Шыны Pirelli Formula Ice: водгукі ўладальнікаў аўто

Італьянская кампанія "Пірэлі" была заснавана ў 1872 годзе. Дзейнасць арганізацыі заключалася ў вырабе і рэалізацыі эластычнай гумы для розных патрэб. Прыкладна ў 1894 годзе быў наладжаны выпуск шын для ровараў, а ўжо ў 1901-м - для аўтамабіляў. У цяперашні час па выручцы кампанія займае пятае месца ў свеце. Давайце падрабязна разгледзім шыны Pirelli Formula Ice. Водгукі ўладальнікаў, эксплуатацыйныя характарыстыкі і ключавыя асаблівасці дадзенай мадэлі - усё гэта дапаможа больш даведацца аб якасці італьянскіх покрывак.

Будаўніцтва завода ў Расіі

У 2008 годзе было падпісана пагадненне аб будаўніцтве ў Тальяці завода па вытворчасці шын. Планавалася выпускаць каля 3,5 мільёна покрывак для легкавых аўто і парадку 700 000 для грузавых. Але ў канцы 2010 года будаўніцтва так і не пачалося. У 2011 годзе стала вядома, што пагадненне будзе выканана толькі пасля куплі італьянцамі двух айчынных фабрык кампаніі "Сібур", якія размяшчаюцца ў Кіраве і Варонежы. Заводы былі набытыя ў 2012 годзе.

Варта заўважыць, што ў цяперашні час шыны "Пірэлі" займаюць 3 месца па продажах сярод 16 сусветных вытворцаў. Гэта вельмі нядрэнныя вынікі, якія кажуць пра вялікую папулярнасці дадзенага брэнда. У цэлым жа з нагоды якасці нараканняў у расейцаў не ўзнікаюць. Добра прадаюцца зімовыя шыны Pirelli Formula Ice. Водгукі ўладальнікаў і экспертаў пра іх носяць станоўчы характар, але аб гэтым мы яшчэ пагаворым.

Покрыўкі для Паўночнай Еўропы

Упершыню італьянская кампанія прадставіла публіцы дадзеныя шыны яшчэ ў 2013 годзе. За гэты час сярод аўтамабілістаў склалася пэўнае меркаванне з нагоды эксплуатацыйных характарыстык гумы. Так як распрацоўваліся гэтыя покрыўкі спецыяльна для выкарыстання ў Паўночнай часткі Еўропы, то тут ёсць пэўныя асаблівасці. Больш суровы клімат патрабуе высокіх эксплуатацыйных характарыстык покрыўкі і, што самае галоўнае, яе ўстойлівасці да нізкіх тэмператур. Але праз некалькі гадоў продажаў стала зразумела, што шыны Pirelli Formula Ice, водгукі пра якія ў 90% выпадкаў носяць станоўчы характар, папулярныя ўсюды, дзе даводзіцца ездзіць па снезе і лёдзе.

Распрацоўшчыкі паспрабавалі зрабіць бюджэтную гуму, якая б захоўвала свае ўласцівасці на працягу ўсяго тэрміну эксплуатацыі. Пры гэтым асартымент тыпаразмераў быў максімальна пашыраны. Так што падабраць шыны можна як на легкавы аўтамабіль, так і на пазадарожнік.

Алюміній замест сталі

Нягледзячы на тое што многія вытворцы аўтамабільных шын у сваіх распрацоўках выкарыстоўваюць сталёвыя шыпы, італьянцы вырашылі пайсці іншым шляхам. На думку інжынераў, прымяненне ў канструкцыі алюмініевых шыпоў дазволіла дамагчыся цэлага шэрагу станоўчых момантаў. Па-першае, знізіўся вага гумы. Няхай тут гаворка ідзе пра грамах, але ўсё ж гэта важна. Па-другое, алюміній не падвяргаецца карозіі. Менавіта з-за таго, што сталь пачынае іржавець, шыпы ў працэсе эксплуатацыі і выпадаюць. Таксама змяншаюцца і іх характарыстыкі, што проста недапушчальна ў зімовы час.

"Пірэлі" не былі першымі, хто выкарыстаў такія тэхналогіі, таму іх можна назваць праверанымі. Алюміній моцна трымаецца ў падставе пратэктара і практычна не выпадае пры рэзкіх стартах і тармажэннях. Вага аднаго шыпа на 50% менш, чым за аналагічны сталёвага.

Асаблівасці формы шыпоў і пратэктара

Як ужо было адзначана вышэй, шыпы ў дадзенай мадэлі выкананы з алюмінія. Яны маюць шасціграннай форму з вострымі беражкамі, што забяспечвае максімальную счапленне з абледзянелай паверхняй. Шмат увагі надалі і пасадкаваму месцы. За кошт асаблівай формы шыпа і ўзмоцненага падставы ён моцна утрымліваецца ў пратэктары. Тармажэнне "юзам" не прыводзіць да масавага выпадзення, што часцяком сустракаецца ў пакрышках ад іншых вытворцаў.

