Як уладкованыя дызельныя фарсункі?

Як вядома, для працы рухавіка ўнутранага згарання патрэбен кісларод і паліва ў пэўнай прапорцыі. Сам працэс падачы паліва адрозніваецца у бензінавых і дызельных аўтамабіляў. У апошнім выпадку ролю ўпырску выконваюць фарсункі. Дызельныя рухавікі абсталёўваюцца рознымі тыпамі дадзеных элементаў. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім, што сабой уяўляюць дадзеныя фарсункі, якіх тыпаў бываюць і паддаюцца Ці яны рамонту.

характарыстыка

Такім чынам, пачнем з вызначэння. Фарсункі дызельных рухавікоў - гэта элемент сістэмы сілкавання, што забяспечвае падачу паліва ў камеру згарання цыліндру. Механізм вырабляе факельнай распыл сумесі ў надпоршневом аб'ёме. Таксама фарсункі дызельныя вырабляюць дазаванне паліва. У працэсе работы элемент можа адчыняцца і зачыняцца да тысячы разоў у хвіліну.

тыпы

Адрозніваюць некалькі відаў дадзеных механізмаў:

• Электрагідраўлічнае.
• П'езаэлектрычныя.

Як працуюць і ўладкованыя дадзеныя элементы ў дызельным рухавіку? Ніжэй мы разгледзім асаблівасці кожнага з іх.

электрагідраўлічнае

Гэтыя фарсункі дызельных рухавікоў ўсталёўваюцца на аўтамабілі з упырскам тыпу «Коммон Рэйл». Прылада дадзенага механізму мяркуе наяўнасць такіх элементаў:

• Камера кіравання.
• Зліўны і впускной дросель.
• Электрамагнітны клапан.

Як працуюць электрагідраўлічнае дызельныя фарсункі? Іх алгарытм дзеяння заснаваны на выкарыстанні ціску паліва пры ўпырску і яго спыненні. Так, у зыходным стане клапан фарсункі зачынены і абясточаны. А іголка механізму шчыльна прыціснутая да сядла пад ціскам паліва. У такім становішчы дадатку паліва ня ажыццяўляецца ў цыліндры. Кіруецца фарсунка ад электронікі. Спецыяльны блок кіравання фармуе сігнал, які паступае на электрамагнітны клапан. У гэты час адкрываецца зліўны дросель фарсункі дызельнай. Паліва выцякае праз яго і трапляе на зліўную магістраль. Впускной дросель заступае хуткае выраўноўванне ціскаў ва впускной магістралі і камеры кіравання. Далей іголка падымаецца адносна сядла і гаручае трапляе ў камеру. Затым ад сілы ціску яно запальваецца, і адбываецца працоўны ход. Сама фарсунка вяртаецца ў зыходнае становішча. Далей цыкл працы механізму паўтараецца.

п'езаэлектрычныя

Дадзеныя фарсункі маюць больш удасканаленую канструкцыю. Асноўны плюс п'езаэлектрычных фарсунак заключаецца ў іх шпаркасці рэагавання. Электрамагнітны клапан механізму спрацоўвае ў чатыры разы хутчэй, чым у гідраўлічных аналагаў. Гэта дае магчымасць вырабляць шматразовы дадатку паліва за адзін цыкл. Пьезофорсунка усталёўваецца на сістэмы «Коммон Рэйл» новага пакалення. Кіраванне дадзеным механізмам заснавана на змене даўжыні пьезокристалла пад пэўным напругай. У канструкцыю п'езаэлектрычных фарсунак ўваходзіць:

• Штурхач.
• Іголка.
• Пераключалы клапан.
• Пьезоэлемента.

Усё гэта размешчана ў невялікім корпусе. Прынцып працы элемента заснаваны на выкарыстанні гідраўлікі. Як і ў папярэднім выпадку, іголка пасаджана на сядло за кошт ціску паліва. Але як толькі ў механізм паступае сігнал, павялічваецца даўжыня пьезоэлемента. Так адбываецца адкрыццё пераключалай клапана. Дызпаліва пранікае ў зліўную магістраль. Іголка дзякуючы высокаму ціску, што ўтварылася ў ніжняй часткі, падымаецца. Такім чынам ажыццяўляецца ўпырск паліва. Такты сціску, рабочага ходу і выпуску аналагічныя. А вось колькасць дызеля, што ўпырскваецца, вызначаецца ціскам гаручага ў паліўнай рампы і працягласцю ўздзеяння на п'езаэлектрычны элемент.

рамонт

Асноўныя элементы, якія выходзяць з ладу, - гэта:

• Мультыплікатар. З'яўляецца асноўным элементам «бошевской» фарсункі. Складаецца з штока і сядла. Апошні элемент зношваецца і разбіваецца. Таксама выпрацоўваецца і шток. І калі сядло рэстаўруецца, то вырабляць рамонт дызельных фарсунак з пабітым штоком не ўяўляецца магчымым. Гэтая дэталь аднаўленню не падлягае. У такім выпадку мультыплікатар падлягае замене.
• Распыляльнік. Вытворца «Бош» дае гарантыю на яго бездакорную працу на працягу ста тысяч кіламетраў. Але ў нашых умовах распыляльнік выходжвае нашмат менш. Ён пачынае закліноўваць альбо пераліваць паліва ў цыліндр. Як вырашаецца гэта пытанне? У большасці выпадкаў дапамагае чыстка дызельных фарсунак ультрагукам (паколькі яны забруджваюцца на нашым паліве). Але калі гэтая аперацыя не дапамагла, распыляльнік мяняецца на новы.

Рамонт дызельных фарсунак можа і не спатрэбіцца вашаму аўтамабілю. Дастаткова ажыццявіць правільную рэгуляванне. Але папярэдне ажыццяўляецца праверка дызельных фарсунак на спецыялізаваным абсталяванні. Сутнасць рэгулявання простая. Яна заключаецца ў выстаўленні ходу электрамагнітнага клапана і шарыка. Зазор карэктуецца пры дапамозе рэгулявальных шайбаў. У залежнасці ад тыпу фарсункі, ход шарыкавага элемента можа складаць ад 0,025 да 0,07 міліметра. Пасля гэтага выстаўляецца ход клапана. Варта адзначыць, што дадзеныя аперацыі выконваюцца на спецыялізаваных станцыях тэхнічнага абслугоўвання. У хатніх умовах вырабіць такую аперацыю немагчыма.

заключэнне

Фарсунка - важны элемент любога дызельнага аўтамабіля. Ад яго спраўнасці залежыць праца ўсяго рухавіка. Таму важна своечасова ажыццяўляць дыягностыку і пры неабходнасці рамонт дызельных фарсунак. Аднак прылада дадзенага механізму не дазваляе вырабляць падобныя працы самастойна.