадэрнізавалася толькі ў 1977-ым. Які з'явіўся МАЗ валодаў больш сучасным для таго часу выглядам, а таксама нёс на шасі даўгавечную металічную платформу.

Гісторыя маркі КамАЗ пачалася значна пазней. Першыя 5 грузавікоў вырабілі ў 1976 годзе. Такім чынам, КамАЗ маладзей, чым МАЗ, на 19 гадоў. Як бачым, на гэтым этапе адказаць на пытанне, што лепш - МАЗ ці КамАЗ, яшчэ нельга. У вытворчасць прадпрыемства на Каме быў уключаны ўвесь Савецкі Саюз. За рэкордныя тэрміны было пабудавана некалькі комплексаў па вытворчасці грузавых аўтамабіляў розных мадыфікацый з уласным навуковым цэнтрам. Гэта было суцэльнае вытворчасць, дзе ўсё, пачынаючы ад шрубкі і заканчваючы сілавым агрэгатам, выраблялася на месцы. За 10 гадоў, гэта значыць да 1986 году, КамАЗ цалкам акупіў укладзеныя ў будаўніцтва сродкі.

асаблівасці МАЗ

Грузавікі вядомай фірмы МАЗ добра зарэкамендавалі сябе на перавозцы грузаў на далёкія дыстанцыі. Прыхільнікі выбару гэтага аўтамабіля адзначаюць яго вялікую прыстасаванасць да шасэйных дарогах і добраму асфальце. Якія падтрымліваюць аўто адзначаюць зручную кабіну і вялікую надзейнасць сілавых агрэгатаў. Асабліва хваляць машыны паніжанага класа «Еўра-2». І гэта нягледзячы на тое, што сёння ў лінейцы мадэляў МАЗ прысутнічаюць аўтамабілі з класам «Еўра-6». Пры адказе на пытанне «МАЗ ці КамАЗ - што выбраць?» Прыхільнікі МАЗа не сумняюцца і ў абарону прыводзяць шматлікія гісторыі з доўгім і безаварыйнага тэрмінам службы мінскіх аўто.

Сёння кампанія актыўна супрацоўнічае з французскім канцэрнам Mann. На базе МАЗа выпускаецца некалькі разнавіднасцяў грузавога транспарту з кабінай ад Mann. У выніку на выхадзе атрымліваецца камфортны аўтамабіль, які адпавядае ўсім еўрапейскім стандартам, але па кошце значна ніжэй, чым замежныя аналагі.

Годнасці ад КамАЗ

КамАЗ, можна сказаць, самы распаўсюджаны грузавы аўтамабіль у Расіі. Велізарнае вытворчасць у Набярэжных Чоўнах, нягледзячы на разнастайныя эканамічныя цяжкасці, пастаянна ўдасканальваецца, выпускаючы вялікая разнастайнасць грузавікоў і спецтэхнікі. Прыхільнікі КамАЗа адзначаюць выдатную праходнасць і неверагодную ўстойлівасць пры эксплуатацыі ў самых суровых умовах. Высокооборотистые рухавікі паказваюць выдатныя вынікі. Гэты факт пацвярджаецца сталымі перамогамі ў гонках "Ралі Дакар".

Многія аўтааматары, якія на пытанне «Што лепш - МАЗ ці КамАЗ (самосвал)?», Адказваюць на карысць КамАЗа, ведаюць аб вартасцях канкурэнта. Пры гэтым большасць прыхільнікаў МАЗа пацвярджаюць вялікую прыстасаванасць КамАЗа да внедорожья. Снежныя заносы на «зімнікі», лясной буралом пры нарыхтоўчых работах, вясновая бездараж або восеньскае бездараж з аднолькавым поспехам пакараюцца спакойным КамАЗам.

Яшчэ адно з вартасцяў - надзейна якая працуе скрынка перадач. Нагадаем, што ў аўтамабіляў гэтага брэнда васьміступеньчатай скрынка перадач з дзельнікам, дзякуючы чаму колькасць перадач павялічваецца да шаснаццаці. Пасля таго як КамАЗ стаў актыўна супрацоўнічаць з канцэрнам Mercedes, у флагманаў 5490 і 65206 стаў ўсталёўвацца сілавы агрэгат ад «Мэрсэдэс», а менавіта Daimler OM 457LA. Пры гэтым флагман КамАЗ-5490 мае і кабіну фірмы Daimler. Зразумела, што за новы грузавы аўтамабіль такога класа давядзецца аддаць больш за 4 мільёны рублёў, але гэта ўсё роўна менш, чым іншамарка падобнага ўзроўню.