Пратэктар таксама мае свае асаблівасці. У прыватнасці, шырокае цэнтральнае рабро. Яно выконвае функцыю стабілізатара падчас руху. Значна палепшаны паказчыкі курсавой устойлівасці. Такое рашэнне вельмі актуальна для тых, хто ездзіць зімой на высокай хуткасці. Цэнтральная частка пратэктара спрыяе і больш плыўнаму ўваходжанню ў павароты.

Паводзіны на заснежанай дарозе

Праведзены тэст шын Pirelli Formula Ice паказаў, што дадзеная гума эфектыўная не толькі пры яздзе па лёдзе. Збольшага гэта звязана з канструкцыяй ламелей. Яны дазваляюць хутка і эфектыўна адводзіць снег і ваду з рабочай зоны покрыўкі. Колькасць ламелей у дадзенай мадэлі было некалькі павялічана. Яны сыходзяцца ў больш глыбокія і шырокія дрэнажныя канаўкі, што дазваляе максімальна эфектыўна выдаляць снежную кашу і ваду з плямы кантакту. Менавіта з гэтай прычыны паводзіны пакрышак "Пірэлі" на снезе вельмі прадказальна.

Кожная ламель мае тарцы з грунтазачэпамі. Найбольшы пік нагрузак на іх прыпадае падчас тармажэння або старту. Такая канструкцыя пратэктара дазваляе выходзіць з складанага заносу шляхам павелічэння абаротаў. Але трэба разумець, што так можна і закапацца глыбока ў снег. У цэлым жа стрэс-тэст шын Pirelli Formula Ice паказвае вельмі нядрэнныя характарыстыкі гумы.

Збалансаваны склад гумовай сумесі

Падчас вытворчасці ў гуму дадаюць павышаюць эксплуатацыйныя характарыстыкі сумесі. Гэта апельсінавае масла, силика, крэмній, а таксама RC-палімеры. Італьянцам атрымалася дамагчыся балансу ў гэтым плане. Менавіта таму покрыўка на 13% менш схільная зносу, чым яе папярэднік. Яна служыць некалькі даўжэй, звычайна 4 сезона актыўнай эксплуатацыі.

Блокі пратэктара даволі жорсткія, але ў гэты ж час эластычныя. З падзеннем тэмпературы і зносам не губляюць сваіх характарыстык, што з'яўляецца вельмі важным. Вельмі часта даводзіцца ездзіць на зімовай гуме па сухім асфальце. У гэтым выпадку шыпы працуюць супраць кіроўцы, пагаршаючы акустычны камфорт і счапленне з дарожным палатном. Але і тут парадавала нас зімовая гума Pirelli Formula Ice (шып.). Водгукі экспертаў кажуць пра тое, што асаблівая пасадачных месцаў шыпоў зроблена такім чынам, што пры руху па мокрым або сухім асфальце яны паглыбляюцца ў пратэктар. Дзякуючы гэтаму забяспечваецца больш камфортнае кіраванне.

Шыны Pirelli Formula Ice: водгукі ўладальнікаў

Што тычыцца спажыўцоў, то яны заўсёды застаюцца задаволеныя італьянскім якасцю. Акрамя таго, высокі попыт на дадзеныя покрыўкі утварыўся яшчэ з-за невялікай кошты. Пры гэтым нельга нічога дрэннага сказаць пра якасць. Варта вылучыць наступныя станоўчыя бакі дадзенай мадэлі, паводле меркавання аўтамабілістаў:

• Нізкі ўзровень шуму. Гэтага ўдалося дабіцца дзякуючы таму, што на сухім асфальце шыпы втапливаются ў пратэктар.
• Высокі ўзровень счаплення з дарожным пакрыццём незалежна ад умоў надвор'я.
• Зносаўстойлівасць. Па заяве вытворцы, шыны зношваюцца на 13% менш дзякуючы збалансаванаму складу гумовай сумесі.

Менавіта такія перавагі вылучаюць аўтамабілісты, якія ўжо не першы сезон карыстаюцца гумай Pirelli Formula Ice (шып.). Водгукі ж у некаторых выпадках бываюць і адмоўнымі, але сустракаюцца яны вельмі рэдка. Іх мы таксама разгледзім.

Pirelli Formula Ice: цана

Што тычыцца кошту, то, як ужо было адзначана вышэй, гэта вельмі бюджэтныя покрыўкі. Да прыкладу, гума R14 абыйдзецца ўсяго ў 2 300 рублёў. Цэннік на 15-цалевую пачынаецца з за 2 600 рублёў. Бо такі варыянт падыходзіць практычна ўсім легкавых аўтамабіляў бюджэтнага класа, то выдаткі не перавысяць 10 000 з працай шиномонтажников. Калі хочацца чаго-то пабольш, то ёсць магчымасць куплі R16 па 3 600 рублёў за штуку.

