Як зрабіць навес для аўтамабіля?

З'яжджаючы на летнюю дачу на ўсе выходныя, варта паклапаціцца аб абароне аўтамабіля ад уздзеяння знешніх фактараў, якія могуць паўплываць на знешні выгляд легкавога транспарту. Асабліва актуальны гэтае пытанне для ўладальнікаў загарадных земляў, размешчаных у лясной рысы. З дрэў раз-пораз падае розная арганіка, якая пры несвоечасовым ўмяшанні можа сапсаваць лакафарбавы пласт аўтамабіля.

Пазбегнуць лішняй працы дапаможа навес для аўтамабіля. Яго канструкцыя можа быць рознай - ад капітальнага, з каменным каркасам да быстросъемной канструкцыі на аснове плёнкі поліэтылену. У тым ці іншым выпадку прыйдзецца ўкласці пэўную суму грашовых сродкаў.

віды падстрэшкаў

Любы навес для аўтамабіля складаецца з:

• даху;
• апорнага каркаса;
• апорнай канструкцыі;
• падлогавага пакрыцця (падставы).

Апішам асноўныя характэрныя рысы, якія адрозніваюць розныя віды падстрэшкаў адзін ад аднаго.

Па-першае, яны адрозніваюцца матэрыяламі, якія былі выкарыстаны ў стварэнні каркаса. Такіх ўсяго два - альбо яны робяцца з дрэва (брусаў), альбо зварваюцца з металаканструкцый.

Па-другое, выглядам даху. Геаметрычныя параметры даху ўплываюць на яго знешні выгляд. Як і пры будаўніцтве любога збудаванні, існуе некалькі відаў даху :

• арачнай формы;
• аднасхільныя;
• двухсхільныя.

Трэцяй адметнай рысай, якой валодае навес для аўтамабіля, з'яўляецца выгляд дахавага матэрыялу:

• полікарбанат;
• брызент;
• мяккая чарапіца;
• профнасціл.

пачатак будаўніцтва

У любым, нават не самым вялікім будаўнічай справе лепш пачаць з падрыхтоўчых работ. Перад пачаткам будаўнічых работ варта вызначыцца месцам, дзе будзе знаходзіцца навес для аўтамабіля. Пры гэтым неабходна ўлічыць наступныя моманты. Па зразумелых прычынах гэта павінна быць зручнае месца для ўезду і выезду аўтатранспарту. Пры наяўнасці гаража або дома, магчыма, варта зрабіць адну апорную бок прымыкае да гэтых будынкаў.

Вызначыўшыся з месцам, можна распрацаваць праект падстрэшка для аўтамабіля. Для вырашэння гэтай задачы можна выбраць два напрамкі: звярнуцца да прафесійных фірмам, якія спецыялізуюцца ў стварэнні навесаў або самастойна пашукаць інфармацыю, што датычыцца будаўніцтва такога неабходнага збудаванні, як навесы для аўтамабіляў. Фота дапамогуць наглядна вызначыцца з ходам далейшай працы.

Выбраўшы прыдатную канструкцыю і вызначыўшыся з праектам, вы ўжо будзеце мець уяўленне аб памеры неабходнай матэрыялу і агульнай каштарыснай кошту ўсіх работ. Зыходзячы з гэтага, можна будзе ўнесці некаторыя папраўкі ў каштарыс ў бок падаражання або, наадварот, патаннення.

падрыхтоўчыя працы

Па-за залежнасці ад выгляду падстрэшка і матэрыялу, з якога ён зроблены, падстава варта выраўнаваць і забетанаваць. Робіцца гэта па некалькіх прычынах.

Па-першае, менш верагоднасць таго што машына самаадвольна пачне скочвацца. Па-другое, у аўтамабілі знаходзіцца мноства хімічных вадкасцяў, пры ўзнікненні няспраўнасці ў любой сістэме, можа пачацца іх цечу. Расцяканне іх можа пацягнуць непажаданае забруджванне глебы. Па-трэцяе, гэта эстэтычна і практычна. Пры вільготнай ўборцы «жалезнага каня» на зямлі утворыцца бруд, якая непазбежна патрапіць у салон аўтамабіля.

Памеры бетоннай падставы пад навес варта выбіраць па памерах даху. Як правіла, сярэднія габарыты аўтамабіляў складаюць пяць метраў у даўжыню і два метра ў шырыню. Для надзейнай абароны, памеры навесаў для аўтамабіля павінны перавышаць гэтыя габарыты. Мінімальнымі можна лічыць:

• даўжыня аўтамабіля плюс адзін метр;
• шырыня аўтамабіля плюс два метра;
• вышыня павінна складаць рост чалавека плюс адзін метр.

Бетанаваць пляцоўку трэба адначасова з падмуркавымі працамі.

