Іённы рухавік - новыя касмічныя гарызонты

Чалавек выйшаў у космас дзякуючы ракетным рухавікоў на вадкім і цвёрдым паліве. Але яны ж і паставілі пад пытанне эфектыўнасць касмічных палётаў. Для таго каб параўнальна невялікі касмічны карабель хоць бы "зачапіўся" за арбіту Зямлі, яго ўсталёўваюць на вяршыні ракеты-носьбіта вялікіх памераў. А сама ракета, па сутнасці, гэтае лятаючая цыстэрна, ільвіная доля вагі якой адведзена пад паліва. Калі ўсё яно выдаткуецца да апошняй кроплі, на борце карабля застаецца мізэрны запас.

Каб не ўпасці на Зямлю, Міжнародная касмічная станцыя перыядычна паднімае сваю арбіту імпульсамі рэактыўных рухавікоў. Паліва для іх - прыкладна 7,5 тоны - некалькі разоў на год дастаўляюць аўтаматычныя караблі. Але на шляху да Марса такой дазапраўкі не прадбачыцца. Ці не пара развітацца з састарэлымі схемамі і звярнуць увагу на больш дасканалы іённы рухавік?

Для таго каб ён запрацаваў, вар'ятаў колькасцяў паліва не спатрэбіцца. Толькі газ і электрычнасць. Электраэнергія ў космасе здабываецца ўлоўлівання светлавога выпраменьвання Сонца панэлямі сонечных батарэй. Чым далей ад гэтай зоркі, тым меней іх магутнасць, таму прыйдзецца скарыстацца яшчэ і ядзернымі рэактарамі. Газ паступае ў першасную камеру згарання, дзе ён бамбардзір электронамі і іянізуе. Атрыманую халодную плазму адпраўляюць на разгарыцца, а потым - у магнітнае сопла, на разгон. Іённы рухавік выкідвае з сябе распаленую плазму з хуткасьцямі, недаступнымі звычайным ракетным рухавікоў. І касмічны апарат атрымлівае неабходнае паскарэнне.
Прынцып працы настолькі просты, што можна сабраць дэманстрацыйны іённы рухавік сваімі рукамі. Калі электрод ў форме круцёлкі папярэдне збалансаваўшы, усталяваць на лязо іголкі і падатак высокае напружанне, на вострых канцах электрода з'явіцца сіняе святленне, якое ствараецца зрываць з іх электронамі. Іх заканчэнне створыць слабую рэактыўную сілу, электрод пачне круціцца.

Нажаль, іённыя рухавікі валодаюць настолькі мізэрнай цягай, што не могуць адарваць касмічны апарат ад паверхні Месяца, не кажучы ўжо пра наземным старце. Найбольш наглядна гэта можна ўбачыць, калі параўнаць два карабля, якія адпраўляюцца да Марса. Карабель з вадкаснымі рухавікамі пачне пералёт пасля некалькіх хвілін інтэнсіўнага разгону і патраціць крыху менш часу на тармажэнне ў Чырвонай планеты. Карабель з іённымі рухавікамі будзе разганяцца два месяцы па павольна раскручваць спіралі, прычым такая ж аперацыя чакае яго ў ваколіцах Марса ...
І ўсё ж іённы рухавік ужо знайшоў сваё прымяненне: ім абсталяваны шэраг беспілотных касмічных апаратаў, адпраўленых у шматгадовыя выведвальныя місіі да блізкіх і далёкіх планет Сонечнай сістэмы, у пояс астэроідаў.

Іённы рухавік - тая самая чарапаха, якая абганяе хутканогага Ахіла. Выдаткаваўшы ўсё паліва ў лічаныя хвіліны, вадкасны рухавік змаўкае назаўсёды і становіцца бескарысным кавалкам жалеза. А плазменныя здольныя працаваць гадамі. Не выключана, што імі будзе абсталяваны першы касмічны апарат, які на досветовой хуткасці адправіцца да Альфа Цэнтаўра - найбліжэйшай да Зямлі зорцы. Мяркуецца, што пералёт зойме ўсяго толькі 15-20 гадоў.