Нягледзячы на тое што гума не такая і дарагая, яна вельмі якасная і дазваляе з упэўненасцю ездзіць па зімовай дарозе. Калі вы лічыце свае грошы, то выдатным выбарам стануць шыны Pirelli Formula Ice. Вытворца выдатна трымае марку, водгукі таму пацверджанне.

"Пірэлі" і заяўленыя перавагі

Кожны сучасны вытворца гумы вылучае ключавыя вартасці сваёй прадукцыі. Італьянская кампанія не выключэнне. Распрацоўшчыкі акцэнтуюць увагу патэнцыйных пакупнікоў на наступных моцных баках гумы:

• скарачэнне тармазнога шляху прыкладна на 7%;
• зносаўстойлівасць пратэктара павялічана на 13%;
• высокі ўзровень кіравальнасці на мокрай і слізкай паверхні;
• захаванне эксплуатацыйных уласцівасцяў на працягу ўсяго перыяду эксплуатацыі;
• прадказальнае паводзіны на заснежанай дарозе і сухім асфальце.

Вядома, зімовая гума Pirelli Formula Ice, фота якой вы можаце ўбачыць у дадзеным артыкуле, мае і іншыя ключавыя асаблівасці. Да прыкладу, алюмініевыя шыпы і іх асаблівы спосаб мацавання. Для многіх аўтамабілістаў гэта вельмі важна. Бо ў дадзеным коштавым дыяпазоне няма нічога роўнага па якасці і характарыстыках.

Сцісла аб недахопах

Вядома, ёсць і свае невялікія мінусы, на якія таксама варта звярнуць увагу. Самы крытычны недахоп заключаецца ў адсутнасці нармальнай балансавання гумы. Вельмі шматлікія аўтамабілісты з гэтым сустракаліся. Мабыць, кантроль якасці выпускаемай прадукцыі ўсё ж не ідэальны. Калі пасля ўстаноўкі шын на дыскі былі заўважаныя вібрацыі і ўдары, то варта наведаць шынамантаж. У некаторых выпадках спатрэбяцца досыць буйныя грузікі для балансавання. Усё ж гэтая праблема вырашаецца даволі хутка і проста, але непрыемны асадак застаецца. Акрамя таго, рэкамендуецца рабіць балансаванне, нават калі вы змяняеце гуму, якая захоўвалася разам з дыскамі. Хоць магчыма, гэта чарговы піяр-ход з мэтай атрымання дадатковай прыбытку ад аўтамабілістаў.

сур'ёзны падыход

Менавіта дзякуючы таму, што распрацоўшчыкі адказна паставіліся да вытворчасці нават бюджэтнай гумы, яна атрымала такое шырокае распаўсюджванне. Велізарны выбар сярод тыпаразмераў робіць "Пірэлі" папулярнымі для кіроўцаў як айчыннай класікі, так і вялікіх пазадарожнікаў. Вядома, максімальны памер R21 абыйдзецца вельмі нават нятанна, але яно таго варта.

Асобнай увагі заслугоўвае корд шыны Pirelli Formula Ice. Фота наглядна паказвае, што ён ўзмоцнены. Нароўні з высокай калянасцю пратэктара гэта забяспечвае надзейнасць покрыўкі нават у крытычных умовах. Пры трапленні ў глыбокую яму ці наездзе на востры прадмет шына часцяком застаецца цэлай, чаго нельга сказаць пра колавых дысках. Але менавіта такая гума больш за ўсё падыходзіць для эксплуатацыі ў Расіі, бо не заўсёды якасць дарожнага пакрыцця адпавядае выдаткаваным урадам грошай на рамонт.

Якасць па даступнай цане

Смела можна казаць пра тое, што вельмі дыхтоўнымі ў італьянцаў атрымаліся шыны Pirelli Formula Ice (шып.). Водгукі кіроўцаў, разгледжаныя ў дадзеным артыкуле, пацвярджаюць высокую якасць вырабы. Далёка не заўсёды атрымоўваецца дамагчыся такіх суадносін кошт / якасць. Звычайна гума альбо дарагая і добрая, альбо ж танная, але не самая лепшая. Безумоўна, дадзеную мадэль нельга назваць выбітнай, але яна цалкам апраўдвае выдаткаваныя грошы.

Працяглы тэрмін эксплуатацыі з захаваннем пачатковых характарыстык дазваляе нават на трэцім сезоне выкарыстання так жа ўпэўнена адчуваць сябе на дарозе, як быццам у першы раз. Гэта шмат чаго варта, бо часцяком бюджэтныя покрыўкі ўжо пасля адной зімы пазбаўляюцца большай часткі шыпоў, дубеют і трэскаюцца. Выкарыстоўваць іх і далей можна, але гэта ўжо становіцца небяспечным заняткам. З "Пірэлі Формула Айс" такіх сюрпрызаў няма. Менавіта таму зімовая гума італьянскай вытворчасці так папулярная ў Расіі, а асабліва ў яе паўночных рэгіёнах, дзе ад якасці пакрышак залежыць вельмі многае.