Якія ёсць віды самалётаў? Мадэль, тып, выгляд самалёта (фота)

Авиастроительство - развітая галіна сусветнай эканомікі, якая выпускае вялікая разнастайнасць паветраных судоў, ад суперлёгких і хуткіх да цяжкавагавых і буйнагабарытных. Сусветнымі лідэрамі па выпуску самалётаў з'яўляюцца ЗША, Еўрасаюз і Расія. У дадзеным артыкуле мы разгледзім, якія ёсць віды самалётаў у сучасным авиастроительстве, іх прызначэнне і некаторыя асаблівасці будынка.

Што ёсць самалёт?

У недалёкім мінулым людзі маглі перамяшчацца на далёкія адлегласці толькі сухапутным і марскім шляхамі, марнуючы пры гэтым вялікая колькасць часу. На шчасце, навука змагла распрацаваць новы від транспартнага сродку - паветранае судна, якое здольна перемесить пасажыраў і грузы на далёкія адлегласці за максімальна кароткі час.

Самалёт - гэта лятальны апарат, галоўным уласцівасцю якога з'яўляецца здольнасць здзяйсняць палёты ў прасторах зямной атмасферы, выкарыстоўваючы патрэбныя сілавыя ўстаноўкі. Ён адрозніваецца побач канструктыўных асаблівасцяў ад іншых тыпаў паветранага транспарту. Напрыклад, ад самалёта самолёт адрозніваецца нерухомымі крыламі. Зафіксавана крыло і ў планёра, але ў яго няма рухавіка як у самалёта, у той час як ад дырыжабля ён адрозніваецца прынцыпам палёту.

Гісторыя ўзнікнення самалёта

Спробы пабудаваць лятальны апарат, які прыводзіцца ў рух сілавымі ўстаноўкамі, былі зроблены многімі вынаходнікамі XIX стагоддзя. Сярод іх Дж. Кейлі, У. Хенсон, Н. Целеш, А. Мажайскі. Некаторыя з іх нямала атрымалі поспех у гэтай галіне. Тым не менш днём нараджэння сусветнай авіяцыі лічыцца 17 снежня 1903 года. Менавіта ў гэты дзень упершыню над зямной паверхняй падняўся сканструяваны амерыканскімі распрацоўшчыкамі (браты Райт) самалёт. Хоць яго палёт быў непрацяглы, усяго 59 секунд на вышыні 260 м, гэтая падзея стала прарывам у авіяцыі.

Канструктыўныя элементы самалёта

Складовыя элементы не толькі фармуюць знешні выгляд самалёта, але і вызначаюць яго функцыянальныя асаблівасці, а менавіта хуткасць перамяшчэння транспарту ў паветры. Стандартная канструкцыя лятальнага апарата дадзенага тыпу складаецца з наступных элементаў:

• Фюзеляж - самая аб'ёмная і буйная частка самалёта, якая аб'ядноўвае ўсе астатнія элементы судна. У ім таксама размяшчаецца адсёк для размяшчэння і перавозкі пасажыраў, экіпажа і грузаў. Зрэшты, фюзеляж мае буйныя габарыты не ва ўсіх мадэляў, а ў большай ступені ў грузапасажырскіх судоў.
• Крылы - галоўны лятальны орган. Сапраўды гэтак жа, як і птушку, самалёт немагчыма ўявіць без крылаў. У першую чаргу, яны ствараюць пад'ёмную сілу, неабходную для ўзняцця апарата ў паветра. Крыло самалёта абавязкова мае дадатковыя прыстасаванні для павароту судна ўздоўж восі (элероны) і узлётна-лятальныя механізмы (закрылкі).
• Хваставая частка канструктыўна складаецца з трох асноўных частак: кіля, левай і правай кансоляў. На хвасце таксама маюцца органы кіравання суднам: руль павароту і глыбіні.
• Сілавая ўстаноўка ў класічным варыянце прадстаўлена рухавіком, шрубамі (пры іх наяўнасці) і абсталяваннем, неабходным для іх працы.
• Шасі - сістэма узлётна-пасадачных прылад, якое ўжываецца пры разбегу самалёта, пасадцы, а таксама яго перасоўванне па зямной або воднай паверхні. Часцей за ўсё шасі прадстаўлена ў выглядзе колаў, але ёсць выгляд самалёта, які прызямляецца на лыжы, а некаторыя мадэлі і зусім на палазы або паплаўкі.
• Бартавая электроніка - сукупнасць абсталявання, які дазваляе экіпажу кіраваць паветраным суднам.