Недахопы грузавых аўто ад КамАЗ

Пры разглядзе пытання, што лепш - МАЗ ці КамАЗ (самосвал), водгукі ўладальнікаў маюць важкую значнасць. Пры гэтым важна ўлічваць не толькі вартасці кожнай маркі, але і іх недахопы. Такім чынам, на што скардзяцца вадзіцелі, якія маюць досвед кіравання аўто ад кожнага брэнда?

Калі пытанне тычыцца КамАЗа старэйшыя за 5 гадоў, многія скардзяцца на недастатковы камфорт. Асабліва гэта ставіцца да кіроўцаў, якія перавозяць грузы на далёкія дыстанцыі. Асабліва прыхільнікі МАЗа лічаць, што КамАЗ ня прызначаны для далёкіх паездак. Наступным асноўным недахопам лічаць слабыя запчасткі і праблемы з рухавіком. Зноў жа гэта ставіцца да аўтамабіляў з прабегам. Тады як для МАЗа, наадварот, лічыцца, што адзін раз зрабіў рухавік і забыўся пра яго.

праблемы МАЗа

Да абодвум брэндах ставяцца рэкамендацыі уладальнікаў аб тым, каб не пераграваць сілавыя агрэгаты. У прынцыпе, любы дызель дрэнна гэта пераносіць. У КамАЗа больш за ўсё хваляць рухавік ЯМЗ 238, нават параўноўваючы яго з аўтаматам Калашнікава. Гэта значыць такой жа надзейны і безадмоўны.

У грузавых цягачоў МАЗ часта скардзяцца на скрынку. Прычым гэта ставіцца як менскаму варыянту, так і нямецкай ZF. Апошняя да таго ж «кусаецца» па кошту.

І ўсё ж, што лепш - МАЗ ці КамАЗ (самосвал)? Водгукі ўладальнікаў разыходзяцца прыкладна пароўну. І ў цэлым МАЗ лічыцца больш магутным і тяговитым, разлічаным на перавозку вялікіх грузаў на далёкія адлегласці. Улічваючы, што водгукі ставяцца ў асноўным да аўтамабіляў з прабегам, разумеем, што на сённяшні дзень карціна можа мяняцца пастаянна. Бо і КамАЗ, і МАЗ развіваюцца і выпускаюць новыя аўто.

Чый цягач лепш

Каб лепш зразумець перавагі і недахопы, возьмем па адной машыне ад кожнага брэнда ў адным класе і параўнаем. Першымі для параўнання будуць цягачы. А так як сучасныя цягачы маюць на ўвазе сидельно-счэпныя злучэнне, гэта будуць сидельные цягачы. Ад КамАЗа разгледзім аўтамабіль КамАЗ-65806 з нагрузкай на сцепку да 23225 кг, а ад МАЗа - МАЗ-643019-8429 з прыкладна такой жа нагрузкай - 23000 кг.

Што цікава, на абодвух варыянтах ўсталяваны рухавік Mercedes. У МАЗа гэта OM501LA на 435 л.з., а ў КамАЗа - OM457LA на 428 л.з. Падобная сітуацыя з 16-ці ступеністай скрынкай перадач ад ZF. Максімальная хуткасць камского цягача 90 км / г, а мінскага - 100км / ч. Затое ў КамАЗа два паліўных бака па 300 літраў супраць аднаго такога у МАЗа.

У цэлым, атрымліваюцца вельмі падобныя аўтамабілі. Адзінае, за "Еўра-5" у КамАЗа трэба будзе больш заплаціць, чым за "Еўра-4" у МАЗа. Таму на пытанне «Што лепш - МАЗ ці КамАЗ (цягач)?» Адназначна адказаць не атрымаецца.

Які самазвал выбраць

У катэгорыі самазвалаў лепш за ўсё разгледзець топавыя навінкі, якія перавозяць максімальны вагу. У КамАЗа ёсць падыходзячы четырехосный 33-тоннік, здольны браць 25 кубоў за раз, - гэта КамАЗ-65801. На аўто усталяваны турбірованный дызель Cummins, 11,8 літровы з магутнасцю ў 440 л.с. Самазвал узброены 16-ступеністай скрынкай перадач фірмы ZF.

Апанент ад МАЗ можа даць у адказ самазвал МАЗ-6516В9-480-000. Гэты грузавік бярэ ў кузаў да 21 куба карыснага грузу агульнай масай да 26900 кг. На аўто усталяваны турбадызель ЯМЗ 651.10 з магутнасцю 412 «конікаў». Таксама маецца 12-ступеністая скрынка перадач з аднадыскавым счапленнем. Хуткасць аўтамабіля прымусова абмежаваная 85 км / г.