Падмурак пад навес

Па прычыне таго, што наш клімат мае шмат момантамі, калі сіла ветру вырывае дрэвы з каранямі, а снежныя нарасты перавышаюць метровую вышыню, прылада надзейнага падставы для апор падстрэшка з'яўляецца важным пытаннем. Хоць навесы для аўтамабіляў на дачы маюць даволі простыя формы, падмурак для яго - справа зусім няпростае.

Рабіць палі можна некалькімі спосабамі:

• выкарыстоўваць шрубавыя самопогружные палі;
• трубы вялікага дыяметра;
• маналітныя бетонныя палі.

Набіраючыя папулярнасць шрубавыя палі - даволі хуткі і надзейны спосаб стварэння падмурка. Пасля таго як заглыбіўшы палі, для трываласці канструкцыі рэкамендуецца ў трубу палі заліць раствор бетону.

Ўладкаванне падмурка з труб робіцца падобным спосабам, за выключэннем падрыхтоўкі лункі для ўстаноўкі. Вырабляецца выманне грунта на глыбіню крыху больш за метр і шырынёй у два дыяметра сталёвай трубы. Усталёўваецца сталёвая паля, вырабляецца заліванне бетону з марозаўстойлівых марак.

Бетонны падмурак нашмат складаней. Ён патрабуе збудаванні апалубкі і зборкі армавальнай сеткі.

драўляны каркас

Выкарыстанне дрэва ў якасці апорнай канструкцыі дазваляе даволі ў кароткія тэрміны ўзвесці асноўны каркас. Да таго ж навес драўляны для аўтамабіля дазваляе упісацца ў агульны ландшафтны дызайн дачнага ўчастка.

Для вырабу стоек выкарыстоўваюць брус перасекам 150 на 150 міліметраў. Для арганізацыі папярочных сувязяў падыдзе брус перасекам 100 на 100 міліметраў ці 100х80 міліметраў. Крок ўстаноўкі вертыкальных стоек не павінен перавышаць двух метраў. Для пабудовы простага падстрэшка для аднаго машынамесца спатрэбіцца шэсць вертыкальных стоек.

Варта ўлічыць і снегавыя нагрузкі на саму дах. Усю масу будуць на сабе несці гарызантальныя сувязі. Аптымальнымі на брусы, якiя з'яўляюцца падставай для даху, лічацца памеры ў паўтара метра.

Навес драўляны для аўтамабіля патрабуе перыядычнага сыходу. Усе драўляныя канструкцыі схільныя старэнню і гніенню. Для прадухілення дачаснага зносу драўляных паверхняў варта пакрываць іх адмысловымі складамі, якія закліканы абараняць іх ад знешніх уздзеянняў.

Сталёвы каркас з металаканструкцый

Металічныя навесы для аўтамабіляў дазваляюць вырабляць каркасы складаных формаў. Пры гэтым іх трываласць застаецца на высокім узроўні ў любую пару года. Асноўнымі профілямі, якія выкарыстоўваюцца пры будаўніцтве, з'яўляюцца:

• швелеры;
• куток;
• труба;
• профіль каробкавай перасеку.

Такія канструкцыі мацуюцца з дапамогай зваркі. У залежнасці ад выгляду формы, паміж стойкавага пралётамі магчыма ўзвядзенне арачнага падстрэшка са значным адлегласцю паміж апорамі.

Сыходу металічныя навесы практычна не патрабуюць, у адрозненне ад драўляных канструкцый. Раз у некалькі гадоў асвяжыць лакафарбавае пакрыццё і ўсё.

дах

Для ўзвядзення даху падыдзе любы сучасны дахавы матэрыял. Усё залежыць ад першапачатковага бюджэту будаўніцтва.

Самым папулярным з'яўляецца полікарбанат. Сваё шырокае распаўсюджванне ён атрымаў за кошт сваёй адносна невысокай кошту і хуткасці мантажу. Да таго ж ён прапускае частку сонечнага святла, што ў некаторых выпадках з'яўляецца яго бясспрэчным перавагай. За кошт сваёй ячэістай формы мае нядрэнную пругкасць і трываласць. Не пакутуе ад уздзеяння ультрафіялетавага выпраменьвання.

Профнасціл, гэтак жа як і сотавы полікарбанат, мае зручную форму, якая дазваляе хутка яго інсталяваць на дах. Не патрабуе асаблівай падрыхтоўкі каркаса. За кошт апрацоўкі гарачага ацынкавання - даўгавечны.

Мяккі дах - гэта прэміяльны сегмент у гідраізаляцыі даху. Кошт такога матэрыялу даволі высокая, ды і ўстаноўка патрабуе прымянення спецыяльных інструментаў і валодання пэўнымі навыкамі. Таксама неабходна падрыхтаваць падставу перад нанясеннем мяккай чарапіцы.

выснову

Навесы для аўтамабіляў на дачы дазваляюць мінімізаваць затраты на арганізацыю прыстойнага месца для захоўвання вашага «жалезнага каня». Да таго ж не абцяжараны доступ да аўтамабіля пры работах па догляду за ім.