класіфікацыя самалётаў

Той ці іншы выгляд самалёта можа адрознівацца ад іншых сваёй кампаноўкай, што ўплывае на выкананыя ім функцыі. Таму класіфікацыя самалётаў можа вырабляцца па розных крытэрах, асноўныя з якіх - гэта канструктыўныя асаблівасці і прызначэнне паветраных судоў. Па прызначэнні аэросуда бываюць грамадзянскімі і ваеннымі.

Адрозненні, а значыць, і разнавіднасці самалётаў, могуць тычыцца наступных элементаў і параметраў: рухавіка, варыянтаў кампаноўкі, хуткасці палёту, масы.

Па вагавых параметрах самалёты могуць быць: звышцяжкія, цяжкія, сярэднія і лёгкія. Па хуткасці палёту: дозвуковой, трансзвуковые, звышгукавыя, Гіпергукавыя. Апошнія ўяўляюць сабой новы від самалёта, які здольны здзяйсняць сверхбыстрые палёты на вышыні больш за 100 км. Што тычыцца сілавы ўстаноўкі, то крытэрамі класіфікацыі становяцца: колькасць рухавікоў (ад 1 да 12), іх размяшчэнне (у фюзеляжы, на крыле) і тып (рухавікі ўнутранага згарання, ракетныя сілавыя ўстаноўкі, шрубавыя, рэактыўныя, электрычныя).

У залежнасці ад кампаноўкі, самалёты класіфікуюцца па наступных крытэрах:

• ліку крылаў і па іх размяшчэнню;
• характары размяшчэння хваставога апярэння;
• тыпу шасі;
• тыпу і габарытах фюзеляжа.

Віды пасажырскіх самалётаў

Самалёты, прызначаныя для грамадзянскіх мэтаў, перавозяць пасажыраў, рознага роду грузы і допіс. Яны могуць абслугоўваць авіярэйсы як малой, так і сярэдняй і вялікай працягласцю. Грамадзянскія самалёты могуць адрознівацца па колькасці месцаў (ад 8 да 700). Па мэтавым выкарыстанні гэтыя суда можна ўмоўна падзяліць на:

• пасажырскія;
• грузавыя;
• грузапасажырскія;
• сельскагаспадарчыя (для апырсквання раслінных культур і апрацоўкі);
• санітарныя;
• навучальныя (для навучання пілотаў);
• спартыўныя мадэлі для авіяцыйнага віду спорту.

Сярод самых распаўсюджаных пасажырскіх самалётаў можна вылучыць наступныя мадэлі: Ту-154, Ту-134, Іл-62, Іл-86, Іл-96, Аэробус А330, А320, А310, Боінг-737, Боінг-747, Боінг-767. Самы буйны і ёмісты выгляд самалёта для перавозкі пасажыраў - Airbus А380. За адзін раз гэты апарат здольны перавезці да 700 чалавек на адлегласць каля 15 тыс. Км.

Віды баявых самалётаў

Самалёты паспяхова ўжываюцца не толькі ў мірных, але і ў ваенных мэтах для адлюстравання нападу праціўніка і нанясення удараў па варожых сілаў з паветра.

Баявыя лятальныя апараты таксама могуць быць рознымі, перш за ўсё па мэтавым прызначэнні:

• бамбавікі кідаюць бомбы на ваенную сілу праціўніка;
• ракето- і тарпеданосца;
• знішчальнікі прызваны для адлюстравання паветранай атакі ворага;
• перахопнікі;
• запраўшчыка забяспечаныя ёмістасцямі з палівам і выконваюць сваю галоўную мэту - дазапраўку паветраных судоў, якія знаходзяцца ў паветры;
• транспарціроўшчыкаў перавозяць неабходную для баявых дзеянняў авіяцыйную тэхніку.