Як відаць з апісання, на пытанне, што лепш - МАЗ ці КамАЗ, водгукі не даюць катэгарычнага адказу. Адзінае, што можна заўважыць, - у КамАЗа больш магутная машынка з заяўленым аб'ёмам кузава. Пры гэтым аўтамабілі МАЗа менш па кошце.

Бартавы грузавік на 10 тон

А як ідуць справы з простымі бартавымі грузавымі аўтамабілямі? У МАЗа ёсць падыходная мадэль на 10 тон. Гэта МАЗ-5340В5-8420-000. Гэта просты 4-колавы грузавы аўтамабіль з турбірованным дызелем ЯМЗ-536.10. Рухавік ставіцца да класа "Еўра-4" і мае 310 л.з. пры аб'ёме ў 6,65 л. Механічная девятиступенчатая скрынка перадач ад ZF і барабанныя тормазы. Хуткасць на аўто абмежаваная 85 км / г.

У КамАЗа ёсць што адказаць свайму даўняму апаненту. Гэта топавая мадэль КамАЗ-65207 з рухавіком Mercedes. 401 «конік», 16-ці ступеністая скрынка перадач ад ZF і сучасная кабіна адкрываюць новыя гарызонты ў свеце грузавых аўтамабіляў. На борт можна пагрузіць 16 тон карыснага грузу агульным аб'ёмам 48,4 м ^3. Аўтамабіль абсталяваны дыскавымі тормазамі як спераду, так і на 4 колах ззаду.

З пераваг МАЗа тут толькі кошт. Бо 5340В5 можна набыць прыкладна за 3 мільёны, тады як КамАЗ-65207 каштуе ў два разы даражэй. Таму наша пытанне «Што лепш - МАЗ ці КамАЗ, 10 тон здольны ўзяць на борт?» Маецца просты адказ. МАЗ танней пры куплі новай камплектацыі.

Сартыментавозы і лесавозы

Часта грузавыя аўтамабілі патрабуюцца для канкрэтных работ, напрыклад, для перавозкі лесу. Разгледзім, што могуць прапанаваць для гэтых мэтаў айчынныя вытворцы. Тут добры варыянт прапануе МАЗ - МАЗ-6312В9-426-012. Гэты сартыментавозы здольны перавозіць груз даўжынёй больш за сем метраў і агульнай масай 20800 кг. Сучасны рухавік ЯМЗ 651.10 мае магутнасць у 412 «конікаў» і рэсурс эксплуатацыі да капітальнага рамонту ў 1 мільён км.

Варыянт ад КамАЗа - КамАЗ-658600. Гэты аўтацягнік можа перавозіць даўгамернымі груз да 6 метраў агульнай масай 11 тон. З добрых дапаўненняў тут прысутнічае маніпулятар і поўны прывад на ўсе тры восі. І зноў адказ на пытанне, што лепш - МАЗ ці КамАЗ (лесавозы), застаецца адкрытым. Бо камусьці больш спатрэбіцца праходнасць, а каму-то больш месца.

Спецтэхніка ад вядомых брэндаў

Сярод мадэльнага шэрагу МАЗ дастаткова шмат цікавай тэхнікі. Тут ёсць і аўтакраны, і бетонамяшалкі, і аўтобусы, і смеццявозы. Асаблівую цікавасць выклікае паўнапрывадны цягач МАЗ-6425Х9-433-000. Гэты грузавы аўтамабіль абсталяваны 420-моцным рухавіком ЯМЗ 6585.10 і 9-ступеністай скрынкай яраслаўскага завода. Маецца вялікая кабіна са спальным месцам. Агульная маса які перавозіцца грузу дасягае 21 тоны.

Мадэльны шэраг КамАЗа не менш шырокі. Тут можна сустрэць аўтобусы, аўтакраны, бетоназмяшальнікі і смеццявозы. Таксама маюцца ў продажы простыя шасі, якія можна самастойна дарабіць любым дадатковым абсталяваннем. Што лепш - МАЗ ці КамАЗ, фота якіх маецца вышэй? Як бачым, выйгрышу па асартыменце і шыраце мадэльнага шэрагу ніякага няма.

заключэнне

Пры выбары лепшага грузавога аўтамабіля даводзіцца сутыкнуцца з вялікай колькасцю пытанняў, звязаных з крытэрамі выбару, прыдатныя аўто і проста асабістымі перавагамі. Водгукі аўтаўладальнікаў, якія маюць досвед кіравання ТС абодвух брэндаў, суадносяцца прыкладна 50х50. Таму так упадабаны нам пытанне, што лепш - МАЗ ці КамАЗ, застаецца адкрытым.